Križne kacige s staklom: savjeti o izboru i povratne informacije

Postoji ogroman izbor kaciga, međutim, samo u motocross brade luka modela ona ima izduženi oblik, čiji je glavni zadatak za prigušivanje energije koji nastaje zbog utjecaja i deformacija. Posebnost ovog dizajna spasiti će donju čeljust i lice sportaša od udaraca u jesen.

Konstrukcijske značajke križnih kaciga

U praksi, sve kacige su dizajnirane prema jednom načelu. Vanjska ljuska proizvoda je vrlo čvrsta i pouzdano štiti glavu od mehaničkih oštećenja. Ispod plašta je unutarnji sloj koji raspodjeljuje preostalu energiju ne apsorbira u vanjskom sloju udarca i gasi istiskivanjem vlastitih vlakana. Tu je i poseban pojas s mekim jastucima, koja je pričvršćena na bradi, a time snažnu fiksacija kacige na glavi.

Osvjetljenje stakla (vizira) štiti oči od sunčeve svjetlosti i ulaska sitnog kamenja, prašine i prljavštine. Križne kacige sa staklom se pojavio relativno nedavno. Prije toga su proizvedeni modeli bez zaštitnog stakla jer su predviđena posebna stakla. U takvoj ljusci pilot prima dovoljnu količinu zraka, što je nužno za intenzivnu vožnju. Osim toga, dizajn svih modela opremljen je ventiliranjem s više točaka.

Što se sastoje od slojeva kacige?

Kaciga za cross-country motocikl mogu se proizvesti lijevanjem, koje se provodi pod pritiskom. Kao materijali, plastični i različiti poliamidi. U pravilu, ovi polutorakilogramovye proizvodi su jeftiniji od višeslojne ljepljene kacige. Takva ljuska se sloj po sloju iz posebne tkanine, nakon čega slijedi impregnacija svakog sloja karbolnim smolama. Često je ovo potpuno ručni rad, takvi krovni križevi s staklom smatraju se najpouzdanijima.

Kaciga motocikla presvučene lakom-boja, otporne na sunčevu svjetlost i prirodne pojave. Osim toga, oni daju dug životni vijek i sprečavaju uništavanje proizvoda. Već tijekom proizvodnje, ventilacijski kanali ostaju na prednjoj strani kacige, kao iu vremenskim i parijetalnim područjima.

Na unutrašnjoj ljusci križnih kaciga

Unutar kacige koristio se za izradu ljuske ekspandirani polistiren, koji je komprimiran zbog različitih utjecaja i deformacija. Ova značajka omogućuje značajno smanjenje slobodnog prostora unutar kacige kada padne s motocikla i snažnim udarcem. Dakle, glava je praktički imobilizirana, a sila utiskivanja smekšava.

To treba imati na umu da čak i slaba učinak na koži može dovesti do činjenice da je zaštitna funkcija kacige će biti dodatno smanjen na minimum. Polistiren se ne vraća u prvobitno stanje, pa ako su školjke oštećene, križna kaciga mora biti zamijenjena. Na vrhu unutarnjeg sloja stavlja se na oblogu koja je lagana, dobro prozračena. Ako je potrebno, može se oprati i očistiti.

Koje vrste kaciga mogu koristiti za off-road križ

Za teške terenske uvjete koristite laganu kacigu za motocikle s mješovitom robom s izvrsnom ventilacijom. Oba modela bez stakla, a križna kaciga s vizirom ima vizir koji se može podesiti. On također obavlja zaštitnu ulogu i sprečava udaranje malih predmeta u lice pilot, zrake sunca i letećeg oborina. Takva ljuska za vožnju na teškim rutama zove se križna kaciga. Nije preporučljivo koristiti ga za vožnju u urbanim uvjetima, jer nije namijenjen za vožnju u prostoru za prozračivanje. Ista obilježja imaju dječju križnu kacigu, koja se razlikuje samo po veličini.

