Žičana dizalica: detalji i specifikacije

U svim sferama ljudske aktivnosti, dizalica sa zrakom može se koristiti za premještanje teških tereta. To je mehanizam za učvršćenje tereta koji se postavlja na telfer (teretni kolica), koji se kreće duž grednog mosta. Ova vrsta posebne opreme jedan je od najčešćih. U ranom 21. stoljeću, na području bivšeg Sovjetskog saveza, prema različitim izvorima, godišnje se proizvede 1 do 1.500 primjeraka u 17 specijaliziranih postrojenja.

Zajednički uređaj

Općenito, konstrukcija grede dizalice sastoji se od grednih greda, često nazvanih mostom, a također i od krajnjih nosača. Grede i nosači izrađeni su u obliku pravokutnog prizma. Unutar njih, za ravnomjerno raspoređivanje naprezanja i osiguranje stabilnosti vertikalnih stijenki, dijefragme - čelične ploče dijagonalno su zavarene na unutarnje površine.Nosač greda ima gornji i donji pojas. Na gornjoj traci nalazi se tračnica, na kojoj su poduprti grede. Postoje i abutments koji ograničavaju horizontalne pokrete. Na bočnim stranama greda nalaze se mala područja s tračnicama za održavanje dizalice. Kolica za teret montirana su na kratki svjetlosni snop. Za kretanje strukture je odgovoran za poseban pogon, napravljen od različitih shema.

Vozite i telčer dizalice s tračnicama

Mehanizam pokreta dizalice je električni pogon s cilindričnim ili koničnim potpornim kotačima. Cilindrični kotači se koriste kada se teret prevozi samo u ravnoj liniji. Suženi nosači centriraju gredu na tračnicama i koriste se ako tračnice imaju zakrivljene dijelove. Električni pogon može se izrađivati ​​prema različitim shemama dizajna.Kolica za teret su okvirna konstrukcija koja se oslanja na trčanje kotače na prolaznim gredama. Ima mehanizam za dizanje tereta - električno ili ručno, a također i kuka za ograničavanje zaustavljanja. Kod dizalica s niskom tonažom koristi se teretni kolica električni remenje, koji su čvrsto pričvršćeni na okvir kolica.

Vrste grednih dizalica

Ovisno o karakteristikama dizajna, dizalice s gredama mogu biti podupirajuće, vješane i nosive dizalice. Prvi tip je konstrukcija montirana na povišenoj stazi - vertikalni stupovi djeluju kao podupirači, na kojima se instaliraju niti letvice. U pravilu, pomoćni nosač greda koristi se u otvorenom prostoru za prijevoz velikih i teških opterećenja.Suspendirane dizalice se koriste u zatvorenim prostorima i ugrađuju se na grede specificirane u konstrukciji zgrade. Njihova glavna prednost su male sveukupne dimenzije, kao i mogućnost ugradnje u odvojene dijelove trgovine. Njihova željeznička pruga može imati krivudav niz.

Konstrukcije kancelarija koriste se isključivo za prijevoz tereta s više tona. Oni su struktura vertikalnih nosača (sposobnih za pomicanje u horizontalnoj ravnini) i vodoravnih greda. Opseg njihove primjene - utovar i istovar, gradnja i instalacija.

Toranjski dizalice sa strelicom grede

Posebno mjesto na gradilištu je toranj dizalica sa strelicom grede. To je konvencionalni dizajn za obavljanje utovara, istovara, montaže i gradnje na raznim mjestima. Strelica takvog dizalice je vitlo, trokutasto, pravokutni ili kvadratni oblik.

U strelici su označeni gornji i donji pojas. Na donjem rubu nosača teretna kolica se pokreću električnim pogonom. U nekim slučajevima može se čvrsto pričvrstiti na samu zraku. U tom slučaju, kretanje robe u vodoravnoj ravnini nastaje zbog pomicanja strelice po vodilicama.

Greda se može postaviti strogo vodoravno ili pod kutom od 30-45^oko. Dizalica sa strelicom zraka ima brojne prednosti. Prvo, riječ je o brzom kretanju robe u horizontalnom smjeru. Drugo, to je veliki radijus pokrivenosti teritorija. Konačno, nedostatak slijepih zona - dizalica može doći do tereta čak iu neposrednoj blizini potpore.

Karakteristike grednih dizalica

Ovisno o sposobnosti dizalicom grede može dodijeliti prvi (do 5 m), drugi (50 m) i treći (320 tona) skupina. Kao mehanizam za podizanje koristi se vitlo s električnim pogonom. Ako dizalica s tračnicama ima dovoljno karakteristika nosivosti, tada je opremljen s dva mehanizma za podizanje: glavni i dodatni.Druga važna karakteristika dizalice je širina raspona. Što je veća, to će biti masivnija struktura, koja je zbog veličine trenutka savijanja i naprezanja koja se pojavljuju usred raspona. Postoje višestruke strukture koje se ugrađuju u širokim prostorima. Temelji se na nekoliko greda odjednom - na rubovima iu sredini.

Upravljački sustav difuznog snopa

Kontrola dizalice se najčešće temelji na tlu. Analogna konzola, smještena u neposrednoj blizini operatera, povezana je žicama s mehanizmima za podizanje i transport. Druga uobičajena metoda kontrole je udaljena. Pojedinosti dizalice s nosačima pokoravaju se računalu, koje zauzvrat kontrolira operater.Dizalice s kontrolom iz kabine koriste se u velikim industrijskim postrojenjima. Vozač, koji je u kabini, usmjerava cijeli transportni proces. Takva dizalica opremljena je alarmom za signalizaciju na prigušnicama, kao i posebnom padobranom.