Povijest električne energije u Rusiji: pojava i razvoj

Pojava suvremenih metoda korištenje električne energije

Električni luk Petrove

Povijest nastanka električne energije bi se razvila drugačije, ako ne i za eksperimentalnog fizičara i marljivog samouke Vasily Petrov (1761-1834). Ovaj znanstvenik, potaknut vlastitom malom razumijevanju znatiželje, proveo je mnoge eksperimente. Njegov ključni uspjeh bio je otkriće električnog luka 1802. godine.

Petrov je dokazao da se može koristiti u praktične svrhe - uključujući zavarivanje metala, taljenje i rasvjetu. Istovremeno, eksperimentator je stvorio veliku galvansku bateriju. Povijest razvoja električne energije duguje Vasilyu Petrovu.

Svijeća Yablochkov

Još jedan ruski izumitelj, koji je pridonio napretku u energiji, jest Pavel Yablochkov (1847-1894). Godine 1875. stvorio je žarulju sa ugljenom. Iza nje, naziv "Yablochkovova svijeća" bio je fiksiran. Po prvi je put izum bio prikazan javnosti na izložbi pariške svjetske manifestacije. Tako je pisana povijest porijekla svjetla. Struja, u smislu u kojem smo svi razumjeli, se približavao.

Svjetiljka Yablochkov, unatoč revolucionarnoj prirodi ideje, imala je nekoliko kobnih nedostataka. Nakon isključenja iz izvora, ugasila ga je, i nije bilo moguće ponovno pokrenuti svijeću. Ipak, povijest podrijetla električne energije s pravom je ostavila ime Pavela Yabločka u svojim analima.

Žarulja sa žarnom niti Lodygin

Prve domaće pokuse vezane uz gradsku električnu rasvjetu proveli su Alexander Lodygin u Sankt Peterburgu 1873. Bio je onaj koji je izumio žarulju sa žarnom niti. Međutim, pokušaj uvođenja novosti u masovnu operaciju pokazao se neuspješnim - nije uspio ukloniti nišu sveprisutnih plinskih svjetiljki. Patent za tungsten filament prodan je stranoj tvrtki General Electric.

Ruski entuzijasti, međutim, nisu izgubili svoj entuzijazam. Neposredno prije Prvog svjetskog rata, "Elektroindustrijsko društvo za rasvjetu" dobilo je pravo proizvoditi žarulje sa žarnom niti. Veliki planovi nisu se dogodili zbog krvoprolića, kolapsa gospodarstva i općeg poremećaja. Do 1917. godine, žarulje sa žarnom niti su bili samo u bogatim posjedima uspješnih trgovina, i tako dalje .. U principu, čak dvaju glavnih tek trećina objekata obuhvaćenih takvu pokrivenost. Na električnu energiju mnogi su ljudi tretirani kao nevjerojatno luksuz, a svaka nova osvijetljena izlog privukla je pozornost tisuća građana.

"Prijenos snage"

Možda bi se povijest pojave električne energije u Rusiji razlikovala na prijelazu XIX-XX. Stoljeća. nije bilo takvih problema s električnom energijom. Ako tvornice, sela ili gradovi steknu novi izvor energije, onda su morali kupiti generatore s niskom snagom. Još nije bilo državnih programa za financiranje elektrifikacije. Ako je to bila inicijativa grada, onda su, u pravilu, sredstva za novinu dodijeljena iz posuda i rezervnog fonda.

Povijest električne energije pokazuje da su velike promjene povezane s elektrificiranjem postignute tek nakon što su se u njima pojavile punomoćne elektrane. Čak i tada, kapacitet takvih poduzeća bio je dovoljan da osigura energiju za cijele regije. Prva elektrana u Rusiji pojavila se 1912. godine, a inicijator njegova stvaranja bio je isti kao i "Društvo električne rasvjete".

Mjesto izgradnje takve važne infrastrukture bila je Moskva provincija. Postaja je nazvana "Power Transmission". Njezin otac osnivač je inženjer-tehnolog Robert Classon. Elektrana, koja danas djeluje, nosi njegovo ime. Isprva, treset je bio korišten kao gorivo. Klasa je osobno izabrala mjesto u blizini ribnjaka (potrebna je voda za hlađenje). Ekstrakciju treseta vodio je Ivan Radchenko, koji je također postao poznat kao revolucionar i član RSDLP-a.

