Gume `Matador`: recenzije vozača o ljetnim i zimskim gumama

Danas je svjetsko tržište guma jednostavno prepuno raznih marki i modela guma. U trgovinama možete pronaći proizvode koji su već desetljećima najpoznatiji proizvođači koji se bave tom pitanjem i samo su se pojavili. Gume "Matador" proizvode od početka 20. stoljeća i danas se smatra jednim od najpoznatijih marki zajedno s Michelinom i kontinentalnom. U ovom članku pregledat ćemo recenzije o gumama "Matador" (ljetne i zimske verzije), kao i saznati sve značajke ove gume.

Proizvodnja guma

Tijekom cijelog svog postojanja, tvrtka "Matador" prošla je mnoge testove, a sada je moderna međunarodna holding tvrtka koja ujedinjuje čak 13 podružnica. A ovaj proizvođač bavi se proizvodnjom guma za različite svrhe. Na primjer, joint venture CONTINENTAL-MATADOR proizvodi suvremene teretne gume. "MATADOR-OMSKshina" proizvodi lagane teretne i putničke gume koje se isporučuju na domaće tržište Rusije. Isto tako ta tvrtka ima svoje tvornice u Etiopiji. "MATADOR-ATC" jedno je od najvećih poduzeća koja proizvodi gume za putnike i kamione u ovoj zemlji. Ali to nije sve. "Matador", osim velikih proizvođača guma, ima zajednički istraživački centar u Kini, pod nazivom MATADOR-MESNAC. Koliko su dobri gume tvrtke Matador? Proizvođač Matador obraća veliku pozornost na kvalitetu proizvoda, pa je rizik stjecanja vjenčanja sveden na minimum. Sve biljke proizvode i gume i gume za sve sezone za sezonu. Posebno su vrijedne gume za oplatu i kotače s čičakom tipa. Ali o njima ćemo malo kasnije razgovarati.

Izmjene guma "Matador" (Slovačka)

Recenzije vlasnika automobila obilježavaju visoke tehnologije proizvodnje automobilskih guma. Zbog toga tvrtka ima vodeću poziciju u prodajnim ocjenama. Na primjer, ljetne gume „Matador” (ocjene tih guma, smatramo da je malo niže) odlikuju se visokom otpornošću na akvaplaning efekta, koja se postiže zbog posebnog gaznog sloja. I nakon što mnogi automobilisti znaju, koja šteta na automobilu može dati posljednji učinak.

Zapravo, vozilo koje pada u akvaplaning lišava vozaču mogućnost da proizvede najmanje najmanje manevar.

Tanki sloj vode formira između zaštitnika kotača i površine ceste. Učinak je stvoren, kao da automobil ide na led. Kao rezultat toga, automobil s jednim bezobzirnim okretanjem upravljača ili s naglim kočenjem leti u jarak ili barem ulazi u sklizak. Stručnjaci slovačke tvrtke "Matador" uzeli su u obzir ovaj trenutak i stvorili gume koje onemogućavaju formiranje ovog filma. Voda se jednostavno klizi uzduž utora gaznoga sloja prema van, pa se kontaktna zakrpa s kolovozom povećava nekoliko puta. Dakle, ljetne gume slovačke proizvodnje pružaju maksimalnu čvrstoću cestom, bez obzira je li mokar ili suh.

Matador zimske gume

Ali ne samo ljetne gume "Matador" imaju visoku zahvat s platnom. Također je vrijedno obratiti pažnju na zimske gume. Što je posebno o zimskim gumama "Matador"? Recenzije vlasnika upozoravaju da prisutnost posebnog zaštitnika omogućuje zaboravljanje opasnosti vožnje, čak i na ledenim i snježnim cestovnim površinama. Ova se mogućnost objašnjava prisutnošću novih proreznih proreza na izbočenjima izbočenja i dame posebne konfiguracije. Sve to omogućava da kočnica automobila bude što kraća i da se smanji rizik od pada u klizanje na nulu. Također treba napomenuti da zimske gume savršeno obrađuju i labavo i snijeg prekriven snijegom.

Raznolikost zimskih guma

Kao što smo rekli ranije, "Matador" je angažiran u serijskoj proizvodnji ne samo okovanih kotača, već i "velcro" tipa guma. Posljednja vrsta gume pojavila se na tržištu CIS-a ne tako davno, ali je odmah stekla popularnost među našim automobilistima. I postoji velika potražnja za "Velcro" zbog više naprednih značajki koje prije nisu bile dostupne za uobičajene analognore. Takve gume su manje bučne. Vjerojatno, svaki zaljubljenik u automobil zna da zvuk i vibracije, kada je automobil na "spiked" otišao na goli asfalt. S "Velcro" sve to je stvar prošlosti.

