Kompresor za bojanje automobila vlastitim rukama. Načelo rada kompresora. Kompresorski krug

U garaži entuzijast može pronaći mnoge korisne i ne vrlo korisne alate. Pored uobičajenog seta, kompresor zraka također će biti suvišan. Pogodan je za slikanje automobila, crpljenje guma, opskrbu zrakom za rad pneumatskog alata. Pogledajmo kako to učiniti. kompresor za slikanje

Komprimirani zrak kako bi pomogao entuzijastima automobila

Kompresori zraka vrlo su korisni u radionicama i garažama. Za te uređaje uvijek postoji problem. To može biti banalno čišćenje, čišćenje prašine, nastalo nakon brušenja ili stvaranje tlaka zraka za rad različitih alata za zrak. Češće se kompresori koriste za slikanje. To nameće neke zahtjeve na uređaju.

Protok zraka i pištolj za raspršivanje boja

Za rad s bojom, protok zraka mora biti jednako ujednačen. Također, u struji komprimiranog zraka ne bi trebalo biti čestica vode, nečistoća ulja ili drugih naftnih proizvoda. Prisutnost suspendiranih i čvrste čestice neprihvatljivo je u toku.Ponekad kada ste slikali, možete vidjeti nedostatke. Često je to zrno na novo primijenjenom sloju boje. To se događa zbog činjenice da je u toku bilo stranih čestica. Ako postoje mrlje boje ili mrlje, to je znak neravne opskrbe bojom, caklinom ili lakom.

Označeno ili samostalno?

Koja je razlika između kompresora s markom? Njegove su karakteristike idealne za rad s kuglom za zrak ili raspršivačem, ali u isto vrijeme tvornice troše mnogo novca. Ako je uređaj rijetko potreban, moguće je malo spremiti i izraditi jedinicu koja neće biti niža od tvornickih modela.

Načelo rada kompresora

Na isti način djeluju i profesionalni i samokretni uređaji. U spremniku za spremanje komprimiranog zraka, koji se zove prijemnik, stvara se pretjerana razina tlaka. Sam zrak se može pumpati u prijemnik automatski ili ručno.

Ako radite u ručnom načinu rada, to je svakako vrlo jeftino za financije, ali to će zahtijevati puno energije. Također morate stalno pratiti taj proces. Nakon takvog rada, malo je vjerojatno da ćete htjeti učiniti bilo što drugo.

Ako koristite mehanizme za ubrizgavanje zraka, to će olakšati proces. Ovdje nema nedostataka, samo trebate zamijeniti ulje u zračnoj pumpi, ovisno o propisima.Nadalje, protok iz komprimiranog zraka prolazi kroz izlazni ventil kompresora ili u ovom slučaju prijemnik i izravno se isporučuje ili na kuku za zrak, na komoru automobila ili na pneumatski alat. Općenito, načelo je vrlo jednostavno, pa stoga najjednostavniji radni model može biti izgrađen za nekoliko minuta.

Domaći kompresor

Pogledajmo kako napraviti najjednostavniji kompresor slikanja automobila vlastitim rukama. Kao jedna od mogućnosti pokušat ćemo napraviti uređaj za slikanje djela iz automobilske kamere. Da bismo stvorili, trebamo prijemnik, kompresor, špulu od oštećenog fotoaparata, popravak, štap. Kada se sve što je potrebno sastavlja i priprema za rad, možete početi s montažom.

U fazi montaže potrebno je provjeriti nepropusnost komore. Za to možete koristiti pumpu za automobil. Svaki motorist zna kako to učiniti. Ako guma zadrži zrak pumpa u nju, možete ići na sljedeći korak.

Ako se otkrije curenje zraka, možete upotrijebiti komplet za popravak ili ručno zavariti ručicu sirovom gumom.

Sljedeći korak u takozvanom prijemniku je stvaranje rupa za drugu špulicu. To će biti izlazni ventil. Ovaj spoj može se lijepiti uz pomoć iste, prethodno opskrbljene popravke. Ovaj ventil je spojen na zračni kist. Bradavica iz sindikata mora biti upletena. Krug kompresora osigurava slobodan protok zraka. U glavnom špulu nećemo uvrtati bradavicu. Zadržat će pritisak.
Zatim ćemo metodom znanstvenog pokinga pokušati odrediti potrebnu razinu pritiska u našem prijemniku. Za to se koristi pištolj za raspršivanje. Ako boja leži ravno, bez jerkinga, pruga ili bilo što drugo, onda je sve u redu. Poželjno je kontrolirati količinu viška tlaka u prijemniku. Kada pritisnete gumb za zrak, razina ne bi trebala skočiti.

