Autobuffers: recenzije entuzijasta za automobile

Od 90-ih, mnogi proizvođači su počeli ponuditi vlasnicima automobila za kupnju auto-pufera. Povratne informacije o korisnosti tih uređaja do sada su mješovite: neki kažu o neosporne prednosti takvog postrojenja, dok drugi vjeruju da je apsolutno beskorisno, a neki čak u načelu, ne znam što je to i što je potrebno.

priča

Osnivač nepoznate tvrtke još uvijek u to vrijeme TTC radio je u maloj trgovini koja prodaje sve vrste pribora za automobil u Koreji. Tijekom ove lekcije došao je s idejom objavljivanja nove opreme koju danas poznajemo kao auto-puferima. Povratne informacije korisnika koji su bili zadovoljni kupnjom ovog uređaja bili su u mnogočemu vrlo pozitivni, pa su stoga počeli uživati ​​u širokoj popularnosti diljem svijeta.

Jung Soo pretrpjela loše leđa zbog degenerativnih bolesti diska i štipanje živaca. U procesu vožnje vozilom na svakom kontaktnom rupu ili na bilo cestovnih nepravilnosti suspenzije prenese u tlaka u kabini koji mu je prouzročio izrazitu nelagodu i bol prouzročena. Nakon toga je počeo razmišljati o tome kako možete napraviti putovanje automobilom više udoban i ugodan, i na kraju razvio avtobafery. Recenzije su u početku mali, a prvi test nije dobio željene rezultate, ali u narednih 20 godina njegov razvoj se stalno razvija, ne samo njih, već i niz drugih proizvođača, a time su počeli koristiti nove verzije oblika i materijala.

Do danas, ovi uređaji predstavljaju moderno i učinkovito rješenje za bilo koji automobil koji je dizajniran za povećanje udobnosti i vožnju ugodnijim od upravljanja automobilima sa standardnim ovjesom, instaliranim od strane većine svjetskih proizvođača. Danas u mnogim zemljama možete pronaći avtobafery. Recenzije o tim uređajima u Rusiji počelo se pojavljivati ​​relativno nedavno.

Koji se materijali koriste u njihovoj proizvodnji?

Amortizing jastuci izrađeni su od posebnog transparentnog uretana i posebnog sastava. Stoga se dobiva visoko tehnološki materijal koji učinkovito apsorbira različite šokove i vibracije. Valja napomenuti da se isti materijal upotrebljava Nike - vodeći proizvođač sportske odjeće - u proizvodnji obuće. Ono se odlikuje nekom vrstom pamćenja, zbog čega se, nakon bilo kakvog opterećenja, vraća u prvobitno stanje. TTS ima ugovor o korištenju ovog materijala u području automobilskih komponenti, a trenutno se proizvodi samo autori. Recenzije vlasnika automobila o ovom uređaju na mnoge načine ukazuju na to da se inovativni materijal zaista isplati, a njegova upotreba može povećati udobnost vožnje.

Jastuci TTS mogu se nazvati rezultat mnogih pokusa i pogrešaka otkrivenih tijekom dvadeset godina testiranja proizvoda i materijala koji se koriste.

Kako utječu na suspenziju automobila?

Mnogi ljudi vjeruju da se proljeće može slomiti ako je instalirano na autobučere. Recenzije vlasnika automobila često su pokazatelj suprotnosti i pokušat ćemo otkriti zašto.

Većina iskusnih vozača pamti gumene umetke popularne u to vrijeme, koje su vlasnici Volga i Zhiguli aktivno instalirali na svoje automobile kako bi podigli automobil. Ovi uređaji bili su prvi pokušaji nadogradnje izvornih karakteristika suspenzije i djelomično dopušteni da riješe problem s povećanjem klirensa, što za mnoge ostaje relevantno za ovaj dan. Doista, uz njihovu pomoć, uspjela je podići, ali je cijena za to bila visoka, jer su izgubili različite operativne karakteristike automobila, a učinak je postignut potpuno drugačiji u odnosu na to kako avtobafery rada. Negativni rezultati uglavnom: "jahanje kao na stolici" - to je koliko vozača opisuju svoja putovanja.

Naravno, u takvim situacijama, znatno povećava rizik od grešaka u proljeće, jer je kolo u kojem se umetnuti komad gume, prestane raditi, plaćati njihov teret na druge, iako nisu konstruirani za to. Gotovo odmah nakon umetanja počeo primati raširena među nama slične studije su i testeri u Koreji.

Što se dogodilo na kraju?

