Poznati ruski navigator Lazarev Mikhail Petrovich: biografija, aktivnosti i zanimljive činjenice

Što je otkrio navigator Lazarev Mikhail Petrovich? Dao je svijet Antarktiku. Mikhail Petrovich bio je zapovjednik čuvene flote Crnog mora i samo gužva. On je takav ugledni pomorski zapovjednik da su sovjetske vlasti stvorile poštanske marke u njegovu čast. Putnik po prirodi, koji je napravio širom svijeta putovanje na fregatu "Suvorov".

Rođenje velikog pomorskog zapovjednika i navigatora

Rođeni pomorac Lazarev, kratka biografija koja vam se ukazuje u članku u gradu Vladimira. Otac, Lazarev Peter Gavrilovich, bio je senator, bio je iz plemstva. Točan datum rođenja nije poznat, različiti dani označeni su između 3. i 14. studenog 1788.

Obitelj Lazarev

Otac, Peter Gavrilovich, davao je ruske pomorske zapovjednike divne mornare. Najstariji sin je zamjenik admirala Andrei Petrovich Lazarev, najmlađi je stražnji admiral Alexey Petrovich Lazarev. Godine 1800. umro je njegov otac, koji je prethodno naredio predaju svojih sinova pomorskom kadetskom zbora.

Prva usluga

U istoj godini braća su primljena u korpus i dobila čin privataca. U pomorskom kadetskom tijelu dobili su svoje prvo školovanje. Gornja uprava zainteresirana je za jednu od braće - Michael. Pokazao je zanimanje za sve ono što je povezano s poslovanjem s morem, otkrilo se u bit procesa i pružilo nadu.

Tri godine kasnije, 3. lipnja Mikhail Lazarev je promaknut u midshipman, koji je bio nešto iznad ranga i dosjea, ali niži od časnika. Zaposlio je pomorsko iskustvo na brodu Yaroslavl. Zatim je poslao kao volonter da služi u engleskoj floti.

Servisni navigator Lazarev u engleskoj floti. Prvo povećanje

Mikhail se nije htio zadržati u brodskim brodovima. Godine 1806., britanska mornarska zapovijed, 8. siječnja, povećala ga je policajcu. Plivanje na stranom brodu je Lazarevu put do velikog mora. Posjetio je Sjeverni i Mediteranski mor i plovio u Tihom oceanu. Zahvaljujući tome primio sam neprocjenjivo iskustvo i znanje.

Vratite se kući. Usluga u baltičkoj floti

U službi Baltic Flota, ruski navigator M.P. Lazarev je bio od 1808. do 18013. godine. Usluga za Michaela nije bila obična, već puna događaja. Godine 1808. započinje rusko-švedski rat, gdje je sudjelovao kao časnik na brodu. Godine 1812. branio je Baltičko more u Domovinskom ratu.

Frigate "Suvorov" i putovanje po cijelom svijetu

Biografija istraživač Lazarev sadrži podatke koji se nakon duge plovnom putu, flotovodskogo bogato iskustvo dva rata i uspon karijere on dobiva fregata „Suvorov”, koji je oplovio svijet.

Fregata "Suvorov" izgrađena je na novcu američko-ruske tvrtke koju su stvorili industrijalci iz Rusije. Za tvrtku je bilo važno organizirati stalna pomagala iz ruske Aljaske u St. Petersburg. Da bi pronašao prikladnu morsku rutu, stvoren je Suvorov.

Svi pripremi dovršeni su u listopadu 1813, a brod je krenuo na putovanje. Plivanje je počelo s viskoznom maglom i vjetrovima, od kojih se brod sklonio u luku Karlskrona (Švedska). Na putu su se ratni brodovi Francuske i Danske agresivno borili protiv ruskih brodova. Ali Lazarev je vješto izbjegao sudar s njima i bez oštećenja plivao na engleski kanal.

U Sydneyu Suvorov se susreo sa salvom topničkih komada. Naravno, nisu pucali na brod. Na takav nestandardan način, engleska kolonija New South Wales susrela se s ruskim brodom čestitajući im na zajedničkoj pobjedi nad Francuzima i njihovim saveznicima.

