Probijanje pod cestom: metoda i trošak. Je li moguće da s vašim rukama izbočite zemlju pod cestom?

Vrlo često postoji potreba za postavljanjem raznih komunikacija ispod kolnika ili kolosijeka. Tehnologija za to se naziva "bušenje ispod ceste" i najčešće je vodoravno bušenje. Ova metoda ima očite prednosti nad drugim vrstama komunikacije. Za razliku od rovovni uređaji,

Ono što trebate za sebe bušiti ispod ceste

Napravite pukotinu pod cestom svojim rukama - to je sasvim ostvariv zadatak. U tom slučaju, duljina ne smije prelaziti deset metara. Prije nego što počnete raditi, pripremite sve što vam je potrebno. Trebat će vam:

• bugarski;
• veliki teški čekić ili čekić;
• Čvrste čelične šipke, čija duljina u agregatu prelazi širinu ceste za 10-20 cm;
• pumpa, crijevo i lijevak;
• veliki kapacitet vode za 100-200 litara;
• komada čelične cijevi, čija ukupna duljina premašuje širinu kolovoza za 15-20 cm;
• aparati za zavarivanje.

Postupak operacije na poslu

Za početak, potrebno je iskopirati male iskopine s obje strane ceste. Njihova dubina mora biti veća od dubine cijevi. Iz jedne jame, cijev će biti napredovana duboko u zemlju. Druga jama će biti soba za prijem.

Pomoću čelične šipke označite put cjevovoda. Uz pomoć bugara, izoštriti jedan kraj zatika i početi ga lupanje u zemlju kao budućnost cjevovoda diže. Kako bi spriječili savijanje šipke, duljina ne smije prelaziti 1,5-2 m. Nakon vožnje jedan segment, zavarite na kraju sljedećeg igla i ponovno začepite. Nastavite raditi sve dok se prva sekcija ne pojavi u prihvatnoj jami.

Sada možete početi s osnovnim radom. Na aksijalnoj šipki staviti na prvi komad cjevovoda, čiji je prednji rub obrađen bugarskom, dajući mu oblik šiljaste krune. To će osigurati lakši ulazak u zemlju. Na drugu stranu cijevi stavite čeličanu staklo i počnite ga udarati s mamcem.

Potom uranjati crpku u bačvu vode i gurnuti crijevo u cijev do kraja. Vodena glava služi kao podmazivač i olakšava kretanje čelika, a također pomaže isprati otpadnu zemlju iz cijevi.

Sva naknadna radnja sastoji se u izmjeni dvaju postupaka - ispiranja tlo s vodom i guraju cjevovod čekićem. Nastavite dok se prvi dio cijevi ne pojavi u jami na suprotnoj strani ceste.

Kao što možete vidjeti, nije tako teško složiti pukotinu ispod ceste vlastitim rukama. Kao rezultat, šuplja cijev bi trebala biti proizvedena s istom vodilicom. Taj se zatvarač sada može lako ukloniti, jer je voda tijekom rada ispirala cijeli tlo. Dobiveni cjevovod se koristi kao slučaj za izvođenje druge cijevi pod tlakom manjeg promjera.

Ako je duljina planirane komunikacije veća od 10 metara, tada će racionalnija opcija biti kontaktirati stručnjake.

Vodoravna vodoravna metoda bušenja

Ova metoda puknuća u tijeku je stvaranje pilota horizontalna dobro ili kroz rupe određenog promjera u koju se cijev proteže slučaj ili za komunikaciju. Tvrdi disk se nikada ne izvodi na suhom tlu. Tijekom bušenja, stalna opskrba vodom provodi se kako bi se tlo više savitljiv i gibak i spriječila kolaps zidova bušotine formirana. Nakon izrade rupa, cjevovod se stegne u njega. U tu svrhu, s jedne strane je stavio poseban savjet ili kapu, koja se čvrsto fiksna. S druge strane ovog slučaja vježba je fiksirana. Koristeći posebnu opremu montiranu na suprotnoj strani ceste provodi se u uboda povlačenje cijevi. Nakon završetka mali dio cjevovoda, koji je osiguran za izvlačenje kapu, ošišan. Polazeći od toga, potrebno je izračunati njegovu duljinu pričuvom. Ražanj komunikacija cijev je također u pratnji bolju opskrbu vodom za klizanje u bunar.

Prednosti postupka

Način horizontalnog smjera bušenja štedi vrijeme i radna sredstva, jer kad ga koristi nema potrebe rastavljati asfalt ili betona površine cesta. Takva metoda nema destruktivan učinak na prirodni krajolik. Primijeniti metodu horizontalnog smjera bušenja mogu biti u različitim uvjetima - pod autocesta, pod rezervoara, pod parku, željezničkih pruga i drugih objekata. To je korisno koristiti ovu vrstu bušenja bez kanala u ekonomskom smislu.

Upravljano probijanje

Istražuje se web-lokacija koja planira provesti bušenje zemlje ispod ceste. Nakon toga se stvara projekt, prema kojemu se provodi sigurno bušenje vodoravne bušotine uz planiranu putanju izbjegavanjem svih mogućih prepreka. Bušilica opremljen je posebnom oštricom s reznom mlaznicom. Ima ugrađeni sustav sonde, koji vam omogućuje precizno upravljanje kretanjem bušilice, smjeru i dubini budućeg plinovoda. Položaj sonde prati stručnjak s locatorom, krećeći se duž površine ceste i promatrajući očitanja radarskog monitora. Osoba koja upravlja strojem za bušenje također prima sve potrebne informacije za točnost manipulacija. Kako bi se spriječilo potiskivanje bušotine, zidovi se mogu tretirati posebnom smjesom gline i polimernih supstanci. Takav lubrikant se zove bentonit.

Trošak usluge

Koji je trošak probijanja ispod ceste? Razina cijena ovisi o nekoliko čimbenika. Upravljani punkture pomoću lokacijske opreme koštat će više od neupravljanih. Ako trebate izgraditi kratki cjevovod, tada će ovaj rad biti obrađen običnim strojem za bušenje koji nema sustav za praćenje bušilice. Uređaj proširene bušotine, s druge strane, zahtijeva stalno praćenje i podešavanje pomoću uređaja za lociranje. Ruske tvrtke nude usluge stvaranja bušenja pod cestom po cijeni od 1.000 rubalja po radnom metru, što je obično jeftinije od otvorenih načina polaganja komunikacija ispod kolovoza.

Koji god tip komunikacije potrebne ili stvorili, bilo da se cijevi za vodu ili plin, slučajevi za struju ili svjetlovodni kabeli, puknuća u tijeku - najbolji način da to učinite brzo i pouzdano.