Ponovno polaganje ispita u Državnom inspektoratu za sigurnost prometa: opis postupka, zahtjeva i preporuka

Pitanje preispitivanja na Državnom inspektoratu za sigurnost prometa danas je jednako važno kao i uvijek. Statistika posljednjih mjeseci pokazuje da više od 30% ispitanika ne prelazi sve testove od prvog trenutka. Članak je posvećen preostaloj 70%. Dakle, što je ponovno polaganje ispita u prometnoj policiji?

Što je novo?

Posljednjih godina uvedene su mnoge inovacije. Ovdje su najzanimljivije:

• Zabrana izvana je uvedena: budući vozači moraju završiti cijeli tijek vožnje u vozačkoj školi. To jest, ukinuli su samoobradu i polaganje ispita.
• Program obuke znatno je proširen i za sve kategorije. Broj sati se povećao, i teorijski i praktičan.
• Starosna granica se smanjuje na 16 godina, ali to će zahtijevati suglasnost roditelja, što je napravljeno u pisanom obliku u najbližem odjelu Državnog inspektorata za sigurnost prometa.
• Nova vozačka dozvola pojavila se. Riječ je o osobitosti TS-a, kojoj će upravljati učenik vozačke škole. Ovaj MT ili AT (prijenos: mehanički ili automatski).
• Osobe s invaliditetom sada se također mogu obučavati: za njih su osigurani posebno opremljeni automobili.
• Troškovi obuke su se povećali (za oko 35-40%).

U provođenju ispita također postoje inovacije

Stvarne izmjene i dopune bile su kako slijedi:

• Stanovnici naše zemlje imaju pravo izjaviti svoju želju da polože ispit u bilo kojoj regiji. Da bi to učinio, dovoljno je predstaviti certifikat / svjedodžbu o položenom obrazovanju u autu i uspješno položiti ispite.
• Test možete proći samo na temelju osobno napisane prijave ili poslati putem internetskih stranica javnih usluga.
• Ispiti su bili podijeljeni: prolazeći test za kontrolu automobila automatskim mjenjačem, zabranjeno je sjesti za "mehaniku". Za ovo morate proći još jedan ispit.

Osim toga, nova pravila ponovno polaganje ispita u prometnoj policiji pružiti teorijski dio nekih dodatnih pitanja (za pogreške ili propuste), vožnja na stazi dopunjena novim vježbama i testirati sposobnosti budućnosti vozača na ulicama su se promijenile sustav kaznenih bodova.

Ispitivači, odnosno prometne policije odgovorno za ocjenjivanje, moraju imati visoko obrazovanje, pravo na kontrolu vozila svih kategorija (s iskustvom od više od pet godina) i biti više od 25 godina.

Koliko košta?

Do početka 2017., za svaku ponavljanje ispita u Državnom inspektoratu za sigurnost prometa, zaračunata je dužnost. Sada je otkazana. Potrebno je samo platiti jednokratno (po mogućnosti na portalu Državne službe) 2 000 rubalja.

Ali postoji jedna nijansa. Svaka škola vozača daje studentu automobil tijekom trajanja testa. Naravno, ova usluga ima svoju vrijednost. I morat ćete platiti za to svaki put kada se ponovno. Stoga, cijena preispitivanja u prometnoj policiji varira od regije do regije i od grada do grada.

Snimanje za ponovno polaganje ispita u Državnom inspektoratu za sigurnost prometa

Danas postoje dvije moguće opcije.

1. Da biste osobno došli do odjela prometne policije i ispunili prijavnicu za sljedeći pokušaj.
2. Napišite izjavu u elektroničkom obliku na portalu Državne službe.

Mogućnost korištenja svake od njih ovisi o regiji prebivališta.

Snimanje na puno radno vrijeme

Treba se pojaviti u najbližem odjelu MREO (REO) prometne policije. Zatim sve ovisi o značajkama odjela. U jednom, na primjer, prije nego što se upišete na ponovno polaganje ispita u Državnom inspektoratu za sigurnost prometa, od ranog jutra potrebno je skrenuti i primiti kupon. A onda samo, nakon što predočite kupon, napišite najdražu izjavu.

