Gume Dunlop Graspic DS3 (Dunlop Graspic DS3): specifikacije, recenzije

Svake godine nakon radosnog vremena odmora i izleta, vrijeme je za hladnu pušku. Zima za pješake obilježava nadolazeći praznik, čist snijeg pod nogama i čist led, ali za vozače na ovom popisu treba dodati i potrebu za kupnjom zimskih guma. Izbor zimskih guma u velikoj mjeri ovisi o upravljanju automobilom na ledenoj ili snježnoj cesti s njima, tako da većina vozača odabire gume za grijanje hladnih sezona za svoje automobile jer dobro drže hvat. Ali oni također imaju niz nedostataka.

Nedostaci okovanih gumica

Glavni nedostatak „grebala” guma je konstantna buka u vožnji, a kupnja niske kvalitete gume, on jednostavno može utopiti sve što se događa u kabini. Takvi nekoliko ljudi poput njega, pogotovo ako nekvalitetna guma gubi impulse. Budući da je metalni dio i čavlima gume osiguravaju dobro prianjanje pri rukovanju redoviti gubitak znatno se smanjuje, a vozači morati kupiti novi set mnogo ranije nego što je planirano.

Novi trend

Nedavno su mnogi vozači počeli voljeti stare dokazane "clawed" gume nove neshipovannye. Značajke guma bez metalnih pločica omogućuju ne manje učinkovito držanje hodnika na cesti, dok potpuno uklanjaju sve nedostatke okovanog gumenog gumena guma. Ove gume izrađene su od posebnog sastava gume s nečistoćama, koje omogućuju bolju kontrolu. Jasan primjer neobložene gume je "Dunlop Graspik DS3", čija cijena čini proizvod dostupnim svim putnicima.

Opći opis

Gume „Dunlop Graspik DS3” je već testiran od strane mnogih vozača, tako da je opis proizvođača i prodajni agenti lako može usporediti s pravom potrošača povratne informacije, a tek onda donijeti odluku, ali daju službene podatke još uvijek stoji.

Dakle, ovaj model guma jedan je od najboljih proizvoda proizvođača guma bez oklopa. "Dunlop Graspik DS3" test za hvatanje s cestom izvrstan je iu najtežim uvjetima, dajući vozaču mirnu vožnju, omogućujući vam da se opustite i usredotočite na cestu.

To se postiže zbog posebnog sastava gumenog sastava od kojeg su izrađene gume. Također, gume su napravljene od strane zabrinutosti temeljene na najnovijoj tehnologiji, koja će biti opisana kasnije, čime se povećava performanse gume u bilo kojem vremenu. U kompleksu, sve prednosti "Dunlop Graspik DS3" daju vozaču osjećaj kretanja duž glatkog i čistog ljetnog tečaja.

Opis oplata

Izbor zimskih guma bez klinaca temelji se na gazištu, jer je zbog toga i pruža kvalitetan zahvat s cestom. Za proizvodnju u Dunlop Graspic gume koristi se smjesa kristala od staklenih vlakana, koja, prema nekim potrošačima, omogućuju postizanje kontrole čak i bolje nego kod vožnje na okruglastoj gumi.

Prednost gaznoga sloja ovih guma je smjesa u sastavu silicijevog dioksida koja pruža veću elastičnost gume u jaki mraz. Kontrola prilikom vožnje na snijegom pokrivenim dijelovima Dunlop Graspik DS3 gume pokazana je na najvišoj razini, čak i tamo gdje bi već izgubila u vožnji na većini marki gležanj obložene gume.

Jedinstvena proizvodna tehnologija

Dunlop Graspik DS3 gume proizvedene su pomoću jedinstvene tehnologije digitalnog valjanja koja ravnomjerno dopušta raspodjelu tlaka u gumama, a koristi ga samo ovaj proizvođač. Ova optimizacija kvačila značajno produžuje vijek trajanja gume, što ga čini uniformnom trošenjem na cijeloj površini. Koncern Dunlop u proizvodnji ovog modela svog proizvoda koristi ažuriranu verziju tehnologije koja vam omogućuje da znatno uštedite novac za entuzijaste automobila zbog rijetke promjene gumenih setova.

Značajke crteža

Dunlop Graspic opremljen je uzorkom posebnih performansi, koji vozaču omogućuje bolji osjećaj ceste i optimalnu prilagodbu cestom u bilo kojem vremenu. Vožnja s gumama ove marke postaje najsigurnija, a automobil odmah reagira na svako kolo upravljača što uvelike povećava sigurnost vožnje.

Svojstva crteža „Dunlop Graspik DS3” dopustiti vozači za kontrolu željeza konja jednako dobro i na snijegom pokrivene ceste i na suhom asfaltu, što je vrlo rijetko moguće zimske gume. Na performanse guma, pokrivanje ceste ne utječe apsolutno, ali treba uzeti u obzir da se trošenje gume na suhom asfaltu značajno povećava.

Cijevi zaštitnika

Valja napomenuti da najvažniju ulogu u odabiru zimskih guma igraju čahure njezinog zaštitnika, koje tijekom pokreta uklanjaju višak tekućine iz gume. Model "Dunlop Graspik DS3" izrađen je tako precizno da se bilo koja tvar koja se spušta ispod kotača odmah uklanja iz podloge, bez utjecaja na kvalitetu prometa. Zidovi cijevi gume poboljšani su u usporedbi s prethodnim modelima i izrađeni su od krutih materijala. To je omogućilo još veći osjećaj upravljanja upravljačem, što omogućuje upotrebu guma čak iu uvjetima ekstremne vožnje i usporava proces habanja.

