Saznajte s desne strane: gdje i kada ići u školu? Koliko je vremena potrebno za dobivanje vozačke dozvole?

Svakog dana na našim su cestama sve više automobila. Postoji sve veći broj građana koji žele naučiti od prava da se naknadno pridruže redovima vozača. Međutim, postoji i mišljenje da postoji razlog za dobivanje vozačke dozvole, čak i ako nije planirana kupnja automobila u bliskoj budućnosti. Kao što kažu, to je bilo.

Vrlo je prirodno da budući vozači imaju pitanja o postupku pribavljanja prava. Najvažnije, na primjer, koliko godina možete proučavati prava, gdje proučavati, koja je cijena obuke, bit će razmotrena u ovom članku.

Gdje studirati za prava?

Čini se da je pitanje elementarno, a odgovor na njemu nedvosmislen - u školi vozača. Međutim, to se ne događa slučajno. Uostalom, sve do nedavno, samoobrazovanje je bilo dostupno. Sada za preglede u prometnoj policiji dopušteni su samo građani koji imaju dokumentarnu potvrdu o osposobljavanju u specijaliziranoj obrazovnoj ustanovi. Ali ovo nije jedini odgovor na pitanje. Na primjer, mladi ljudi starosna dob imaju priliku ići naučiti od vojnog komesarijata.

Kako dobiti prava preko vojnog ureda

Nije pretjerano reći da bi svi mladići htjeli kupiti vozačka dozvola što je prije moguće. Istodobno, svatko ne može priuštiti plaćanje studija u autu. Za te ljude moguće je naučiti od vojnog komesarijata za prava. Ovakav način ostvarivanja prava ima, naravno, vlastita obilježja.

• Prvo, samo se ročnici obučavaju na državni trošak i ne uživaju u odmaku od nacrta.
• Drugo, proučavanje prava vojnog komesarijata šalje samo one novake koji trebaju primiti određeni WUS (vojni registarski specijalitet).
• Treće, kako bi dobili upute za školu, morat će proći obvezno liječnički pregled, koji je, kako bi saznali vožnje od regrut uredu samo da će stati na priori novaka zdravlje.
• Četvrto, možete dobiti samo kategoriju "C" na ovaj način, u rijetkim slučajevima - "VS", a ne najpopularnija "B" kategorija.

Također treba imati na umu da polaganje ispita možete polagati u prometnu policiju tek nakon navršene 18 godine života. Trening će trajati od tri do šest mjeseci. I, naravno, ne može biti pitanje "odsijecanja" od službe u vojsci nakon dobivanja prava.

Što je potrebno za primanje preporuke iz vojnog registra i upisnog ureda

1. U dobi od 16 godina mladić se mora prijaviti kod mjesnog vojnog registra i upisnog ureda i dobiti potvrdu o registraciji.
2. U jednoj godini, tj. Nakon što mladić navrši 17 godina, piše zahtjev koji se upućuje vojnom odboru o želji da primi smjernice za obuku u vozačkoj školi.
3. Nakon toga bit će potrebno podvrgnuti liječničkoj komisiji, jer u slučaju zakašnjenja zbog zdravstvenih razloga neće biti moguće primiti uputnicu.
4. Ako je mladić priznat kao fit, dobiva uputnicu za školu vozača. Mladić će najvjerojatnije pohađati obuku u podređenoj školi (ROSTO, DOSAAF).

Treba napomenuti da je nedvojbena prednost ove metode dobivanja prava cijena. U prosjeku, predložnik će morati platiti oko 5 tisuća rubalja, što je nekoliko puta niže od troškova obuke u "civilnim" školama.

Minimalna dob za vožnju u autu

Jedno od najčešćih pitanja: koliko godina možete naučiti iz zakona? Odgovor na ovo pitanje može se dobiti u SDA, odnosno u pravilima ceste. Stavak Pravila 21.4. kaže: "Vježbenik mora biti najmanje 16 godina na automobilu, a ne manje od 14 godina na motociklu".

