Što Vasco da Gama otkriva? Vasco da Gama putovanje

Dob dobrih geografskih otkrića izuzetno je važan korak u povijesti čovječanstva. Naravno, narodi Južne i Sjeverne Amerike vjerojatno se neće složiti s tom izjavom, ali za našu civilizaciju kao cjelinu značenje tih studija je ogromno. Imena hrabrih kapetana slavnog doba zauvijek su utisnuta u povijesne dokumente, tako da ih svaki učenik danas zna.

Ali ne svatko može navesti istinska postignuća tih velikih ljudi. Nisu svi, na primjer, odgovoriti na pitanje o tome što je Vasco da Gama otkrio. Ovo ćemo razmotriti u članku.

Glavne prekretnice biografije

Vasco da Gama (1460-1524) - svjetski poznati portugalski navigator, čiji je život pao upravo u doba velikih otkrića. Poznat po tome što je bio prvi u povijesti koji je otvorio more put do Indije. U jednom je trenutku imao i visoku poziciju Potpredsjednik Portugala Indija. Ukratko, biografija Vasco da Gama je bogata izvrsnim događajima.

Mnogi povjesničari naglašavaju da pionir u strogom smislu riječi nije (za razliku od istog Magellana). dok Christopher Columbus morao je nagovoriti moćnike ovoga svijeta u potrebi organiziranja ekspedicije, Vasco da Gama nije se bavio takvim pitanjima. To se objašnjava činjenicom da ga je monarh jednostavno postavio "otkrivačem morske rute prema Indiji".

Mornar sretne i kampanje organizacije, a njegov tim će pružiti sve najbolje, znajući važnost događaja.

Kako je počela životopis Vasco da Gama? O njegovoj majci mnogo se ne zna, ali otac pripada drevnom i bogatom viteškom imanju. Budući osvajač oceana imao je petero braće i sestru.

Sudeći po "da" u njegovo ime, njegova je obitelj pripadala točno višem plemenitosti. Prema portugalskim povjesničara, jedan od predaka Vasco da Gama (biografije putnik potvrđuje) nakon što se istaknuo u borbi protiv Maura, za koje je odobreno viteštvo.

Gdje je bio budući pionir morskog puta do Indije koji je obrazovao? Jao, ovdje je potrebno suditi samo o neizravnim tragovima. Više ili manje pouzdano poznato samo da matematika i navigacija mlada Vasco da Gama obuhvaća Evora. S obzirom da su informacije samo držati na tih znanosti, možemo pretpostaviti, u kojoj su Portugalci poštuju ljude koji su bili u mogućnosti postaviti tečaj i nositi se s sekstanta.

Valja napomenuti da portugalski plemići nisu imali poseban izbor u pitanjima koja se tiču ​​prirode njihove okupacije. Ako je osoba pripadala plemstvu, ali i dalje je bio vitez je to način - isključivo vojni posao. S obzirom da je više ili manje ozbiljne rat na kopnu Portugalu nitko vodio, ali aktivno razvijati zemlju u inozemstvu, gotovo svi plemići postali mornarički časnici.

Ne pobjegla iste staze i mladi Vasco da Gama: biografiju (uključujući otvaranje), što jasno pokazuje da je više talentirani zapovjednici u Portugalu u to vrijeme zapravo nije.

Život Vasco da Gama prije njegova putovanja u Indiju

U udaljenom 1492. neki francuski koraci uspjeli su presresti bogati teret koji je otišao u Portugal. Monarch ovo slavno zemlja nije mogla podnijeti takvu drskost, a time i na teret mladog plemića šetnje sa kaznene racija duž obale, hvatanje sve francuski sud naći u tom području. Poručnik je ispunio zadatak tako brzo i učinkovito da su pljačkaši morali vratiti sve. Kao što ste već nagađali, ovaj hrabri vitez bio je Vasco da Gama. Zbog svoje odlučnosti i hrabrosti, brzo se približio kraljevskom dvorištu.

U 1495. portugalski prijestolje Manuel ja, koji ne samo udvostručila žarom nastavio širenje poslovanja poznatih morskih zemalja, ali i ozbiljno razmišlja o otvaranju pomorski put do Indije. U početku, vođa eskadrile imenovan je Bartolomeom Diasom. No, kralj je shvatio da ekspedicija treba talente ne samo pomorske, nego i čisto vojske. Tako je naš heroj bio imenovan na ovo mjesto. Pa što Vasco da Gama otkriva u budućnosti?

