Koje su zimske gume bolje: okovan ili čičak?

Kao što kažu: pripremite sanjkanje ljeti, a kolica u zimi. Ova narodna mudrost u potpunosti odgovara današnjoj stvarnosti u pripremi automobila za rad u najtežem razdoblju - zimi. Kupiti zimska guma je bolja u ljeto, kada cijene za to još nisu uvjetovane sezonskim povećanjem. tako što su zimske gume bolje?

Čim vlasnici automobila imaju izbor, tako da svaki put kad se postavlja ovo pitanje. Iako ostaje mali udio vozača koji se ne mijenjaju, ne mijenjaju gume ovisno o sezoni i nastavljaju voziti ljetna guma i zimi, nije mnogo bave pitanjem: što su zimske gume bolje. Međutim, čak i pri niskim negativnim temperaturama udaljenost kočenja motorna vozila na ljetnim kotačima su mnogo puta veća od sličnih, ali sa zimskim gumama. To se dokazuje ponavljanim testovima sudara. Ne možete spasiti svoju sigurnost, kao i život i zdravlje drugih.

Zimske gume mogu biti od dvije vrste: studless i studded. Pa kakve su zimske gume bolje: klinasti ili velcro, tj. Bez sterila?

Proizvođači guma obavili su operativna ispitivanja. Na temperaturi ispod minus 20 stupnjeva, dovoljno čudno, kraća udaljenost kočenja pokazivala je gumu bez glave. Samo da na takvim niskim temperaturama trnovi jednostavno nisu imali vremena probiti led i uhvatiti. Međutim, pri temperaturama od minus 10 do minus 15, karakteristike obje vrste guma bile su otprilike jednake. Pa, pri temperaturi zraka blizu nula, osvojio je jedinstveno gumene klinaste gume. Budući da je na ovim temperaturama čičak jednostavno skliznuo na rastopljeni led i snijeg, a trnje nježno ugrizlo u led i dobro frena.

Dakle, znajući kakve su konstantne zimske temperature u vašoj regiji, već je moguće zaključiti: kakva je vrsta gume bolje - čičak ili šiljci, samo za vas.

Osim toga, performanse zimskih guma jako utječu kvaliteta same gume i, naravno, uzorak gazišta. Podijeljene su na dva: skandinavski (ili finski) i europski.

Europska figura na zimskim gumama dizajnirana je za gumu na europskim cestama s rijetkim snježnim pokrovom, pri temperaturama oko nule. Dakle, ova guma je pogodna za rad u južnim regijama naše zemlje, ali ne i na srednjim i središnjim dijelovima.

Skandinavski zaštitnik razvijen je posebno za sjevernoeuropske zemlje i uzima u obzir značajke rada na niskim zimskim temperaturama i visokim pokrivačem snijega te uvjetima stvaranja leda.

Koje su zimske gume bolje - još je uvijek teško odlučiti. Gumene vrpce prilično su bučne u radu. Osim toga, prilikom vožnje u velikom gradu, gdje su ceste stalno očišćenog i tretirane s anti-zaleđivanja agenata, asfalt je gotovo uvijek čista zima. I kad se vozi na asfaltu na gumenim gumama - izgubljeni trnje, pokvarene gume.

Osim toga, asfaltna udaljenost kočenja gumirana greda mnogo dulje od zimske gume bez zgloba.

Međutim, ako idete izvan grada ili na selu, gdje zimi je snijeg na cestama, to je bolje odabrati okovan klincima gume, koje prema nacionalnim prosječne zimske temperature na snijegu i ledu se ponaša više sigurno i više rukovanje od čičak.

Odlučite što je temperatura u vašem području zimi, što kvaliteta uklanjanje snijega, koliko često će putovati na prigradskom dijelu ceste ili off-road, a onda odlučiti - što je najbolja zimska guma za vaš automobil.