Autobuffers: recenzije o proizvođačima. Jastuk za auto

Kako se tehnologija razvija, proizvođači nude automobilima nove uređaje koji povećavaju sigurnost i udobnost tijekom vožnje. Jedno takvo jedinstveno inovativni proizvodi

Povijest stvaranja

Automobili na izvorima automobila počeli su se proizvoditi početkom 90-ih u Južnoj Koreji. Tada je prodavač malih automobilskih pribora pohranio g. Jung Mun Soo došao je s idejom stvaranja novog jedinstvenog proizvoda. Osnivač današnje svjetski poznate TTC tvrtke patio je od bolova u leđima. Liječnici s osteohondrozom i štipaljivanjem živaca. Jung Soo doživio je bol kada je vozio automobil kad je kotač pao u rupu ili šupljinu. Značajna neugodnost donijela je i razne hrapavosti ceste, koje su suspenzija prenesena izravno u salon. To je bio preduvjet za pojavu ideje stvaranja auto-pufera.

Međutim, prvi pokušaji i koraci željenih rezultata nisu donijeli. No, ipak, amortizirani jastuk je stvoren. I danas, nakon više od dva desetljeća, možemo reći da je Južnokorejska tvrtka proizvodi proizvod koji vam omogućuje da daju više udobnosti u vožnji nego voziti vozilo sa standardnim ovjesom.

Sve ove godine, TTS je stalno unaprijedio svoje auto-pufere. Test njenog proizvoda, proizveden je s najmanjim promjenama u obliku i materijalima. Kao rezultat toga, vozači cijelog svijeta bili su predstavljeni s ovim prekrasnim proizvodom, koji je danas postao dostupan Rusima.

Tijekom proteklih dvadeset godina, TTS je svoju proizvodnju koncentrirala samo na proizvodnju amortizacijskih jastuka. Tijekom tog vremena tvrtka je razvila vlastiti know-how i jedinstvene tehnologije koje se koriste u tehnološkom procesu.

Kod kuće TTC prodaje robu na 5000 prodajnih mjesta. Od 2009, auto-buffers su bili izvezeni u Ameriku, Brazil, Meksiko, Kina i Jugoistočna Azija, gdje vlasnici automobila uživaju ogroman uspjeh.

U 2007. godini tvrtka je uspješno položila međunarodnu certifikaciju, prema rezultatima koje je TTS dobio odgovarajuću potvrdu.

Prema mnogim stručnjacima, razmaknice od poliuretana TTC su najbolji proizvod za amortizaciju, stvoren tijekom posljednja dva desetljeća.

Potreba za autobučnicima

Glavna funkcija jastuka jastučića je osigurati sigurnost i udobnost vozača tijekom putovanja. Osim toga, ugradnja ovog posebnog razmaka produžuje život samog ovjesa. Ovaj je problem osobito važan prilikom vožnje ruskim cestama.

Auto-bufferi postavljeni na oprugu poboljšavaju karakteristike vozila. Pokretačke karakteristike automobila s ovim dijelom imaju učinak zračnog ovjesa. Povećava zračnost automobila i poboljšava apsorpciju energije pri hrapavosti na cesti.

Ne postoji takav problem da je motorist koji je kupio premium automobil. Samo u tim modelima je suspenzija s pneumatikom. Međutim, sada svi Rusi imaju priliku instalirati automatsku puferu. VAZ ("Lada"), "Kia" i mnogi drugi automobili nakon opremanja s ovim detaljima molimo i njihovim vlasnicima s udobnošću tijekom putovanja.

proizvođači

Koji su autobučeri danas ponuđeni potrošačima? Na našem tržištu su široko amortizirani jastuci korejske, ruske i kineske proizvodnje. Što se tiče robe iz Bliskog Kraljevstva, to je samo lažna. Kineski auto-buffers recenzije i profesionalci i vozači svakako negativno. Ovaj jastučić jastučića karakterizira slaba kvaliteta i kratki vijek trajanja. Praktično u svim strojevima na kojima je instaliran takav auto-pufer, godinu dana kasnije počinje proces deformacije i gubitka funkcionalnih svojstava.

Dakle, pri odabiru jastuka jastučić ima smisla da se zaustavi samo na korejskom ili ruskom proizvođaču. Takvo podešavanje stvarno poboljšava performanse automobila i bit će vrijedno ulaganje novca.

Što su napravljeni od automobila?

Prozirni uretan služi kao materijal za proizvodnju jedinstvenog jastuka jastuka korejske tvrtke TTS. To je vrlo jaka i elastična tvar koja ne samo da može uzeti ozbiljna opterećenja, već i ugasiti one vibracije i utjecaje koji ulaze u salon s kotača. Valja reći da uretan pronalazi svoju primjenu u proizvodnji sportske obuće poznate tvrtke Nike.

Osim toga, automati mogu biti izrađeni od kloropren gume. Međutim, ovaj je materijal skuplji.