Zahvaljujući "Power Transmission" povijesti korištenja električne energije dobila je novu svijetlu stranicu. Za svoje je vrijeme bilo jedinstveno iskustvo. Energija je trebala biti isporučena u Moskvu, ali udaljenost između grada i postaje bila je 75 kilometara. To je značilo da je bilo potrebno provesti visokonaponsku liniju koja još nije imala analoga u Rusiji. Situacija je bila komplicirana činjenicom da država nije imala zakonodavstvo koje uređuje provedbu takvih projekata. Kabeli su morali prolaziti kroz područje mnogih plemićkih posjeda. Vlasnici samostalne postaje osobno su zaobišli aristokrace i nagovorili ih da podrže poduzetništvo. Unatoč svim poteškoćama, linije su uspjele provesti, a domaća povijest elektricne energije postigla je ozbiljni presedan. Moskva je dobila svoju energiju.

Stanice i tramvaji

Nastupali su u carističkim vremenima i postajama manjeg razmjera. Povijest struje u Rusiji mnogo duguje njemačkom industrijalistu Werneru von Siemensu. Godine 1883. radio je na svečanom osvjetljenju Moskve Kremlja. Nakon prvog uspješnog iskustva, njegova tvrtka (koja kasnije postaje poznata kao globalna briga) stvorila je rasvjetni sustav Zimska palača i Nevski Prospekt u Sankt Peterburgu. Godine 1898. u glavnom gradu pojavila se mala elektrana Zaobići kanal. Belgijci su uložili u sličan posao na brežuljku Fontanka, a Nijemci - u drugoj na Novgorodskoj ulici.

Povijest struje smanjena je ne samo na pojavi postaja. Prvi tramvaj u Ruskom carstvu pojavio se 1892. u Kijevu. U Sankt Peterburgu, ovaj najnoviji oblik javnog prijevoza 1907. godine, pokrenula je inženjer snage Heinrich Graftio. Ulagači projekta bili su Nijemci. Kad je započeo rat s Njemačkom, povukli su kapital iz Rusije, a projekt je neko vrijeme bio zamrznut.

Prve hidroelektrane

Domovinsku povijest električne energije u carevskom razdoblju obilježila je prva male hidroelektrane. Najraniji se pojavio u rudniku Zyryanovsky na Altajskim planinama. Velika slava pogodila je postaju u Sankt Peterburgu na rijeci Bolshaya Okhta. Jedan od njegovih graditelja bio je isti Robert Classon. Kislovodsk hidroelektrane „Bijeli ugljen” poslužila kao izvor energije za 400 rasvjete, tramvajskim linijama i primjenjuju se na mineralne vode.

Do 1913. godine na tisuće malih hidroelektrana na različitim ruskim rijekama. Prema riječima stručnjaka, njihov ukupni kapacitet bio je 19 megavata. Najveća hidroelektrana bila je Hindu Kush stanica u Turkestanu (još uvijek radi danas). Istodobno, uoči Prvog svjetskog rata došlo je do primjetnog trenda: u središnjim pokrajinama, naglasak je stavljen na izgradnju toplinskih postaja, au krajnjoj provinciji na snazi ​​vode. Povijest stvaranja električne energije za ruske gradove počela je s velikim ulaganjem stranaca. Čak je i oprema za postaje gotovo sve strano. Na primjer, turbine su kupljene iz svih krajeva - od Austro-Ugarske do SAD-a.

U razdoblju 1900-1914. Biennium. Stopa ruske elektrifikacije bila je jedna od najviših na svijetu. Istodobno, došlo je do zamjetne pristranosti. Struja je isporučena uglavnom za industriju, ali je potražnja za kućanskim aparatima ostala prilično niska. Ključni problem i dalje je nepostojanje centraliziranog plana modernizacije za zemlju. Kretanje prema naprijed obavljale su privatne tvrtke, dok su u skupini - strani. Nijemci i belgijci uglavnom su financirali projekte u dva glavna grada i pokušali ne riskirati njihova sredstva u dalekoj provinciji Rusiji.

elektrifikacija

Tko je došao na vlast nakon Oktobarske revolucije, boljševici 1920. godine, usvojila plan elektrifikacije zemlje. Njezin razvoj započeo je tijekom građanskog rata. Voditelj povjerenstva (elektrifikacije - Državna komisija za elektrifikacije Rusija) imenovan je Gleb Krzyzanowski, koji je već imao iskustva u radu s različitim energetskim projektima. Na primjer, pomagao je Robertu Klasi s postajom na treset u pokrajini Moskva. Ukupno, povjerenstvo koje je kreiralo plan uključuje oko dvjesto inženjera i znanstvenika.

Iako je projekt bio namijenjen razvoju energije, utjecalo je i na cijelo sovjetsko gospodarstvo. Kao prateća elektrifikacija poduzeća, pojavio se pogon Stalingrad Tractor Plant. Novo industrijsko područje nastalo je u Kuznetskom bazenu, gdje je započeo razvoj ogromnih depozita resursa.

