Gume Tigar Sigura Stud: recenzije

O tome hoće li ljubitelj automobila odabrati svoje zimske gume, ovisi o tome koliko može sigurno i pouzdano osjetiti na cesti. U pravu je da ne možete pogriješiti s ovim izborom, ali nemojte previše vezati na nju. Pomoć pri odabiru stranice s live recenzije, kao i stručne recenzije guma, izrađene na temelju testova.

Heroj današnjeg pregleda je guma manje poznatog proizvođača nazvanog Tigar Sigura Stud. Povratne informacije o tome nije tako lako pronaći jer se ne koriste toliko vozača. Možda je to zbog nedostatka svijesti i zbog nepovjerenja. Ili je doista neugodna osobina gume? Pokušajmo to dosljedno shvatiti.

Neke informacije o proizvođaču

Zimska guma Tigar Sigura Stud otpušta se, čiji su osvrt na osnovi ovog pregleda u Srbiji, a prilično velika popularnost i popularnost u domovini. U prodaji u drugim zemljama, ona nije tako davno, tako da gotovo ništa se ne čuje za nju. Glavni cilj proizvođača je proizvodnja visokokvalitetnih guma u srednjem segmentu cijena. Koliko uspije, možemo saznati malo kasnije, detaljnije upoznavajući sve karakteristike.

Općenito, kod kuće, proizvođač je postao pouzdan i odgovoran razvojni programer guma koji jamči kvalitetu proizvoda. Jesu li mogućnosti izvoza dobile iste pozitivne značajke?

Raznolikost asortimana

Tigar gume Sigura Stud, pregled i pregled koji će od korisnika biti dani na kraju članka, prvenstveno su dizajnirani za automobile. To se očituje činjenicom da su prikazani samo za veličine diskova od R13 do R16, veći promjeri jednostavno su odsutni. Međutim, unutar tih dimenzija svi mogu odabrati širinu i visinu prikladnu za svoje uvjete, ovisno o njegovu načinu vožnje i povlaštenim uvjetima kolnika u zimi.

U ovom slučaju, moguće je kupiti oba oklopljena uzorka, i samo oni pripremljeni za predenje. To je učinjeno kako bi se u potpunosti moglo procijeniti svojstva gumene gume, a nakon toga, ako je potrebno, samostalno umetnite klinove na gumeni priključak. Zgodan aspekt, pogotovo ako zimi većina cesta koje vozite izbrisana je i predstavljaju čisti asfalt bez leda. Opcija bez trnja znatno će smanjiti buku brzinom, o čemu ćemo razgovarati malo niže.

Opće informacije o gazištu

Oblik gaznoga sloja izrađen je u klasičnom V-stilu za suvremene zimske projekte. Međutim, nije kopiran samo od drugog proizvođača. Ako usporedite različite gume, možete vidjeti da je jedinstvena i čita bolan rad dizajnerskog tima.

Unatoč minimalističkom dizajnu, guma zahvaljujući njemu dobivala je niz prednosti koje se ne mogu postići različitim rasporedom zaštitnih elemenata. Između ostalog, to smanjuje troškove samog procesa proizvodnje, što omogućava održavanje troškova na prihvatljivoj razini. Guma Tigar Sigura Stud XL, koji pišu recenzije o iskusnim vozačima ne mogu se nazvati po svaku cijenu, ali se mogu natjecati s drugima dosta poznatih stranih brandova, prvenstveno zbog nižih troškova u usporedbi s njima.

Detaljna analiza uzorka gaznoga sloja

Zaštitnik ove linije dobio je dva središnja uzdužna rebra i dvije ramene zone. Svaki od tih elemenata ima svoje svrhe prilikom kretanja. Dvije središnje rebra izrađene su u obliku masivnih samostalnih elemenata, od kojih je svaka podijeljena sa S-oblikovanim letvicama. Ova struktura već čini izgled gume masivnim, ali nije namijenjen ukrasu ili čvrstoći. Izbočeni blokovi i obilje rubova koji se nalaze na njima, učinkovito se mogu nositi površinska napetost vode tijekom odleđivanja. Ništa manje produktivni, oni razgrađuju snježni kašu, dopuštajući da guma dosegne tvrdi dio površine ceste i osigurava visoku kontaktnu površinu s kolosijekom. Dovoljno je pogledati Tigar Sigura Stud recenzije na forumima ili pregledati agregatore da biste provjerili jesu li te značajke istinite.

U ovom slučaju, dubina labavog snijega nije važna. Dok automobil ne sjedi na "trbuhu" snijega, gume nastavljaju sa sigurnošću očistiti put, dopuštajući vozaču da ne brine o sigurnosti u prometu. Vrlo korisno je ovo svojstvo i pod uvjetima prisutnosti tankog sloja vode na skliskom ledu. Edge dobro je podijeljen u malim porcijama, koji su dodijeljeni strane lamela i dubokih utora, tako da je vrlo teško uhvatiti učinak od akvaplaninga.