Nakon što je plovio uz obalu Australije, Suvorov je krenuo istočno od Tihog oceana. Približavajući se ekvatoru, 28. rujna momčad je vidjela točku u daljini, koja je sustavno stekla oblik zemljišta. Gledajući kartu, ruski navigator Mikhail Petrovich Lazarev nije primijetio nikakve otoke. Kad su plivali bliže, pojavio se brod iz Suvorova, koji je istraživao izgubljeni otok. Na pregledu je otkriveno da postoji nekoliko otoka i svi su koralji. Većina njihova površina bila je prekrivena grmljem i drvećem. Grupa otoka, otvorio Lazarev, dobio je ime po ruskom zapovjedniku Suvorovu.

Fregata je 10. listopada prešla ekvator i krenula prema sjeveru. U studenom, Suvorov je plovio u Rusiju u Americi luka Novo-Arkhangelskog. Tu se susreo predstavnik uprave američko-ruske tvrtke Baronov AA, koji je zahvalio Lazarevu na teretu isporučenom u sigurnost i integritet.

Put Suvorova i tima u njihovu domovinu

Nakon zimovanja u luci Novo-Arkhgelsk, fregat je bio napunjen raznim stvarima i hranom. Nakon što je dovršio opskrbu i provjeravao integritet broda, Suvorov je krenuo prema otocima skupine Aulets. Stigavši ​​na otok Unalaska, tim je istovario teret i napunio krzno u skladište na brodu.

Isporučena roba morala je biti isporučena u Kronstadt, gdje će se iskrcati. Međutim, prije toga "Suvorov" se trebao vratiti u Novo-Arkhangelsku.

Vratite se kući

U srpnju je "Suvorov" plovio s obale Aljaske. Njegov put bio je u Kronstadtu. Kako bi riješio neke probleme vezane uz rusko-američku tvrtku, Lazarev je stao u luci Kalyan. U peruanskoj luci Lazarev Mikhail Petrovich zaustavio se tri mjeseca.

Nakon odlaska u vremenu, posada broda nije se radovala, Drake Passage započela je oluja u kojoj su plivali. Brod je oštećen i morao se zaustaviti na otoku Fernando de Noronha. Nakon popravka "Suvorov" otplovio je s otoka i otišao u Kronstadt.

Prva antarktička ekspedicija ruskog

Kapetan drugog reda F.F. Bellingshausen i M.P. Lazarev je 1819. služio zajedno na brodovima "Mirny" i "Vostok". Ekspedicija dvaju navigatora bila je opremljena za proučavanje Južnog Arktičkog oceana.

od Kronstadtovi brodovi Zajedno s kapetanima koji su napustili 15. srpnja 1819. Jelo sjevernog mora donijelo je nevolje posadi, stari brodovi teško se kretali među ogromnim blokovima leda i snažnim olujama.

Brod Mirny su sagradili ruski inženjeri. S "Istoka" bio je snažniji. Bez obzira koliko je Lazarev pokušao poboljšati karakteristike britanskog "Istoka", nije ih mogao dovesti na razinu "Miran".

Ruski brodovi "Vostok" i "Mirny" bili su pioniri. Došli su tako blizu Južnom polu da dugo vremena nisu uspjeli ponoviti njihov uspjeh.

Antarktika "Istok" i "Mirno" približili su se 28. siječnja 1820. Službeno, ovaj dan je prepoznat kao dan otkrića od strane Rusa Antarktike. Tako su FF Bellingshausen i MP Lazarev, zajedno sa svojim pomorcima, opovrgnuti izjavu Jamesa Cooka. Rekao je da nema kontinenata na južnim geografskim širinama, a ako postoji, onda je nemoguće doći tamo.

Povratak ekspedicije

Kampanja "Istok" i "Mirno" za novi dio svijeta bila je okrunjena uspjehom. Imena kapetana stoljećima su utisnuta u povijest ruske plovidbe. Svjetska zajednica priznala je otkriće Antarktike od strane Rusije.

Bellershausen i Lazarev mornari vratili su se u Kronstadt 5. kolovoza 1821. godine. Mikhail Petrovich za sudjelovanje u ekspediciji bio je povišen na čin kapetana drugog reda. Osim toga, ostao je s mirovinom, kao dodatnu nagradu.