Jedna od značajki Uretanska interturn jastučići je njihova sposobnost da se oporavim svoj izvorni oblik nakon duge ili kratkoročne deformacije. Međutim, prema ovoj karakteristici, ovaj materijal se ni na koji način ne razlikuje od silikona, koji se koristi u proizvodnji ruskih automobera. Takvi jastučići jastučića nisu manje jaki. Osim toga, mogu se brzo vratiti u svoj izvorni oblik nakon stiskanja. Silikonski materijal s jedinstvenim svojstvima. I ostaju čak i pri opterećenju, visokim temperaturama i agresivnim uvjetima. Na primjer, funkcionalnost takvog razmaka zadržava se u rasponu od minus 60 do plus 200 stupnjeva. Takve osobine nisu praktički ni jedan od poznatih materijala. Osim toga, silikon ne reagira s takvim kemikalijama što su kiseline i lužine, kerozin, benzin i sl. D. To nam omogućuje da ga smatraju jednim od najboljih materijala za izradu mijeh, jer u proljeće zavojnice će stalno biti izložen visokim temperatura i tlačne sile.

Prema svojim karakteristikama znatno premašuje silikon uretan, koja ima gornju granicu od toplinski otpor jednak 100 stupnjeva, i postaje krhak na minus šezdeset. Naravno, takve temperature u našoj klimi ne mogu biti jednostavno.

Međutim, treba imati na umu da već na -18, poliuretan počinje mijenjati njezina fizička svojstva. Počinje se postupno otvrdnjavati, a time se smanjuju karakteristike prigušenja. Zato je hladno otporan na silikon - je najbolji materijal od čega avtobafery, cijena koja je, usput rečeno, je niža od one južnokorejski kolega. Nadalje, poliuretan, unatoč otporu proizvoda rafiniranja, počinje break down klorirana reakcijom sa kiselinama, aceton, formaldehida i nekih drugih tvari.

uređaj

Auto-pufer je podijeljeni prsten, unutar kojeg postoje posebne ovalne rupe. Omogućuju da jastuk slobodno jastuči u trenucima primanja opterećenja. Iznad i ispod auto-pufera su konstruktivno osigurani žljebovi. Kroz njih su pričvršćene vijčane opruge. Zahvaljujući visokim stranama žljebova auto-pufera čvrsto se drži na ovjesu i ne izlazi iz njega čak i kod brzog vožnje.

Kako funkcioniraju pufera? Postoji mit da njihova montaža nužno blokira oprugu spirala. Međutim, to nije slučaj. Blokovi rade zajedno s njom. To se dokazuju brojnim testovima koje vode vodeći svjetski proizvođači automobila.

Da li ruski i južno korejski motocikli razlikuju po svom dizajnu? Povratne informacije od bilo kojeg stručnjaka potvrđuju da su ti jastučići za amortizaciju isti u svom uređaju. Oboje i drugi dizajnirani su na takav način da se sve oscilacije ovjesa ugase do maksimuma. Međutim, u ovom broju ruski silikon donekle osvaja. Ovaj materijal je elastičniji od poliuretana. To omogućava razmakniku da ravnomjerno raspoređuje teret na čitav radni prostor.

Koje su prednosti takvih autobučera? Podsjetnik bilo kojeg vozača ukazuje na to da zaštita takvog detalja posebno utječe kada se kreće na neravnim cestama, na primjer, u ruralnim područjima. Što se tiče korejskog poliuretanskog automatskog pufera, tada će se vozač osjećati ugodno samo na ravnim cestama.

Odabir jastuka za TTC

Danas korejski proizvođači razmaka nude svoje proizvode određene veličine. A odabir autobučera izravno ovisi o razmaku između promjera i promjeru opružnog materijala. Na temelju tih pokazatelja, jastučić jastuka može pripadati jednoj ili drugoj poziciji standardne serije. To uključuje dimenzije koje imaju oznake slova. To su K i S, A i B, C i D, E i F. Veličina automobila svake pozicije razlikuje se od ostalih u različitom razmaku između žljebova. To je u rasponu od 13 do 68 milimetara. Osim toga, svaki položaj ovog reda je dizajniran za određeni promjer opruge. Može biti jednak 125-180 mm. Različite veličine jastuka jastučića razlikuju se u dopuštenom rasponu međusobne udaljenosti. Ova je vrijednost u rasponu od 12-14 do 63-73 mm.

Kako su odabrani autobufferi? Dimenzije za modele strojeva nalaze se u katalogu. U tim kolekcijama su gotovo svi automobili na tržištu. Tu avtobafery na „Kia” i „Audi”, „Mercedes” i tako dalje. D. Pa, ako ta informacija nije dostupna na vas, u ovom slučaju, su odabrani avtobafery? Dimenzije modela automobila ovdje neće biti potrebne. Da biste to učinili, morate odrediti parametre opruge pomoću uobičajenog ravnala. U tom slučaju, mjerenja se vrše na mjestima gdje se zavojnice međusobno nalaze na većoj udaljenosti. Važno je imati na umu da morate mjeriti opterećenu suspenziju. Za to možete jednostavno staviti teški predmet u prtljažnik. Što se tiče prijenosa stroja, učitava se s trajno instaliranim motorom.

