Kazna za vožnju bez osiguranja: novčane kazne

OSAGO je politika obvezno osiguranje,

Vrste kršenja

Kazna za vožnju bez osiguranja za vozača može biti drugačija. Sve ovisi o tome za koje specifične razloge nema politiku. Vozač može biti kažnjen u sljedećim slučajevima:

1. Polis nije s njim, ali on postoji (npr. Kod kuće).
2. Uopće nije bilo oblika osiguranja.
3. Vožnja automobilom s propuštenom politikom.
4. Podaci vozača iza volana nisu upisani u pravilo.

Bilo koji od ovih slučajeva smatra se prekršajem.

Kada vozač zaboravi politiku kuće

Inspektori Državnog sigurnosnog inspektorata često zaustavljaju vozače koji nemaju policu osiguranja.

Nažalost, prema novim pravilima, vožnja bez osiguranja čak i zbog zaborava čini vozača prekršiteljem. U tom slučaju, morat će platiti novčanu kaznu od 500 rubalja. Međutim, u slučaju da dobrog i razumljivog inspektora bude uhvaćen, vozač može izaći s jednostavnim upozorenjem.

Razvojem IT tehnologija danas je vrlo lako kupiti osiguranje. To se može učiniti online, ali ne možete zaboraviti ispisati dokument, u suprotnom, čak iu ovom slučaju, slijedi kazna za vožnju bez osiguranja.

Ne mogu li uopće osigurati osiguranje?

Bez pretjerivanja, možemo reći da mnogi vozači zanemaruju zakonodavstvo i uopće ne kupuju obveznu policarnu politiku. To je prvenstveno uzrokovano željom da uštedite novac, ali ova štednja je upitna jer će kazna za vožnju bez osiguranja blokirati bilo kakvu štednju, a to je samo minimalni.

Ne samo da će vozač morati platiti 800 rubalja, a ne samo zbog vožnje bez politike, pa je i dalje u ozbiljnoj nevolji u slučaju nesreće. A ako je još uvijek bio krivac nesreće, situacija postaje još komplicirana za njega. U najmanju ruku, morat ćete sami popraviti svu štetu.

Kada je vožnja bez osiguranja i pregleda moguće bez kazne?

Postoji samo jedan slučaj kada možete putovati automobilom na cestama Rusije bez police osiguranja, pa čak i bez pregleda vozila. Ovo je 10-dnevno razdoblje nakon kupnje automobila. U tom slučaju čak možete voziti bez brojeva i STS. Inspektor Državnog inspektorata sigurnosti prometa dovoljan je za prikaz kupoprodajnog ugovora ili potvrde o kupnji automobila. Ovaj dokument mora biti datum kupnje. Od tog datuma vozač ima 10 dana za postavljanje vozila za registraciju, registraciju MTPL pravila, dobivanje brojeva i registraciju potvrde o registraciji automobila. Jedanaestog dana nakon kupnje automobila, inspektor prometne policije može oporaviti od vozača kaznu za vožnju bez osiguranja, brojeve, STS.

Stoga se preporuča staviti automobil u registar odmah nakon kupnje.

Upotreba propuštene politike

Nemoguće je formalizirati politiku zauvijek, ovaj dokument uvijek ima ograničenu valjanost. Nakon isteka roka, izgubljena je pravna snaga politike. Imajte na umu da vozite sa duljeg osiguranja To je nedopustivo, a kaznu za to predviđaju upravni kodeks Rusije. Vozač u ovom slučaju je novčanom kaznom 800 rubalja.

Mnogi vozači ne slijede razdoblje valjanosti OSAGO osiguranja. Obično se problemi s nedostatkom javljaju kod vozača koji već godinama voze automobil. Ranije (do 2009.) vozač je mogao voziti još 30 dana od datuma isteka police osiguranja, a tijekom cijelog razdoblja inspektor Državnog inspektorata za sigurnost prometa nije mogao izdati novčanu kaznu jer se to nije smatralo kršenjem. Tada je vjerovao da je 30 dana - to je normalno razdoblje za produženje osiguranja, ali danas takva norma ne postoji. Da, i osiguranje se može dobiti samo za jedan dan.