Kao što možete vidjeti, ovo je najprimitivniji kompresor za bojanje automobila vlastitim rukama. Sada možete stvoriti remek-djela ili jednostavno premazati tijelo.

Nije teško sastaviti ovu jedinicu, ali se može vidjeti u svojoj upotrebi za različite popravke. Ako ste prije bojali boja u limenci, onda svakako možete cijeniti sve prednosti.

Sjeti se samo u pištolju za raspršivanje iu kameri, uopće ne smije postojati tekućina, prašina ili bilo što drugo. U slučaju poremećaja, prašina ili vlaga će se miješati s bojom, a rad će morati biti remade. Zatim nećete moći podešavati pištolj za prskanje. Bit će prikladnije ako je naša kamera fiksirana na nešto. Ovo će isključiti njezin pokret na podu.

Ovaj model radi dobro, a već se može koristiti. No, čak i bolje s malim promjenama, automatsko ubrizgavanje sustava. Nadalje, učimo kako kompresor postati ozbiljniji.

Poluprofesionalna oprema

Stručnjaci kažu da takva oprema za rukotvorine ima ogroman resurs i vijek trajanja, za razliku od tvornickih modela stranih marki i domaćeg proizvođača. Ali to je razumljivo, jer poznavanje sheme rada, ako bilo koji dio ne uspije, lako se može zamijeniti. Pogledajmo kako napraviti kompresor koji se može koristiti u profesionalne svrhe.

Što će to poduzeti za izgradnju?

Pa, onda. Ovdje će vam trebati lako dostupni rezervni dijelovi za kompresor. Ovo je manometar, kao i reducer s filterom. Potrebno je još jedan relej za upravljanje tlakom u komori, filter za gorivo iz automobila, vodeni quad s unutarnjim navojem frac34-. Nadalje, treba odabrati adapter s navojem ovratnike na vozilu, motor, kapacitet prijemnika, ulja 10w40, za prebacivanje 220, cijev od mesinga, kao i od nafte otporne gumenih crijeva. Ovi rezervni dijelovi za kompresor lako se mogu naći u garaži.

Kao osnova za jedinicu će se koristiti gusta drva. Još uvijek je potrebno špricu od najbliže ljekarne tekućine za zaštitu od korozije, zatvarači, brtvila i Fum trake, boje, datoteke, igla datoteke, kotači na uredsku stolicu i filtar za napajanje automobila.

Dakle, znajući princip kompresora, vrijeme je da počnete graditi. Počnimo s kompresorom.

Motor kao kompresor

Kao motor koristit ćemo kompresor starih hladnjaka. Često je već ugrađeni startni relej, koji je u našem slučaju vrlo pogodan. To će automatski održavati željeni tlak u komori prijemnika. Bolje je koristiti motor od starih sovjetskih hladnjaka. Imaju veća svojstva u odnosu na uvezene proizvode.

Pripremni postupci

Slobodno smjestite izvršitelja iz svog starog hladnjaka. Naravno, morate očistiti dio, jer je godinama blok uspio izgraditi stoljetnu prašinu, a možda i hrđu. Nakon čišćenja, tijelo se može obraditi pretvaračem hrđe kako bi se uređaj zaštitio od korozije. Dakle, napravljena je priprema za slikanje.

Zamijenite mazivo u pogonu. Rijetko, koji je hladnjak servisiran prema propisima. Taj je sustav gotovo potpuno izoliran od utjecaja okoliša. Zamijeniti ulje polu-sintetski. To nije gori od specijaliziranih tekućina za kompresore.

Ulaz, izlaz i promjena ulja

Rashladni kompresor nužno ima cijevi. Dvije su otvorene, jedna je zapečaćena. Otvorene cijevi se koriste za ulazak i izlazak iz zraka. Da biste saznali koja je mobilna slušalica ulaz i koja je izlaz, možete kratko uključiti napajanje. Zatim, zapamtite koja od cijevi dopušta zrak.

