Lančana pila `Mirno 180`: pogreške i popravci, upute za uporabu

Lančana pila "Mirno

Općenito, pila se dobro dokazala na tržištu, ali ipak donosi određene probleme vlasnicima. U takvim slučajevima, korisnik mora biti u mogućnosti samostalno pregledati uređaj i poduzeti korektivne mjere. Međutim, najprije morate razmisliti o najčešćim uzrocima kvarova.

Upute za korištenje alata

Rad lancane pile "Mirno 180" provodi se prema određenim pravilima. U tom slučaju slijedite upute. Prije svega, prije nego što uključite alat, provjerite napetost lanca. Uvijek je važno držati ruku na ručki. Poklopac spremnika za ulje mora biti čvrsto zategnut. U ovom slučaju, pumpa ulja se provjerava odvojeno. Gumb za pokretanje treba uključiti nakon što je instrument čvrsto fiksiran u rukama. Kod rada s drvetom, zabranjeno je staviti pilu pod velikim kutom. Treba također primijetiti tijekom rada alata na stanje gume.

Podešavanje rasplinjača

Rasplinjač ovog modela je instaliran u blizini startera. Namjestite motornu pilu s odvijačem. U tom se slučaju poklopac uređaja uklanja. Dalje je važno okretanje kvačila. Nakon toga možete vidjeti rasplinjač. Lančana pila se podešava u smjeru kazaljke sata. U tom slučaju, važno je da ne zakrenete oprugu koja je unutar rasplinjača. Ako ne pričvrstite bravu za podešavanje s odvijačem, tada se prvi put pila ne počinje jedinstveno.

Problemi sa starterom

Ako ne pokrenete motornu pilu "Mirno 180", neispravnosti i popravci startera trebaju se rastaviti u detalje. Neki smatraju da se problem može dogoditi zbog neodgovarajućeg rada alata. Da biste pregledali starter, prvo morate ukloniti poklopac koji štiti rasplinjač. U ovom slučaju, nije potrebno izravno dotaknuti autobus. Iza bubnja kvačila će biti poseban zaslon. Možete ga uvrtati pomoću odvijačem. Traka spojke pričvršćena je na model na matici.

Nakon odspajanja bubnja, moguće je pregledati starter. Nalazi se u prikazanoj strukturi ispod rasplinjača. Da biste je uvukli, potreban vam je ključ. U svrhu popravka dijela, prije svega se pregledava izolacijski sustav koji se nalazi u gornjem dijelu. Ako je olovna žica daleko od startera, aparat za zavarivanje. Problem može biti i curenje ulja. U tom slučaju, starter treba jednostavno obrisati krpom.

Zamašnjak ne radi

Ako je starter u redu, ali motorna pila "Mirno 180" se ne pokreće, smetnje i popravak zamašnjaka moraju se pažljivo rastaviti. Taj je problem jednostavno riješen. Da bi se počelo ispitivati ​​instrument, potrebno je unaprijed isušiti plin iz spremnika. Na uređaju je smješten zamašnjak iznad filtra za zrak. Kako biste je dobili, morate odspojiti stražnji poklopac. Nakon toga se cilindar izravno uklanja.

Sljedeći korak je uzeti klip. Ne možete ga ukloniti ključem. U tom slučaju potrebno je precizno srušiti čekićem. Međutim, važno je ne oštetiti lopatice rasplinjača. Zamašnjak u ovoj vidici pričvršćen je na malu kapicu. Obratite je suprotno od kazaljke na satu. Nakon toga, zamašnjak se može ukloniti. Ako ima plitke ogrebotine, onda ga treba jednostavno podmazivati ​​s motornim uljem. Ako se dio jako deformira, morat će ga zamijeniti, a novi je zamašnjak na "Calm 180" (tržišna cijena) u rasponu od 450 rubalja.

Popravak bubnja

Ako je zamašnjak sa starterom u redu, ali motorna pila "Mirno 180" ne započinje, kvara i popravak bubnja mora se detaljno demontirati. Glavni razlog kvara je odlazak banda. Nalazi se u blizini vodiča koji se nalazi u rasplinjaču. Za pogreške ove vrste, klipovi također mogu biti oštećeni. Da biste sami popravili bubanj, najprije odvojite gumu. Dalje važno je odvojiti zaštitni poklopac i pregledati rasplinjač. Ako nema vidljivih vanjskih oštećenja, uklonite vodilicu.

Zatim morate pregledati cam. Spojen je izravno na osovinu za namještanje. Ako se radi o malim pukotinama, to znači da ga treba jednostavno podmazivati ​​s motornim uljem. Nakon ovog rasplinjača treba staviti na mjesto i pokušati pokrenuti alat. Glasan zvuk pile označava da se bregasta glava baca protiv zida vodilice. U takvoj situaciji trebate odmah isključiti uređaj. U suprotnom, može se oštetiti i osovina za podešavanje. Da biste samostalno mijenjali kameru, morate ukloniti graničnik koji se nalazi u blizini rasplinjača. Nakon toga, bit će moguće potpuno uviti dio. U tom slučaju, osovina za podešavanje može ostati sama.

