Plinovita rampa za kućanske cilindre

Propanska rampi plina je uređaj namijenjen za istodobno spajanje potrošača plina na nekoliko cilindara odjednom.

Potrošač je svaka oprema, čiji je rad povezan s stalnom proizvodnjom goriva. Ovo je rezač plina, i štednjak, kamin i sve drugo.

Ovaj uređaj uklanja mogućnost takvog neplaniranog učinka, kao što je zaleđivanje spremnika s plinom, što se može dogoditi ako potrošač troši previše goriva. Zahvaljujući rampi, svaki pojedini spremnik neće morati biti ispunjen tako često.

Svaki kondenzator je povezan s ovim adapterom pomoću ventila, što omogućuje kontrolu broja korištenih cilindara. U bilo kojem trenutku možete isključiti jedan od njih, ostaviti dva, tri ili četiri.

imenovanje

Glavni problem koji proizlazi iz distribucije propana je nedostatak stabilnosti pritiska. Razlike mogu narušiti normalan rad plamenika. Moguće je i potpuno isključivanje.

Da biste izbjegli takve probleme, vikend tlak plina mora biti veći od minimalnog potrebnog za plamenik. To je nužno za kompenziranje ovog pokazatelja u sustavu.

Također, tlak ne smije premašiti dopušteni maksimum, pri čemu mehanizam i dalje stabilno radi. Drugim riječima, trebao bi biti ujednačen i uklopiti se u plamenike specifične za okvir.

Kako bi se osigurala to stabilnost, propan treba isporučiti potrošaču ne izravno iz cilindra, već kroz stabilizacijski uređaj koji omogućuje kontrolu tlaka. Ovaj aparat je rampu za plinske cilindre.

uređaj

Dizajn ove opreme uključuje nekoliko osnovnih elemenata. Razmotrite ih u redoslijedu u kojem su instalirani u sustav. Prvi dio uređaja je modul za povezivanje. Zatim slijedi filtar.

Plinovita rampa, kao što je već spomenuto, ne samo da povezuje cilindre, nego i izjednačava tlak. Stoga se reduktor visokog pritiska nalazi dalje. Više detalja o tome možete pročitati u nastavku.

Stabilizator zaključuje sustav normalizacije tlaka. Nakon što slijedi paket ventila.

Priključni modul i filtar

Prvi element uključuje dva uređaja: dizalicu pomoću koje je moguće zaustaviti opskrbu gorivom i umetak koji gasi vibracije. Potrebno je da se oscilacije koje plamenik stvara u procesu rada ne širi na cijevi plinovoda.

Plinovoda također omogućava dodatno pročišćavanje plina tijekom njegove potrošnje. Za ovaj zadatak, nakon priključnog modula, u njemu je instaliran dio za filtriranje, u kojemu su zadržani mehanički aditivi. Ako nema filtera, čestice bi mogle spriječiti hermetički zatvoreni ventil za zatvaranje.

Stabilizacija tlaka

Modul stabiliziranja potreban je kako bi se smanjio ovaj pokazatelj plinovitog goriva i zadržao izlazni tlak na istoj razini. I bez obzira na to koliko goriva dolazi iz cilindara i koliko se koristi.

Postupak smanjenja tlaka i njegovog izjednačavanja vrši se pomoću uređaja s membranom.Stupanj kompresije opruga u njemu varira, time balansira ventil, a izlaz proizvodi stabilan tlak.

Faza za ugradnju plinskih cilindara uključuje slične uređaje za uporabu u sustavima u kojima ovaj indikator ne prelazi 500 mbara.

Ako je tlak veći, koristi se reduktor, koji se nadopunjuju isključivanjem, reljefnim ventilima i mjernim instrumentima čiji operater može promatrati promjene u ovom indikatoru kako bi ga kontrolirale.

Postoje neka pravila koja određuju kako bi tlak trebao biti na ulazu stabilizatora i kako ga ostaviti. Te stope ovise o tome koliko je moćno opruga instalirana u modulu i kakva je njegova izvedba.

Reduktor i sigurnosni moduli mogu biti potrebni u slučajevima kada tlak plina iz cilindara premašuje maksimalni maksimum za koji je napravljen uređaj za potrošnju.

Blok ventila

Modul s elektromagnetski ventili uključuje tri mehanizma. Ovo je sigurnosni ventil tipa za isključivanje, stalno izmjenjivog ventila i minimalnog monitora tlaka.

Plinovita rampa, koja osigurava gorivo za plamenik velikog kapaciteta, mora sadržavati jedinicu za kontrolu propuštanja u svom dizajnu. Ovaj modul je potreban kako bi se osiguralo da su ventili čvrsto zatvoreni prije paljenja i zaustavljanja plamenika.

Ako je rampu dizajnirana za rad s potrošačima srednje i male snage, tada se svi moduli, osim reduktora i spojnog tijela, mogu postaviti u jedno kućište.