Prema GOELRO planu, trebalo je izgraditi 30 elektrana na području okruga (10 HE i 20 TE). Danas mnogi od tih poduzeća posluju. Među njima, Nižnji Novgorod, Kashira, Shatura Čeljabinsk i termoelektrane, kao i Volkhovskaya, Nižnji Novgorod i HE Dnjepar. Provedba plana dovela je do pojave nove gospodarske regionalizacije zemlje. Povijest svjetla i električne energije ne može biti povezana s razvojem transportnog sustava. Zahvaljujući GOELRO-u, pojavile su se nove željezničke pruge, autoceste i kanal Volga-Don. Upravo je ovaj plan započeo industrijalizaciju zemlje, a povijest struje u Rusiji okrenula je drugu važnu stranicu. Ciljevi koje je postavio GOELRO ispunjeni su 1931.

Energija i rat

Uoči Velikog Domovinskog rata, ukupna snaga elektroprivrede SSSR-a bila je oko 11 milijuna kilovata. Invazija Njemačke i uništavanje značajnog dijela infrastrukture znatno su smanjile ove brojke. U pozadini ove katastrofe u Državnom odbora odbrane, izgradnja poduzeća koja proizvode moć bila je dio ugovora o obrani.

S oslobođenjem teritorija koje su zaposjele Nijemci, započeo je proces obnove uništenih ili oštećenih elektrana. Najvažniji su pronađeni Svir, Dnjepra, a Baksan HE Ķegums i Shakhtinskaya, krivoy rog, Shterevskaya, Stalinogorsk, Zuevskaya TE i Dubrovskaya. Opskrba električnom energijom gradovima koje su Nijemci ostavili u početku omogućena je zahvaljujući energijskim vlakovima. Prva takva mobilna stanica stigla je u Staljingrad. Do 1945. domaća energetska industrija uspjela je dosegnuti predratne razine proizvodnje. Čak i kratka povijest električne energije pokazuje da je put modernizacije zemlje bio trnovit i krivudav.

Daljnji razvoj

Nakon početka mira u SSSR-u, nastavljena je izgradnja najvećih svjetskih TE i HE. Energetski program proveden je u skladu s načelom daljnje centralizacije cjelokupne industrije. Do 1960. godine proizvodnja električne energije povećala se za 6 puta u usporedbi s 1940. godinom. Do 1967. godine završen je proces stvaranja jedinstvenog energetskog sustava koji je ujedinio cijeli europski dio zemlje. Ova mreža obuhvaćala je 600 elektrana. Njihov ukupni kapacitet iznosi 65 milijuna kilovata.

U budućnosti, naglasak je stavljen na razvoj infrastrukture u azijskim i dalekom regiji. Djelomično je to činjenica da je tamo bilo koncentrirano oko 4/5 svih hidroenergetskih resursa SSSR-a. Električni simbol 1960-ih bio je hidroelektrana Bratsk izgrađena na rijeci Angari. Nakon što se pojavio slična Krasnoyarsk stanica na Yenisei.

Razvoj hidroelektrana također se razvijao na Dalekom Istoku. Godine 1978. kuće sovjetskih građana počele su primati struje, koje je proizvela HE Zeyskaya. Visina brane je 123 metra, a snaga 1330 megavata. Pravo čudo inženjerske misli u Sovjetskom Savezu bio je HE Sayano-Shushenskaya. Projekt je proveden u složenoj klimi Sibira i udaljenosti od većih gradova s ​​potrebnom industrijom. Mnogi detalji (na primjer, hidro turbine) padnu na gradilište preko Arktičkog oceana, stvarajući put od 10 tisuća kilometara.

Početkom osamdesetih godina, bilanca goriva i energije sovjetskog gospodarstva dramatično se promijenila. Nuklearne elektrane igraju sve veću ulogu. Godine 1980. njihov je udio u proizvodnji energije iznosio 5%, a 1985. - 10%. Lokomotiva industrije bila je nuklearna elektrana Obninsk. Tijekom tog razdoblja počela je ubrzana serijska izgradnja nuklearnih elektrana, ali ekonomska kriza i černobilska katastrofa usporili su taj proces.

modernost

Nakon raspada SSSR-a došlo je do smanjenja investicija u elektroenergetski sektor. Postaje koje su izgrađene, ali još nisu završene, bile su masovno sačuvane. Godine 1992. jedinstvena je mreža spojena u RAO UES Rusije. To nije pomoglo izbjeći sustavnu krizu u složenoj ekonomiji.

Drugi dah elektroenergetske industrije došao je u 21. stoljeće. Mnogi su sovjetski građevinski projekti nastavljeni. Na primjer, tijekom 2009. godine dovršena je izgradnja HE Bureyskaya, započeta 1978. godine. Podignute su i nuklearne elektrane: Baltika, Beloyarsk, Leningrad i Rostov.