`Pontiac-Aztec`: križanje s parametrima minivan za obiteljski odmor

Originalna srednje veličine crossover „Pontiac Aztec” (foto prezentirani na stranici), prvi put je prikazan na Auto Show 2002. u Detroitu. Nakon nekoliko kozmetičkih poboljšanja automobil je pokrenut niz na GM biljaka u meksičkom gradu Ramos Arizpe. GM uprava nije smatrao potrebnim učitavanje transporter nadređena tvrtka, kao prvo, jer „Pontiac Aztec” u stilu samo traži meksičke tržištu, gdje je čekao automobil za pravi uspjeh. I drugo, skupština cijena SUV Ramos Arizpe bila je značajno niža u usporedbi s cijenama u SAD-podružnice.

U svim tim čisto ekonomskim kalkulacijama, postojala je samo jedna opasnost. Sofisticirani kupac, znajući da crossover kombi okupili u Meksiku, ide kupiti auto, ako on ima vremena za letenje u Detroit i tamo kupiti novinu za isti novac, ali s povjerenjem u visokoj kvaliteti montaže. Mnogi kupci učinio do tada, sve dok ne budete sigurni da ne postoji ništa za strah nešto, sklopljen u tvornici u Ramos Arizpe, u stvari, besprijekoran, bez prigovora ne stigne.

Pioneer u svojoj klasi

"Pontiac-Aztec" bio je prvi crossover tvrtke "General Motors", kombinirajući parametre SUV-a i minibusa. Automobil je bio na tržištu kao vozilo za aktivnu rekreaciju cijele obitelji. Izdana u prvoj godini bilo je 27.322 vozila.

"Pontiac-Aztec" je stvoren na platformi "Montana" T240. "Putnička karavan" s pet vrata "Salona" uključuje pet udobnih sjedala s nizom različitih prilagodbi. Tijelo ležaja s osnaženom bazom izrađeno je u suvremenim dizajnerskim tradicijama, orijentirane na aktivne potrošače koji vole odmarati u krilu prirode.

Pontiac-Aztec: specifikacije

Razmotrimo težinu i dimenzionalne parametre:

• duljina automobila - 4625 mm;
• visina -1694 mm;
• širina-1872 mm;
• tlo zraka, razmak - 180 mm;
• osnovni kotač - 2751 mm;
• mjerač - 1593/1621 mm;
• težina suvozača - 1834 kg;
• Volumen prtljažnika - 1248/2648 l, ovisno o dekomponiranim modulima;
• kapacitet benzinskog spremnika - 96 litara.

elektrana

"Pontiac-Aztec" opremljen je motorom s poprečno lociranim benzinom koji ima sljedeće karakteristike:

• radni volumen cilindara iznosi 3,35 litara;
• snaga - 188 litara. a. pri brzini od 5200 o / min;
• okretni moment - 284 Nm pri 4000 o / min;
• motor je kombiniran s 4-stupanjskim automatskim 4T65-E s prilagodljiva funkcija upravljanja;
• maksimalna brzina vozila iznosi 180 km / h.

prijenos

Automobil ima trajni pogon ili pogon na prednjim kotačima. Verzija pogona na sva četiri kotača opremljena je Versatrach prijenosom punim radnim vremenom, redistribuiranjem zadanog momenta između osovina pomoću kontrole vuče. Privjesci su potpuno neovisni, s oprugom, pružajući visoku razinu udobnosti i dobar stupanj prozirnosti.

Kočioni sustav

Prednji diskovi su ventiliraju, stražnji bubanj ili disk. Sustav kočenja pomoćnog kočenja. Osim toga, aktivna sigurnost osigurava ABS uređaj.

Kočnice djeluju prema shemi dijagonalne reakcije, u skladu s načelom dva kruga.

modernizacija

Godine 2002. "Pontiac-Aztec", recenzije na kojima je postupno postalo skromnije, prošlo je lice kako bi se povećala potražnja. Automobil je dobio MP3 player, sedam inčni zaslon tekućeg kristala, R17 kotači od legure titana. Narančasta boja tijela postala je markirana. Promjena pogona na sve kotače promijenila je omjere prijenosa. Došlo je do posebne verzije "Rail", što je dodalo udobnost u unutrašnjosti automobila. Ove mjere pomalo su ispravile situaciju, ali ugled automobila i dalje je smanjen.

salon

Nadzorna ploča je napravljena u stilu automobila ranih šezdesetih i izgleda nezgrapanima. Iako su neki kupci morali kušati.

U unutrašnjosti "Pontiac-Aztec" po prvi puta primijenjena je posebna presvlaka od materijala koji se lako peru. Glatka plastika je lako prala običnom vodom nakon prenošenja bilo kojeg tereta. Prtljaga, sportske opreme, šatori se mogu prevoziti bez dodatne ambalaže, u kabini nije bilo tragova.

Zvučnici audio sustava bili su smješteni u najudaljenijem dijelu prtljažnika, što je omogućilo zaustavljanje diskota. OnStar satelitski sustav bio je uključen u osnovnu konfiguraciju.

pristupačnost

Izmijenjen je stražnje sjedalo, to se lako može rastaviti, bila je prisiljena na zid i tu je širok stan površine koje mogu biti postavljeni na šest stotina kilograma raznih roba. Trgovački odjel je bio opremljen posebnim držačima koji fiksiraju robu.

Posebno za ljubitelje putovanja na velike udaljenosti predložen je nadzemni spremnik koji se nalazio na unutarnjoj strani vrata prtlja nika. Mjesto je izračunato na takav način da su njezine ravnine točno na putu strujanja zraka iz klima uređaja. Ovo se pokazalo improviziranim hladnjakom.