Extractor u garaži sa svojim vlastitim rukama

Ventilacija se odnosi na važan sustav u garaži. Od svog rada i funkcionalnosti, cjelovitost vozila i mikroklime u cjelini u velikoj mjeri ovise.

Pravo napa u garaži je neophodno za opskrbu svježim zrakom, što je tako potrebno vlasniku i njegovom automobilu. Ova vrsta komunikacije također je odgovorna za ispuštanje hlapljivih toksičnih tvari i suvišne vlage.

Zašto je napa u garaži?

Mnogi vlasnici garaža su sigurni da ne-stambeni prostori u ventilaciji ne trebaju. Za opovrgavanje ovog pogrešnog mišljenja pomoći će karakterističnim posljedicama uzrokovane nepostojanjem ovog sustava:

1. Vlaga, koja se pojavljuje u garaži, ima destruktivan učinak na metalne dijelove tijela, električara, elektroničkih uređaja automobila. Osim što uzrokuje oštećenje automobila, viška vlage ubrzava proces kvarenja i propadanja rezerve hrane, uzrokuje gljivice na zidovima, drveni podupirači i druge konstrukcijske elemente prostorije, izrađene od drva i metala.
2. Tvorba toksičnog okoliša nepovoljno utječe na zdravlje vlasnika. Ako kapuljača nije izrađena u garaži, stvorit će se nepovoljna atmosfera, uzrokujući bolno stanje, glavobolje, trovanje. Čak i ako se isparavanje nefunkcioniranog izgaranja benzina, plina, dizela, vlasnika garaže u početku ne osjeća, tada se akumulirani toksini neizbježno osjećaju.

Dizajn jednostavnog ili složenog ventilacijskog sustava izbjegava mnoge negativne posljedice. Što više od toga da se zgrade, prema zahtjevima navedenim u SNiPe 21. 02. 1999., trebaju opremiti ovim komunikacijskim sustavom u skladu s stanjem.

Kako ispravno nacrtati kapuljaču u garaži?

Pravilno izvršeni ventilacijski sustav je zalog dugog vijeka trajanja automobila.

Ako je poklopac u garaži pravilno postavljen, u skladu sa svim normama i pravilima SNiPa, dnevno će ući u prostor od 180 l i više svježeg zraka.

Da bi se provela ventilacija u garaži, trebali biste:

• znati broj automobila koji će redovito biti u ovoj sobi;
• Izračunajte ukupne dimenzije garaže;
• odrediti najudobniji položaj ventilacijskog sustava;
• odabrati pravi materijal za opremu napa;
• instalirajte, ako je potrebno planom sheme, dodatnu opremu.

Ležaj u garaži je opremljen i na dvije etaže, te u standardnim jednokatnim zgradama. Ventilacija se također mora postaviti u garažnom podrumu, jer u izoliranoj sobi u podrumu nema dovoljne količine zraka kako bi se uklonili mirisi i vlaga.

Vrste ventilacije

Postoji nekoliko načina da se automobil isporuči "dahom svježeg zraka":

1. Prirodni sustav ventilacije izgrađen na principu pojave protoka zraka bez prisile pomoću temperaturne razlike između unutarnje prostorije i ulice.
2. Prisilna (kombinirana) ventilacijska shema garaže, radeći na principu prisilnog izvlačenja iz sobe ispušnog zraka i njegovog prirodnog priljeva s ulice.
3. Mehanička ventilacija, u kojoj su posebni uređaji (modul, monoblok) odgovorni za zamjenu zraka u garaži, koji se privlače svježom zraku i oslobađaju se vani prema van.
4. Odzračna ventilacija, koja koristi ventilaciju. Slabo je takav sustav da nema usisa zraka, jer se zrak kreće samo u jednom smjeru.
5. Ventilacija isporuke i ispuha.

Kako nacrtati kapuljaču u garaži? Sve ovisi, u pravilu, o financijskim mogućnostima vlasnika. Idealno u svim aspektima, mehanički sustav košta vlasnika automobila 1200 dolara i više. A instalaciju skupe opreme vršit će stručnjak. Ako je napravljen ekstrakt za garažu s vlastitim rukama, tada biste trebali odabrati prirodni ili prisilni sustav ventilacije. Sve vrste ventilacijskih sustava opremljene su jednim ili dva kanala.

