Brodni borovi. Što je brodski bor?

Područje rasta brodskih borova je područje koje dominira oštra klima. Borovnice su se naselile u taiga područjima. Planinski masivi bili su obrasli borovom šumom. Mnogo od njih raste u blagoj klimi, na primjer, na Krimu.

Zbog rasta sjevernih geografskih širina s hladnim klimatskim uvjetima, crnogorično drvo - ima jedinstveno drvo s odličnim fizičkim i mehaničkim svojstvima. Pasmina pripada traženim građevinskim materijalima.

morfologija

Brodni bor pripada rodu zimzelenih četinjača. Ima usku meku ili igle. Khvoinki je skupljen u malim snopovima (svaka po 2 do 5 komada), humeralne krajeve kratkih izbojaka. U zrelim konusima, raste na duljinu od 3-10 centimetara, sakriti orasi, koji su gotovo svi opremljeni krilima.

Svjetleće stabla s dubokim i snažnim korjenovskim sustavom, u pravilu, čine homogene plantaže - borove šume. Za stanište, preferiraju suhe kvarcni pijesak, lišen plodnog humusa, tresetnih tala i šljive.

Izvrsna duktilnost korijenski sustav je intenzivan razvoj korijena, njihova sposobnost da se shvati bitnu područje slojeva tla i prodrijeti u njegove duboke slojeve, kao i sposobnost da osilivat nova mjesta s negativnim svojstvima uzrokovati prilagodljivost različitim vrstama tla.

Karakteristike stabla

Za drvo ove biljke s visokim ravnim debla karakterizira posebna čvrstoća, tvrdoća i resinost. Ovo je idealan drvni materijal za brodogradnju. Odavde je došlo ime "brodski borovi" - drveće s određenim svojstvima. Šumski putovi, gdje se uglavnom uzgajaju borovi, nazivaju se "brodskim šumama" ili "krupnim šumama". Plovila izgrađena iz tih stabala nazivana su "plutajućim borom".

Visina drveća koja se proteže u obodu polumjera često je izabrana da bude 70 metara. Na površini njihovih vitkih debla gotovo da nema čvorova. Povećana vrijednost drva ove biljke također je u činjenici da praktički nema nedostataka, ona ima neku vrstu lijepog prirodnog uzorka, izvornu teksturu.

Paleta drva u boji je raznovrsna. To u velikoj mjeri ovisi o uvjetima u kojima raste brodski borovi, fotografije od kojih su uvijek impresivne. Boja je bjelkasto-žuta, crvenkasta i smeđa. Proizvodi iz njega su visokokvalitetni i dekorativni.

Drvo je povećano gustoće. To je 1,5 puta veće od običnih borova. Također, nije sklon naboru, lijepo lebdi. Trupovi odrezanih biljaka lako se spajaju uz rijeke koje rezaju gluhonu taigu.

Smolaste tvari koje emitiraju brod bora u velikim količinama dobivenih od njih zaštititi materijala (rezanje, grede, daske, itd) od truljenja ribe parazita i gljivica. Strukture od njih su mnogo izdržljiviji od drugih vrsta stabala.

Vrste brodskih borova

Za brodogradnju je pogodna tri vrste borova: žuta, crvena (ruda) i bijela (meand). U žutim borovima, uzlazno 50-70 metara visoka, lagana, jaka, jaka i elastična drva. Iz njega se izrađuju elementi jarbola.

Crveni bor, koji se prostire prostranstvima sjeverne ruske trake, suhim mjestima i brežuljcima, koriste se u proizvodnji drvenih obloga koje se koriste za unutarnje uređenje brodskih plovila. Iz njega je izrađeno odijelo. Pokriven je unutarnjim stranama, ima mjesta, kabinske štitove i tako dalje.

Drvo bijelih borova, preferirajući močvarna i poplavljena područja, koristi se za privremena djela. Koristi se tamo gdje nema potrebe promatrati posebnu snagu i snagu. Materijali iz takvog drveta pogodni su za montažu privremenih šuma, predložaka, stalaka i drugih elemenata. Odredite kakav je bor na slici, vjerojatno vam neće pomoći stablo fotografija. Za tu svrhu potrebni su dijelovi drva.

Koristite u brodogradnji

Brodograditelji su na poseban način koristili razne dijelove trupaca. Brodovi su izgrađeni u skladu s prirodnim znakovima. Važne pojedinosti napravljene su od dijela trupa prema sjeveru. To je omogućilo dobivanje krutih i jakih strukturnih elemenata. Uostalom, stablo sa sjeverne strane dobiva minimalnu toplinu i sunce. Dakle, drvo, uzeta sa sjeverne strane, je plitko, gusto je.

Najčešće drvena vlakna obdarena su borom bez nižih grana. Visina stabla, pa čak i bez mane, debla, dopušteno je primati trupce kobilica i dugih ploča s ravnom površinom.

Vlasnici brodova prošlih epoha koristili su ne samo drvo za izgradnju vodenog transporta, već i smolu. Premazali su ih jedra i užadi, premošćavajući utore na raznim brodovima. Kao rezultat toga, zaprimljeni su trajni brodovi s jakom opremom. Od visokih, vitkih, moćnih borova, brodovi su izgrađeni za flotu Ruskog Carstva.

Mast stabla

Najveći brodski borovi s jakim ravnim debla idealan je za proizvodnju jarbola jedrenjaci. Njihovo nevjerojatno tvrdo i smolasto drvo posebno je snažno u središnjem dijelu debla, gdje se nalazi jezgra stabla.

Vanjski slojevi šupljine i jezgre razlikuju se po boji. Jezgra ima intenzivniju boju od čašice. Tonsko bojenje jezgre ovisi o uvjetima rasta stabala.

Zaštita jarbolnih šuma

Brodske šume vrlo su zahtjevne od vremena Petra I. Uzgajaju se prema određenim pravilima, obavljajući strogu brigu. Uostalom, na prednjoj strani, najmanji 12 vrhova (48-54 centimetara) treba imati takav bor. Fotografija stabla ove veličine savršeno pokazuje svoju veličinu.

Rast borova do traženih vrijednosti traje dosta dugo. S tim u vezi, pod Petrom I usvojio sam odredbe kojima se nameće zabrana rezanja borovih šuma pogodnih za brodogradnju. Sva stabla od 12 vrhova odvedena su u rezervirane biljke. Za kršenje naloga nametnute su ogromne kazne. Za svaku neovlaštenu sjeckani stablo morao je dati 10 rubalja u redu (dok je štapić ražene upravljao samo 15-20 centi).

Uz činjenicu da su se borove šume pripisivale zaštićenim šumama, Peter I odlučio je postaviti šumske jabuke. Shvatio je da brodski borovi i hrastovi rastu stoljećima. besplatno krčenje šuma zaprijetili su njihovom brzom istrebljenju. Kako bi zaštitio borove masive od uništenja, utemeljio je car državna kontrola preko njihove uporabe.