Već 20 godina TTC testirala je, razvija i razbila razne oblike i materijale iz kojih su napravljeni auto-puferi. Također su uzete u obzir negativne ocjene o postojećim uređajima, a proizvođač je pokušao potpuno zadovoljiti interes potrošača. Valja napomenuti da je to oblik i materijal koji se koristi - glavne razlike između modernih uređaja i "gumenih sastava" koje su bile korištene u sovjetskim vremenima. Tako avtobafer prvenstveno namijenjen za sigurnost i udobnost za vrijeme vožnje, ali je činjenica da vam podići mali automobil - to je funkcija sekundarne.

Tijekom razdoblja postojanja takvih dodataka nema slučajeva proljeće lom dogodilo u Koreji zbog činjenice da su instalirani avtobafery TTC. Recenzije takvih uređaja obično ostavlja samo pozitivno, jer čak i ako se želi stisnuti ruku, on će lako popustiti i stisnut, to jest, ona mijenja svoj oblik, čak i kod niskih opterećenja, a da ne spominjem koliko je automobil proljeće je stisnut tijekom vožnje ,

Ako govorimo o korisnim svojstvima ove opreme, vrijedi spomenuti njegovu zaštitu od kvara, što povećava ukupni vijek trajanja za oko dva puta. Stoga korisni uređaj pruža udobnost i sigurnost za vaš automobil, bez ikakvog negativnog utjecaja na bilo koje jedinice ili agregate.

Kako se razlikuju od razmaka?

Pogledajmo sada razlike između standardnih razmaka i onoga što su TTS automatski puferi. Recenzija vozači često uključuju informacije o tome što avtobafery su standardne odstojnici u proljeće, ali u stvari, to nije u redu. Naravno, oni se umeću u proljeće, ali mnogi zapamtiti da, u istu svrhu koriste različite izvore i loptice u zoru perestrojke, ali u stvari je vrlo ozbiljan kontrast na činjenicu da je proizvod vremena: to je materijal tehnologija proizvodnje i glavnih ciljeva.

Prethodno je za to upotrijebljen standardni gumeni komad, koji je bio neprekidno pucanja i pucanja, mogao bi biti zamrznut u mrazu i uglavnom je korišten za povećanje razmaka. Moderni autobučeri su posebno dizajnirani oblici izrađeni od uretana, dajući automobilu mnogo novih mogućnosti. Često se ovi uređaji nazivaju jastucima jastuka, a služe prvenstveno za udobnost, izglađuju različite nepravilnosti u cestama i smanjuju tresenje, što čini vožnju ugodnijom.

Što oni daju?

Diferireri se uglavnom koriste kako bi povećali razmak i postavili ih izravno ispod potpornja ili opruge amortizera, što omogućuje povećanje visine automobila za oko 3-5 centimetara. I trošak ovog užitka je prilično visok, a na kraju vozač dobiva sljedeće:

• stroj se diže oko 3 cm;
• znatno pogoršava kontrolu automobila, i povremeno može "preurediti" na putu;
• izgubljena je sigurnost vožnje;
• postoji smetnja u standardnoj geometriji suspenzije.

To se značajno razlikuje od toga kako autobučeri rade (jastučići za jastučiće). Recenzije tih uređaja pokazuju da je trošak njihove instalacije često nešto jeftiniji, a kao rezultat toga postiže se sljedeći učinak:

• povećava udobnost vožnje;
• poboljšava kontrolu, budući da se role i ljuljanje tijela smanjuju;
• osigurava zaštitu amortizera od kvarova, što značajno povećava njegov životni vijek;
• Automobil sags manje pod različitim opterećenjima;
• klirens zraka se povećava za oko 1,5 cm (i kod nekih modela možete se potpuno riješiti ovog porasta).

Zbog upotrebe inovativnog materijala i specijaliziranog oblika, korisnik dobiva mnogo više prednosti instaliranjem auto-pufera. Recenzije vozača često pokazuju koliko su takvi uređaji učinkovitiji od standardnih razmaka.

Kako ih instalirati?

