Muzej povijesti OAO GAZ, Nizhny Novgorod: način rada, svjedočanstva posjetitelja

Brza industrijalizacija Sovjetskog Saveza početkom tridesetih godina potaknula je stvaranje poduzetništva koje je postalo simbolom svoje ere. Ovo je poznata GAZ - automobilska elektrana na obalama Volga. Ceste naše zemlje ne mogu se zamisliti bez strojeva koji dolaze s njegovog transportera. Muzej povijesti GAZ-a, stvoren u prostorijama tvorničkog centra za obuku, posvećen je radu diva domaće automobilske industrije. Što nam govore njegove izložbe?

Muzej povijesti i rada Slava GAZ

Zauzimao se na dvije etaže tvorničkog centra, muzej svojim gostima omogućava da vide bogatu zbirku izložaka koji predstavljaju cjelokupni dugoročni put poduzeća. Oni broje više od trideset i pet tisuća. Na najvišem katu, od kojeg se preporučuje početak izleta, postavljaju se dokumenti koji daju predodžbu o fazama razvoja biljaka od ranih tridesetih godina do danas.

Rođenje buduće biljke divova

Posjetitelji izložbe će saznati kako je u 1929., vlada je potpisala sporazum s Amerikancima - vođe automobilske industrije u tim godinama, prema kojoj su transatlantski partneri preuzmu odgovornost pružiti svu moguću pomoć u uspostavi masovnu proizvodnju različitih klasa automobila u našoj zemlji.

Mjesto izgradnje je definirano Nizhny Novgorod, u tim godinama s imenom AM Gorky. Radovi provesti, kao što je bio prihvaćen, ubrzani tempo, uzeo vrijeme snimanja, a već 1932. zemlja dobila prvu kamion - polutoratonny Naz-AA napravljen po uzoru na američki prototip Ford-AA.

Predratno razdoblje u životu poduzeća

U istom razdoblju Gorky Automobile Plant započeo je proizvodnju prvih rođaka osobnih automobila - GAZ-A modela. Bilo je prilično ugodno za ta vremena, "phaeton" s otvorenim petosjedim tijelom. Unatoč činjenici da je imao i američki blizanac, valja napomenuti da su od samih početaka projektanti postrojenja počeli raditi na modernizaciji američkih modela i, mijenjati pod uvjetom da su crteži, stvorili vlastite dizajne na njihovoj osnovi.

Do početka rata goranska je postrojenja razvila svoje kapacitete i savladala nove uzorke proizvoda. Godine 1935. postao je prvi u SSSR automobilske tvrtke koja je izdala sto tisućiti automobil, a godinu dana prije nego što je rat iz svojih vrata lijevo novost globalnu automobilsku industriju - putnički SUV GAZ-61-73, odlikuju povećanu udobnost. U prijeratnim godinama projektni ured tvrtke razvio je niz modela transportne opreme za potrebe vojske.

Povijesni muzej OAO GAZ također predstavlja izložbe posvećene vojnom razdoblju rada postrojenja. Tijekom tih godina, njegovi su proizvodi uglavnom bili orijentirani na potrebe prednjeg dijela, a zajedno s automima u vojsci vozila oklopnih vozila izašla su iz transportera tvrtke.

U listopadu i prosincu 1941. dodani su prvi uzorci svjetlosnih spremnika T-60 i T-70, nadopunjeni s nekoliko izmjena, a kasnije - T-80. Za četiri ratne godine Gorjska tvornica automobila dala je vojsku više od dvanaest tisuća tenkova, devet tisuća samohodnih jedinica, kao i veliki broj mortova i školjaka za poznate Katyusha instalacije.

Legende automobila poslije rata

Nadalje muzej povijesti Otvoreno društvo GAS upoznaje posjetitelje kako je u prvom poslijeratnom razdoblju modela produkcije bivših godina potpuno promijenjena. Umjesto moralno zastarjelih uzoraka došao je nova tehnika. Godine 1946. poduzeće je ovladalo puštanjem poznate "Victory M-20" i kamionom GAZ-51 s teretom od dvije i pol tona. S početkom njihove proizvodnje, otvorena je nova era sovjetske automobilske industrije.

Zaista orijentir postala model - „Volga GAZ-21” i sve njegove naknadne izmjene, od kojih su danas mnogi često se nalaze na ruskim cestama i kamion GAZ-63. Nije potrebno nabrojiti sve što je biljka na obalama Volga obogatio parkiralištu zemlje. Svi njegovi proizvodi poznati su svima, a povijesni muzej OAO GAZ svojim posjetiteljima pruža priliku da se ponovno vidi, zajedno s automobilima koji su poznati iz djetinjstva, onima koje su čuli ili čitali u knjigama.

Ako pogledate recenzije posjetitelja, vidljivo je da su u ovom dijelu muzeja najzanimljivija izvorna dokumentacija dobivena iz različitih arhiva zemlje. Oni su svjedoci prošlosti biljke, govore o svojoj radnoj slavi. Osim toga, sudeći po pregledima, posjetiteljima muzeja privlače uzorci vojnih odora, koji su također izloženi na izložbi.

Od posebnog je značaja fragment njemačke bombe koji je pao na teritorij biljke, a nije u potpunosti prasnuo. Općenito, zapisi koji su ostali u posjetiteljskoj knjizi i na web stranici Muzeja, ukazuju na to da ova izložba ne ostavlja nikome ravnodušnim.

Automobili su svjedoci prošlosti

Pročitala izloženost katovima muzeja, posjetitelji spuštaju, gdje je muzej povijesti GAZ (Nižnji Novgorod) objavio svoju kompletnu zbirku autentičnih automobila okupljenih u radionicama poduzeća za cijelo razdoblje svog postojanja. Ovdje su prikazani dvadeset i devet automobila, pronađeni i restaurirani muzejskim radnicima.

Svi su u funkciji i sada su spremni napustiti vrata tvrtke. Među njima su uzorci, koji su vrlo rijetki u našem danu i s pravom su ponos muzeja. Donja dvorana je živa ilustracija onoga što nam je izlaganje na gornjem katu reklo. Posjetivši ga, veliko će zadovoljstvo odraslima i djeci. Fotografije pojedinačnih izložaka ove izložbe navedene su na našoj web stranici.

Muzej na Volgu čeka svoje goste

Oni koji su zainteresirani za povijest sovjetske i ruske automobilske industrije i koji će posjetiti Nizhny Novgorod, nesumnjivo će biti korisno posjetiti muzej povijesti OAO GAZ. Način rada je sljedeći: od ponedjeljka do četvrtka otvoren je od 9.00 do 18.00, a petkom zatvori sat vremena ranije. U prošlim vremenima imao je petodnevni raspored rada koji je stvorio veliku neugodnost posjetiteljima. Sada se može pogledati subotom od 9.00 do 16.00.