Alarm za automobil Pandora DXL 3910: instalacija i recenzije

Trenutačna faza razvoja sustava za automatizaciju alarma karakterizira proliferacija višenamjenskih telematskih kompleksa. Od uređaja prethodnih generacija odlikuju se povratnim informacijama, opsežnim mogućnostima daljinskog upravljanja, funkcijama praćenja raznih pokazatelja strojnog učinka i tako dalje.

U tom kontekstu, Pandora DXL 3910 može se postaviti kao ulazna razina rješenja, u kojoj nisu svi dostupni, ali osnovna sredstva modernog sigurnosnog i zaštitnog modula. Opet, nedostatak pojedinih opcija može se staviti u minus razvoj samo u usporedbi s premium telematika alarmi.

Opće informacije o sustavu

Nositelji ovog kompleta nudi mogućnost mehaničke sklopke kontrole, kontrole sigurnosti uređaja pomoću pametnih telefona, informiranje o temperaturi goriva i pokazatelja, kao i korištenje RFID. Ovo je primarna opcija za alarme na razini proračuna, no programeri su pokušali izići iz kategorije smanjene po funkcijama i ponuditi napredniji paket.

Kao kompenzaciju za nedostatak sredstava određivanje geografskog položaja GPS-a, posebice, kreatori auto alarm Pandora DXL 3910 joj više mogućnosti interakcije s korisnikom putem firmware zahtjeva. Vlasnici su dostupne usluge u kojima možete konfigurirati rad alata za praćenje na mreži. Značajan nedostatak je izostanak zvuka i uglavnom složene pune pokretanja motora, ali taj problem je riješen neobavezno.

Instaliranje komponenata alarma

Kao i ostali telematički sustavi, paket DXL 3910 sadrži upravljačku jedinicu (regulator), antenski prijamnik i skup senzora s zaštitnim mehanizmima. Glavna jedinica sustava montirana je na dnu upravljačke ploče. Najuspješnije će biti instalacija Pandora DXL 3910 u samoj blizini panela, ali tako da će jedinica imati pristup mreži za napajanje. Antena je instalirana što je više moguće. Ako dizajn interijera omogućuje, tada je moguće integrirati uređaj u čvor konvergencije krova i vjetrobranskog stakla. Ali kontakti prijemnika s metalnim elementima i električnim aparatima trebaju biti spriječeni.

Senzori i senzori moraju biti postavljeni u skladu s prethodno uspostavljenom zaštitnom shemom. Na primjer, osjetnici udarca postavljeni su blizu prozorskih površina. Za senzore temperature, mjesto postavljanja u putničkom odjeljku mora se odrediti tako da oprema za grijanje ne utječe izravno na njih. Pokretači, zatvarači i blokeri, koji nadopunjuju Pandora DXL 3910 kit, smješteni su izravno u zaštićena područja. Može biti brave kabanica, vrata, prtljažnika, itd. Važno je da se za te uređaje unaprijed pomisli na shemu elektrotehničkih ožičenja.

Povezivanje uređaja

Glavni rad na povezivanju signalnih komponenti jedni s drugima i uvođenje u zajedničku električnu mrežu vrši se pomoću cijelih kabela. Osnovni paket uključuje glavne i pomoćne žice, kabele za svaki uređaj i uređaj za uzemljenje.

Središnja je jedinica povezana s 12V baterija koja će omogućiti napajanje sustavom. Nadalje, komunikacija s funkcionalnim uređajima provodi se iz upravljačkog modula preko pin-izlaza. Za praktičnost i pouzdanost veze, Pandora DXL 3910 sustav je opremljen CAN bus podrškom. Uz ovaj modul, koji je također povezan na centralni uređaj može jednostavno kontrolirati mehaničkih uređaja za zaključavanje - .. Pristupne tipke za prtljažnik, poklopac motora, vrata, itd Postavka CAN-Bus se može provesti kroz glavne upravljačke ploče, te s računalom ( preko USB porta) i program za upravljanje alarmom.

Pozitivna povratna informacija o alarmnom sustavu

Na snage djelovanja ove signalizacije, mnogi uključuju aplikaciju za mobilne uređaje iz Pandore, kroz koji praktično nadziru sve sredine kompleksa. Čak i stručnjaci naglašavaju da je shema upravljanja smartphoneom još ergonomija čak iu usporedbi s ključnim fobovima.

Što je još važnije, Pandora DXL 3910 ima prilično robusnu strukturnu i elementarnu bazu. Vlasnici smatraju da alarmni sustav održava svoje performanse bez obzira na promjene temperature, slučaj može izdržati male utjecaje i ne boji se vibracija. No, naravno, i dalje treba postojati mehanička zaštita, kao i izolacija od vlage, ako se komponente planiraju ugraditi na mjestima s opasnošću penetracije vode.

Negativne povratne informacije

Ipak, ljubitelji tradicionalnih rješenja ukazuju na nedostatak ključnih fob, a sljedbenici suvremenih tehnoloških proizvoda kritiziraju model smanjene funkcionalnosti. Naravno, glavni nedostatak sustava je nedostatak sposobnosti da se uređaj locirati i locirati izravno kroz navigacijske sustave.

Rečeno je da je kompleks opcija podliježe primjeni pokretanja, ali iu ovom dijelu ne treba očekivati ​​prljavi trik na Pandora DXL 3910. Recenzije sugeriraju da bi uvođenje dodatnom modulu za pokretanje motora s odgovarajućom izolacijom releja ne uvijek osigurati ispravan rad uređaja. Osim toga, vrijedi se pripremiti za probleme s imobilizatorom, koji je tradicionalno postao prepreka za daljinsko uključivanje paljenja. Rješavanje ovog problema pomoći će samo još jednom dodatku u obliku transpondera s ključnom imitacijom.

zaključak

S jedne strane, domaći auto alarmni sustav ima mnoge nedostatke, koje sami korisnici moraju riješiti tijekom instalacije i rada. No, s druge strane, programeri su ostavili puno mogućnosti za individualnu izgradnju sustava za vlastite potrebe. U ovom postoji značajan plus kompleksa Pandora DXL 3910, cijena koja, usput, je također atraktivan - oko 25-30 tisuća rubalja.

Naravno, oni koji planiraju napraviti prilagodbe i nove opcije će morati platiti više od 5 tisuća kuna. No, puna telematika sustav s osnovnim startup podršku i poboljšane značajke navigacije i cijene skuplje.