Čudo inženjerske misli ili povijest izuma turbina

XII stoljeće obilježila je pojava prvog parnog stroja. To je bio događaj kada se mehanizirani strojevi pojavljuju u industriji i tehnologiji, postupno zamjenjujući ljudski rad. Razvoj industrije nije stajao. Cijelu povijest svog razvoja karakterizira potraga za rješenjima izumitelja različitih zemalja jedne zadaće - stvaranja pukoturbine.

Nedvojbeno, povijest izuma potječe iz turbine XIX stoljeća kada je švedski znanstvenik Charles Patrick Laval je izumio separator mlijeka. Gledajući riješiti problem povećava brzinu ovog uređaja, Carl izmislio parne turbine, koji je osmišljen u kasnom XIX stoljeća. Turbina je izgledala poput kotača s oštricama, mlaz pare koji izlazi iz cijevi, pritisne na oštrice i kotačić se okrene. Cijevi za paru znanstvenik branje različite veličine i oblika za dugo vremena, što rezultira dugoročnim eksperimenata zaključio da je cijev mora biti u obliku konusa. Ovaj se uređaj koristi do danas i ima naziv "Laval mlaznica". Unatoč činjenici da je izum Lavala bio dovoljno jednostavan na prvi pogled, to je bio čudo inženjeringa. I nakon određenog vremenskog razdoblja, teoretičari su dokazali da je izum parnih turbina koji koriste Lovalovu mlaznicu daje najbolji rezultat.

Engleski znanstvenik Charles Parsons također je donio veliki doprinos razvoju industrije. Bili su povezani parna turbina i generator električne energije, pa bi turbina mogla proizvoditi električnu energiju. Na kraju petnaest godina Parsons izmislio jet turbine sa visokom učinkovitošću. U kratkom vremenu više od tri stotine jet turbine koristi za proizvodnju električne energije, a prvi svjetski elektrane pomoću mlaza parne turbine je izgrađena deset godina kasnije. Tako, ovaj izum se usavršavaju Parsons turbina Laval metoda. Također Parsons Brod je izgrađen korištenjem pogon parne turbine, turbina onda je počeo da se ugradi na mnogim brodovima. Tijekom vremena, ove turbine također termoelektrane.

Nadalje povijest izum turbina seli u gornjem XX stoljeća, kada Francuski izumitelj Auguste Rato konstruirane višestupanjska parne turbine, u kojoj su izračunati optimalni parametri pada tlaka za svaki turbine fazi.

Uostalom, američki znanstvenik Glen Curtis razvio je turbinu koja je koristila potpuno novi sustav, imao je male dimenzije i pouzdan dizajn. Ove turbine su korišteni u izgradnji sustava za motorna vozila, oni su instalirani na razarača, a zatim na vojnim brodovima i, konačno, na putničkim brodovima.

Stoga povijest izuma turbina otkriva nekoliko načina pronalaženja prikladnog i ekonomičnog termalnog motora znanstvenika iz XIX. Stoljeća. Neki se izumitelji razvili toplinski motor, u kojem bi gorivo gorjelo u cilindru, pa bi ovaj motor bio dobro postavljen u transport. Druga naučena parni motor usavršeno za povećanje moći i gospodarstva.

Do danas, povijest izuma turbina počinje s tako velikim imenima kao Laval, Parsons i Curtis. Svi ti znanstvenici i izumitelji dali su ogroman doprinos razvoju industrijske i prometne komunikacije širom svijeta. Sva su njihova postignuća bila od velike važnosti za cijelo čovječanstvo. Najvažnije je bilo širenje ove vrste energije, poput struje. Danas su izumi tih znanstvenika naširoko koristi diljem svijeta u izgradnji brodova i elektrana.