Spassky Igor Dmitrievich: biografija i fotografije

Poznate ličnosti, o kojima pišu i govore, uvijek izazivaju veliko zanimanje među javnosti. To je razumljivo, jer malo ljudi će htjeti razgovarati sa svim trenucima njihovih života, ali ovdje je promatranje i rasprava o privatnosti nekog drugog uvijek zanimljivo. I to se ne radi o glasina, nego o činjenici da možete naučiti i naučiti iz priča drugih ljudi. U članku ćemo razmotriti biografiju znanstvenika Igora Spasskog, koji zaslužuje učiti od njega.

učenje

Spassky Igor Dmitrievich studirao je na Pomorskoj školi za inženjerstvo. F. Dzerzhinsky, koji je uspješno diplomirao 1949. godine. Nakon toga radio je kao inženjer na krstarici Frunze, koji se gradi.

Godine 1950. već je bio uključen u razne projekte za razvoj podmornica. Prvo je radio u Pomorskom uredu u St. Petersburgu "Malachite". Od 1953. godine, TsKB-18 (TsKB "Rubin") već je radio. Tri godine kasnije Spassky Igor Dmitrievich je već postao zamjenik glavnog inženjera, a 1968. godine imenovan je glavnim inženjerom. Konačno, 1974. godine junak našeg članka postao je punopravni šef Središnjeg ureda za dizajn Rubin. Istodobno je radio kao glavni dizajner i vodio odgovarajući ured.

projekti

Generalni dizajner Spassky imao je vodeću ulogu u razvoju svih podmornica, koje su se bavile uredom "Rubin". Vodio je gradnju nuklearnih podmorskih krstaša, koji su imali vojnu stratešku svrhu. Njihov prosjek je Projekt 941 "Shark", projekt "Delfin", projekt "Kalmar". Igor Dmitrievich također je nadzirao izgradnju nuklearnih raketnih podmornica (projekti "Granit" i "Antey").

Naravno, naveli smo samo najsjajnije projekte, ali osim njih, bilo je mnogo drugih koje je Igor Dmitrijevic Spassky nadgledao. Njegova je biografija neodvojivo povezana s njegovom karijerom, kojoj je posvećivao veliku pozornost, na koju je živio. Za sve svoje projekte ukupno je izgrađeno 187 podmornica od kojih je 96 bilo nuklearnih, a 91 je dizelsko-električna. Oni su bili temelj ruske i sovjetske flote tijekom najintenzivnijih razdoblja.

Pored prakse, akademik Spassky Igor Dmitrievich bio je zainteresiran i za teoriju. Njegova olovka pripada nekoliko ozbiljnih znanstvenih radova posvećenih teorijskom dijelu dizajna podmornica i osobitosti njihove konstrukcije.

Godine 1973. Igor Dmitrievich je već bio kandidat tehničkih znanosti, a za 5 godina - liječnik. Godine 1984. Spassky je postao odgovarajući član SSSR akademije znanosti i profesor. U Akademiji znanosti bio je stručnjak za mehaniku i procese upravljanja. Od 1987. godine redoviti je član Akademije znanosti.

Novi početak

Nakon početka perestrojke, što je dovelo do propasti Sovjetskog Saveza, potražnja za nuklearnim podmornicama oštro je pala. Međutim, to ni na koji način nije utjecalo na znanstvenika, budući da je nastavio svoj aktivan i plodonosan rad na nuklearnim podmornicama. Unatoč činjenici da se prijedlozi više nisu mogli primiti, čovjek je razvio novi podmorski projekt nazvan "Yuri Dolgoruky", koji je položen 1996. godine. Istodobno, Igor Dmitrievich bio je realist i razumio opasnost od situacije. Da nekako riješi situaciju, odlučio je proširiti opseg svog ureda. Dakle, ponudio je svojim zaposlenicima razvijanje i izgradnju ne samo brodova, već i naftnih platformi, koji su do tada bili više traženi. Znanstvenik je uspio sklopiti profitabilan ugovor s tvrtkom Halliburton. Do danas su naftne platforme koje je razvio Spassky aktivno koriste za proizvodnju nafte u Okhotskome moru i Sakhalinu.

