Pristyazhnaya konj: definicija, značajke i zanimljive činjenice

Vagoni u kojima konja,

Ruska trojica

Jahanje na konjima, prepletena od trojke, popularna ruska zabava. Prije su se koristili za brzo kretanje na udaljene udaljenosti, niti jedan praznik nije bez trostrukog. Bilo je to vjenčanja ili provodljivost, klizanje na Shrovetideu.

Obični konji za trojku su izdržljivi, ali nisu privlačni Vyatatu. Trojica bogatih ljudi bili su odlučujući Oryol pastusi - vitki i brzi, vrlo lijepi.

Da bi prevozio putnike, to je bilo pravilo: idete sami ili sami, a zatim samo na paru, i ako su tri osobe angažirane, onda su tri konja iskorištena.

U četrdesetima devetnaestog stoljeća, trkačeri su počeli organizirati natjecanje vozača na triple. Europa se susrela s trojkom samo početkom dvadesetog stoljeća na izložbi u Londonu. U sovjetskim vremenima, trojka Oryolova pletiva postala je popularna u SAD-u, naši su vlasti iskoristili takve timove predstavnicima iz Amerike kao znak poštovanja. Smatralo se izvrsnim i velikodušnim darom.

Oživljavanje tradicije

Zanimljivo je, ali u devedesetima Rusi su izgubili interes za trijade, gotovo je postala smrt tradicionalne ruske orme. Četvrti zglobovi i kukičani konji prodani su iz salona u kobasice, budući da mnogi ne mogu priuštiti svoj sadržaj u nedostatku interesa.

Ako nema pokreta „Commonwealth”, gdje je dovoljan broj zaljubljenika zatim je otišao u Rusiju u jednom majstor koji zna kako se nositi s trojkom i upravljati ga ispravno. Inicijatori su predložili stvaranje konjičkih natjecanja u gradovima, gdje je sudjelovanje trojice bilo obavezno. Tako se pojavio "Kup Rusije", konačni koji je održan u glavnom gradu. Kasnije je Rusija ušla u Francusku, a uvedene su skuplje nagrade Vincennes.

Ispravno iskoristio tri

Da bi se ispravno iskoristila trojka konja, postoji nekoliko osnovnih pravila. Prvo pravilo je pravilno odabrano remenje. Mora se napraviti pojedinačno za svaki od tripleta kako bi održao konjske performanse, a ne izgubio snagu. Glavna prednost remenja je prijenos vuče od životinje do vagona. Veličina životinje i strukturu njegova tijela - glavni kriterij kojim se izrađuje remen, mora imati pojas za prilagodbu. U sredini ovakvog orma treba postojati korijen, a konjskih konja na obje strane - ni na koji način nije obrnuto. Svaki konj podliježe posebnoj obuci kako bi se točno podudarao s njegovim odredištem.

Što je konj-konj?

Ako govorimo o trojici konja, onda su uključene dvije vrste. Korijenska trska je središnji konj, u pravilu, najjača i izdržljiva, plemenita pasmina. Pristyazhnaya konj može biti seljačka pasmina, ali ima posebne zahtjeve. Mora biti pametan i savitljiv konj, koji je lako dostupan obrazovanju. Pristyazhnaya konj - upravljanje cijele kolica, to ovisi o njoj kako uključiti remen na vrijeme i ispravno. Ova bi životinja trebala raditi savršeno galop - upravo stil koji mu treba.

kolar

Korennik postavlja brzinu za cijelu trostruku. Uz pomoć lopova, može se razviti do pedeset kilometara na sat. Za korijen čovjeka su visoki zahtjevi - plemenita pasmina, odsutnost bolesti i dobra izdržljivost. On je inherentan hodanju, ali također može ići galopiranjem. Tu je i podnožljiv konj. Ovaj konj je iskorišten ispred korijena, ako postoji potreba za više konja od trojke. Postoji vrsta raznobojnog kabelskog svežnja - prednja dva su nedostižna, a potom par čvorova i čučnjeva. Pristyazhnaya konj nužno harnessed čak iu deuces. Ni u kojem slučaju se ne mogu zamijeniti konji. Vještine koje konj posjeduje nepoznate su čarteru i obrnuto.

Sastav momčadi

Svaki tim je obavezno sastavljen od nekoliko stvari. Svaki detalj je obavezan i ima svoju funkcionalnost. Vezica je dizajnirana da kolač jednostavno potakne konje i korijen. Sastoji se od pojaseva, remena, uzde i komadića. Remeni su čvrsto pričvršćeni na glavi i licu životinje, za njihovu proizvodnju upotrebljavaju visokokvalitetne kože ili sintetičke elastične materijale.

Uzda se ne bi trebala uzrokovati nemir na životinji, ako postoji, onda kotača neće dobiti potrebnu agilnost i preteča može biti zbunjujuće okreta, stalno trese glavom.

Temelj remenja je jaram. On je onaj koji prenosi vučne sile od konja do vagona. Sastoji se od dva novčića, dva jastuka, stezaljki, guma, suponija, obloge, usta i dvije krhotine. To mora biti ispravno prikupljeno tako da konji ne troše previše truda.

Umjesto jarma, možete koristiti šuškaru - to je čisto kožni proizvod. Schork više udoban i lagan, sastoji se od širokog pojasa za montažu na prsima, dva bočna potpora remen vezan uz nju, oni su povezani, zajedno sa specijalnim prstenima. Na iste prstenove su pričvršćeni i tragovi.

Sedlo se sastoji od dva glavna dijela. Trbušni zid ne dopušta oscilirajući osovine i stezaljke, kao i druge dijelove remenja. Držač za kukičanje drži veliku težinu osovine, jaram i luk, tako da leđa konja ne pretjeruje. U tim životinjama, slaba kralježnica, s bilo kojim oštrim opterećenjem koje se može isporučiti lukom, jarmom ili jahačem, postoji mogućnost lomljenja. Stoga je potrebno pridržavati se svih pravila ožičenja i pričvršćenja.

Obujam je stavljen pod sedlo da ga drži, sašiven je od pamuka ili pamučne tkanine. Luka je vrsta amortizera, omekšava šokove i utjecaje vagona. Spaja vratila na stezaljku. Uz pomoć uzde, kormilari kontroliraju konje, a kaciga je dizajnirana da spriječi da se ovratnik spusti naprijed. Potrebno je sigurno zaustaviti vagone, posebno ako je kočenje oštro.

Ako su svi zahtjevi na kojima se sakuplja remen ispravno zadovoljavaju, tada će biti lakše za konje i za kola. Vodite brigu o svojim životinjama, konj i korijenski medvjed zahtijevaju jednaku pažnju.