Na putu do Indije

Valja napomenuti da je prethodnik aktivnog monarha do tog vremena već pokušao sreću u potrazi za kopnenom rutom. Ovo nije bio lagan zadatak jer je cijeli sjeverni dio Afrike bio u rukama gore spomenutih Maura. Tek nakon prolaska južno od Sahare, mogli biste otići na željenu stazu.

Godine 1487. ozbiljna ekspedicija krenula je za ekspediciju. Vode ga iskusni časnici - Peru da Coviljana i Afonso di Payva. Prvi je uspio doći do željene Indije i poslati kući poruku o mogućnosti takvog prijelaza. Već 1488. godine Bartolomeo Dias provodi detaljnu studiju južnog ekstremiteta Crnog kontinenta. Činilo se da će Joao II imati najsnažniji adut u rukama - put Indiji jamči stalan protok bogatstva. Pa zašto je Vasco da Gama i otvaranje morske rute do Indije postalo tako važan korak u povijesti Portugala i cijele ljudske civilizacije?

Sudbina je htjela da na neki drugi način: Kralj umire jedinim nasljednikom, i zato što je gotovo zamrla od politike zapošljavanja. Međutim, on je mogao učiniti mnogo: na primjer, da prate ekspedicija je izgrađen cijeli vozni park od prvoklasnih brodova, čiji dizajn na vrijeme staviti na zloglasnom Bartolomeu Dias.

Kad je monarac umro 1495. godine, Manuel I - njegov nasljednik - najprije je mislio na Indiju. Ali se međunarodna politička situacija razvila na takav način da bez toga ubrzo postaje nemoguće. Nastavljena je brza priprema za veliku kampanju.

Oprema za prvu ekspediciju

Koji brodovi voze Vasco da Gama? Sastanak je vodio San Gabriel. Sličan brod, San Rafael, otišao je pod zapovjedništvo Paula, brata Vasca da Gama. Obje jedrilice pripadale su takozvanoj nao klasi. Bile su to veoma velike brodove, od kojih je pomaknuo 120-150 tona. Zbog širokog kvadratnih jedra oni mogu razviti pristojnu brzinu, ali su bili dovoljno nespretan, ali ne previše sklon mornara ih koristiti za duge prijelaze bez vezan za obalu.

Suprotno od zastava je "Berry". Brod je čvrsta pokretljiv karavel. Opremljena je kosom jedrom, koju je zapovijedao Nicolae Coelho. Konačno, eskadrila je uključivala određenog prijevoznika, bez naziva, a ostale informacije o kojima se čuva.

O navigaciji

Nije iznenađujuće da su s tim pažnjom na organizaciju ekspedicije najbolji alati za navigaciju toga vremena dodijeljeni za opremanje. Ober-navigator postao je Peru Alenquer. Ovaj izvanredan mornar već se uspio dobro dokazati u kampanji s Diasom (o kojem smo govorili gore). Uz glavne časnike na brodu, bio je svećenik, pisar i astronom. Također smo se pobrinuli za nekoliko prevoditelja koji su pomogli u komunikaciji s domorodcima. Prema nekim povjesničarima, broj posade dosegao je 170 ljudi.

Filantropska tradicija

U one dane postojala je jedna neobična tradicija. Na brodu sa sličnim kampanjama, osuđeni su kriminalci odvedeni. Naravno, učinili su to ne uvoditi zatvorenike u ljepotu prekomorskih zemalja. Koristili su se kao izviđači, slijetanje snaga iu drugim situacijama, kad nisam htio riskirati živote osoblja. Međutim, za zatvorenike je također bilo "svjetlo na kraju tunela". Bez obzira koliko je teško grijeh koji je čovjek počinio u divljini, dobio je slobodu na kraju putovanja. Ako sam živio, naravno.

Pitanja prehrane

Sjećaš se, spomenuli smo neki transportni brod? Uključivanje njega u sastavu ekspedicija započeo je danima Dias, kada je takav pristup slučaju bio najviši učinak. Na skladištu je pohranjena ogromna opskrba rezervnim dijelovima, oblikom, rezervnom opremom i alatom. Tjelesna prehrana nije sjajala s obiljem: žitarice, kukuruzne govedine, kekse. Osim toga, standardni lemljenik je sadržavao malu količinu vina. Zeleni i plodovi, riba i svježe meso izvlačili su mornari na parkiralištima.

Svi mornari i časnici dobili su dobru plaću (osim "kaznene bataljune"). Zbog romantike pomorskih lutanja, nitko nije kročio. Međutim, putovanje Vasco da Gama bio je čisto trgovački događaj, pa nije baš iznenađujuće.