Važan projekt

Jedan od najvažnijih Spasskyjevih projekata je pokretanje mora. Planiran je razvoj plutajućeg kozmodroma. Kao rezultat, napravljen je iz modificirane uljne platforme. Kozmodrom se nalazio na najprikladnijem mjestu - ekvatorijalnom dijelu Tihog oceana. Ovdje su najbolji uvjeti za pokretanje pokretnih vozila na takav način da maksimizira inerciju Zemljine rotacije. Također je vrijedno napomenuti da je lansiranje projektila odavde 10 puta jeftinije od puštanja na teritorij koji je ponuđen u NASA-i. Spassky Igor Dmitrievich je još uvijek glavni dizajner na moru i usmjerio projekt.

Exotics

Osim standardnih projekata, znanstvenik se bavio neobičnim projektima. Pozvan je da razvije teretni podmorski projekt, koji je trebao biti spreman tijekom cijele godine za razne operacije u Arktičkom oceanu. Osim toga, bio je angažiran u izgradnji platforme otporne na led, koje će omogućiti vađenje nafte iz polica oceana. Unatoč činjenici da je junak našeg članka bio zadužen za vrlo važne i originalne projekte, bio je angažiran na jednostavnim pitanjima poput modernizacije tramvaja.

Veliko postignuće za njega bilo je izbor glavnog direktora konzorcija, koji je bio angažiran u izgradnji podmornica za rusku mornaricu. Podmornice nisu bile vojno namještene, bile su bez nuklearne energije. Konzorcij se sastojao od Centralnog ureda za dizajn Rubin, brodogradilišta Admiralty i drugih brodogradilišta. Pored rada u korist države, stvorena je tehnika za izvoz u Indiju, Poljsku i druge zemlje.

obitelj

Njegova supruga i djeca su s Spassky Igor Dmitrievich, iako je malo poznato o njima. Lyudmila Petrovna, supruga znanstvenika, živjela je u St. Petersburgu od djetinjstva, gdje je preživjela cijelo razdoblje blokade.

Muškarac ima sina i kćer koja živi u St. Petersburgu. Djeca Spassky Igor Dmitrievich - ne-javni ljudi, od kojih novinari ne znaju ništa.

"Kursk"

Što je još učinio junak članka? Spassky Igor Dmitrievich, čija je fotografija u članku, razvila je nuklearnu podmornicu Kursk. Ovo je bila posljednja podmornica klase Antey, koju je primila ruska mornarica.

U kolovozu 2000 podmornica potonuo tijekom učenja sjeverne flote. Razlog poplave je eksplozija jednog od torpeda, što je dovelo do daljnjih eksplozija elementom broda. Torpedo je eksplodiralo zbog propuštanja goriva iz motora. Tijekom nesreće, mnogi su ljudi umrli, ali neki mornari uspjeli su preživjeti, a neko vrijeme su živjeli u stražnjem odjeljku. Spasilački rad bio je neučinkovit zbog birokratskih odgoda. Kad su spasitelji napokon stigli do broda, svi članovi posade već su bili mrtvi.

Na operacijama spašavanja Spassky je djelovao kao savjetnik. Neki su mediji napisali da bi on trebao podnijeti svu odgovornost za činjenicu da pomoć nije stigla na vrijeme. Također su se žalili na samu izvedbu broda. Međutim, istražitelji koji su vodili studiju slučaja istaknuli su da je sustav za zaustavljanje nuklearnog reaktora radio vrlo precizno i ​​brzo, čime je izbjegao globalnu katastrofu u Barentsovom moru.

Podizanje broda iz dubina obavio je Rubinov ured. Cijeli dijelovi broda vučeni su do popravka. Zajedno s operacijom Spassky, bila je zadužena dodatna međunarodna tvrtka.