Kanal: vrste, dimenzije, uređaji

Za drenažu malih odvodnih kanala i njihovog prolaza ispod ceste koristi se propust. Njihova uporaba je praktičnija od izgradnje mosta.

Opći koncept

Da bi prolazili vodu s gornjeg dijela autocesta prema donjem, koriste se vodoopskrbne strukture. To uključuje propuste, mostove, odvodnju. Potonji se koriste za prolazak pod cestom različitih kanala.

Propusti se koristi u slučajevima kada želite preskočiti mali cestovnih odvoda (potoci, otjecanje vode nakon kiše ili snijega i tako dalje). Prolaz vode kroz cijevi može se provoditi kontinuirano ili periodično. Kroz takve strukture ponekad organizira prolazak stoke ili prolaz transporta.

Ugradnja propusta ne zahtijeva sužavanje kolnika i promjenu vrste površine ceste. Napunjenost se vrši na strukturi. Debljina sloja iskopanog tla smanjuje pritisak na strukturu od automobila i omekšava njihov utjecaj.

Upotreba cjevovoda ima svoje prednosti:

• Ugradnja cijevi prolazi bez oštećenja kolnika.
• Ugradnja cijevi je jeftinija od izgradnje mosta.
• Na debljini sloja punjenja više od 2 m utječe na konstrukciju vremenskog opterećenja od prolaznog prijevoza svedeno na minimum.

Veličina cijevi

Promjer propusta ovisi o duljini:

• Ako je duljina cijevi ne prelazi 3,2 m i visine nasipa manje od 7,5 m, a otvor cijevi odabran jednaka 100-150 cm.
• Za hrpicu do 1,5 m, promjer treba biti 75 cm.
• Cijevi unutar granica kongresa imaju promjer od 50 cm.

Pod cestama od 2-4 kategorije dopušteno je korištenje propusta promjera 100 cm i duljine do 30 m. Ako je promjer 75 cm, dužina cijevi ne smije biti veća od 15 m.

klasifikacija

Kanal se klasificira prema nekoliko parametara.

Ovisno o materijalu iz kojeg su izrađeni:

• Beton.
• Polimer (od polimernog betona, polivinilklorida i polietilena).
• Armirano beton.
• Stone.
• Metal.
• Plastika od stakloplastike.

Postoji nekoliko vrsta cijevi, ovisno o obliku presjeka:

• Okrugli.
• Arch.
• Eliptičan.
• Pravokutni.
• Trapezni.
• Ovoidalnye.
• Trokutasta.

Prema principu operacije presjeka:

• Unconfined.
• Tlačna glava.
• Polunapornye.

U poprečnom presjeku cijevi može biti jedna, dvije ili više čaša.

Glavni elementi cijevi i njihova ugradnja

Culvert se sastoji od nekoliko elemenata:

• Naslov ulaza.
• Tube linkovi.
• Naslov izlaza.

Zbog prisustva glave u cijevi nema vrenja, kovitlaca, voda teče polako. Njihova prisutnost ne dopušta vodu koja teče kako bi zamaglila gomilu i oprala temelj.

Postoji nekoliko vrsta naslova:

• Portal, koji su konstruirani u obliku okomite cijevi potporni zid. Ovo je najjednostavniji dizajn, ali ima svoje nedostatke. Ne osigurava glatki protok vode. Stoga se njegova uporaba preporučuje u slučajevima kada mala količina vode teče pri maloj brzini. Portalska zaglavlja koriste se za cijevi promjera 50-75 cm.
• Šuplja. Osim zida, imaju dva otvora koja tvore zvono. Poklopci su pod kutom od 30 stupnjeva do cijevi. Zbog toga se protok vode postupno sužava.
• Collar, u kojem je ekstremni element izrezan pod istim kutom kao i gomila. Na konturu se postavlja zaštitni ovratnik.
• Pojačan postupno u sekciji, što stvara dobre uvjete za protok vode.

Tlačni tlak ravnomjerno se raspodjeljuje na temeljima na kojima je cijev postavljena. To također sprječava pomicanje pojedinih elemenata strukture.

Postoje sljedeće vrste temelja:

• Bez utemeljenja (prirodni temelj).
• Jantarni jastučić stvoren umjetno.
• Iz monolitnog betona.
• Od pojedinih elemenata od armiranog betona.

Izbor vrste temelja ovisi o promjeru cijevi, visini nasipa i geološkim uvjetima.

Culvert se nalazi strmo okomito na os ceste. To daje minimalnu dužinu cijevi. U nekim slučajevima preporuča se postavljanje strukture u smjeru u kojem teče protok. To smanjuje vjerojatnost whirlpoola. U takvim slučajevima dopuštena je izgradnja propusta u drugim smjerovima.