Kakvi su bili naoružani brodski brodovi?

U to vrijeme, naoružanje na brodovima već je otišlo daleko od onih primitivnih mortova koji su se često susreli na početku ere. Svaki od "nao" imao je najmanje 20 oružja, a karavel je bio naoružan dvanaest oružja. Osobno oružje tima podsjećalo je na španjolske: isti cuirasses i halberds, daggers i mačevi. Bilo je i nekoliko musketa i pištolja. Kvaliteta i prevalencija osobnog vatrenog oružja bila je toliko mala da obično nije imala ozbiljan utjecaj na ishod borbe.

8. srpnja 1497 eskadrila s velikim počastima odlazi iz luke Lisabon. Na putu je otišao veliki pomorac Ta doba - Vasco da Gama. Otkriće Indije (točnije, morska ruta tamo) bilo je samo iza ugla!

Početak kampanje

Suđenje je održan u normalnom načinu rada: brodovi plovili duž Serra Leone. Iskoristivši dobar savjet Diasa, ekspedicija je znatno odstupila od planiranog tečaja, kako bi izbjegao najjači vjetar. Usput, on je već ovaj put već odlazio iz armade na zasebnom brodu, krenuvši prema tvrđavi San Jorge-da-Mina. Tamo je Dias preuzeo zapovjedništvo.

U međuvremenu, naša flota je već napravio impresivan kuku na Atlantski ocean, nakon čega opet vidio portugalske obale Crnog kontinenta. 4. studenoga 1497 došlo je do značajnog spuštanja sidra u uvali, koja je odmah primila ime St. Helena. Posade brodova zaprimile su naloge za dugoročno parkiranje, budući da su brodovi još uvijek snažno potapali u otvorenom oceanu, ali sav posao nije djelovao. Na putu je bilo moguće pronaći nekoliko komadića zemlje na kojima su se očajnički operativni brodovi popravili. Tako je otkrio Vasco da Gama nenaseljenim otocima.

Lokalno stanovništvo pokazalo se izrazito neprijateljskim. Međutim, s obzirom na broj robova na tim mjestima, u tome nije bilo ništa iznenađujuće. Sam Vasco da Gama primio je strelicu u jednoj od sukoba, nakon čega se eskadrila kretala.

Ali glavni testovi tek trebali su doći. S velikim poteškoćama oko okretišta Oluja (Good Hope), flotila se spustila sidro u uvali Mossel Bay. Nespretni teretni brod je loše vrijeme, tako da je bilo potrebno spaliti ga. Srećom, domaći se stanovnici pokazali mnogo ljubaznijima putnicima, pa je bilo moguće ne samo popravljati brodove bez zapreka, nego i nadopuniti zalihe vode i zalihe. Daljnji put leži na sjeveroistoku.

Arapski lukavost

16. prosinca 1497. godine jedriličari su vidjeli posljednji memorijalni stup koji je Diashina ekspedicija otišla 1488. godine. Svi su to smatrali dobrim znakom, a predodžba je opravdana: čitav mjesec je plovid bio bez odgađanja i incidenata. To je uglavnom zbog činjenice da su brodovi ekspedicije plovili duž dosta civiliziranih obala.

Činjenica je da je istočna obala Afrike dugo bila arapska baština, a oni, za razliku od poluobožnih plemena zapadne obale, dobro poznavali Europljane. Zbog toga je ekspedicija Vasco da Gama u mnogočemu bila prilično mirna (za one godine). Morski put u Indiju oduzeo je život mnogih pomoraca, ali su umrli zbog loše prehrane i zaraznih bolesti.

Unatoč Križarski ratovi, stav prema njima bio je sasvim prihvatljiv, ali bez poteškoća još uvijek nije učinio.

Dakle, u Mozambiku je počelo trenje s lokalnom upravom. I to uopće nije bila religija, na koju su vrlo cinični arapski obdarili malo pažnje, ali lokalni trgovci sumnjaju u konkurente u Portugalu. Vasco da Gama nije ostao dug, lagano pucao na nepriličive plaže.

U lukama Mombasa i Malindi, ekspediciju nije bilo bolje. Čudno, ali lokalni šeik ih je pozdravio kao najbolje prijatelje. Međutim, imao je svoje razloge: laskavo portugalski potpisivao je srodni ugovor protiv nekih zajedničkih neprijatelja. U Malindi, ekspedicija je konačno upoznala indijanske trgovce. Veliki rad i znatan novac koštaju postupak pronalaženja pouzdanog pilota. 20. svibnja 1498. brodovi flotile konačno su stigli do obale Hindustan.

