Rang kapitana 1 rang: povijest, zasluge i epaulets

U djetinjstvu su svako dijete sanjalo da će postati vojni čovjek. Ovo je vrijedna i hrabra struka, poduprta univerzalnim poštovanjem i poštovanjem među ljudima. U vojnim poslovima postoji mnogo redova - od mlađeg osoblja do generale, ali danas će biti oko kapetana prvog reda.

Sve što trebate znati

Koji je kapetan prvog ranga? Pokušajmo odgovoriti na ovo pitanje. Pomorski kapetan prvog stupnja (skraćeno kaprase ili kooperand) je vojni čin broda koji se koristi na Mornarica Ruske Federacije i zemljama ZND-a. Odnosi se na dužnosti visokih časnika. U svojoj važnosti, kapetan prvog stupnja je pukovnik u skladu s naslovom zemljišta u oružanim snagama Rusije.

Malo povijesti

Časnik kapetana prvog stupnja uveden je 1713. godine u Ruskom carstvu utemeljitelja ruske ratne mornarice Petera I. Godine 1731. podjela na redove ukinuta je do rujna 1751. godine.

Što rang odgovara?

Kapetan ranga 1 odgovara najvišem rangu među svim naslovima, rangiranim među tzv. Visokim časnicima mornarice. Tu se također nalazi i kapetan ranga 3 (relativno niži u stažima) i kapetan ranga 2. Iznad kapetana prvog reda samo su admiralski redovi, kao što su stražnji admiral, pomoćni admiral i admiral. Maksimalna starost kapetana prvog reda ne smije biti duža od 55 godina.

Koje su ovlasti?

Kapetan prvog reda može narediti odgovarajuće brodove prema njegovu statusu. To uključuje najveće brodove u mornarici, kao što su nosači zrakoplova, veliki krstaša i nuklearne podmornice. Brod prvog ranga i, prema tome, njegov kapetan ima staž na brodovima nižeg ranga. U Rusiji u ovom trenutku, brodovi prvog reda uključuju takve brodove kao admiral Kuznetsov, admiral Nakhimov (nuklearni raketni krstaš) i tako dalje.

Ponekad se u mornarici može upoznati inženjer-kapetan prvog ranga za inženjersko i plutajuće osoblje. Uveden je već u Sovjetskom Savezu u Crvenoj floti radnika i seljaka 1971. godine, a zatim prebačen u sovjetsku mornaricu i počeo se baviti višim inženjeringom i tehničkim osobljem.

Razlike u epauletima

Kapetanski redovi 1 poredak gotovo se podudaraju s remenima pješaka u kopnenim snagama i zrakoplovstvu, osim boje. Crne su zlatne linije i zvijezde u prednjoj verziji, imaju zlatnu (žutu) boju s crnim crtama. Svaka hrabra struka ima svoje heroje. Riječ je o izvanrednim kapetanima prvog ranga koji će se raspravljati u budućnosti.

Hero posthumno

Kapetan prvog reda Lyachin Gennady Petrovich - Junak Rusije, rođen 1955. godine u regiji Volgograd. Zapovjedi sramotno potonuli podmornicu „Kursk” Projekt K-141.Posle mature, odlučio je upisati u Lenjingradu brodogradnje školi visoko na Lenjina Komsomol. Za čitavo postojanje ove škole više od stotinu diplomanata dobilo je titulu admirala, a 16 je postalo Heroji Sovjetskog saveza i Ruska Federacija. Godine 1998., u vezi s reformama u mornarici, škola je bila povezana s Higher Naval Schoolom po imenu MV Frunze. Obrazovna ustanova promijenila je ime u Pomorski zavod u St. Petersburgu.

10. kolovoza tijekom planirane patrole podmornice "Kursk" nestao je s radara, nitko od posade nije komunicirao više od dva dana. Domaći i strani stručnjaci poslani su kako bi spasili mornare. Nažalost, nije došla dobra vijest za rođake. Kao rezultat toga, postalo je poznato da su 12. kolovoza 2000. ubijeni Lyachin i cijelo osoblje podmornice. Ova katastrofa poljoprivredno-industrijskog kompleksa postala je jedna od najstrašnijih u modernoj povijesti moderne Rusije. Kapetan Gennady Lyachin u posthumno je predstavljen junaka Rusije. Pokopan je u Alley of Heroes of Seraphim groblju zajedno sa članovima svoje posade. U čast njega, imenovana je škola Volgograd, gdje je studirao.

Kapetan 1. mjesto Alexey Dimitrov

Još jedan odličan časnik i junak Ruske Federacije je Aleksej Dimitrov, zapovjednik atomske podmornice. Otac Aleksej je također kapetan prvog reda, zapovijedao je poznatom podmornicom K-19. Nakon što je 1990. godine diplomirao iz škole, Aleksej nije postavljao pitanje njegove buduće sudbine. Ušao je u pomorsku školu. Nakon treninga, započeo je vojnu službu na višenamjenskom podmornici "Tigar".