Kamen u prikazanoj pilu je instaliran s promjerom od 1,3 cm. Tijekom zamjene dijela mora se pažljivo uviti u svoje originalno mjesto. Za to je najbolje koristiti čekić. Međutim, u ovoj situaciji važno je ne pretjerivati ​​i pratiti vodič. Tu je novi cam na "Calm 180" (tržišna cijena) 200 USD.

Zamjena mehanizma klipnjače

Ako je starter s bubnjem u redu, ali motorna pila "Mirno 180" se ne pokreće, neispravnost i popravak mehanizma za pokretanje mora biti vrlo pažljivo rastavljen. Teško je riješiti problem samostalno, ali ako slijedite upute, možete učiniti mnogo. Izravno provjerite je li mehanizam pokretača uklonio stražnji poklopac pile. Prije svega, trebate odspojiti zaštitni zaslon. Dalje, trebate pokrenuti starter, koji je priključen na rasplinjač.

Nakon što je odspojen, možete vidjeti mehanizam klipnjače ispod mjenjača. Prije svega, važno je pregledavati ploče koje se nalaze u gornjem dijelu. Ponekad, zbog pregrijavanja, mogu se deformirati. U tom slučaju, dio će morati biti potpuno promijenjen. Rezervni dijelovi za motorne pile bolje se kupuju u specijaliziranim radionicama. Da bi se izvukao mehanizam klipnjače, potrebno je koristiti ključ. U ovom slučaju, poželjnije je zatražiti pomoć od prijatelja, budući da je vrlo teško rukovati ovim zadatkom neovisno dok držite poklopac reduktora.

Problemi s krugom

Lančane pile „Smiri 180” postavljena u koracima od 3/8”. Postavljen je na poseban autobus. U ovom slučaju se koristi za zatezanje separator. Hvatač lanca nalazi se u donjem dijelu strukture. Da bi se to promijeni, potrebno je prije svega odvojite retinaculum . novi krug samo u specijaliziranim trgovinama možete kupiti motornu pilu za „Stihl 180”. Nakon uklanjanja držač će biti isključen odmah zamka. Tada će biti moguće zakretanje autobus. Nakon što je napetost će oslabiti, to će biti u mogućnosti ukloniti MISFED v lanac. instalirati ga trebalo biti po lančanika.

Popravak prigušnice

Ako se lančana pila ne pokrene, problem može biti u prigušniku. U ovakvoj situaciji teško je samostalno se nositi. To je zbog činjenice da je teško za jednu osobu prilagoditi napetost leptira za gas. Da bi ga pregledao, korisnik mora doći do sustava za gorivo pile. U tom je slučaju bočni poklopac uklonjen. Nakon toga pregledavaju se spojna šipka i provrt. Ako je preklopni ventil prljav, prigušnica je možda prekinuta. U takvoj situaciji potrebno ju je zamijeniti. Rezervni dijelovi za motorne pile bolje se kupuju u specijaliziranim radionicama. Da biste zamijenili dio, preporučuje se najprije uklanjanje gume. Nakon toga, važno je uključiti stezaljku na kojoj se zadržava leptir.

U prikazanom modelu je pričvršćen na tijelo s dva vijka. Pomoću ključa za vijke možete ih jednostavno odvrnuti. Sljedeći je korak ukloniti prigušivač s gornje strane. Da biste to učinili, trebat ćete upotrijebiti i tipku. Proširite je, dugoročno, dobro. To će zahtijevati pomoć druge osobe. Međutim, jedan kraj gasa može se fiksirati samostalno. Ako se ventil zbog toga ne uklapa dobro na poklopac, tada gasa nije dovoljno čvrsto i treba ga ponovno ukloniti.

Zamjena mjenjača

Ako se motorna pila ne pokrene, problem može biti u mjenjaču. Postoje lomovi ove vrste, često zbog trošenja zaštitne brtve. U ovoj situaciji važno je provjeriti ne samo mjenjač, ​​već i sustav goriva. Često postaje uzrok sloma. Ako pumpa propušta, to znači da benzin može doći do reduktora. U tom slučaju skinite zaštitni poklopac i odvojite rasplinjač. Sljedeći korak je uklanjanje samog mjenjača.

Pumpa za gorivo nalazi se iznad njega. Ako se ne otkrije curenje, morate obratiti pažnju na dno reduktora. Kada je rupa začepljena, treba ga očistiti. Da biste to učinili, morate koristiti krpu. Ponekad je središnji kanal oštećen zbog nekog stranog objekta, a dio se mora potpuno promijeniti. Međutim, takvi slučajevi su vrlo rijetki.