Postupak za postavljanje takvih jastuka je prilično jednostavan, a ne postoji ništa komplicirano u postavljanju auto-pufera na Solarisu. Korisničke recenzije kažu da ni novajlija vozači ne nose nikakve probleme, budući da se instalacija provodi u nekoliko jednostavnih koraka:

1. Pripremamo otopinu sapuna, utičnicu i jastuk. Otopina sapuna se koristi za čišćenje opruge masti i prljavštine.
2. Podignite vozilo i pazite da kotač ne dodiruje površine.
3. Provjerite je li vaša amortizerska opruga u oslabljenom stanju.
4. Temeljito očistite izvor masti i prljavštine, prskajući otopinu na nju kao i na jastuke.
5. Ugradite auto-pufere na srednju oprugu "Hyundai Solaris". Recenzije, ostavili vozača, često uključuju informacije o tome da su veličine mogu biti različiti, pa se svakako prije provjerite sa katalogom proizvođača ili pitati savjetnika koji će vam pomoći u odabiru jastuk model koji će stati u vaš automobil.
6. Provjerite jesu li svornjaci opruga točno u utorima.

Negativne povratne informacije

Prije svega vrijedi spomenuti činjenicu da je u ovom trenutku moguće pronaći prilično proturječne povratne informacije o korisnosti AMT auto-pufera. Recenzije i neki ljudi kažu da je to solidan gubitak novca, kao i neki uređaji gube svoj oblik nakon nekoliko mjeseci aktivnog vožnje, i postupno početi držati loše, da smanjuje sve svoje korisnosti na nulu.

Također često ljudi kažu da mnogi mehaničari u načelu ne preporučuju instalaciju nečega extra u izvorima, budući da bi s korisnošću takvih uređaja koristili proizvođači automobila. Očito, mnogi ih ne slušaju i još uvijek stavljaju kineske auto-buffs. Komentari ovih korisnika često završavaju s činjenicom da ne postoji razlika, osim što vrijeme i podigao nekoliko centimetara, ali na kraju se vratio na svoje mjesto, a udobnost ugradnju ovih uređaja ne reflektira. U takvim slučajevima možete obratiti pozornost na činjenicu da se uglavnom radi o kineskim uređajima koji su jeftiniji, ali nisu proizvedeni iz uretana, a to je dovoljno značajno.

Nekima su ostavljeni konkretni primjeri korištenja autobučera, mišljenja. "Chevrolet Cruz", na primjer, opremljen je kineskim puferima koji u nekoliko mjeseci gube svoj oblik. Nakon toga je ugrađen korejski kit, ali jedina zamjetna promjena je da kad stroj bude potpuno napunjen, uređaj se sags red veličine.

Pozitivna povratna informacija

Mnogo više pozitivnih povratnih informacija od ljudi koji koriste urethane autobuffers. Povratne informacije od mnogih korisnika, naravno, vrlo su tipične, ali među njima postoje i detaljna pisana pojavljivanja vozača. Dakle, mnogi kažu da je nakon instalacije tih uređaja promet postao mnogo mekši, bilo koji lažnih policajaca, i također je smanjen. Neki zasebno napominju da za postizanje tog učinka morate pažljivo odabrati veličinu, pravilno postaviti red i posebno odabrati uređaj za bačve i konusne izvore, koje mnogi, naravno, ne.

Neki zabilježiti da automobil počinje da se puno tiše nakon izvora su stavili auto-barovi. Recenzije vlasnika automobila također sugeriraju da je stabilnost poboljšana, roll se eliminira i značajno smanjuje zaustavni put, zahvaljujući kojoj čak i preopterećeni stroj izgleda puno sigurnije.

Glavna značajka automobila opruga je da se radi kao cjelina, a nakon instalacije spacer od bilo kojeg materijala (gume ili urethane), možete ga podijeliti na dva dijela, odnosno, svaki posebno okrugli potpuno prestane raditi i dalje teret već neodređeno. Dakle, tlak se povećava i na samom oprugu i na posudi. Valja odati priznanje činjenice da je Uretanska je zapravo prilično mekani materijal za razliku od istog gume mogu slobodno apsorbirati različite vibracije, deformirane i vratiti u svoj prvobitni oblik.

Proizvođač uzima u obzir mnogo nijansi, a opruge su dizajnirane za određene radne uvjete. Korištenje dodatnih stručnjaka za razmaknicu preporučuje se samo kada se proljeće počinje smanjivati. To jest, oni se koriste kao proračunski način vraćanja krutosti. Troškovi samih izvora zapravo su dovoljno mali, pa ih jednostavno možete zamijeniti. No, ne dobivate druge pozitivne učinke tih uređaja.

Dakle, ako je u postupku vozio automobil ne primijetiti nikakvih problema s amortizerima ili opruge, a ti nisi jedan od onih koji vole da u potpunosti učitati svoj auto, to je moguće učiniti bez instalacije dodatnih komponenti. Drugi će također imati koristi od ovih uređaja, jer vožnja s njima će doista postati ugodnija i na neki način čak i sigurna.