Prvi Vasco posjetio je grad Calicut (danas Kozhikode). Gradonačelnik je svečano pozdravio goste. Ali čak su i muslimanski trgovci počeli ih ponovno stavljati štapovima u kotače. Odnosi s gradonačelnikom oštro su pogoršali, trgovina je bila loša. Međutim, uspjelo je pogađati mnogo dragog kamenja i začina. Prema staroj tradiciji, Vasco da Gama otplatio je nezahvalne gradove, postavljajući nekoliko jezgri u gradske zidine i uhvatio nekoliko vrijednih taoca. U Goi, portugalski pokušao pronaći trgovački post trgovca, ali oni također pretrpio neuspjeh.

Morski put do obala Indije - to je otkrio Vasco da Gama!

Povratak

Morao sam se okrenuti i plivati ​​kući. Međutim, grijeh se žalio: teren je poznat, trgovački su odnosi, iako loše, riješeni. Nakon toga, to je bio važan čimbenik u utvrđivanju vladavine portugalskog u tim dijelovima, što je uvelike pridonio sam Vasco da Gama. Veliki putnici tih godina često su postali talentirani političari i zapovjednici, tako da u ovoj činjenici njegove biografije nema ništa iznenađujuće.

Ali to je bilo naprijed, a za sada su marineri imali dug i opasan put. Somalijski gusari bili su uznemiravani (kako se situacija u tom području mijenja od tada), strašna toplina i infekcije uzrokovane hranom. Drugi je u siječnju 1499. grad Mogadishu je „za prevenciju” vatru iz pušaka, a zatim eskadrile na čelu za Malindi.

rekreacija

7. siječnja 1499. godine došli su do već poznatog grada u kojem su se konačno mogli odmarati od tlačnog mora i nepropusnosti broda. I ovog puta šeik je pružio izvrsnu hranu i apartmane, pa je u samo pet dana momčad bila ugodno razvedena.

Cesta je nastavljena, ali ne bez gubitaka: 13. siječnja u blizini Mombasa, zbog teške propuštanja, opet sam se morao oprostiti od jednog od brodova. Do sredine travnja, vrlo tanka flota još uvijek uspjela doći do Green Capea. Kuća je već bila blizu. Kako bi uvjerio članove obitelji i kralja, brod je poslan, koji je prvi dao vijest o uspješnom završetku ekspedicije. Istodobno, Vasčin brat Paulo ozbiljno je bio bolestan, pa je sam kapetan bio odgođen.

I tek krajem kolovoza (ili već u rujnu) 1499. godine ostaci armade ponosno su pristali u Lisabonu. To je otkrio Vasco da Gama. Marco Polo i drugi veliki mornari proteklih godina s pravom bi mogli biti ponosni na poslove svog kolegu!

Povratak i nagradu

Samo su dva brodova i 55 članova posade došli na svoje rodne obale. Ali s financijske točke gledišta, uspjeh je bio fenomenalan: prihod od trgovine s arapima i hindusima 60 puta (!) Prešao je sve troškove organizacije same ekspedicije. Ne čudi da je ime Vasco da Gama i otvaranje morskog puta do Indije postalo sinonim za mnogo godina koje dolaze!

Manuel bio sam oduševljen. Vasco je dobio visoki naslov dona, znatnu mirovinu i ogromnu zemljišnu parcelu. S obzirom da je Vasco da Gama otvorio put prema Indiji, koji je od davnih vremena bio poznat po bogatstvu, takvi se počasti jednostavno objašnjavaju. Osim toga, naš junak postao je približan savjetnik kralja, tako da sve teškoće nisu bile uzaludne. U Indiji, on će ići više nego jednom, braniti interese svoje rodne zemlje na dalekom obali.

Krajem 1524. godine, umro je Vasco da Gama, koji je preminuo na indijskom tlu. Usprkos tome, uspio je naći trgovinsko mjesto na Goi, koji je ostao ispod protektora Portugala do sredine 20. stoljeća. Polaznici do danas obilježavaju legendarnu navigaciju, a otkrića i život Vasco da Gama studiraju u školama. U njegovu je čast imenovan most u Lisabonu, a broj umjetničkih djela posvećenih njoj ne može se uopće izračunati.

Istražili smo što je Vasco da Gama otkrio. Nadamo se da će gore navedeni podaci biti korisni za vas.