Odabir jastuka jastuka ruskog proizvođača

Za kupnju autobučera, proizvedenih u našoj zemlji, nema potrebe proučiti katalog ili mjeriti proljeće. Ruski jastuci za amortizaciju pogodni su za sve brendove crossovera i automobila. Ako je neophodno, promjer proizvoda treba samo prilagoditi, malo rezajući rubove.

instalacija

Osigurajte udobnu i sigurnu vožnju vlastitim rukama. Istodobno instalacija autopušača ne zahtjeva puno vremena. Prije svega morate podignuti automobil s utičnicom, a zatim postaviti jastuk između zavojnica opruge, stavljajući ih u posebne utore.

Za pouzdanije pričvršćivanje auto-pufera dodatno je fiksna plastična stezaljka. Prije ugradnje, preporuča se da natopljena opruga i jastučić budu pokriveni sapunom.

cijena

Što prije svega obratite pažnju na vozače koji su odlučili instalirati auto-pufere? Cijena proizvoda je važan kriterij. Ponekad ona igra odlučujuću ulogu u odabiru amortizacijskog jastuka.

Automobars TTS u kompletu košta kupca u 8600 rubalja. Naravno, to je znatna količina za ugađanje ovjesa. Za one koji žele uštedjeti novac, ruske analoge se nude na tržištu. Njihov komplet, koji se sastoji od dva komada, košta samo 1000 rubalja. Istodobno, valja imati na umu da trošak korejskog proizvoda nije ništa drugo nego naknada za robnu marku, što uključuje troškove oglašavanja i troškove uvoznika.

Uzimajući u obzir sve gore navedene nijanse, svaki kupac mora vagati sve prednosti i nedostatke automobila različitih proizvođača i odabrati najprikladniju opciju za sebe.

Prednosti i nedostaci amortizacijskih jastuka

Prije nego što odlučite o instalaciji razmaka na vašem automobilu, morate proučiti sve prednosti i nedostatke auto-pufera. Njihove očite prednosti su:

- manji "kljun" automobila s oštrim kočnicama -
- Poboljšanje stabilnosti stroja i smanjenje njenog utjecaja i roll-
- smanjenje nelagode kada putuju "lažljiv policajac"
- smanjenje utjecaja i udara na križanju asfaltnih spojeva i tračnica -
- rizik od oštećenja amortizera i vjerojatnost njihovog propuštanja
- povećati učinkovitost suspenzije-
- smanjenje umora ljudi u kabini tijekom pomicanja na velikim udaljenostima -
- dugi vijek trajanja proizvoda, dulji od tri godine.

Osim toga, nakon instalacije automatskog međuspremnika, smrtnost stroja značajno se smanjuje kada je napunjena teškim objektima. To je vidljivo čak i vizualno. Međutim, takva relativno jeftina suspenzija za podešavanje povećava čvrstoću. Nisu svi vozači s užitkom percipiraju takve promjene. Osim toga, prilikom kupnje odstupanja od uretana koji nisu standardi, ove jastučiće jastučića mogu brzo izgubiti oblik.

Nedostatak auto-pufera su česti prekidi pričvršćivanja - one trake koje se koriste za pričvršćenje na oprugu. U pravilu, vozači počinju govoriti o ovom problemu nakon tri do četiri mjeseca korištenja razmaka. Da biste uklonili taj nedostatak, stručnjaci preporučuju da ponovno pričvrstite dio.

Nedostatak auto-pufera je također njihova visoka cijena. Komad silikona ili poliuretana, čak i ako je stvoren s visokom tehnologijom, prema nekim vozačima, trebao bi koštati manje.

Za koji se privjesci preporučuju autobufferi?

Nakon instalacije razmaka, vozač će moći cijeniti sve prednosti koje pruža. Prije svega, auto-buffer utječe krutost opruge. Ovaj indeks suspenzije povećava se sa kompresijom. No, kada se protežu sve karakteristike opruge ostaju nepromijenjene. Zato se ovakva vrsta podešavanja preporučuje za "umorne" i opruge, kao i za mekanu suspenziju.

Prostor prilikom instaliranja autopuffera malo se mijenja. A onda neko vrijeme. Za one koji žele povećati ovu brojku, preporuča se postaviti razmaknicu izravno ispod čašice opruge. Ova opcija bit će razumnija.

Vlasnici automobila s krutim suspenzijama za stavljanje auto-pufera ne vrijede. Činjenica je da prekomjerna krutost opruge znatno povećava opterećenje utjecaja na tijelo. I to će uzrokovati pojavu pukotina i ruptura u njemu. U tom slučaju morate odabrati između udobne vožnje i brze trošenja tijela.