Kako prenijeti prava kategorije B i motorne sanke

Ritam urbanog života ubrzava se svake godine. Nitko se ne iznenađuje činjenicom da ljudi rade, proučavaju i odmaraju se 50-100 kilometara od stalnog boravišta svakodnevno. Naravno, možete ići autobusom, ali puno je lakše i brže voziti automobil. Kupnja automobila je pola bitke. Glavna stvar - dobiti prava.

Kako proći kategorija prava U? Za početak, morate posjetiti školu vozača i saznati kada i na kojim uvjetima se regrutiraju grupe, koliko će koštati i što je uključeno u trošak. Ako su ispunjeni svi uvjeti, možete se prijaviti i otići na liječničku potvrdu. Bolje je unaprijed davati liječnike - a ne činjenicu da je učenik može to učiniti odmah (medicinska ustanova može raditi samo u određenim danima, a desni doktor može biti na bolovanju). Uz to, potvrdu se ne smije dovesti do završetka obuke, već barem do sredine - prije početka praktičnih sati.

Dalje, prije kako prenijeti prava, Potrebno je proći kroz tromjesečni trening, uključujući teoriju i praksu. Praksa je podijeljena na "Site" i "City". Na stranicama se razrađuju glavni tehnički elementi: vožnja na ravnoj liniji, skretanje, parkiranje, vožnja na brežuljku (nadvožnjak). Na izlazu u grad oni se naučavaju kretati znakovima i putovati uzimajući u obzir stvarnu situaciju.

Kada se završi čitav teorijski i praktični tečaj, započinje najvažnija faza - ispiti. Netko se predao prvi put, netko samo od treće. Prije nego što prijeđete desno, morate točno odgovoriti barem 39 teorijskih pitanja od četrdeset. I tek nakon što uspješno prođe teorijsko ispitivanje studentskih autorskih škola, dopušteno je praktično dostavu gradilišta i grada.

Mnogi su zainteresirani za pitanje je li moguće proći desno bez treninga u autuškoj školi? Doista, zašto bi trebalo nekoliko mjeseci da pohađaju nastavu, ako su sve ulaznice objavljene na Internetu i praksi vozeći se nekim starim krugovima ili seoskim putem? Možete pokušati i bez treninga, drugo je pitanje da polaganje ispita u GAI izvana najčešće završava u neuspjehu. Ako oko 50% kandidata i dalje prolazi teoretsko ispitivanje, onda 95% praktičnih ne uspije. I nije riječ o zlim inspektorima koji spavaju i vide kako napuniti vozače novaka. Umjesto toga, to je nedostatak potrebnih vještina - nakon svega, što god se može reći, teško je proći grad po gradu nekome tko nikada nije putovao ulicama intenzivnim prometom. Tu je i stajalište da prije nego što prijeđete desno, trebate platiti određenu količinu inspektora, tako da mnogi pokušavaju dobiti koru bez ikakvog treninga, kako ne bi gubili vrijeme, jer, na ovaj ili onaj način, još uvijek morate platiti. Međutim, ovo mišljenje oduzima učenici koji voze škole, pogotovo onih koji su sami primili koru i prvi put.

Svake godine sve više i više ljudi se mijenjaju od automobila do snowmobiles, ali mnogi ne znaju da prije nego što napustite bilo gdje na ovom vozilu, morate dobiti krevetić u prometnoj policiji. Prije toga, kako dobiti prava na snježnom motoru, potrebno je završiti najmanje 1-2 dana (najmanje) trening i položiti teorijski i praktični ispit. Slučaj je uvelike pojednostavljen ako osoba već ima prava kategorija A, za dobivanje dokumenta za motorne snijega u ovom slučaju dovoljno je da se približi prometnoj policiji i napiše izjavu. Prava kategorija B, D i E također će olakšati život. Njihovi vlasnici ne moraju proći teorijski dio i pravila ceste, dovoljno je položiti praktični ispit. Prije polaganja ispita, vozač mora voziti snježnu motoru na jednoj zavojitoj putanji, ne dosežući nekoliko centimetara do linije zaustavljanja, a potom se približiti za skretanje motora u kondicijsku garažu.