Takav agregat, koji kombinira funkcije stabilizatora i sigurnosnog bloka, zove se "multiblok".

Ovisno o tome koji plamenici se isporučuju preko plinske rampi s prirodnim plinom, ugrađeni moduli ventila mogu biti od dvije vrste: jednofazni i dvostupanjski.

Izvedba rampe sadrži spojeve s kojima možete mjeriti tlak na izlazu svakog modula.

Upravljačka jedinica za propuštanje

Ako kapacitet plamenika, koji sustav goriva pruža, prelazi 1200 kW, jedinica za kontrolu propuštanja je nužna naprava koja mora uključivati ​​plinovodu. Za balone za kućanstvo, koji osiguravaju plamenike poput propana, ovo se pravilo također primjenjuje.

Često, kada kupujete rampu, jedinica za kontrolu nepropusnosti treba kupiti zasebno, ona nije uključena u opseg isporuke.

Algoritam za rad ovog mehanizma je sljedeći.

Tijekom rada ovog modula, između dva ventila ubrizgava se pretjerani tlak (oko 20 mbar). Vrijeme ispitivanja sustava može varirati od 10 do 30 sekundi. Ovisi o tome kakav je tlak trenutno ispred ventila i na volumen spremnika koji se testira.

Ako žaruljica svijetli kao rezultat testa, sve je u redu. Crveno svjetlo ukazuje na nedovoljnu čvrstoću. U tom se slučaju sustav automatski zaključava sve dok se ne uključi upravljačka jedinica.

Prednosti automatske rampe

Pored gore opisane konfiguracije, postoji i automatska gasna rampa.

Nakon otvaranja cilindra, plin struji do ventila, zatim u modul kolektora. Od tamo se ulazi u reduktor tlaka. Smanjeni propan ulazi u automatsku sklopku, a odatle prolazi kroz manometar do plamenika. Automatska sklopka preusmjerit će prijem plina iz jednog izvora na drugi ako prvi pritisak padne ispod zadane brzine. To omogućuje kontinuirani rad sustava.

Provjera rada uređaja

Da biste bili sigurni da rampu za plinske cilindre radi stabilno i ispravno, trebate učiniti sljedeće.

Odvijte ventil za smanjenje tlaka smješten ispred modula koji je odgovoran za kontrolu nepropusnosti. Ako sustav nije slučajno blokiran, tada jedinica za kontrolu propuštanja ne radi. U blizini priključka za napajanje nalazi se mali poklopac. Otvorite je kako biste provjerili osigurač. Ako to ne uspije, morate ga prebaciti na rezervnu. Ispod kape na vrhu bloka.

Ako je sve u redu s tim modulima, provjerite kvalitetu priključaka i točnost mjerača ako uđu u uređaj vašeg rampa.

Kako napraviti vlastiti ruku

U opsegu zavarivanja u kućanstvu možete napraviti samu vrstu rampe. Važno je shvatiti da rad s zapaljivim tvarima zahtijeva ne samo veliku brigu, nego i visoku kvalitetu montaže svih uređaja. Ako nemate povjerenja da možete pružiti dovoljno za sigurnost samostojećeg rampa, onda je bolje da ne zauzmete to pitanje.

Razmotrimo kako se plinska rampa može napraviti vlastitim rukama.

Iz metalnih cijevi treba zavariti adapter koji sliči slovu "SH" (ili "P" ako namjeravate koristiti dva cilindra, a ne tri). Na dnu dizajna morate napraviti rupu, u nju je zavaren još jedna cijev. Potrebno je za izlaz mješovitog plina. Na krajevima prve tri cijevi potrebno je rezati navoje za povezivanje s manometrom. Nakon mjernog instrumenta instalirani su dijelovi cijevi s ventilima za praćenje tlaka. Plin mora biti isporučen iz cilindara na ove ventile.

Na izlaznoj cijevi također morate staviti slavinu.

Ovaj dizajn je vrlo pojednostavljen, nema stabilizator, ni reduktor, pa stalno pratite pritisak.

Sigurnost korištenja

Plin, propan ili bilo koji drugi tip prirodnog goriva je dirigent zapaljivih tvari, koji se moraju tretirati s velikim oprezom. Postoje sigurnosna pravila koja se strogo moraju poštivati ​​kako bi se izbjegla nezgoda.

Rampovi trebaju biti instalirani daleko od prepunih mjesta. Ponekad su smješteni u odvojenu sobu, ograđena čvrstim zidovima vatrostalnog materijala. U trgovinama se mogu koristiti samo rampe koje omogućuju prolazu plina većim od 6 cilindara. Ponekad ispod njih oduzimaju ormare s jakim metalnim zidovima. Važno je osigurati slobodan pristup kontrolama tako da operater može jednostavno upravljati radom sustava.

Prije svakog pokretanja uređaja, morate obaviti sve potrebne provjere kvalitete veze i normalnog rada čvorova.