Upravljanje u vrijeme kada osiguranje nije valjano

Mnogi vozači aktivno koriste automobil tijekom ljeta, a zimi ga stavljaju u garažu. Stoga, oni iznuđuju osiguranje samo za razdoblje od ožujka do studenog, na primjer. Ali što ako postoji potreba za automobilom zimi? Ništa novo. Vozač je jednostavno novčanom kaznom, jer je kao vožnja bez osiguranja, kazna za koju slijedi u obliku 500 rubalja iz vozačeve torbice.

Kad podaci vozača nisu uneseni u dokument

Situacija u kojoj jedan automobil nije korišten od strane različitih vozača nije rijetkost. U ovom slučaju, potrebno je upisati sve vozače koji voze automobil u policama osiguranja. Prilikom izrade pravila dostupan je 5 grafikon gdje možete unijeti podatke upravljačkih programa. To nam omogućuje zaključiti da se jedna polica osiguranja može prijaviti za pet osoba. Teško je reći što će inspektor učiniti ako nađe vozača koji vozi automobil čiji podaci nisu upisani u politiku. Možda neće napisati protokol jer je automobil osiguran. Ali po zakonu, vozač, čiji podaci nisu dostupni u policama osiguranja, morat će platiti 500 rubalja.

Smanjenje iznosa

U novim pravilima, jahanje bez osiguranja kažnjivo je kaznom, ali vozač ima priliku smanjiti iznos kazni. Neke promjene koje će kasnije razmotriti u zakonodavstvu pružaju takvu mogućnost počinitelju.

Dakle, ako plaćate novčanu kaznu u roku od 20 dana, možete uštedjeti 50% novčane kazne. Slijedom toga, novčanom kaznom od 800 rubalja, vozač će u roku od 20 dana od dana donošenja odluke biti dužan platiti samo 400 rubalja. To je doista prilagodljiva promjenama vozača što ih korisnici ceste pozitivno percipiraju i smanjuju vjerojatnost davanja i primanja mita, budući da inspektor nema smisla riskirati takav novac, a vozaču je lako platiti malu novčanu kaznu.

Valja napomenuti da je ranije bilo prakticirano uklanjanje registarske pločice automobila i evakuacija u kazneno područje. Međutim, 2017. godine nedostatak police osiguranja ne može biti isprika evakuacija automobila na sudu i oduzimajući ga registarskim pločama.

Kazna za pravne osobe

Često vozači koriste transport koji pripada pravnoj osobi. Pojedinačni poduzetnici i vlasnici tvrtki dužni su izraditi politiku za svaki automobil odvojeno.

Neki vozači su sigurni da ako voze automobil koji pripada tvrtki, tada bi rukovoditelji tvrtke trebali brinuti o MTPL politici, ali zapravo nije. U odsutnosti ili odgađanju politike, novčana kazna nametnuta je vozaču automobila, koji je iza volumena automobila u određenom trenutku, a ne na njenom vlasniku. Vlasnik vozila ne snosi nikakvu odgovornost za to. Naravno, vozač će kasnije zahtijevati vlasnika da nadoknadi iznos koji će platiti kao novčanu kaznu, ali to se ne tiče naše teme.

U zaključku

Sada znate kakva je vožnja bez osiguranja u redu, koliko dugo i pod kojim okolnostima možete koristiti automobil u odsustvu politike. Teško je dodati nešto drugo. Vozačima možete dati vrijedne savjete: nemojte uštedjeti na policama osiguranja, jer njegovo odsutnost može na kraju rezultirati okruglom sumom potrošenom na naknadu štete za sve oštećene osobe. Registracija osiguranja će osigurati mir tijekom vožnje.