O resursu

Uz nedostatak vibracija, "Matador" čičak se razlikuje po svojoj visokoj trajnosti. Kao što pokazuje praksa, ova guma može izdržati do 5-6 sezona rada, a njegovi jeftini analozi idu više od 1-2 godišnja doba. Ali čak i "spinovka" razlikuje se od svog visokog resursa. U prosjeku su ovogodišnji modeli dizajnirani za 3-4 sezone rada. Do kilometraže je oko 30-40 tisuća kilometara.

Ali zašto postoji tako velika razlika u kilometražu između "Velcro" i "spiked"? Unatoč činjenici da "Matador" proizvodi neke od najkvalitetnijih guma na svjetskom tržištu, svejedno, suvremena tehnologija nije u stanju povećati resurs "spike" čak ni pola. Činjenica je da s svakim novim kilometrom vožnje duž gole površine asfalta, šiljci su stalno prazni i ispali. I takva guma je potpuno neupotrebljiva. Iako je slična tema podigla francuska tvrtka Michelin. Sada ova tvrtka proizvodi "spiked" poseban dizajn. Njegova suština je u tome da na temperaturi -5hellip- + 7 gumeni sastav postaje manje naporno, a ako su šiljci skriveni u šupljini gazišta, stoga ne kvare se po dolasku na golom asfaltu.

Gume "Matador" - recenzije vozača

Radno iskustvo pokazalo je da guma Matador praktički nema nedostatke. Naravno, trošak skupa slovenskih guma je nizak, ali postoji nešto za plaćanje. Tijekom rada, vozači primijetiti nisku buku guma. Kod vožnje pri velikim brzinama, čak i skupi gume emitiraju glasan monoton klevetnik, koji se ne može ukloniti ni najsuvremenijim zvučno izoliranim lukovima.

Da, Matadorovskie gume nisu bez zvuka, ali njihove su vibracije reda veličine niže od onih koje proizvodi glavni konkurenti. Također, vozači primijetiti glatkoću i mekoću automobila, na kojem su instalirane gume "Matador". Recenzije kažu da čak i na 120 stupnjeva skretanje brzinom od 90 kilometara na sat automobil ne ulazi u sklizak. Kontrolirano je prilično glatko, bez pomaka. Ovo, kao što smo ranije rekli, postignuto je povećanjem kontaktne mrlje između kotača i površine ceste.

Mekoću od gume

Guma nije "hrast", kao što se ponekad osjeća na drugim markama guma. Međutim, takva meka smjesa razlikovala se od karakteristika gume od negativne strane. Na primjer, neki vozači naglašavaju nedostatak vrlo meke bočne stijenke. S konstantnim radom na lošim cestama i kada ulovite malu rubnik, ovdje se može formirati "kila" ili "gruda". I ova dva čimbenika ne mogu se eliminirati, a vrlo je teško spriječiti. Što se tiče naših cesta, Matador je ujedno vrlo mekana guma, ali vrlo udobna. Vibracije od nje skoro ne, a sa svojom glavnom funkcijom - spojka automobila s cestom na koju se nose "prasak".

Također, gume "Matador" savršeno se ponašaju na mokroj cesti. Čak i uz najsnažniji propusti tuš uređaja ispod akvaplaning efekta - sve višak vlage ispušta kroz žlijebove gaznog sloja, na kockasti način osigurava maksimalno prianjanje na asfaltu.

kontra

Postoje li nedostaci u Matador gumi? Recenzije vlasnika kažu da postoje, ali nisu toliko. I oni se sastoje od toga da kod velike brzine mekana guma gubi svojstva spojke. To znači, brzinom od više od 120-140 kilometara na sat automobil se počinje kotrljati lijevo i desno, tako da takvi kotači teško odgovaraju vozilima s sportskim ili agresivnim stilom vožnje.

Dakle, saznali smo što imaju "Matador" gume i koje su njihove prednosti. Kao što možete vidjeti, proizvođači slovačkih guma mogu ozbiljno natjecati čak s francuskim Michelinom. Međutim, ovaj potonji nema nedostatke u smislu mekoće bočnih stijenki. Iako je cijena takvih proizvoda mnogo puta veća od "Matadorovskys".