Načini ventilacije u garaži

Ne smije se samo odvoditi izravno u samu garažu, već i na dodatne prostorije u blizini:

1. Prozračivanje podruma u garaži mora biti iscrpljeno, tako da se proizvodi koji se pohranjuju ne pogoršavaju. Kako ispravno nacrtati kapuljaču u garaži, opisanoj u nastavku.
2. U podzemnoj garaži ventilacija mora biti izvedena u kombinaciji ili mehanički. Inače, cijela prostorija može postati pokrivena gljivicom i plijesni.
3. U povrtnoj jami garaže najbolje je opremiti kombinirani sustav.
4. Kaveza u garaži boje mora biti mehanička s mnogo dodatnih uređaja. Zahvaljujući kontinuiranom protoku svježeg zraka, boja će se sušiti mnogo brže. Osim toga, pravilno izrađeno napa za garažu za slikanje poboljšava kvalitetu slike, smanjuje troškove zamjene filtera, štedi električnu energiju i povećava brzinu prisilnog sušenja.
5. U promatranoj jami garaže, ventilacija je uređena na prirodan način. Njegovo djelovanje je zbog prolaza zraka.
6. U metalnoj garaži, kapuljača se još gradi tijekom izgradnje. Važno je da ventilirani otvor ima volumen tako da hladni zrak ne dopušta da se prostor zagrijava.
7. U garaži od opeke, idealna vrsta kapulja je kombinirani tip.

Da bi se formirao otvor za ventilacijski sustav, koriste se metali i azbestne cijevi. Promjer je odabran u skladu s volumenom zračnih masa koje treba zamijeniti.

Prirodna ventilacija

To je najpristupačniji i najjeftiniji način organiziranja razmjene zraka u garaži. Već u fazi izgradnje zgrade, potrebno je u zidovima osigurati dva otvora za takvu ventilacijsku shemu:

1. Ulaz za svježi zrak, smješten na podu (najmanje 10 cm od nje). Izlazna cijev, koja prolazi kroz njega, podignuta je iznad tla još veća (oko 30 cm). Na kraju rešetke i suženog krova.
2. Otvor za ispuh, smješten blizu stropu (niži od 10 cm), za uklanjanje onečišćenog zraka. Izlazna cijev podignuta je 50 cm iznad krova i također zaštićena od kiše i kukaca s mrežom i kapuljačom.

Nedostaci prirodnog sustava ventilacije

Ovaj sustav ima niz značajnih nedostataka:

1. Učinak prirodne ventilacije u ljetnim mjesecima gotovo je smanjen na nulu. To je zbog činjenice da je temperatura izvan garaže veća.
2. Razlike u tlaku unutar zgrade stvarat će nacrt koji je nepoželjan za ljude koji provode dosta vremena brinući se za svoje automobile.
3. Zbog male veličine garaže razlika temperature i tlaka nije uvijek dovoljna za dobru cirkulaciju.
4. Teško je predvidjeti smjer vjetra, stoga protok zraka ne dolazi uvijek do ulaza.
5. Stanje uređaja za odlazne i napajanje mora biti stalna briga: ljeti očistiti od prljavštine, akumulirane prašine i gorenja, zimi od leda koji je porastao zbog pada temperature.

S obzirom na te nedostatke, ljudi koji ne žele ovisiti o darovima iz prirode, bolje je uložiti više novca i skupljati, ali neprestano funkcioniranje ventilacije u garaži.

Kombinirana ventilacija

U svojoj strukturi, ovaj sustav je sličan prirodnoj ekstrakciji. U garaži se nalaze 2 rupe: za svježi zrak (na podu) i za iscrpljivanje (na stropu). Ali razlika je u tome što nema ovisnosti o pronalaženju rupa. Mogu se nalaziti na istom zidu, pa čak i na jednoj razini, samo ih se ne mogu staviti jedna na drugu, inače će se krug zraka zatvarati, a zrak neće ulaziti u prostoriju.

Razlika takvog sustava je u instalaciji u izlaznim kanalima električnih ventilatora. Zračenje se odvija na principu stvaranja pritiska: već iscrpljeni zrak silovito se uklanja iz garaže, a svježi zrak ulazi u slobodni prostor.

Poslužite zajedno ventilacijski sustav svibanj tijekom cijele godine i ispušni ventilator jeftin i troši malo energije (100 wata).

Prisilna ventilacija u garažama i podrumima

Omjer cijene / kvalitete je najoptimalnija opcija. Samo na taj način možete stvoriti učinkovitu ventilaciju podrum u garaži i dobru cirkulaciju zraka u inspekcijskoj jami. Osim toga, to je jedina mogućnost za podzemne garaže.

zaključak

Uređaj ekstrakta u garaži je obvezatan zahtjev koji se ne smije zanemariti. Možete organizirati proračun prirodna ventilacija ili ako je moguće uspostaviti skup, ali učinkovit mehanički sustav. Vlasnici garaže također mogu odabrati kombiniranu metodu koja predstavlja nešto između uređaja prirodnog tipa i mehaničke instalacije. O tome što će vlasnik garaže i automobila odabrati, ovisi o financijskim mogućnostima i zahtjevima.