Točke za spajanje alarma: povezujemo sredstva protiv krađe vlastitim rukama

Alarmi su jedan od najdjelotvornijih protuprovalnih alata za danas. Opremljuje gotovo svaki automobil, ako ne i na transporteru, a zatim u garaži. Tehnologija je dostigla točku da su sada čak i "Zhiguli" opremljeni takvim sustavima. Međutim, većina vozača još uvijek preferira postaviti alarm kod kuće s vlastitim rukama. Jedan od teških trenutaka u instalaciji ovog sustava je njegova povezanost pa će u današnjem članku pogledati koje su točke povezivanja alarma i kako se nositi s njima.

Prije nego što započnete, važno je ne samo poznavati žičani uređaj, već i shemu povezivanja. Ovdje je potrebno napomenuti činjenicu da svi proizvođači protuprovalnih sustava ne označavaju žice iste boje. Često postoje neslaganja, pa čak i ako ste se nosili s alarmima, nemojte biti lijeni pogledati njezin dijagram povezivanja u uputama. Svaki sustav ima svoje vlastito načelo instalacije, tako da sada nećemo razgovarati o tome. Ali točke povezivanje alarma svi su isti, unatoč činjenici da svaki proizvođač ima svoje vlastite boje.

Pogledajmo glavne točke povezivanja:

• "+" - ima pozitivnu polaritet, nalazi se u bravi za paljenje.
• Starter - ima negativnu polaritet, nalazi se na istom mjestu kao i "+".
• ACC - također s pozitivnom polaritetom. Mjesto - zaključavanje paljenja.
• "Sva vrata" - pozitivna polariteta. Postavlja se ovisno o modelu alarma.
• Središnje zaključavanje - negativna polariteta. Stavlja se na isti princip kao i prethodni.
• Kočnica - pozitivna polariteta, postavljena u "žabu".
• Dimenzije - polaritet "+", položaj - u dimenzijama sklopke.
• Paljenje - polaritet je pozitivan, ugrađen je u bravi za paljenje.

Važno je napomenuti da su priključne točke alarma "centralnog zaključavanja" instalirane samo u skladu s shemom spajanja protuprovalnog sustava. Što se tiče točke dimenzija, nema ništa komplicirano - oni su postavljeni izravno u prekidač.

Takve točke spajanja alarma kao što su "+", ACC, paljenje, sva vrata, dimenzije i kočnica imaju samo pozitivnu polaritet i tako u svim modernim protuprovalnim sustavima.

U nekim slučajevima, prilikom spajanja uređaja, može postojati nedostatak žica koje dolaze sa sustavom. U tom se slučaju kupuju dodatne žice. Važno je promatrati svoj promjer, jer inače su priključne točke alarma (Opel Astra ovdje nije iznimka), a cijeli protuprovalni sustav neće funkcionirati.

Konačno, ugodna vijest za vlasnike automobila. Ako proizvođač nije upozorio na shemu ožičenja u priručniku ili je izgubljen, možete ga pronaći na specijaliziranim web stranicama i besplatno ih preuzeti. Dovoljno je unijeti podatke (na primjer, "shema + veze točaka signala" Ford Focus ") - i naći ćete kompletan popis svih krugova i uređaja.