Kompleks pomorskog muzeja `Balaklava`: opis, povijest i zanimljive činjenice

Deset kilometara od Sevastopola je slikovito ljetovalište - Balaklava. Do nedavno, u drugoj polovici XX. Stoljeća, bio je zatvoren za turiste. Greška je bila podzemna pomorska baza u Balaklavi.

Kada je pedesetih godina prošlog stoljeća upravo je počeo hladni rat, Sjedinjene Države i Sovjetski Savez počeo graditi arsenale nuklearnog oružja i prijeti preventivnim štrajkove međusobno, kao i odmazdu. Bilo je u tom teškom povijesnom razdoblju, Staljin dao tajni red Beria: pronaći mjesto za kućne baze sovjetskih podmornica, za nuklearnim udarom.

Izbor posebnih usluga pao je na mirnu i tihu Balaklavu. Grad je odmah bio razvrstan, njeno ime je nestalo s karte Krima. Grad se pretvorio u jedan od četvrti Sevastopol, ali ne u uobičajenom, ali osobito tajnom: ovdje možete unijeti samo posebnim prolazima. Staljin je osobno razmotrio i posjetio projekt tajne baze za popravak i održavanje podmornica. Dakle, postojala je prva i jedina podzemna luka na svijetu koja ima tvornicu na podmorskom popravku koja je dobila ime - objekt br. 825.

Gdje je baza?

Jednom tajna podzemna baza, a danas je pomorski kompleks "Balaklava" smješten u istoimenom zaljevu, u planini Tavros. Ima dva izlaza, te ulaz u kanal - sa strane zaljeva. Njegovi su zaposlenici zvao adit. U slučaju prijetnje, ulaz u njega bio je blokiran velikim batoportom težine sto i pedeset tona.

Na sjevernoj planinskoj padini sagrađen je izlaz brodova u more. Također je zatvarao batoport. Valja napomenuti da su sve rupe u planini su tako stručno pokrivena raznim maskirani uređaje koji su vrlo teško primijetiti da je čak i iz neposredne blizine.

Povijest gradnje

Danas je podzemni kompleks mornaričkog muzeja najpopularniji razgled Balaklave. Povijest tajnog objekta započela je davne 1957. godine. Kako bi se sačuvala tajnost s obzirom na objekt koji se gradi potpuno miran imenovanja - GTS (Grad Telefon kolodvor) broj 825. Postoji i drugi prijepis kratica - „hidraulički strukture”. Logičnije je: malo je moglo vjerovati u izgradnju telefonske centrale u planini Tavros.

Stručnjaci za stvaranje takvih kompleksa tvrde da nitko od njih (deklasificirani) i danas u veličini i moći nije nadmašio bazu u Balaklavi. Izgradnja je provedena u fazama, a radni dan bio je podijeljen u četiri smjene. Graditelji uklonjeni s zapadne litice Planina Tavros grade više od dvije stotine tisuća kubičnih metara tla.

Dakle, postojao je kanal duboke vode, radionice, suhi pristanište, arsenali, podzemne ceste, skladišta, vezovi, zapovjedna mjesta. Pasmina je izvađena noću, u svrhu tajnosti, kada je mali južni grad tiho spavao. Barges su izvadeni i odbačeni u more.

Suradnja s metrostroevtsamom

U početku, izgradnja ovog objekta povjerena je vojnim stručnjacima, ali su neočekivano naišle na poteškoće pri bušenju terena. Vlada zemlje odlučila je privući graditelje radova, što je pomoglo u izgradnji podzemnog kanala čija je dubina bila vise od osam metara. Na različitim mjestima, njegova širina kretala se od osam do dvanaest metara.

Tajna podvodna baza zauzima veliki teritorij (više od pet tisuća četvornih metara). Područje vodnog područja, pod kojim se nalazi objekt, je tri tisuće metara. Prva faza postrojenja (baza za popravak) započela je 1961. godine. Skladišta goriva za gorivo i maziva s volumenom od devet i pol tisuća tona ulazi u drugu fazu, čija je konstrukcija završena 1963. godine. Podvodna biljka mogla je smjestiti do sedam brodova. Moram reći da je čak i današnji vojni stručnjaci ta brojka impresivna.

U proljeće 1994. posljednja podmornica napustila je bazu u moru. Od tada, jedinstveni objekt je napušten i jednostavno pljačkan.

Koji je bio objekt?

Ovo pitanje je od interesa za mnoge koji danas posjete jedinstveni muzejski kompleks u Balaklavi. Podsjetimo da je izgradnja objekta provedena tijekom Hladnog rata, kada je međunarodna situacija bila napeta do granice.