U drugom, to je okretanje određenog prozora, u kojem je aplikacija popunjena.

Postoji mišljenje da cijeli proces traje gotovo cijeli dan.

Ponovno polaganje ispita u Državnom zavodu za sigurnost prometa: državne službe

Za rad na ovom portalu morate se registrirati. Da biste to učinili, trebate SnilS (ne tako davno postalo je moguće registrirati bez ovog dokumenta). Po prestanku registracije, stranica će zahtijevati potvrdu identiteta (bilo putem servisnog centra ili putem "Postaje Rusije").

Postupak snimanja je sasvim razumljiv: na svakoj etapi nalaze se upute s detaljnim uputama na portalu Državne službe.

Općenito, postupak je sljedeći. Nakon registracije i potvrde na osobnom računu, morate otići do oznake s popularnim uslugama. Na njemu odaberite "Dobivanje vozačke dozvole". Nakon prebacivanja na ovu karticu odaberite "Primanje usluge". U ovoj fazi, portal nudi da se upoznate s pravilima za dobivanje odabrane usluge. Sada se morate složiti s onim što ste pročitali i krenuli dalje. Na kartici koja se otvori, od vas će se tražiti da unesete regiju, vrstu potvrde koju dobijete i kategoriju kojom se trening održava.

Sljedeći je prozor punjenje osobnih podataka. Zatim, budući vozač bira datum i vrijeme ispita, kao i odjel za prometnu policiju.

Postupak završava očuvanjem elektronske ulaznice za primanje odabrane usluge.

Redefiniranje teorije

Nakon neuspjelog pokušaja ponovnog prolaska test može biti samo tjedan dana. I opet - u tjedan dana. Ako je ispit tri puta neuspio, možete zatražiti ponovno ispitivanje tek nakon mjesec dana.

Usput, danas postoje mnoge web stranice koje pružaju pomoć u pripremi za teorijski ispit. Zahvaljujući njima možete gotovo skoro srati odgovore i nositi se s testom, ako ne i od prvog, a potom od druge.

Ponovno polaganje ispita u prometnoj policiji ne razlikuje se od prvog pokušaja. Svejedno 20 minuta i 20 pitanja od 800 dostupnih u bazi podataka. Postoji pet dijelova:

• zahtjevi Pravila DD;
• uvjeti sukladnosti TS pogona u sigurnom načinu rada;
• pružanje prve (prije medicinske) pomoći;
• pravni problemi koji se odnose na sve korisnike cesta (određeni članci Kaznenog zakona Ruske Federacije i Upravni zakon);
• vožnje u raznim prometnim situacijama.

Dopušten je, prema izmjenama zakonodavnih normi, postoje dvije pogreške. Ali oni, poput propuštenog pitanja, kažnjavaju se s pet dodatnih pitanja o temi na kojoj je počinjen nadzor. Dodana pitanja označena su još pet minuta. Kao rezultat, maksimalno: dvije pogreške, 30 pitanja i ukupno 30 minuta. Često čak ni to nije dovoljno.

I vožnje

U slučaju uspješne dostave teoretskog dijela, ali opstrukcije s vožnjom, u idućim će se slučajevima morati predati samo ona. I to, kao što je poznato, podijeljeno je na dva dijela. Ovdje se također primjenjuje gore navedeno pravilo: ako, recimo, postane autodrom, inspektor će sljedećeg puta preuzeti samo mogućnost vožnje po gradu.

Vrijeme i red su isti: ispit se može ponovno ispitati u prometnoj policiji tri puta, a zatim samo mjesec dana.

Važna nijansa: kompenzacija teoretskog dijela vrijedi ne više od šest mjeseci od datuma predaje. Čim ovaj term istekne, dana je teorija otkazana.

U ovom se ispitu malo se promijenilo. Na stazi, morate pokazati osnovne vještine naučio: prvo povući daleko od mjesta, a zatim u porastu, prebacivanje brzine, potpuni zaokret, provjerite po uzoru na garaži (uključujući i obrnuto) i „zmija”. Vozilo za ispitivanje dostavljeno je u skladu s prijavom prilikom podnošenja dokumenata u školu vozača: s mehaničkim mjenjačem ili s automatskim mjenjačem.

