Samohodna cijevna dizalica: opis, specifikacije i vrste

Za mehanizaciju operacija utovara i istovara, opskrba struktura i materijala predmeti u izgradnji, kao i održavanje elemenata kada su osigurani, koristi se bum - stroj za transportno podizanje tereta, u kojem učitajte hvataljku

Razvrstavanje podiznih dizalica

Arrow kranovi su podijeljeni u nekoliko vrsta, ovisno o opsegu i značajke dizajna.Uobičajeno je razlikovati šest vrsta opreme:

1. Samohodna samohodna dizalica na kojoj je bok fiksiran na mobilnoj platformi ili futornom zupčaniku.
2. Portal je instaliran na portalnoj konstrukciji dizajniranoj za preskakanje transporta.
3. Kula, koja ima strelicu pričvršćenu na vertikalnu farmu, kula.
4. Brod se instalira na plutajuće posude za operacije utovara i istovara.
5. Podizna dizalica ili dizalica imaju vertikalni jarbol na kojem je bok fiksiran.
6. Montažni bum se instalira izravno na mjesto, stacionarno, bez rotacije.

Svakom primjeru bumanja dodjeljuje se indeks, u kojem su glavne značajke dizajna i tehničke karakteristike šifrirane.

Mobilna dizalica

Među svim skupinama strojeva za podizanje tereta najčešći su samohodni kanti za podizanje, koji su opremljeni različitim propelerima, ovisno o radnim uvjetima i zadacima.Široka je distribucija ove grupe posebne opreme:

• samostalni pogon;
• mobilnost i visoka manevarabilnost;
• sposobnost kretanja s teretom;
• visoka nosivost;
• mogućnost brzog prijevoza u drugi objekt;
• svestranost - mogućnost instaliranja raznih zamjenskih uređaja.

Samohodne dizalice imaju zamjenjivi bum koji vam omogućuje da promijenite parametre posebne opreme i koristite ga za obavljanje različitih poslova. Mobilna dizalica tipa boka naširoko se koristi u izgradnji mostova i objekata energetske industrije, kao i za utovar velikog transporta prije prijevoza.

Razvrstavanje podiznih dizalica

Glavni parametri, prema kojima su dizalice za bum podijeljene u klase, su: nosivost, tip podvozja, izvedba pogona i tehničke značajke.

Prema vrsti podvozja, specijalni strojevi su podijeljeni u nekoliko tipova:

1. Oprema za dizanje automobila ugrađena je na motorno vozilo.
2. Željeznički kolodvor se postavlja na platforme, krećući se duž željezničkih pruga.
3. Dizalica za gusjenice kreće se na alatu za indeksiranje.
4. Pneumatski kotač je opremljen vlastitom pneumatskom šasijom kontroliranom izravno iz kabine.
5. Željeznica je ista kao i željeznička dizalica, ali se sama kreće duž linije.

Neki graditelji razlikuju tip traktora, gdje bum s opremom za podizanje djeluje kao zamjenjivi priključak. Ova se tehnika koristi za obavljanje poslova vezanih uz kretanje robe u izvanobnim uvjetima.

Aktivacija dizalica za paljenje

Glavni radni element je pogon, koji je odgovoran za kretanje robe. Najčešći je dizalica s mehaničkim pogonom. U njemu svi čvorovi upravljaju motorom s unutarnjim izgaranjem na dizel gorivu ili benzinu.Električno upravljane dizalice se široko koriste u gradskim gradilištima, gdje su priključene na električne vodove. Za autonomni rad potreban je generator dizel goriva. U tom smislu, gradska je linija postala popularna specijalna postrojenja s hidrauličkim pogonom, gdje je svaki strojni mehanizam opremljen vlastitim hidrauličkim motorom.

U ovom slučaju, dizalice su podijeljene na jedno motora, gdje sve radne jedinice upravljaju elektranama koje djeluju na jednoj osovini i višenamjenskim motorima, gdje svaki mehanizam prima promet od vlastitog motora.

Izgradnja bušenja

Ovisno o dizajnu bum uređaji za dizalice Postoje dvije vrste - teleskopske i mrežaste. Prva vrsta bum je šuplja kutija, unutar koje se nalazi jedan ili više produžnih greda. Ako je potrebno mijenjati duljinu bušenja, hidraulički cilindri produžuju teleskopske elemente. Takva oprema najčešće se postavlja na dizalice s hidrauličnim pogonom.Lopticke strelice podijeljene su u četiri skupine:

• pravocrtni najčešći, osmišljeni su za rješavanje velikog broja zadataka;
• Curvilinear ima infleksiju, u zoni u kojoj je montirana podizač. Takve strelice se koriste za premještanje glomaznog tereta;
• Uzgojivi mogu povećati njihovu duljinu postavljanjem dodatnih odjeljaka;
• zglobne strelice, koje se sastoje od nagnutog dijela i pričvršćene uz pomoć šarke, što značajno povećava doseg boom.

Svaka vrsta opreme za bum opremljena je fleksibilnom ili krutom ovjesom. U prvom slučaju, dizalica za bum podiže opterećenje sustavom užadi i remenica, au drugom slučaju s hidrauličkim cilindrima.

Kapacitet podizanja podiznih dizalica

Glavna količina koja karakterizira dizalicu je njegova nosivost - maksimalna težina tereta koju dizalica može dizati.
Prema ovom parametru, posebna oprema može biti:

• svjetlo - do 10 tona;
• prosječno - do 25 tona;
• teška - više od 25 tona.

Iznos kapaciteta podizanja uključuje i mnoštvo radne opreme - naprave za učvršćenje tereta, pribadače ili elektromagnete. Nosivost ovisi o rasponu boka, uzimajući u obzir stabilnost strojeva za prevrtanje, kao i snagu radnih jedinica.

Karakteristike dizalica za paljenje

GOST 22827-85 regulira glavne karakteristike i veličine, koje mogu imati samohodne gantry kranove. Karakteristike - glavni parametri koji određuju opseg i svrhu posebne opreme. Oni su:

• Visinska nadmorska visina - udaljenost kuka od rebara, dužine boka, dubine spuštanja i visine dizanja opreme za podizanje tereta;
• karakteristike brzina - odrediti brzinu dizanja, okretanje opterećenja, mijenjanje dosega boka, pomicanje u radnom stanju i priprema za stanje transporta;
• nagnuti parametri - izračunati nagib koji omogućuje mogućnost vertikalnog pomicanja najtežeg tereta na svim mjestima okretnog dijela;
• pokazivači kutnog rotacijskog kuta - kut pri kojem se posebna oprema može okretati.

Ista svojstva primjenjuju se na opis stacionarnih dizalica za bum. Detaljnije informacije potražite u relevantnim GOST-ovima.