Logo `Mazda`: povijest stvaranja

Sve su tvrtke započele svoje aktivnosti s nečim, a potom ove tvrtke nisu uvijek slavljene ovim "nešto". To se odnosi na svjetski poznatog proizvođača automobila Mazda.

Povijest tvrtke

Povijest ove marke započela je 1920. godine. Zatim je bila mala tvrtka pod nazivom "Tvornica Tokio Cork" koja je bila uključena u obradu pluta za potrebe Prvog svjetskog rata. Ova okupacija nije donijela slavu u postrojenje, ali to je bio izvrstan prvi korak koji je pomogao postaviti pouzdanu financijsku osnovu za buduće aktivnosti. Zbog snažnih previranja rata, tvrtka je doživjela ozbiljnu krizu, zbog čega je neko vrijeme bilo prisiljeno zatvoriti. Ali, srećom, to su bile samo privremene poteškoće tvornice.

Prvo vozilo proizvedeno u tvornici je motocikl. Tvrtka se zbog razloga nije upuštala u ovu vrstu prijevoza: tada Japanci nisu mogli priuštiti skupe automobile, tako da su dobili i kotače s dva kotača.

I 11 godina nakon osnutka, postrojenje predstavilo potrošačima motorni skuter s tri kotača - vrsta mini kamiona s volumenom tijela od 500 cmsup3. Bilo je to tako različitim sredstvima za kretanje: teretnih i vatrogasnih automobila, motocikala, naglašava japanska tvrtka. I jasno ga je slijedio nekoliko desetljeća.

Naziv tvrtke

Sam naziv tvrtke "Mazda" odobrio je uprava tvrtke nakon završetka Prvog svjetskog rata 1931. godine. Do tada, tvornica je bila poznata kao "Toyo Cork Kogyo Co" koja joj je dana čak u vrijeme osnivanja u Hirošimi. Pod tim je nazivom tvrtka proizvodila svoje proizvode već 11 godina. Nakon službenog odobrenja naziva "Mazda", svi proizvodi tvrtke počeli su se proizvoditi s jedinstvenim logotipom.

Usput, prema utemeljiteljima robne marke, naziv biljke povezan je s imenom zoroastričkoga boga Ahura Mazde, koji je bio obožavan u Japanu. Prema većini japanskih, ovo ime savršeno se kombinira s nazivom tvorca tvrtke Dujiro Matsua.

Prvi automobili

Nekoliko desetljeća, "Mazda" proizvodi samo kamione i motocikle. Tada je tvrtka došla na novu razinu, objavivši nekoliko koncepata automobila, ali nijedan automobil nije ušao u seriju. I tek 1960., kada su Japanci počeli živjeti malo bolje, pod logotipom "Mazda" došao je prvi automobil iz kojeg se povijest tvrtke broji kao automobilska briga.

Prvi automobil koji je proizveo zabrinutost bio je model R-360 - dvotonska potkomponenta koja nije imala izuzetne karakteristike, ali je bila relativno jeftina i praktična.

Nakon dvije godine, modela linija automobila s logotipom "Mazda" povećala je Carol model koji je izrađen u dvije izvedbe: dvosjed i četveroručni. Vizualno, ovi modeli bili su slični tada popularnoj Ford Anglii. Općenito, mnogi japanski razvoj gotovo je u potpunosti odgovarala europskim strojevima.

Značajke automobila "Mazda"

Četiri godine nakon izlaska prvog automobila, prva generacija serije Familia došla je iz linije za proizvodnju Mazde. Istina, čak i najvjerniji entuzijasti automobila, ovo ime može izgledati potpuno nepoznato. I to ne čudi, budući da su imena automobila na domaćem japanskom tržištu bitno različita od imena pod kojima se automobili izvoze. Na primjer, Familia je najpoznatiji model 323, Capella - 626, a Cosmo na domaćem tržištu zove se Mazda 929.

Usput, sustav označavanja strojeva koji koristi tri figure s potezom u sredini je koncept tvrtke "Mazda", koju patentiraju osnivači. Ponekad na tom tlu biljka je imala sukobe s tvrtkama koje su svoje modele nazvale na isti princip. U takvim situacijama, uprava tvrtke "Mazda" prisilila je ostale proizvođače da promijene imena svojih automobila na sudu.

Povijest proizvodnje automobila

1966 označava početak cijele ere rotorskih klipnih motora za tvrtku. Upravo ove godine tvrtka je uvela japanski automobil Cosmo Sports, koji je opremljen motornim sustavom Felix Wankel. Ovaj automobil pokazao je potrošačima plodove suradnje japanskog proizvođača s tada poznatom njemačkom tvrtkom. Nakon oslobađanja ovog automobila, Mazda je zadovoljila korisnike s čitavim nizom automobila opremljenih rotacijskim klipnim motorom. Prisustvo ovog motora unutar automobila kaže slovo R u naslovu.