Gradski testovi, prema većini polaznika, puno su složenije. Ovdje se provjerava sposobnost da se nosi sa sljedećim uvjetima na cesti:

• Prolaz kroz raskrižje (podesivo i / ili neregulirano);
• razvijena navika brzog reagiranja na signale drugih korisnika ceste i podnošenje vlastitih, namjera izvještavanja;
• sposobnost da se vozi u gustom potoku, a također treba biti rekonstruirana i napraviti druge manevre;
• Skrenite (desno i lijevo) i okreće se i izvan križanja i na njemu;
• sposobnost pravilnog čitanja prometnih znakova i / ili obilježavanja (trajnih i privremenih) i pravovremenog odgovaranja;
• sposobnost da brzo donese pravu odluku, zbog nagle promjene okolnosti na cesti;
• sposobnost smanjenja i povećanja brzine (do dopuštenog ograničenja), kočnice i zaustavljanja.

Pogreške koje je izradio ispitivač klasificiraju se kao bruto, srednje i malo. Oni se ocjenjuju s kaznenim bodovima, odnosno, 5, 3 i 1. Pet bodova, koje je postavio inspektor, dovršite test, koji se smatra neuspjelim.

Ponovno polaganje ispita u Državnom inspektoratu za sigurnost prometa nakon oduzimanja

Test će morati proći samo jednu stvar - teorijski. Ima neku razliku od testova za početnike. Ulaznice isključuju pitanja o prvu pomoć i novčane kazne. To jest, test će biti samo u skladu s Pravilima puta. Ulaznice su samo četrdeset, svaka sadrži 20 pitanja. Odgovor je 20 minuta, a možete dvaput "griješiti". Za to je dodano još pet pitanja, ali bez prava na pogrešku.

Cijeli test podijeljen je u kategorije: AB i CD. Nakon oduzimanja prava na ponovno poduzimanje ispit u prometnoj policiji bit će u kategoriji iznad potrebnog. To je lišeno prava kategorije BC će dobiti test na CD blok.

Broj pokušaja, kao u slučaju pridošlica, neograničen je. Nema naknade za testiranje, a nema praktičnog dijela. I još više. Testovi će se odvijati na odjelu MRE, koji ima nastavu za ispite (a to se rijetko podudara s odjelom u kojemu se nalaze zaplijenjena prava).

Ponovno polaganje STSI ispita putem državnih službi dostupno je ovoj kategoriji vozača.

Potrebni dokumenti

Retake, bez obzira što, uključuje postojanje takvih dokumenata:

• izvornik i fotokopija putovnice;
• liječnički list u propisanom obliku;
• Prijava (elektronički putem portala Državne službe ili pisana u vlastitoj ruci);
• dokument na kraju vozačke škole;
• pisani zahtjev - dopuštenje roditelja (staratelja), ako budući vozač još nije 18 godina;
• potvrdu o plaćanju državne obveze (plaća se osobno u banci ili putem portala Državne službe).

pogovor

Ako sud za oduzimanje već prošao, te je odlučeno da se neće žaliti, u skladu s normama zakona, vozačka dozvola vrijedi još deset dana.

Postoji mit o ranom povratku prava. Ranije možete proći samo pravila DD (tj. Teorijski dio cjelokupnog ispita). Pravila za ponovno polaganje ispita u Državnom inspektoratu za sigurnost prometa dopuštaju da prolaze testovi ne prije polovice propisanih razdoblja lišenja.

Kažu da će uskoro biti isplaćen svaki pokušaj. A troškovi teorije, urbane vožnje i stranice bit će drugačiji.

I još više. Prije donošenja izmjena i dopuna, pola godine valjanost teorije broje se 12 puta (skoro svaki tjedan) kako bi se vratio neuspjeh ispitne jedinice. Sada - samo osam puta. Možda je to zato da nije lako napraviti termin (osobno i na portalu). Broj onih koji žele ponoviti ovaj ili onaj dio ispita povećavaju se eksponencijalno.