Postavljanje visokokvalitetnog viza (Pinlock)

Shell za vožnju izvan terena, zapravo je križna kaciga s vizirom koji ima funkcije zaštite od sunca. Osim toga, možete instalirati Pinlock, koji služi kao zaštitni zaslon magle. Osim toga, pinlock sprečava zamagljivanje stakla, što pruža izvrstan pogled. Takva kaciga križa s vizirom koji se može preklopiti, lako transportirati i prikladan za pohranu.

Najsigurniji i najjednostavniji je ljuska-integral, što je prednost kod gotovo svih vozača. Preporuka je za početnike odabrati svijetle modele, što će sportašu primjetiti na cesti. Najkvalitetniji je ljuska od ugljičnog vlakna čiji je težina 1 kg.

Motocikl IXS za viseće c visor HX207

Po mišljenju ljubitelja ekstremnih vožnji, smatra se jednim od najboljih motocross kaciga IXS HX207 sa staklom, ima odličnu otpornost na ogrebotine. Ova je ljuska crna mat boji izrađena od teških polikarbonata i ima kopču za kopče. Proizvod se smatra višenamjenskim, jer se uz teške terenske uvjete može koristiti u urbanom ciklusu.

Tijelo proizvoda ima ventilacijske kanale, kao i deflektor za disanje. Staklo ne čini maglu, otporno je na mehanička oštećenja i štiti oči od sunčeve svjetlosti. Podstava ljuske se mogu skinuti, tako da je lako zamijeniti i oprati. Križne kacige s HX207 staklom pružaju maksimalnu udobnost i sigurnost. Osim toga, oni imaju najvišu razinu izolacije buke. Težina proizvoda je 1.55 kg. Ova kaciga potpuno je u skladu s međunarodnim sigurnosnim standardima.

Multifunkcionalna ljuska SOL

Križne kacige sa staklom SS-1 (SOL) u potpunosti su u skladu s DOT standardima i mogu se koristiti u svim vremenskim uvjetima tijekom cijele godine. Proizvod se koristi kao element zaštite od glave prilikom vožnje sportskih i cross-country motocikala, snježnih terenskih vozila i vozila na terenu ATV-a. Ova kaciga izrađena je od termoplastičnog materijala u dvije veličine vanjske ljuske koja omogućuje pilotu da odabere idealnu varijantu za sebe.

Shema ima aerodinamičan oblik i može se koristiti u agresivnom okruženju.

Model omogućuje mogućnost instaliranja bilo kojeg zaslona po vlastitom nahođenju, uključujući dvoslojnu ili električno grijanje. Osim toga, umjesto stakla, možete koristiti poprečne naočale po vlastitom nahođenju jahača. Lice kacige pruža odličan pogled. Štitnik uklonjivog tipa ugrađen je na ljusku. SS-1 je testiran u tunelu vjetra i pokazao se kao pouzdana zaštita.

Nekoliko riječi o proizvođačima

Poznati brandovi, čiji su proizvodi certificirani i testirani od strane velikog broja korisnika, uključuju Racer, IXS, SOL helmete, Arai i mnoge druge.

Visoka kvaliteta i pouzdanost tih proizvoda jamče pilotima visoku razinu sigurnosti. Na primjer, tvrtka Racer proizvodi višeslojnu kacigu, pri čemu se koristi Kevlar i stakloplastike. Pojačanje ljuske takvim materijalima na čvrstoći mnogo je puta veći od otvrdnutog čelika.

Trebao bi biti vrlo oprezan prilikom odabira određene marke i pazite na loše krivotvorine obrtnika i kineske proizvodnje. Proizvodnja takvih proizvoda ne uključuje uporabu kvalitetnih sirovina, osim što ne zadovoljavaju niti minimalne sigurnosne zahtjeve. Nakon utjecaja, takva školjka može biti raspršena u mnoge male ulomke bez ispunjenja svoje izravne svrhe. Ovo bi trebalo biti zapamćeno i ne spremiti se na vlastito zdravlje i sigurnost.