Do 1970. godine potražnja za automobilima s Mazda logotipom porasla je ne samo u Japanu nego iu inozemstvu. Tek je u ovoj godini vozila započela izvoziti u Ameriku, što samo potvrđuje rastuću popularnost zabrinutosti u drugim zemljama. Godine 1984. tvrtka je započela suradnju s Ford Motorom, dodavši svoje ime riječima "Motor Corporation".

Zanimljive činjenice

Volumen proizvodnje i prodaje automobila s logotipom "Mazda" kontinuirano se povećao. U usporedbi s prvom godinom postojanja, kada je tvrtka proizvodila nešto više od 23 tisuće strojeva, nakon desetljeća ta se brojka povećala za više od 10 puta. Prema analitičkim podacima, godišnja proizvodnja Mazda vozila 1980. godine iznosila je 740.000.

Zahvaljujući ovom skoku, dionice tvrtke na burzi oštro su porasle u cijeni, što je, naravno, privuklo strane ulagače. Dakle, 1979. godine Ford je stekao 25% dionica, au samo nekoliko godina 33% ih je u vlasništvu stranih tvrtki. Danas tvrtka "Mazda" u potpunosti upravlja američka tvrtka.

Prava legenda marke bila je automobil Mazda 626, koji je 1992. dobio nagradu "Car godine". Usput, još jedan poznati model Mazde bio je MX-5 automobil koji je uvršten u Guinnessovu knjigu svjetskih rekorda zbog svoje popularnosti diljem svijeta.

Kako se pojavio simbol "Mazde"

Vrlo zanimljiva je povijest i evolucija logotipa "Mazda". Stisak, koji je postao ukras prvim proizvodima tvrtke, izgledao je nevjerojatno jednostavan i nepretenciozan. Prvi logotip tvrtke bio je slovo "M", stilizirano pod grbom Hirošime. To su bile tri linije s projekcijama u obliku odgovarajućeg slova.

Ovaj je logo službeno odobren 1936. godine i trajao je nekoliko godina. Tada tvrtka je donijela novi logotip u obliku istim slovom „m”, ali zatvorena u krug: diže na početku natpisa i završava na kraju oznake. Ovaj logotip bio je povezan s Japanom s rutom. Ovaj je simbol trajao osam godina.

Od tada, logotip tvrtke stalno se mijenja bez prepoznavanja: izgledao je poput jednostavnog latinskog pisma, a zatim je došlo do pojave geometrijskih figura. Rad na emblemu nastavio je kuhati, jer je ideja upravljanja tvrtkom drugačija. Stvoritelji marke željeli su na svom logotivu vidjeti simbol koji znači i sunce, svjetlo i krila.

Od 1975. osnivači marke odlučili su koristiti naziv svoje tvrtke "Mazda" kao logotip. Istina, takav je logotip ubrzo ponovno promijenjen, jer rad na stilu logotipa nije prestao.

Godine 1993, amblem Mazde je promijenio upravljanje tvrtke. U to je vrijeme tvrtka simbolizirala krug, što znači sunce i krila u svjetlu, na prezentaciju osnivača marke. Logotip je izgledao ovako: ovalan, ukrašen s dva polumjeseca sa svake strane, u čijem je središtu krug.

Danas je amblem "Mazde"

Međutim, 1997. nastavlja se rad na stvaranju novog amblema. Ali ovaj put razvoj logotipa preuzeo je profesionalni dizajner sa svjetskim imenom Ray Eshimara. Pismo "M" u obliku sove vrlo zadovoljni redatelji tvrtke, a novi logotip simbolizira sve nove proizvode tvrtke do danas. Na primjer, logotip "Mazda 6" - ovo je rad Ray Eshimar.

Valja napomenuti da, unatoč ideji samog dizajnerica, potrošači nisu smatrali simbol sove, ali iz nekog su razloga odlučili da logotip tvrtke opisuje tulipan. Iako je zapravo simbol branda zaista sličan glavi sova. Zapravo, Eshimarov je plan bio u pismu "V", što je značilo široko rasprostranjeno krilo i slobodu. I dizajner je sam protumačio logotip kao: fleksibilnost, nježnost, kreativnost i osjećaj udobnosti - te riječi opisuju Rei njegovo stvaranje.

Dekoriranje automobila pomoću loga

Sada ukrašavanje automobila s brandiranim proizvodima s logotipom marke smatra se modnim trendom. Na primjer, moderna novost u području tuning automobila - osvjetljenje vrata s logotipom "Mazda". Pozadinsko svjetlo je minijaturni projektor koji prenosi sliku s filma na asfalt. Slika koja se prenosi na ovaj način je obojena, veličine cca 50 cm i izgleda izvrsno. Takav uređaj je povezan sa standardnim osvjetljenjem stroja i slika se pojavljuje dok se vrata automobila otvaraju.

To je tako zanimljiva primjena logotipa koji se danas može pohvaliti "Mazda". I to nisu svi izumi tvrtke, koji su ukrašeni logotipom tvrtke. Dakle, za one koji žele ukrasiti svoj automobil izvrsno, ostaje samo napraviti izbor u korist uređaja koji vam se sviđa.