Novinar Leonid Golovanov: biografija i fotografije

Leonid Golovanov - zamjenik glavnog urednika i kolumnist za "Autoreview". Ova publikacija zadržala je naziv "novine", iako je već dugo u obliku časopisa punopravnog, koji se izdaje u papirnatom i elektroničkom obliku. Osim toga, Leonid provodi auto vijesti na radiju "Mayak" i "Vesti FM". Ponovljeni pobjednik nagrada "Najbolji novinar godine" na različitim nominacijama.

Početak

Biografija Leonida Golovanova usko je povezana sa sadašnjom profesijom automobilističkog novinara. Njegov put ka novinarstvu nije bio sasvim običan. Ali, kako kažu, svi dolazimo od djetinjstva. U svom rijetkom intervjuu kaže da je u djetinjstvu volio čitati, osobito fikciju. Poput njega i automobila. Ove sklonosti djeteta počele su se manifestirati mnogo kasnije, nakon kraja MIREA.

Bilo je to vrijeme perestrojke, a preživljavanje u to doba u mnogočemu ovisi o sposobnosti prodaje. Međutim, Leonid nije imao takvu perspektivu, koja je ozbiljno zamaglila svoje misli o svojoj budućnosti. Zatim, na savjete prijatelja, Leonid Golovanov apelirao je na redakciju "Autorevia" s prijedlogom "ruku i srca".

Mikhail Podorozhansky, glavni urednik časopisa od svog osnutka, prihvatio ga je nakon male provjere. Od 1995. zajedno su, kako kažu, "u žalosti i radosti".

Leonid Golovanov je novinar

Kao novinar, Leonid Golovanov se mogao potpuno manifestirati u svojim omiljenim automobilskim subjektima. Pokušavajući prodrijeti u suštinu, pronalaženje vrhunca sljedećeg automobila, mogao je ostvariti svoju želju za najpotpuniješću znanja o onome što radite. Na kraju - želja za istinom.

U svojim revizijama uspijeva uspjeti, balansirajući na rubu, kako se izražava, dva svijeta: tehnologija i književnost. Na to se pomaže čvrsto inženjersko obrazovanje s jedne strane i duboko poznavanje zakona književnog žanra, s druge strane.

Ponekad, međutim, njegove novinarske digresije su prilično kontroverzne. Došlo je do slučaja kada je autor slučajno govorio o Napoleonovim planovima tijekom rata 1812. godine, koji bi u slučaju pobjede mogao ubrzati ukidanje kmetstva u Rusiji ("AR" br. 3, 2011). Na to je reagirao budan čitatelj, podsjećajući na Smerdyakovove analogne argumente iz poznatog romana Dostojevskog.

O, ova "Oka"

Za rusku automobilsku industriju Avtorev je uvijek bio uvrijeđen: to je bolesni predmet, a prevencija više nije potrebna. Ali pacijent s vremena na vrijeme otpušten za šetnju, promatrati njegove pokušaja da se prilagodi brzini života. Golovanov uspijeva izvući uzbudljiv triler iz takvog šetnje.

Na primjer, u 2003, on je sjedio za volanom „oka”, tako da kroz vlastito iskustvo testirati značajke svog rada i pokušati pronaći dostojanstvo u ovom ekonomskog modela, koji je odmah krstio „konzerva”, u kojoj se osjećate konzervirane srdele.

Međutim, nakon što je postao zadatak otkrivanja zasluga minijaturne pisaće strojeve, Leonid ga je ispunio za stotinu, preteći teže uzorke na uglovima i prolazio između njih na semaforima.

Sve to u uzbudljivom obliku opisanom u svom izvješću Leonid Golovanov. Autorova fotografija također se može vidjeti na stranicama pregleda ("AR" br. 3, 2003).

Provjera sudara

Sastanak dvije osobe, uz pretpostavku dugog obiteljskog života - to je, u izvjesnom smislu, pravi test sudara, iako se istodobno proteže.

Ali, ako se koristi simulator (posebna aluminijska barijera) prilikom ispitivanja otpornosti na udarce automobila, par prolazi test uživo, često bez takvog sukoba i dezintegracije.

Leonid Golovanov i Irina Bogushevskaya neizbježno su vodili sudbina do točke sastanka, gdje ih je pripremila odskočna daska za testiranje.

A ipak nije uspjelo

Iz izvora medija poznato je da je u dobi od 27 godina Irina teško bila prisiljena dijeliti se s prvim mužem Aleksej Kortnev. Čak je ušla u auto nesreću, dobivši ozbiljan prijelom desne ruke. U to je vrijeme njezina karijera kao pjevačica tek počela, au vezi s nesrećom gotovo je završila.

U svom 27 Leonid Golovanovu također je bio zauzet definiranjem životnog puta, usredotočujući svu njegovu pažnju na novinarstvo. Ovo je bio ozbiljan izbor, koji je promijenio svoj kasniji život. Osim toga, on, kao i Irina, nije bio sretan u svom prvom braku.

I tako su 1999. godine njihove životne linije prešle da definiraju zajedničko postojanje sve do 12 godina. Irina je u više navrata govorila, pričala o svom osobnom, da su od samog početka osjećala uzajamnu suosjećajnost, koju su i dalje osjećali tijekom cijelog svog života. Osim toga, on i ona su bili uspješni u svojoj profesiji. Na mnoge načine, njihov potencijal bio je isti.

Ali ipak su morali sudjelovati. Kao što Irina vjeruje, to je zbog njihovih jednakih prava u kreativnosti: svatko na prvom mjestu još je imao posao, a tek onda obitelj.

Iz prve ruke

Leonid Golovanov i Bogushevskaya zajedno su donijeli dva sina, od kojih je jedan od prvoga braka. Unatoč tome, supružnici su pokušali ne razlikovati između njih, i čini se da su bili vrlo uspješni. Leonid je konstantno otišao u "testne pogone" automobila i često je s njim uzeo starije Artemije. Ponekad su uzeli Irinu.

Zato je vidjela svog supruga "u poslovanju" i ne poznaje suptilnosti svoje profesije. Prema njezinim riječima, Golovanov doslovno "lud" na automobilima i može razgovarati o njima satima. Čak i ako ga probudite noću, moći će odgovoriti na sva pitanja o tim osobinama ili osobinama najrazličitijih automobila "svih vremena i naroda". U svojoj struci uspio je maksimalno realizirati svoje sposobnosti.

Osim činjenice da je on sjajan vozač, Leonid Golovanov - novinar „od Boga” i stručnjak u auto-materije, kao i mnogi od njegovih kolega u „Auto Review”, fanatično odan svom radu. Irina mu je uvijek iznenađeni kombinaciju tehničkih sklonosti sa sposobnošću da izrazi svoje misli jasno, i usmeno i pisanom obliku. Zahvaljujući tome, uvijek je bilo lako komunicirati s njim o različitim temama. Međutim, nakon razdvajanja, oni su ostali dobri prijatelji, pogotovo jer još uvijek imaju nešto o čemu razgovarati - jer imaju sina Daniela.

Čak i ako Golovanov piše dugačak članak u "Autoreviewu", čitatelji ih smatraju pozivom na razgovor. Često se dijalog nastavlja na stranicama časopisa sve dok ne dođe do potpunog razumijevanja postavljenih pitanja. Čitatelji zabilježiti jedinstveni stil autora, kao i njegovu sposobnost slabije osjećaja automobila. Još impresivnije je njegova komunikacija s slušateljima "Mayak" o najrazličitijim temama vezanim za automobile. Čini se da on stvarno zna za sve njih!