Urezivanje ovih rebara u obliku slova V omogućuje vam dodatno stabiliziranje automobila uz brzi promet. Stabilizacija se postiže zbog maksimalne moguće površine kontaktnog flastera s cestom, što omogućava postizanje stabilnosti čak i na neravnoj površini. Ova točka više puta možete primijetiti, čitajući o zimskim gumama Tigar Sigura Stud recenzije iskusnih vozača.

Trajnost gume

Poseban oblik gaznoga sloja utjecao je ne samo na osnovne karakteristike pokreta. Da, dodaje dinamiku pri overclockiranju, a također ima dobar učinak protiv kočenja, povećavajući njegovu učinkovitost. Ali to nisu sve zadaće koje postavljaju dizajneri ispred ovog izvornog crteža. Namijenjen je produljenju vijeka trajanja guma Tigar Sigura Stud. Recenzije će nam kasnije pomoći da vidimo je li to doista tako.

Činjenica je da je ova raspodjela zaštitnih elemenata na površini koja omogućuje stabiliziranje habanja, tako da ona prolazi ravnomjernije. I ujednačenost, dugovječnost svake usluge guma povećava se pojedinačno. Stoga, čak i kada vozite uglavnom na neravnim i problematičnim površinama ceste, možete biti mirni za integritet vaših guma.

Pored oblika gaznoga sloja, formula gumenog spoja zaslužuje pozornost. Izrađen je uzimajući u obzir uvjete teške eksploatacije. Gumica se ne može nazvati mekim, ali na niskim temperaturama ne blijedi na stanje plastike, čuvajući njegove dinamičke karakteristike. Međutim, to je njegova krutost je jedan od ključeva za dugovječnost, jer prilikom vožnje na čistom asfaltu nositi ga kao minimalan, za razliku od fleksibilnije natjecatelji da se barem uzoraka od Michelina. Tigar Sigura Stud 82T, čije se recenzije mogu naći i na forumima, vrlo često u usporedbi s drugim proizvođačima i ovom značajkom.

Čvrstoća kao pozitivan čimbenik

Neki vozači suočeni su s vrlo neobičnim problemom koji nastaje pri radu zimskih guma. Na relativno visokoj temperaturi ili zamrzavanju do -5, kada je led već prisutan na cesti, može se suočiti s situacijom koja uzrokuje neugodne osjete. Radi se o festivalima gume strani zbog previše mekane rubove, tako da je automobil mnogo kasnije reagira na manevrima, a postoji opasnost da ide u skliznuti na prednjoj strani uređaja.

U slučaju srpskog gume Tigar Sigura Stud (povratne informacije o forumima naglašavaju plus) ovaj scenarij ne može se bojati, jer u takvim vremenskim gume zadržavaju željenu čvrstoću, i ne dopuštaju da se stroj „float” na cesti kad nema očitog razloga. Ovaj trenutak također se može staviti na stranu u praščičnicu nedvojbenih prednosti ove linije modela.

Odgovorni proizvođač razlikuje značajke

Programeri često oglašavaju svoje proizvode, ukazuju na glavne prednosti vidljive tijekom testiranja. Upoznajmo ih s Tigar Sigura Stud XL. Recenzije istih vozača koji ovu gumu koriste u različitim uvjetima neko vrijeme, pomoći će odrediti gdje je istina i gdje ne. Dakle, među navedenim prednostima su sljedeće:

• Specifičan dizajn u obliku slova V u obliku gazišta, dizajniran za povećanje stabilnosti pri vožnji na bilo kojoj vrsti površine zimskog puta. Osim toga, isti lik vodi brigu o izdržljivosti guma i smanjuje njihovo trošenje, ravnomjerno raspodjeljujući teret na čitavu površinu, čak i kada vozite na neujednačenoj cesti.
• Visoki blokovi gaznoga sloja pružaju dobru prohodnost u dubokom snijegu i snijegu. Ta konstrukcija ne dopušta gumama da plutaju na snijegu i osiguravaju dobar trenutak vikanja na početku ili kočenju;
• Kvalitetna prianjanja na ledeni kolosijek postignuta su zahvaljujući S-oblikovanjima na središnjim elementima gaznoga sloja, kao i zbog šest reda raspoređivanja klinova.
• Nema akvaplaning učinka zbog velikog broja ispravno postavljenih dijagonalnih i uzdužnih utora. U tom slučaju, središnji elementi zaštitnika također igraju važnu ulogu, obavljajući funkciju jednolike raspodjele vode.

Dakle, ove su značajke obilježene kao osnovne kada je riječ o preporuci kupnje ove posebne gume. Razmotrimo čitanje recenzija o Tigar Sigura Studu, koje su pozitivne aspekte našle korisnici tijekom testiranja i kasnijeg rada.

