Najbolji borac u svijetu SU-27: povijest stvaranja, zanimljive činjenice

Vrlo stručan tim autora, inženjera, umjetnika i povjesničara je studio "Krila Rusije", koji je stvorio desetke dokumentarnih kronika za povijest zrakoplovstva.

Ukratko o studiju

Datum osnivanja studija je 1984. To je zbog stvaranja odjela za praćenje videa Burane, jedinstvenog projekta sovjetske ere. Operater S. Zhadovsky uklonio je slijetanje MTKK iz kokpita MiG-25 borca, stvarajući istinski profesionalni materijal.

Tada je video studio pripremio programe i filmove za TV kanale "Ruske sveučilišta", "Rusija" (RTR), ORT. Samo na televizijskom kanalu "Kultura" četiri godine pripremljene su 100 serijskih televizijskih emisija "World of Aviation". Od 2005, tim je počeo biti uključen u pokrivenost parada s Crvenog trga. Studio nedavno surađuje s Zvezda kanalom.

Bilo je to na njegov zahtjev u 2010, on je pripremljen dokumentarni serijal „Najbolji borac na svijetu”, što je jedan od najvažnijih istinitih priča o preduvjetima i posebno stvaranja četvrte generacije boraca, njihovim specifikacijama i inovacija koje provodi dizajnera.

Povijest stvaranja borca

odjeljak borbenim zrakoplovima po imenovanju dogodio se u Prvom svjetskom ratu. Zrakoplovni brodovi zrakoplovstva, koji se bore protiv sile privlačnosti, postali su borci. Stvaranje još sofisticiranijih zrakoplova, dizajneri su uvijek morali žrtvovati nešto: brzina u korist manevriranja, raspon letova u korist borbenog tereta.

Nakon što su klipni motori Drugog svijeta iscrpljeni, zamijenili su ih mlazni motori. Monoplanovi s krilima u 50-ima pobijedili su brzinu zvuka, savršeno rješavajući problem borbe na zračnoj udaljenosti. Rat u Vijetnamu pokazao je da je manevrvnost koju žrtvuju brzina neophodna za blisku borbu, omogućujući "izbjegavanje" neprijateljskih raketa.

Dokumentarna serija ističe problem rađanja novih zrakoplova u akutnom natjecanje između SSSR-a i SAD-a, koji je osvojio prvu fazu Amerikanaca, počeo razvoj višenamjenskog kompleksa borbe na nebu već u 60 (F-15).

Zadatak pred ruskim programerima formuliran je 1971., a najbolji projekt je predložio Design Bureau Pavel Sukhoi. Osobitost svojih ideja postala je radikalno novi dizajn zrakoplova sa šiljatim nosom, gdje je sila dizanja je odgovorna ne samo krila, ali ostatak trupa, stvarajući učinak priljeva. U proljeće 1977. pilot zrakoplov je podignut u zrak pilotom V. Ilyushinom. Može se tvrditi da je danas bio najbolji borac na svijetu, SU-27.

Borba za vodstvo

Pilot je podigao više od stotinu zrakoplova na nebo, ali je po prvi puta priznao da je upoznao auto pametniji od pilota. Osim aerodinamičkih inovacije su prikupljeni sve najbolje u njoj nego u to vrijeme posjedovao borbenih zrakoplova: motor gurne AL-31f veća od težine zrakoplova, električni sustav kontrole ne zahtijeva fizički napor, let gorivom sustav omogućava da se poveća raspon leta, radar detektira metu na udaljenosti na 100 km.

Ali glavna stvar je nenadmašna manevarabilnost, koja je rekla da je stvoren najbolji borac na svijetu. SU-27 je već bio spreman za proizvodnju serije, kada je postalo jasno da njegove karakteristike ne prelaze performanse američke F-15.

M. Simonov, koji je tada bio glavni dizajner, počeo je prekidati shemu zrakoplova na početku proizvodnog procesa. Do siječnja 1978. napravljeno je ogromno djelo za smanjenje aerodinamičkog povlačenja: na drugi način postavljeni su sklopovi motora, dio nosa je promijenjen, struktura šasije je promijenjena.

Sve to 1986. godine omogućilo je uspostavljanje više od tri desetine svjetskih rekorda i sukobima s američkim borcima kako bi pokazali svoju nadmoć u nebu.

Dokumentarni niz od četiri nezavisna filma uvjerljivo dokazuje prednost domaćeg zrakoplova koji je stupio na službu 1985. godine.

Zanimljive činjenice

• Tijekom testnih letova SU-27 ubijeno je nekoliko test pilota. Među njima su Aleksandar Komarov i Evgenij Soloviev najbolji u njihovoj struci.
• Na temelju SU-27, napravljene su nekoliko izmjena, uključujući zrakoplovnu palubu.
• Otpuštena masa Su-30 bombaša je 8 tona, što je indikator bez presedana. Ovo je najbolji borac na svijetu. Su-27 ima jedinstveni potencijal za daljnji razvoj i modernizaciju.
• "Falcons of Russia", "Swifts", "ruski vitezovi" izvode figure aerobatike na SU-27.
• Interceptor SU-30 može se pripisati stvaranju 4+ boraca. Prvi strojevi s jedinstvenom radarskom opremom već su se pojavili u postrojbama.

Kako bi spasili zrakoplovnu industriju u teškim 90-tim, država je odlučila prodati u inozemstvo najboljim borcima na svijetu. Su-27 je u službi s Kinom, Indijom i drugim zemljama. Ono što je najvažnije, suvremeno oružje predstavljaju zastrašujuće oružje koje ne sudjeluju u velikim vojnim bitkama suvremenog svijeta.