Ugradnja ljuske

Nakon identifikacije s modelom križne kacige, potrebno je uzeti u obzir da je točno postavljena na glavu. Zbog toga se ljuska mora postaviti na takav način da je vizir izravno ispred lica, a zatim objema rukama obujmice približite točkama pričvršćenja na kacigu i stavite je na glavu. Nakon toga, potrebno je pričvrstiti pojaseve na takav način da nema nelagode. Zatim morate premjestiti kacigu i vizir u različite smjerove i pobrinuti se da ništa ne ometa. U tom slučaju, proizvod mora ostati na glavi i ne uzrokovati neugodnosti.

Imajte na umu da će prevelika kaciga omogućiti strujanje zraka tijekom vožnje, au slučaju nužde gotovo je beskorisno. Mala školjka će nepotrebno istisnuti posude glave, što može utjecati na opće stanje tijela. To bi također trebalo uzeti u obzir prilikom odabira dječje križaljke, stoga bi izbor zaštitne opreme za dijete trebao biti proveden s posebnom pažnjom.

Odaberite veličinu križne kacige

Da biste odredili potrebnu veličinu ljuske, trebali biste izmjeriti opseg glave u gornjem dijelu.

U isto vrijeme, moramo uzeti u obzir anatomske značajke ljudske lubanje, odnosno duljinu projekcijama obrva grebena i zatiljka. Mjerenje obujma se može obaviti pomoću centimetra. Obim treba prenijeti preko ušiju, hvatajući vremenske režnjeve i uzimajući u obzir gore navedene značajke. Rezultirajuća slika na centimetru je potrebna veličina. Ispod je tablica koja prikazuje veličinu križnih kaciga zahvaljujući kojoj možete brzo odabrati odgovarajuću ljusku.

Istodobno se smatra da je najmanja veličina XXXS - 49-50 cm, a najveća ─ XXL na 63-64 cm. Treba imati na umu da je kaciga lagano naročito ako je već nekoliko ljudi već isprobalo u trgovini. Zato morate odabrati model koji se može kupiti, inače školjka će sjediti na glavi malo drugačije. Preporuča se nositi balaclava za agresivnu vožnju i tijekom hladne sezone. Stoga, prilikom određivanja veličine i montaže treba uzeti u obzir.

Kako pravilno skladištiti i brinuti za križnu kacigu

Bilo koji pilot želi kacigu ostati u izvornom stanju, potpuno novi i sjajni, što je duže moguće. Ne preporučuje se čišćenje vanjske površine školjke sapunskim otopinama. U tu svrhu koristite krpe za mokro čišćenje ili vlažnu meku krpu s posebnim rješenjem. Ako pričvrseni komarac ne zaostaje iza sjajne površine, možete staviti mokru krpu na kacigu nekoliko minuta u toploj vodi. Nakon čišćenja površine mora biti poliran. Ovaj postupak treba izvesti s voskom za poliranje automobila koji se prodaje kao aerosoli. Savršen sjaj može se postići pomoću flanel tkanine ili mikrofibre.

Poželjno je podstava podstava ručno pranje, jer kada koristite stroj, brzo će postati neupotrebljivo. Kao deterdžent treba koristiti dječje šampone, možete razrijediti slabo rješenje za pranje rublja. Za vizir, štit je služio za dugo vremena i pružiti dobru vidljivost, koristite nježna sredstva za čišćenje na bazi prirodnih sastojaka. Sintetička sredstva vrlo brzo uništavaju njegovu površinu. Kaciga se prodaje zajedno s posebnim slučajem, u kojem je potrebno čuvati križaljku nakon punog čišćenja. Nije dopušteno udariti izravno sunčevu svjetlost kacige. Također, izbjegavajte padati kacigu kako biste izbjegli kvarenje.