Fedor Abramovich Blinov: biografija, izumi

Fedor Abramovich Blinov poznati je samouki izumitelj iz Rusije. Pojavio se u selu Nikolskoye (Pokrajina Saratov)

Prvi izum

Godine 1877. Fyodor Abramovič Blinov se vratio u svoje rodno selo. Mehaničar se odlučio posvetiti posve posve kreativnoj aktivnosti. Njegov prvi izum bio je željeznički automobil s okvirom i tijelom od drveta. Na dno okvira Fedor je pričvrstio dva kolica na oprugama. Zajedno s osima na četiri potporna kotača, okrenuli su se u vodoravnoj ravnini. Pa, dizajner je dao vrlo zanimljivo ime za zatvorene željezne vrpce, koji se sastoji od zasebnih veza - "Endless Ribbons". Okretanje vučne vuče, dizajnirane za konjsku paru, Blinov je postavljen na prednji dio okvira za nošenje. Rezultirajući uređaj sadržavao je sve komponente suvremenog alata za indeksiranje. Korištenje gusjenica umjesto konvencionalnih kotača znatno je povećalo učinkovitost i učinkovitost transport prijevoza. To je bilo osobito važno u uvjetima sezonskog odmora i nepropusnosti.

Vatrogasna pumpa

Kako bi financirali svoje izume, Blinov radi na poboljšanju i popravljanju poljoprivrednih strojeva, stvarajući nove dizajne za različite strojeve. Konkretno, Fedor je došao s vatrenom pumpom s jednim cilindrom. Bio je mnogo pouzdaniji i produktivniji od tada dvobojnog.

Prototip traktora

Fedor Abramovich Blinov bio je toliko inspiriran uspjehom prikolice za gusjenicu da je uskoro došao s idejom izgradnje samohodnog vagona koji bi djelovao na parnom stroju. Godine 1881. izumitelj se preselio u grad Balakovo, nedaleko od Volsk. Tamo je otvorio ljevaonicu lijevanog željeza. Prvi proizvodi poduzeća bili su vatrogasne pumpe. Imali su veliku potražnju.

Također, junak ovog članka bio je organiziran na teritorijima servisnih radionica. Tamo je Fyodor Abramovich Blinov započeo izgradnju svog "samohodnog" broda. Traktor cijevi Stvoren je točno sedam godina kasnije, 1888. godine. Je izgledao ovako: na pravokutnog okvira, koji se sastojao od nekoliko poprečnih i dvije uzdužne prečke smješteni kotla (maksimalno tlaka od 6 bara) s promjerom od 1,2 m i visine od 1,5 m. Budući da su elektrane bile dva parna stroja. Snaga svake od njih bila je 12 litara. a. Vozni kotači lanca gusjenice su upravljani motorima uz pomoć zupčanika od lijevanog željeza. Pa, bilo je moguće upravljati traktorom iz kabine, postavljenog na okvir, gdje je Blinov vodio poluge kontrole parnih strojeva. Treba napomenuti da je snaga vučenja samohodnog pištolja iznosila 1.200 kilograma. To je omogućilo rad nekoliko plugova. Najveća moguća brzina jedinice dosegla je vrijednost od 3,2 km / h.

Poboljšanje samohodnog pištolja

Fedor Abramovich Blinov aktivno je demonstrirao svoj traktor gusjenicama na ruskim industrijskim izložbama. Godine 1889. izumitelj ga je pokazao u svom radu na poljoprivrednoj izložbi u Saratovu. Godine 1894. Blinov je odlučio poboljšati sljedeći model svog "samohodnog". Zbog prednjeg pogona prebacio je upravljačke poluge brodske spojke izravno u kabinu. Sjedeći iza radnika kotlova ostao je samo kočiti stražnje kotače i djelovati kao stoker. I junak ovog članka zamijenio je dva parna stroja s jednim dvobojom s zajedničkim vratilom.

Četverotaktni motor

Velike nade Blinov Fyodor Abramovich, čija je biografija u mnogim inženjerskim enciklopedijama, prikovala je Porfiryja na njegovog sina. Mladić je dobio inženjersko obrazovanje i nastavio je poslovati s ocem. Ali Porfir je smatrao da se masovna proizvodnja traktora gusjenica ne bi mogla uspostaviti samo na vlastitu. U međuvremenu, Fedor Abramovich je počeo stvarati prototip uljnog motora. Nadao se da će ga staviti na traktora s gusjenicama. Izumitelj je razmišljao o tome kako uliti ulje dugo vremena, jer je bio vrlo težak za paljenje goriva.

Vjeruje se da je ideja o rješavanju ovog problema došla do Blinovove glave za božansku službu. Vidjevši kadzu koju je svećenik mahnuo, Fyodor Abramovich shvatio je da vanjska, crveno-vruća kalorija jednostavno može biti zamijenjena vrućim ugljevom. Nije mogao čekati kraj molitvene službe i tiho je napustio crkvu. Stoga je stvoren još jedan izum Blinov-ignitera.

Tako se pojavio novi tip četverotaktnog motora s unutarnjim sagorijevanjem, koji radi isključivo na sirovom ulju. No, stavio ga na traktor traktora Fyodora Abramovića Blinova, čija je kratka biografija bila prikazana gore, nije imala vremena. Izumitelj je umro 1902., prije nego što je stigao do svog 71. rođendana samo jedan mjesec.

memorija

O onome što je poznato Fyodor Abramovich Blinov, ljudi su naučili samo sredinom dvadesetog stoljeća. U to je vrijeme objavljena knjiga "Rusija - rodno mjesto traktora", napisao L. Davydov. U istom razdoblju prvi se članci pojavljuju o životu i djelovanju izumitelja u publikaciji "Socijalistički rad". Njihovi autori napisali su kako je kuća u kojoj je živio Blinov živio u Balakovu, kao i njegov grob. No nitko nije pokušavao opstati sjećanje velikog izumitelja - samouke. Iako je još jedna ulica grada imala svoje ime. Sada je praktički nestala, izgubljena među visokim zgradama.

Godine 1983. prošlo je točno sto godina od osnutka prve strojogradnje u Balakovu. U čast ovog događaja zahvaljujući djelovanju poznatog lokalnog povjesničara AA Derevyanchenko u kući u kojoj je živio izumitelj, uspostavljen ploča.

Također, Anatolij Alexandrovich co-autor s A. Chulkov napisao knjigu "Volzhsky Nugget". Publikacija posvećena Blinovu objavljena je 1990. godine u Saratovu. A Derevianchenko je bio zauzet s obnavljanjem groba Fedora Abramoviča i postavljanjem spomenika na njemu. 1991. godine lokalni povjesničar otvorio je poseban račun u Promstroibanku i zamolio javnost da donira novac za dobar razlog. Ali balakovtsy bavi, a druga „dobro djelo”: prikupljanja sredstava za ugradnju kipa Lenjina, odbačen od postolja u Nesterov (zapadna Ukrajina). Moram reći da je spomenik ruskom revolucionaru postavljen doslovce mjesec dana nakon što je počelo prikupljanje sredstava.