Pozitivna povratna informacija

Na prvom mjestu „Dunlop Graspik DS3” pozitivan lik prikuplja povratne informacije kroz pristupačne cijene guma, što im omogućuje da se natječu s mnogim drugim modelima na mnogo višoj cijeni. Osim toga, gume bez kugle vozaču omogućuju ugodan osjećaj tišine i mekoće tijekom vožnje. Mnogi kažu funkcionalnost guma, ali postoje mišljenja io čemu oni nisu dobri u uvjetima zaleđenim cestama, ali vožnja po gradu je idealan. Općenito, više od trećine potrošača procjenjuje model za solidne pet.

Najviše pozitivnih osobina

Neki vlasnici automobila ukazuju na to da su na prvi pogled cijenili sve prednosti guma, a drugi su imali vremena za to. U svakom slučaju, najbolja kvaliteta guma smatra se izvrsnom mekoću gume čak iu teškim mrazima. Kažu da se lako savijati u rukama uz lagani pritisak, kada temperatura na ulici oscilira unutar -20 stupnjeva.

Nositi ovaj model guma također nije strašno, japanska kvaliteta govori sama za sebe. Čak iu uvjetima ne previše snježnih zimskih guma praktički se ne gube, pa znatno uštedjeti sredstva automobilistu za kupnju slijedećeg kompletnog seta zimske gume. Naravno, to možete biti sigurni jedino ako se upoznate sa stvarnim povratnim informacijama o potrošačima ili sami koristite gumu. Životni vijek guma može biti više od 5 godišnjih doba, ovisno o načinu vožnje i vremenskim uvjetima u regiji.

Spremanje se, usput, očituje u samom trošku gume. Ovisno o mjestu prodaje i troškovima implementatora, cijena može značajno varirati, ali nikada ne prelazi 10 tisuća rubalja po kotaču. Ovaj trošak daje gumama priliku da se natječu s najpopularnijim brendovima, nadmašujući ih u smislu pristupačnosti, a ne lošije kvalitete.

Prema kriterijima potrošača, prednost guma treba smatrati nevjerojatnom tišinom u kabini, koja pruža idealnu kombinaciju uzorka i sastava gazišta. Svi vozači, koji su prethodno koristili okovane gume na svojim željeznim konjima, voze se na gumama "Dunlop Graspik DS3", to će biti samo radost. To se dokazuju brojnim recenzijama.

Dakle, neshipovannaya guma "Dunlop Graspik DS3" je jamstvo:

• šutnja za vrijeme vožnje;
• mekoću guma u svakom mraku;
• duga usluga;
• najbolji omjer cijene i kvalitete.

Negativne povratne informacije

Recenzije "Dunlop Graspik DS3" skuplja dosta nejasan. Neki vjeruju da je njegova slaba strana pretjerana mekoća u zagrijavanju. Budući da je guma dizajnirana za vožnju u hladnoj sezoni, tijekom razdoblja odmrzavanja, možete vidjeti kako se "širi" uz cestu. Razumljivo je, ako uzmemo u obzir da se gume zapravo gnječe pod rukama u teškom mrazu, tada će zamjetljivost sastava guma u skladu s tim osjetno povećati temperaturu. Ako postoji zabrinutost da je regija će se isticati u zimi previše toplo ili motorist općenito žive u južnoj zoni, onda obratite pozornost na ove gume nije potrebno, to je dizajniran za sjevernijim krajevima.

Postoji mišljenje da guma ne dokazuje deklarirane kvalitete proizvođača na putu ni u Sibiru, ali takvi slučajevi su rijetki. Potrošači primjećuju potpuni nedostatak hvatanja na cesti na malim nagibima, čak i bez očitog zamrzavanja. Također postoji loša manevarabilnost automobila s gumama "Dunlop Graspik DS3" na oštrim zavojima, pa čak i pri minimalnim brzinama. Potrošači ističu da se automobili znatno napuhavaju, što znači da uzorak gaznoga sloja uopće ne radi. Možda ovakvo ponašanje ovisi o pogonu automobila, a možda i vozači takvih automobila nalazili su se na lažnom, što u naše vrijeme nije neuobičajeno.

Među negativnim ocjenama često se nalaze i one koje ukazuju na loše zaustavne udaljenosti automobila s tim gumama, ali svi takvi vozači prethodno su se bavili samo s klinastim gumama. Naravno, u usporedbi s "clawed" guma, teže je zaustaviti automobil s gumenim gumama, ali to je norma za apsolutno sve modele i njihove proizvođače. Dakle, ako netko po prvi put odluči kupiti gumu bez oklopa, to treba uzeti u obzir prilikom vožnje i najprije pokušajte ponašati vaš automobil na praznoj cesti i minimalnoj brzini.

zaključak

Za danas postoji ogroman broj trgovina koje prodaju gumu za vozila. Koga odabrati je, naravno, odlučiti vlasniku automobila. Prilikom odabira zimske „cipele” za svoj automobil, treba napomenuti da je svaki od modela guma može se naći mješoviti recenzije, jer sve osobne preferencije i stil vožnje imaju različite upravljačke programe.

Definitivno samo jedno: čekati na studless optočen ručka izvedbe još uvijek ne isplati. Ovaj proizvod je još uvijek relativno nova i tek počinje da se poboljša, ali već pokazuje svoju superiornost nad „grebala” gume u tišini i kretanja mekoću.