Baza je izrađena za održavanje i popravke i podmornice klase 633 i 613. Rezervni dijelovi za podmornice i streljivo čuvali su se na teritoriju objekta. Središnji tunel sastojao se od sedam brodova ove vrste, ali u hitnim slučajevima projekt je omogućio postavljanje do četrnaest brodova različitih klasa.

Osim toga, dizajneri su predvidjeli poseban tunel (u slučaju nuklearnog napada) da zarone brodove do postaje pod vodom. Ovdje, uz konvencionalno oružje, bilo je i nuklearno oružje.

Nedostaci kompleksa

Moderni stručnjaci često raspravljaju o tome je li baza zapravo jedinstveni i idealan predmet, ili je imao nedostatke. Što se tiče jedinstvenosti prigovora, u pravilu, ne nastaje, a što se tiče nedostataka strukture, onda, naravno, jesu.

Tijekom izgradnje podmorske stanice, novi modeli počeli su ulaziti u arsenal flote Crnog mora - podmornice klase 625 koje su radile na dizelskom gorivu. Više se nisu mogli uklopiti u stvorene kanale. Osim toga, teritorij baze bio je prilično teško pogoditi, čak i za vrijeme slabe oluje.

Kompleks pomorskog muzeja "Balaklava": opis

Ova ogromna struktura, koja se nalazi duboko pod zemljom, bila je u stanju zaštititi od atomske eksplozije - na primjer, porazom atomske bombe s kapacitetom od najmanje stotinu kilotona. U ovom slučaju, sve streljivo, podmornice i osoblje koje je tamo radilo ostat će nepovrijeđeno.

Danas je pomorski muzej "Balaklava" u Sevastopolu otvoren svim posjetiteljima. Osnovan je 2003. godine kada je predmet br. 825 bio deklasificiran. Izleti se održavaju u grupama od dvadeset ljudi. Turneja traje oko sat vremena.

Izletišta

Podmorski muzej u Balaklavi može se promatrati duž jedne od dvije predložene rute. Osnovni izlet je pješački sat koji prolazi kroz labirinte Planine Tavros. Ovaj put uključuje posjete tajnim objektima za skloništa, plovnom kanalu, arsenalu nuklearnog oružja, koji je sada pretvoren u prostrane izložbene dvorane.

Drugi put je kraći: pola sata možete istražiti muzejski kompleks Balaklava podzemlje, vožnja brodom, otputujte kroz podzemni kanal, vidjet radionica za servisiranje podmornice, posjetite sto metara suhi vez, koji se nalazi na dubini od osam metara i gledati na pravi mina morske vode, koji je namjeravao uništiti neprijateljske mornarice i bio je sposoban uništiti sve u radijusu od 100 m.

Tvornički uzorak

Ovo je ogroman transportni koridor koji vodi do proizvodnih pogona. Dužina mu je 296 metara, visina je četiri i pol metra, širina četiri. Ova je soba bila korištena za transport torpeda iz MCP-a i isporuku opreme i materijala u trgovine. Osim toga, bilo je i sklonište za osoblje.

Podzemno pristanište

Svatko tko prvi put posjeti Balaklavski pomorski muzej kompleks je posebno zadivljen ovom zgradom u kojoj su popravljeni brodovi. Duljina je 505 metara, širina od šest do dvadeset i dva metra (na različitim mjestima). Uz podzemlje, na bazi se nalazio i suhi pristanište - ograđeni dio kanala, duljine od sto i dva metra.

Prije ulaska u suhi dok, napunio se vodom. Kada je brod zaustavljen, voda je ispumpana i počeli su popravci, koji su trajali od dva do šest tjedana.

arsenal

Pomorski muzejski kompleks "Balaklava" danas može ponuditi turistima posjet arsenalu, gdje su pohranjene glavne vojne postrojbe za silovanje i rakete, uključujući nuklearne. Ova je soba uvjetno podijeljena na dva dijela - tehničke i lokalne, u kojoj se nalazilo najtajnije mjesto baze. Ovdje su dijelovi glave pohranjeni i sastavljeni. Unesite ovdje mogu samo izračuni koji se sastoje od časnika i policajaca.

Zanimljive činjenice

• Brodovi su ušli u kanal samo noću, au Balaklavi u to vrijeme struja je bila odsječena.
• Zidovi i strop arsenala pokrivaju sloj betona, debljina koja doseže nekoliko metara.
• Nakon što je čamac ušao u pristanište, iz njega je isušena voda. Veliki broj preostalih radnika na dnu ribe skupljen je i dimljen. Kroz čitavu četvrt rasulo se mirisni dim, prema kojem su mještani jasno odredili da je sljedeći brod bio za popravke.

Kompleks pomorskog muzeja "Balaklava": kontakti

Muzej se nalazi na Tavricheskaya Embankment, 22. Otvoren je svakodnevno od 10:00 do 19:00 sati. Prije toga možete se registrirati za turneju s muzejskim upraviteljem.