Nakon što je primio čin kapetana prvog reda, služio je na takvim podmornicama: "Wolf", "Leopard", "Vepr", "Cheetah" i "Panther". Sada zapovjedi posadu podmornice "Tigar". Tijekom vježbanja Sjevernog i Tihog boka, njegova je posada bila vrlo cijenjena Admiral Vladimir Vysotsky. U 2006. i 2009. podmornice pod zapovjedništvom kapetana Dmitrova prepoznate su kao najbolji u mornarici zemlje.

Od fregata do veličanstvenog broda

Sljedeći kapetan, o kome želim reći, jest Sergej Zakharovich Balk. Rođen je 1866. godine u obitelji umirovljenog vojnika. Godine 1887. diplomirao je iz pomorske škole. Nakon toga služio je na fregatu "general-admiral", a od 1890. do 1892. služio je na krstarici "Minin".

Kapetan VF Rudnev govorio je o Balku kako slijedi: "U obavljanju najozbiljnijih zadataka na poslu, ne doživljava nikakve probleme, on sve čini jasno, pouzdano, kvalitetno i s velikim entuzijazmom. U pomorskim poslovima dobro razumije, često se približava za savjet. Izvršni, zna kako se pokoriti, ali u skladu s dužnosti treba više revnosti. On je izravan, pošten i pravedan čovjek. Izvrstan prijatelj i podređeni. "

Kapetan „Ermak” DF Yuryev, koji su pripadali grede s prezirom, rekao je da je posebno bila žudnja za opasnosti uzrokovane oluje, ratovi, prirodne katastrofe, po život opasne kampanje, uvijek juri u prvoj borbi, jer snovima o herojskim djelima. Ove okolnosti upale su ga u strast i entuzijazam. U takvim je opasnim okolnostima to može donijeti najveću korist Ruskom Carstvu.

Za hrabrost i hrabrost tijekom izvanrednih incidenata, Sergej Zakharovich dobio je Naredbu za spasenje onih koji su umrli 1890. godine. Zahvaljujući osobnim osobinama, Balk je davao dobar dojam na zapovjednika i postao im kapetan Silachovog remorkera. Početkom rusko-japanskog rata, Balk za njegov nepopustljiv lik stekao je veliku slavu u ruskoj floti. Dodijeljen mu je najteži i najteži zadaci. Mornari su ga visoko cijenili. Zvjezdani sat za Balk bio je obrana Port Arthura, gdje je on i njegov tim u svom "Silach" teglu pružili neprocjenjivu pomoć brodovima koji su bili ubijeni u bitkama.

Unatoč velikoj želji da se pridruži bitci, shvatio je punu odgovornost svoga rada. Balk prisjeća svoje sudjelovanje spašavanja od pogođen bojnog „Retvizan” ovako: „Ponekad osjećam tugu i kajanje koje je bilo ovdje na kuki vozilo, a ne razarač skočiti na njega u jeku bitke. Ali kad vidite da je to naš "SILACH" koji spašava jedan od najboljih ruskih brodova, osjećate vašu važnost i važnost, a odmah postaje lakše. " Čak iu ovom teškom razdoblju, u jesen 1904., Balk je izgledao uvijek uvjereno i puno se šalio. Jedan od njegovih kolega podsjeća na to kako zajedno pragovi su preplanuli dužnosnici za dobivanje potrebnih materijala. Za veći uspjeh čekao granatiranja iz japanske i nakon posljednjeg (u kojoj je japanska granata pala nekoliko metara od ureda), ušao u ured, Balk zagrmi glas: „O, sjajno bahnul! Uh, prokletstvo, razbijeno točno na našim vratima. Nije loše pucano! "

Nakon rusko-japanskog rata, 6. prosinca 1910. primio je kapetana prvog reda. Nakon toga zapovjedio je brodicu "POGRANICHNIK", a siječnja 1913. prebačen je na transportni brod "Riga". Tamo je počeo puno piti, a njegove su misli sve više mislile na samoubojstvo, ali svatko je obrađivao svoje riječi poput pijane šale. 27. veljače 1914., upucao se u svoju kabinu. Balk je pokopan na groblju Helsingfors.

U zaključku

Nije svatko zna, ali je ujak glave Ruske Federacije Vladimira Vladimirovič Putin Shelomov Ivan Ivanovichom (1904-1973), veteran sovjetske mornarice, također je bio kapetan 1. čin. Počeo je vojnu službu kao kadet (1924-1926) iz pomorske škole. Od 1926. do 1930. studirao je na MV Frunze Naval School. Nakon toga, služio je u sjedištu baltičke flote, više puta bio ohrabren zbog hrabrosti, vrijednosti i dobre službe.