Što znači `Skoda` ikona? Povijest logotipa

Što znači ikona Škode? Pitanje interesira mnoge. Logotip poznate češke tvrtke koja proizvodi automobile uzrokuje različite asocijacije. Neki vide kako krilata ptica leprša na pozadini kugle, a druga strelica, a treći je pakao. Nemojmo pogoditi! Idemo na putovanje na vrijeme. Učimo mnogo zanimljivosti iz prošlosti i sadašnjeg poduhvata, čije se formacije dogodilo prije gotovo 150 godina.

Kako je sve počelo

Pretvori se na bibliografske izvore koji su odredili što znači ikona "Skoda"? Povijest logotipa zaslužuje pozornost. Ali prvo ćemo razgovarati o rođenju same biljke. Kronika proizvođača automobila sa svjetskim imenom povezana je s dva odvojena poduzeća. Prva je tvornica Emila Škoda. U početku je Emil bio direktor skromne mehaničke tvornice Plzena, koju je 1859. godine podigao poduzetnik Valdstein.

Godine 1869. kupio je poduzeće i nastavio širiti paletu proizvoda. Očigledno, grandiozni planovi češkog inženjera s izvrsnim poduzećem postigli su cilj. oznaka Scaron-koda je bio poznat u Austro-Ugarskom Carstvu. Poznato je u 21. stoljeću.

Da biste shvatili što ikona "Škoda" znači, kako se to promijenilo, potrebno je proučiti detalje drugog rođenja poduzeća. To se dogodilo krajem 1885. Mala zgrada za izgradnju strojeva Laurin Klement u Mlada Boleslav (grad u središnjoj Češkoj regiji na obalama rijeke Jizera) počeo je proizvoditi jednostavan način prijevoza - bicikli.

Lime list

Za masovnu proizvodnju automobila, krećući se uz pomoć jahača, potrebni su dijelovi. Organizatori biciklističkih poslova Vaclav Laurin i Vaclav Clement kupili su većinu detalja u Engleskoj.

Novi posao za sebe bio je svladao s velikim entuzijazmom. Inače, malo je vjerojatno da danas milijuni ljudi misle o tome što znači ikona "Skoda". Priča ide: prvi pratilac bio je mehaničar, drugi knjižar, ali i obožavan biciklizam.

Model dvokrilnoga proizvoda koji je izumio imenovan je patriotski: "Slavia". Učinio je dobro, ne samo u Češkoj, nego iu inozemstvu. Stanovnici multinacionalne države u Srednjoj Europi dvostruke monarhije Austro-Ugarske s poštovanjem su govorili o slavenskoj marki ("Slaveni").

Iskusni vozači znaju što značku i simbol Skoda znači. No, jesu li svi "duboko" iskopali temu i znali za prve "lišće" koje odražavaju slavensko-ciganske korijene proizvoda?

Vijenac cara

Slika u obliku srca mogla se vidjeti ne samo na biciklima, već i na motociklima, koje je na kraju tvrtka počela proizvoditi. Kao što se često događa, proizvođači su htjeli nešto novo. To potvrđuje i činjenica da od 1900. godine brand Slavia je počeo nestajati.

Ali sve više simbol LK iznutra lovorov vijenac. Logotip je bio na snazi ​​do 1925. Kažu da je to predanost Clementa svom partneru Laurinu. Adorable humor, ekscentričan je koristio sličnost sondiranja riječi "Laurinrsquo-y" i "laurus nobilis".

Vijenac slave i pobjeda, simbol carske veličine, besmrtnuo je marljivost i genija inženjera Vaclava. Dakle, ispada ono što znači ikona "Skoda"! Octavia - kompaktni obiteljski automobil moderne verzije Laurin Klement. Zgodan, vrlo popularan. Rijetka vrhunska ideja s zvonima i zviždaljkama - krstarenje, kontrola klime, volan na 2 ravnina - osnivači nikad nisu sanjali o tome!

Slava na veliki um!

Ali natrag u prošlost. Tvrtka se 1925. spaja s velikim poduzećem "Škoda Plzen". Mark LK je otišao u zaborav. Nova tvrtka zvala se Škoda. Već smo spomenuli "indijske udruge". Šareni se amblem pojavio tek u dvadeset i petom. Kažu da je sluga iz Amerike radio u bogatoj kući Škoda. Vizija autohtonog predstavnika udaljenog kontinenta, koju je Kolumbo usvojio za Indiju, nadahnuo je ravnatelja SKODA da prikazuje strelicu.

Eagle "kapu" na glavi Indijanaca, njezina grafička stilizirana slika uz dodatak strelice / koplja, spoj "glave" i "strelice". Sve su to faze dugog putovanja. Razgovaraju o značenju značke Škoda automobila.

Stari znak je zanimljiviji?

Na kraju tisuću devetsto dvadeset i treće godine, zaposlenici patentnog ureda za autorsko pravo u Pilsenu legalizirali su dvije vrste marke. Strijela krilata s pet pera i natpis SKODA u krugu procvjetao se 1924-1925. Druga opcija je strelica s tri pera. U oba slučaja, istaknuta je točka bila desno.

Vjeruje se da je od 1926. do danas, "trident" praktički nepromjenjiv logotip. Razumijevajući tajne verzija, što znači ikonu "Skoda", ime autora ostaje u sjeni. Imenovani su dvojica čeških kipara, no osobito ih je Otakar Kpaniel ili Otto Gutfrend - nepoznat. U ovom trenutku, kada se tumači značenje znaka, često se spominje veličina i savršenstvo proizvodnje (krug, to je i globus).

Zanimljiva metamorfoza se dogodila 1990. godine. Oblik postao zelen. Oko njega se pojavio zelena boja. Natpis je Skoda Auto.

Pronalaženje drugih rješenja

Godine 1991., tijekom raspada SSSR-a, bio je u tijeku proces nazvan "perestrojka". Riječ privatizacije, koja je bila neuobičajena za sovjetske ljude, zvučala je ranije. U to vrijeme u nekoj drugoj bivšoj socijalističkoj zemlji, privatizirani Scaron-koda pridružio se Volkswagen grupi (postao podružnica).

Logotip, amblem već tumačeno u svjetlu novih trendova. Indijska glava (zupčanik) simbol je napretka. Arrow - inovacija. "Eye of a bird" (mala oprema) - točnost proizvodnog procesa. U travnju 1991. "SKODA" je kupila autorska prava.

Godine 1993. male su promjene napravljene na slici. Kombinacija boja je postala crna i zelena (tradicija, rast, ekološki prihvatljivost). Godine 1999. znak je dodan "konveksnost" (3D efekt). Umjesto bijele dolazi srebrna boja.

Do stogodišnjice tvrtke automobil SKODA Felicia arrow ukrašena krila okruženih lovorovim vijencem sa stiliziranim likom 100. U 2011. godini, već je krilati strelica na mat crnoj pozadini krom krug bez natpisa „Škoda”. Čini se da to znači ikona "Škoda", to je razumljivo. Što se tiče promjena u "izgledu", mnogi vjeruju da je stari znak bio izražajniji.

Pogledajte ovaj kultni simbol na bijeloj pozadini, ugrađen u crni i srebrni krug. Možda će vam se činiti besprijekornim. Uostalom, sve u njemu je laconically predano: tradicija, ekološka sigurnost proizvodnje, inovacija.

Pitam se kako će se znak promijeniti u budućnosti? Hoće li to biti "kozmičke promjene"? Ili stari dobar retro će preuzeti?