Vožnja u gradu za početnike - što novinar treba znati?

Vožnja po gradu za početnike - ova tema nije jednostavna i vrlo zanimljiva. Mnogi ljudi, oba dječaka i djevojčica, sanjaju kako bi dobili dragocjena prava, kupili auto i krenuli na klizanje. U praksi, međutim, ispada da nije baš tako: ili prije kupnje automobila je još daleko, ili kasnije stoji u garaži ... Ali, da postanete vozač, morate naučiti. I bez obzira koliko godina student - dvadeset ili pedeset - on u svakom slučaju ostaje početnik. I zato bi trebao biti što pažljiviji u procesu učenja.

Prvi koraci

Dakle, prije nego što počnete učiti Vožnja u gradu za početnike, potrebno je shvatiti što osoba treba upravljati. U redu - automobilom. A ovo je vozilo povećane opasnosti. Prije nego počnete proučavati knjigu "SDA: vožnja po gradu, morate ostvariti svoju želju. Shvatite da automobil nije samo udobnost, velika brzina i potpuna nezavisnost od vremena i javnog prijevoza. Ovo je također ogromna odgovornost - za sebe, kao i za živote putnika i pješaka. Nisu svi razumjeli ovo. Kao što kažu, nesreća se može počiniti brzinom od 40 km / h.

Teorijsko znanje o automobilu

Vožnja po gradu za početnike da poučavaju nikad ne počnu, a učenicima ne daju znanja o uređaju automobila. Za mnoge ovaj dio čini nezanimljiv i zamoran, ali je obvezan. Izuzetno je važno razumjeti kako je organizirano vozilo, koje želite kontrolirati.

Pedale za plin, spojke, kočnice, uređaji, princip motora i stup upravljača, kočnice, mjenjač i njegove funkcije tek su mali dio onoga što treba naučiti. Jer stroj nam izgleda samo kao nešto poznato i razumljivo. To je takav samo kad osoba sjedi na suvozačevom sjedalu. Nakon što je dobio za volan, odmah je izgubljen. Kakva vrsta vožnje po gradu za početnike možete općenito razgovarati? I nakon proučavanja osnova, barem možete kretati pedale, CAT i druge nijanse.

SDA i DDD

Škola vožnje uvijek započinje zapošljavanje s propisima o poučavanju i DDD-u. S prvom kraticom u svakom slučaju, svaka je osoba poznata. A što znači druga? To, naprotiv, nije ni pravilo, nego zlatno načelo, dešifrirano kao "Daj cestu budalu". Iskusni instruktori poučavaju: čak i nakon nekoliko godina vožnje morate biti pažljivi i neprestano promatrati. Koncentracija je glavna stvar u ovom pitanju. Mnogi vozači gube tu kvalitetu i postaju bezobzirni na cesti. Zbog toga se dogodi većina nesreća.

Pa, pravila prometa - to je obavezno. Znakovi, pravila, načela - sve je to važno znati. Jer, opet, kontrola stroja jednostavno izgleda jednostavna. Radi interesa možete voziti po gradu i brojati koliko oznaka i oznaka naiđete na putu. A značenje svakog takvog elementa mora biti poznato po srcu. Ako se negdje okrenete u pogrešnom smjeru, zbunjujući znakove, možete doći do ozbiljne nesreće.

praksa

Vozačka škola uključuje u program i praksu. U prosjeku ćete potrošiti oko 50-60 sati na kotaču. Negdje više, negdje manje - ovisi o školi i uvjetima izobrazbe. Prvo što učenik mora naučiti je da se spusti s tla i zaustavi se. I to lagano, bez guranja. Ispalo je da nisu mnogi. Stoga se ovo vještine savjetuje čak i nakon dobivanja prava. Za kretanje / kočenje osobe treba automatski, bez oklijevanja.

Sljedeća stvar koju trebate svladati je okreta. Prvo, ta vještina se prakticira pri maloj brzini, doslovno 20 km / h, a zatim se postupno povećava. Na temelju dobivenih praktičnih znanja student će morati svladati manevre. "Zmija" - najpopularniji. Ovaj će manevar postati praktičan kasnije kako u provođenju vodstva (ne pretjecanja) i na serpentinu.

I, naravno, parkiralište. Jedan od najtežih dijelova obuke. Posebno paralelno. Kako bi naučili kako parkirati ispravno, morate vježbati ovu vještinu cijelo vrijeme. Mnogi čak i počnu vježbati prije vožnje (tko ima priliku tražiti auto od brata, oca itd.): Stavite dva cestovni kukovi na udaljenosti koja je obično rezervirana za parkiranje i obučena za integraciju na mjesto s različitih kutova.

Savjeti za pamćenje

Ispit "Vožnja u gradu" - ovo je konačni, možete reći. Pokazuje koliko je dobro učenik naučio informacije koje je podučavao u autorskoj školi (teorijski i praktično). Da biste uspješno položili ispit, morate imati na umu neke korisne preporuke. Oni, usput, pomagat će kasnije uvijek, gdje god osoba odlazi.

Dakle, uvijek je vrijedno kretati u glavu planiranu rutu i zapamtiti sva opasna ili teška mjesta na njemu. Uvijek prije nego što napravite manevar potrebno je obavijestiti o njegovoj namjeri signalnim svjetlima, čak i ako u blizini nema ni jedne osobe ni automobila. Također je važno zapamtiti da ogledala nisu dizajnirana da se divite sebi, već da upravljate situacijom na cesti. Tijekom kretanja nije potrebno "pričvrstiti" desnoj traci izravno iza minibusa ili drugog javnog prijevoza. Također, ne morate prevladavati ili preraditi - početnici to ne moraju učiniti na prvi. Zimi je bolje kočiti motor. Možete se nadati za gumu, ali bolje je biti siguran. I, naravno, morate se kretati svjetla za vožnju. Čak i ako osoba može vidjeti sve noću, nije činjenica da ga drugi i vide.

Uzimajući u obzir gore navedene savjete i preporuke, ne možete položiti ispit, već se osjećate sigurno tijekom vožnje.