Pozitivna povratna informacija od vozača o gumama

Čak i kod postavljanja gume na diskove, može se primijetiti da je u uvjetima temperature plus dovoljno mekana i podatna. Osim toga, gume su dobro uravnotežene od tvornice, ali ne smijete zanemariti proces balansiranja, jer već možete imati nedostatke diskova.

Kada vozite u urbanoj modu guma jahanje znatno tiši od svojih konkurenata, bez obzira na zloglasne šiljaka, koji su često glavni izvor iritantan zvuk. Također ovaj trenutak pozitivno utječe na štednju potrošnje goriva, jer je glavni problem zimskih guma previsoka otpornost na kretanje. Praktički nema. Možda je to postignuto zahvaljujući dijelom udubljene mount za šiljaka, međutim, pokazuju relativno Tigar Sigura Stud TG mišljenja drugih autora, to također može igrati okrutna šala vezanih za kočenje performanse, ali više o tome kasnije.

Ima gumu i dobre dinamičke karakteristike. Overclocking čak i na ledu nije teško, a trnje ispunjavaju svoju misiju sto posto. Naravno, te iste karakteristike primjenjuju se na kretanje snijega ili gola asfalta. Važno je napomenuti da se u dobrim rezultatima u snijegu ne može ni sumnjati, s obzirom na dubinu gaznoga sloja.

Općenito govoreći, vozači kažu da se, u usporedbi s različitim gumama drugih proizvođača, osjećaju mnogo sigurnijima na cesti. Ovo je jedan od glavnih pokazatelja na koje se možete osloniti na odabir "cipela" za vaš automobil. Ali prvo je vrijedno razmotriti nedostatke ovog modela.

Negativne strane guma

Nije bez nedostataka. Prva, i najznačajnija - je prilično velika udaljenost kočenja kada vozite na skliskom ledu. Spikes skliznuti, i, kako ne bi izgubio držanje s staze, morate kočnice više glatko, što može imati negativan utjecaj u kritičnoj situaciji. Zanimljivo je da je veličina oko Tigar Sigura Stud 205 55 R16 * mišljenja su najčešći, što znači da je guma je najpopularniji vozači, a dio vremena predstavnik najvećeg unutarnjeg promjera broja modela.

Buka, praktički odsutna brzinom od 50 do 60 kilometara na sat, u potpunosti se manifestira pri većim brzinama. Kada vozite na cesti, vaš integralni pratilac može postati prilično visok hum, što će negativno utjecati na uši. Međutim, možete se riješiti ubrzavajući preko 100 km / h, ali vrijedi li to učiniti na skliskoj stazi?

U ostatku, guma se pokazala s pozitivne strane. A manji nedostaci koji nastaju s nekim vozačima mogu biti povezani ne toliko s njegovom strukturom, s obzirom na osobitosti samog automobila i rute. Na što morate uglavnom voziti.

Usporedba "uživo" recenzija s izjavom proizvođača

Općenito, programeri ove linije modela nisu pretjerivali prednosti svojih proizvoda. Gume jako dobro ponašao u gotovo svakom okruženju, a ima vrlo zanimljivu mješavinu mekoću i tvrdoću, koja je, s jedne strane, povećava otpornost i na druge - ne stvara osjećaj putovanja u vagon. Neki su vozači vozili cijelu sezonu, bez gubitka bilo kakve marke Tiger Sigura Stud spike. Recenzije, dakle, govore u korist trajnosti ove gume.

Jedino što se može pripisati neispunjenim uvjetima je nerazumljivo ponašanje pri kočenju na ledu. No, vrijedno je poštovati, jednostavno nema ideala pa možemo reći da se proizvođač iskreno bavio potencijalnim kupcima.

zaključak

Promišljena gume radio dobro u zimskim uvjetima, tipičnim za sjevernim geografskim širinama, i dobro je pogodna za kretanje čak i mnogo nerazjašnjenih snijegom prekrivenim cestama. Jedinstvene karakteristike i dobro dizajnirani uzorak gazišta omogućuju vam da pouzdano osjetite automobil tijekom vožnje.

Nije dobro promišljen raspored šiljaka ili njihov oblik, ali ovaj nedostatak više nadmašuje navedene prednosti. U pitanju dugovječnosti, također nema problema. Odjeća za gumu je spora, a pričvršćivanje šiljaka dovoljno je pouzdano da ih ne gube za prvu sezonu.

Općenito, gume Tigar Sigura Stud, koje smo detaljno pregledali, su dobre i mogu biti prikladne za bilo koji automobil. Odanost cijene politike će vam omogućiti da ga postavite čak i za klasike. Kada vozite, ne zaboravite sve to, bez obzira na to koliko je dobra struktura gume, puno ovisi o vještini vozača i njegovu sposobnost da predvidi problem i opasne situacije na cesti.