Krug kompresora iz hladnjaka kaže da morate mijenjati mazivo kroz zatvorenu cijev. Trebao bi biti vrlo pažljivo odsječen s kraja cijevi s vrhom osoblja. Za rezanje je neophodno, tako da strugotine nisu ušle unutra. Dalje, vrh mora biti odspojen i staro mazivo može se uliti u neki staklenku. Zatim, koristeći injekcijsku špricu, napunimo više maziva nego što je izliveno.Kako bi jedinica mogla funkcionirati kako je očekivano, cijev za podmazivanje mora biti zabrtvljena. To će nam pomoći pri zavarivanju odgovarajućeg promjera. Mora biti umotana u pripremljenu FUOM traku i uvijena u dugu crtu.

Zatim pričvrstite ovaj uređaj na ploču pomoću pripremljenih pričvrsnih elemenata. Elektronički dio je vrlo osjetljiv na poziciju. Stoga je gornji poklopac releja označen strelicom. Načini rada se prebacuju samo ako su pravilno instalirani.

Odaberite kapacitet prijemnika

Kao što pokazuje praksa, najbolje self-made kompresor za slikarske radove ako se koristi protupožarni aparat za gašenje požara. Ti cilindri su dobri jer sadrže potrebnu granicu sigurnosti. Osim toga, projektil za gašenje požara je namijenjen visoki tlak. Drugi je izbor da trup može ugostiti različite veze. Uzmi, na primjer, metalni 10-litreni balon iz OU-10. Zadržava tlak od 15 MPa i ima veliku čvrstoću.

Priprema vatrogasnog aparata

Odmah smjesta okrenite uređaj za zatvaranje, nećemo ga trebati. I na mjestu morate uvrtati adapter, prije namotavanja navoja FUM-trake. Ako je slučaj zahrđao, morate liječiti hrđu kemije ili mrlja.

Vani, u borbi protiv korozije, sve je vrlo, vrlo jednostavno. A što je s korozijom unutra? U balonu stavimo purifier, a onda ga morate dobro miješati. Dalje zakrenite križ iz cijevi za vodu. I ne zaboravite zapečatiti navoje. Sada je sve gotovo spremno.

Ugradnja privitaka

Kompresor za bojanje automobila vlastitim rukama, gotovo smo napravili. Da biste se lakše premjestili, najbolja je mogućnost montirati sve komponente i dijelove na istu platformu. Imamo drveni štednjak. Već ima motor iz hladnjaka, a sada mora biti postavljen prijemnik za gašenje požara.

U ploči unaprijed, potrebno je napraviti rupe za pričvršćivanje. Motor iz hladnjaka već je fiksiran uz pomoć iglica i matica. Vatrogasni aparat trebao bi biti postavljen okomito. Da biste to učinili, možete koristiti šperploču. To će zahtijevati tri listova.

U prvom listi izrežite rupu prikladnu za promjer cilindra. Drugi se popravljaju na ploči. Zatim popravite ove ploče na ploči zajedno s pločicom s rupom uz pomoć ljepila. Aparata za gašenje požara, koji se nalazi na platformi, možete napraviti udubinu na dnu. Na naš uređaj je pokretljiv, dobiti pripremljeni kotači za namještaj i uvijati ih na platformu.

Zaštita od prašine i sitnih otpadaka

Naravno, oprema treba biti pouzdano zaštićena od prašine što je više moguće. Da bismo to učinili, koristimo grubo filter iz automobila. Filtar mora biti postavljen u ulaz zraka.

Kako to učiniti? Koristit ćemo gumenu cijev. Treba čvrsto stisnuti priključak za automatski filtar i ulaznu cijev kompresora iz hladnjaka. Na ulaznoj cijevi moguće je ne stezati crijevo sa stezaljkama. Nema visokog tlaka.

Zaštita od vlage

Na izlaznom dijelu morate postaviti zamku ulja. Neće dopustiti tekućinu ili čestice naftnih derivata da uđu u sustav. Da biste to učinili, možete primijeniti filtar iz elektroenergetskog sustava dizel motora. Veza je izrađena pomoću iste cijevi. Ali ovdje je već nužno ojačati vezu s jarmom, jer će utičnica imati pristojan pritisak.

ishod

Dizelsko filtar mora biti povezan s ulazom reduktora. Potrebno je otpustiti tlak na ulazu i izlazu rashladnog kompresora. Da biste to učinili, na lijevom i desnom dijelu poprečnog dijela, pričvrstite visokotlačnu utičnicu kompresora.