Stoga je neophodno shvatiti da je moguće položiti ispit i dobiti dozvolu za vožnju tek nakon navršene dobne granice, odnosno 18 godina. U tom smislu, u nekim školama, građani su prihvaćeni za obuku najranije dva mjeseca prije izvršenja osamnaest godina.

Uvjeti obuke

U pravilu, traje od dva i pol do tri mjeseca (ali najmanje dva mjeseca) da prouče prava. U tom razdoblju učenici podvrgavaju teoretskoj i praktičnoj obuci, a na kraju tečaja polažu obvezne ispite.

U 2014. godini stupaju na snagu nova pravila i programi osposobljavanja za vozače kategorije "B", što će znatno povećati i razdoblje i trošak obuke. Inovacije su rezultat oštrog porasta prometnih nesreća uzrokovanih vozačima.

Promjene u programima obuke

Tečaj obuke u vozilima će se proširiti na štetu takvih disciplina kao psihofiziologija, utjecaj vozila na okoliš, fizika automobila. Također, studenti će morati naučiti osnove putničkog i teretnog prometa, učinkovitu komunikaciju, etički standardi za vozače i slično.

Dakle, teorijski je kolegij podijeljen u tri "podkategorije":

• Zapravo SDA, zakonodavstvo na području prometa, osnove upravljanja vozilima, pravila prve pomoći, osnove psihofiziologije;
• pravila za organizaciju i provedbu putničkog prijevoza;
• uređaj i održavanje vozila, vožnje.

Novo u pravilima polaganja ispita

Na nov način, ne samo da ćete morati naučiti vozačku dozvolu, već i polagati ispite kako biste ih dobili.

Polaganje ispita održat će se u fazama. Prvo, studenti prolaze kroz "teoriju" i voze se na krugu, polože ispit u prometnoj policiji i ponovno se vraćaju na stol. Sada moraju ići u grad, tj. Stjecati praktične vještine u vožnji u stvarnim uvjetima. Nakon izlaska iz određenog broja sati, student će moći proći test vožnje. Nadalje, za preglede Državnog inspektorata za sigurnost prometa sada će morati ići ne kao dio njihove grupe, već se prijaviti na svoje, što može značajno odgoditi poželjan dan dobivanja prava. Broj ponovnih unosa je neograničen, ali ako se građanin ne uspije "predati" tri puta zaredom, sljedeći će preispitivanje morati izdržati mjesečni interval.

Troškovi obuke u školi vožnje

I na kraju, vrijeme je da odgovorimo na glavno pitanje - koliko košta studiranje prava? Naravno, troškovi obuke u vožnji školama ovisi o nekoliko čimbenika: regiji, opremu, vozni park, koji imaju vlastitu trkalištu, fakultet i druge. Ipak, prosjek za zemlju, trošak obuke je 15-25 tisuća rubalja. Ovaj iznos ne uključuje troškove liječničkog pregleda i državne obveze za izdavanje vozačke dozvole. Neke škole moraju platiti dodatnu naknadu za nastavne materijale. Također, trebali biste imati određenu količinu u slučaju da trebate dodatni paket.

Prema riječima stručnjaka, stupanje na snagu inovacija može povremeno povećati troškove obuke. Neki čak govore o iznosu sto tisuća rubalja. Naravno, ta brojka je neka vrsta „strop”, obuku u najmoderniji, najbolji u smislu opremanja škola s najkvalitetnijim stručnjaka u ulozi učitelja. Realnijeg povećanja projicira se u rasponu od 20 do 60 tisuća rubalja.

Mnoge vozačke škole nastoje sadržavati stvarni rast troškova obrazovanja i nude sve vrste posebnih ponuda i promocija, tako da oni koji žele dobiti prava svakako bi trebali iskoristiti ovo.