Zanimljiva činjenica: Lazarev je promaknut kroz jedan rang, prošao je kroz ljestvicu karijere, zaobilazeći čin kapetanskog poručnika.

Frigate "Cruiser" i novi zapovjednik

Iskusni zapovjednik Mikhail Petrovich Lazarev zapovijedao je fregatom "Cruiser" 1822. godine 29. kolovoza. Navigator je po treći put krenuo na putovanje po cijelom svijetu. Ovoga je puta njegov put bio u Sjevernoj Americi. Naredba mu je postavila zadatak: zaštititi vode od bezbožnih krijumčara. Ispunio je borbenu misiju zajedno sa svojim starijim bratom Andrejom.

U sjevernom dijelu Ruske Amerike došlo je do napetosti. Iz podzemlja došli su bande krijumčara američkog i engleskog podrijetla. U luci Novo-Arkhangelskog postojalo je jedino ratni brod koji nije mogao pružiti adekvatnu zaštitu teritorijalnih voda. Dva su brodova poslana kako bi zaštitili vodu: fregata "Cruiser" pod vodstvom Mikhaila i sloop "Ladoga" pod zapovjedništvom Andrije.

Nije bilo sretno zbog vremena Mikhaila Petrovicha Lazareva. Čim je napustio Kronstadtov napad, započela je snažna oluja koja je uzrokovala da se fregata zaustavi u Portsmouthu. Vremenski uvjeti kasnije su postali uzrokom nekih drugih zaustavljanja.

Zbog oluje, dva su brodova raspršena. "Cruiser" i "Ladoga" su se našli na obali Tahiti. Zatim su se njihovi putovi razdvojili. "Ladoga" požurio je u Kamčatku, a "Cruiser" plovio u Sibir gdje je nosio vojnu službu.

Zaštita teritorijalnih voda Ruske Amerike

"Cruiser" je malo manje od godinu dana proveo racija s obale Ruske Amerike. Uspješno se borio s krijumčarima. Post je prošao 1824. godine sloop "Enterprise", kojeg je zapovijedao poručnik kapetan O. Ye. Kotseba.

I opet loše vrijeme. Bilo je potrebno napustiti Cruiser u moru, kako je započeo uragan. Unatoč tome, brod je stigao u San Francisco, izdržao je oluju. Već 1825. 6. kolovoza, "Krstarac" je stigao u Kronstadt.

Kao i obično, Lazarev je nagrađen i promaknut kapetanu prvog ranga. Mikhail Petrovich nije zaboravio na hrabar tim, s kojim je proveo dvije godine na moru i prošao kroz nekoliko oluja. Osobno sam zatražio nagrade za cijeli tim, čak i za obične mornare.

Prvi znakovi bolesti

Mnogi izvrsni ljudi skloni su bolestima i ranom smrti. Mikhail Petrovich Lazarev nije zaobišao sudbinu. Žalio se na zdravlje 1843. Prvi simptomi pojavili su se, ali im nije pridavao veliku važnost. Toliko je volio svoj posao da nije htio napustiti svoj posao zbog neke bolesti.

Početkom 1851. godine bolest se pogoršala i osjetila se. Sudbina bolesnika s rakom želuca osudila je Mikhaila Petrovicha na brzu smrt. Njegova anomalija admirala ruske flote donijela je do te mjere da nije mogao pravilno jesti.

smrt

Zbog bolesti, Mikhail Petrovich Lazarev preuzeo je upravu flote Vladimiru Alekseevichu Kornilovu. On je sam otišao u Beč, gdje je planirao provesti posljednju godinu svog života. Nitko od njihovih najbližih nije pokazao svoju patnju, jer je čovjek bio hrabar. Veliki ruski navigator Mikhail Petrovich Lazarev umro je 23. travnja 1851. u Beču.

Mjesto pokopa

Sakupili su veliki ruski pomorski zapovjednik Mikhail Petrovich u zajedničkom grobu sa svojim učenicima PS Nakhimov, VA Kornilov i VI Istomin. Njihov pepeo se čuva u Vladimirskoj katedrali koju je posjetio V. Putin, kako bi se odao počast sjećanju pomorskih zapovjednika.

U spomen Lazarevu

U čast Mikhaila Petrovicha, uspostavili su posebnu srebrnu medalju. Dobila je izvanredne stručnjake u pomorstvu.