Postavljamo manometar

Na gornjem ulazu poprečnog presjeka, manometar je ojačan. Provest ćemo nadzor tlaka na njemu. Također, trebate zategnuti upravljačke releje. Ne zaboravite da niti moraju biti zapečaćene.

Važnost releja

Ovaj uređaj omogućuje reguliranje razine tlaka u širokom rasponu. Može, ako je potrebno, prekinuti snagu motora za hlađenje. U ove svrhe, bilo PM5 ili RDM5 je pogodan. Oba uređaja će pokrenuti motor ako pritisak padne i isključiti kada raste. Razina tlaka se podesi pomoću opruga odozgo. Dakle, uz pomoć velikog seta minimalne razine i male - maksimalne granice.

elektricitet

Da bi ovo djelo, spojiti na relej nulte snage žica a drugi kabel spojen na hlađenje motora.Prebacujemo faznu žicu preko sklopke prekidača na drugi kontakt kompresora. To će brzo isključiti napajanje. Naravno, nakon spajanja potrebno je sigurno izolirati sve to.

Tako smo napravili kompresor za slikanje automobila vlastitim rukama. Ostaje samo za boju, prilagodbu i testiranje.

Prilagodba i prva ispitivanja

Nakon sastavljanja sve ovo zajedno, sigurno možete prijeći na prva testiranja. Spojite aktuator na izlaz jedinice. Potom spojite kabel u utičnicu, postavite relej na minimum i uključite sklopku prekidača. Pogledajte čitač manometra. Ako ste uvjereni da relej isključuje motor, možete provjeriti nepropusnost. Da biste to učinili, nanesite djedovu metodu sapunom.Ako je sve u redu, onda isperite zrak iz prijemnika. Kad padne tlak, relej mora pokrenuti motor. Ako sve radi, slikanje pištoljem za raspršivanje više neće uzrokovati poteškoće.

Prvi uzorci

Da biste testirali uređaj u radu, učinit će sve nepotrebne pojedinosti. Nema potrebe za nekom pripremom površine. Važno je odrediti radni tlak ispitivanjem i pogreškom. Pomoću pokusa odrediti brojku na kojoj se tlak je dovoljno za potpunu bojanje bez čestih motornih inkluzije.

Kao što ste mogli vidjeti, kompresori zraka 220V za bojanje su jednostavni za izradu. Ova se jedinica već može koristiti u profesionalnim aktivnostima. Troškovi će se uskoro isplatiti. Kompresor je neophodan ne samo za slikarske radove. Ima vrlo širok raspon primjena. Poluautomatski sustav neće biti omamljen od posla.

Oružje za raspršivanje

Pored kompresora za slikarske radove, također će biti potrebni zračni kistovi. Za to morate kupiti pneumatski model. Ispravno odabrani zračni kist će uspješno obaviti posao. Odabir alata trebao bi se temeljiti na karakteristikama kompresora.Sprej za automobile trebao bi biti pravilno odabran u skladu s radnim tlakom. Kada odaberete pogrešan će se previše brzo da padne tlak, a kvaliteta rada će biti vrlo niska. Postoji nekoliko tehnologija koje se koriste u ovom alatu. Moraju se odabrati na temelju zadatka. Na primjer, moderna tehnologija omogućava LVLP na niskom potrošnjom zraka je vrlo ekonomična uporaba boje, a površina će biti visoke kvalitete.

Kako postaviti pištolj za prskanje?

Slikarstvo visoke kvalitete moguće je samo s ispravno konfiguriranom opremom. Podešavanje pištolja za raspršivanje omogućuje promjenu širine plamena, tlaka zraka, kao i opskrbe bojom.

Uz širinu baklje, sve je vrlo jasno. Maksimalna širina - maksimalna brzina, jednolična preklapanja. Za toniranje, baklja se smanjuje, ali opskrba zrakom također se smanjuje.

Prilagodite protok boje također je jednostavan. Mnogi ga stručnjaci otvaraju do maksimuma. Ali opskrba zrakom može uzrokovati poteškoće. Za ispravnu konfiguraciju trebat će vam kompresor, upute za određeni pištolj za prskanje. Potrebno je uzeti list Whatmanovog papira i poslati ga iz pištolja za prskanje na nju. Ako je baklja u obliku osam, smanjite tlak. Ako se boja nanosi kapljicama, dodajte je. Pronađite optimalni položaj.