Antikorozivna primer za automobil

Kao što znate, najstrašniji neprijatelj za automobil je korozija. Razbijeni automobili jasno ne sjaju svojom ljepotom. Tko motorista ne želi zadržati LKP godinama? Da automobil ne hrđe, potrebno je koristiti kvalitativno tlo. To je osnova na kojoj se čuva caklina i boja. A ako je tijelo već počelo korodirati, može se obnoviti ponovno bojanjem. Ali kako da efekt ostane dugi niz godina? Da biste to učinili, stručnjaci koriste antikorozivnu primer za automobile. Što je ovo - razmotrite u našem današnjem članku.

Karakteristike, proizvođači

Nanošenje je jedna od glavnih faza popravljanja tijela. O kvaliteti primjene ovog materijala ovisi o trajnosti i dugovječnosti boje i laka. Postoji mnogo vrsta primera. Najpopularniji je antikorozivni premaz za automobile. Što je bolje odabrati? Postoji nekoliko vodećih proizvođača:

• "Newton".
• "Motip".
• „Bosna”.
• "HayGir".

Ove tvrtke se smatraju vodećim u području automobilskih caklina i tla. Ovi materijali za lak i boja vrlo su otporni na izgaranje i druge utjecaje na okoliš. Važno je zapamtiti da život cijelog LCP-a ovisi o kvaliteti korištene zemlje koja će se kasnije primjenjivati. Materijal će štititi metal od korozije, tako da pri odabiru premaza ne morate se osloniti na jeftine proizvode.

funkcije

Koje su funkcije anti-korozijskog premaza za automobile? Ova komponenta obavlja više zadataka odjednom:

• Adhezija (visoka kvaliteta prianjanja na metal i koheziju boje).
• Zaštita. U slučaju oštećenja gornjeg sloja (ovo je lak i temeljna caklina), zemlja će štititi metal od korozijskih procesa - vlage i pjeskarenja.

Također imajte na umu da je kvalitetno tlo dobro prianjanje ne samo kod metala, već i kod kit. To treba uzeti u obzir kod popravka automobila koji je već bio u nesreći.

Upute za uporabu

Antikorozivna podloga Body 992 je jedan od najpopularnijih na tržištu, stoga ćemo razmotriti rad s njom. Prema proizvođaču, proizvod pruža pouzdanu zaštitu metala od hrđe za razdoblje od 10 godina ili više. Primer može reagirati s nitrocelulozom i alkidnim bojama. Podnosi utjecaj vlage, soli i drugih kemijskih čimbenika. Može se nanositi valjkom ili raspršivačem. U drugom slučaju, promjer mlaznice trebao biti 1,8 mm. Primer prije nanošenja se razrijedi s otapalom za 20-30%. Preporučljivo je koristiti nitrilno otapalo "Bodi Eco Sinn 767".Prije nanošenja, važno je pripremiti površinu. Ne smije sadržavati trag hrđe i stare boje. Potonji materijal je vrlo neugodan. Može se nanositi samo na brušeni metal ili na kist.

Važna faza je kamuflaža mjesta gdje je prodiranje tla nepoželjno. Oni uključuju:

• Vrata za vrata.
• Svjetla.
• Okretanje.
• Staklo.
• Kotači.
• Ručke za vrata.
• Gumene brtve.

Lijepljenje proizvodi film i slikarska traka, u ekstremnim slučajevima koriste se stare novine. Važno je raditi u suhoj i toploj sobi. Minimalna temperatura zraka +15 ^okoS.Napomena: temeljni premaz mora biti pomiješan s otapalom sve dok se ne dobije jednolična masa. Spremnik za materijal mora biti čist i suh. Ako je to dvokomponentni temeljni premaz (na koji se tijelo 992 ne primjenjuje), u formulaciju se dodaje stvrdnjavanje.

Što je sljedeće?

Kako se primjenjuje tijelo 992 protiv korozije primjera? Upute za uporabu navode da se materijal treba nanositi na čistu i odmašćenu površinu. Da biste odabrali željenu veličinu baklje, preporučljivo je nanijeti nekoliko testnih slojeva na drugu površinu (pogodan je komad drva ili metalni sloj). Nakon što pazeći da boja padne "kako treba", možete početi raditi. Jednokomponentni primarni primeri primjenjuju se u jednom sloju, ali imajte na umu da ne smije biti gusta. Svjetiljka se drži na udaljenosti od najmanje 35 cm i pištolj za raspršivanje se pomiče brzinom od 0,5-0,6 metara u sekundi. Kada se materijal potpuno nanese na površinu, morate pričekati da se konačno osuši. Sušenje se vrši na temperaturi od + 15 ... + 25 ° C. ^okoC jedan sat. Shlifovke jednodjelna antikorozivna primer za automobil ne podliježe.

Sekundarni korektor protiv korozije

Primjenjuje se u dva ili tri sloja. Prva bi trebala biti srednje debljine, ali sljedeća već može biti debela. No, treba ga primjenjivati ​​s velike udaljenosti kako bi se spriječilo nastanak pruga. Ne spuštajte se na istom mjestu. Više od tri sloja ne bi se trebalo primjenjivati. Inače, antikorozivna primera će se smanjiti. Kao iu prethodnom slučaju, nakon nanošenja, materijal mora biti sušen. Nalazi se na temperaturi od +60 ° C ^okoC. To se može obaviti infracrvenim grijačima. Ali ako ne - to ne smeta, materijal se može sušiti na sobnoj temperaturi. No, u ovom slučaju, vrijeme rada će se povećati na 12 sati umjesto 60 minuta.Napomena: Infracrvene svjetiljke moraju biti najmanje 70 cm od površine. Inače, antikorozivni premaz može kuhati.

Posljednja faza

Nakon završnog sušenja potrebno je provjeriti površinu zbog nedostataka. Može biti pelud ili škodljiv. Kako ukloniti takve nedostatke? To se može obaviti uobičajenom metodom mljevenja. Ako je materijal primijenjen na duboke ogrebotine (koje su iz nekog razloga zaboravile na kit), nije važno. To se može ukloniti primjenom drugog sloja kit. Ali nakon toga površina mora biti ponovo nanesena - to je jedini mogući način za maksimalnu adheziju na temeljnu caklinu. Možete postići glatku površinu uz pomoć ekvilizatora, o kojima ćemo pričati nešto kasnije.Stručnjaci preporučuju poliranje premazanih površina suhim pijeskom P320-400 i donose sitnozrnati piling P500. "Na mokroj" možete koristiti papir iz P600 na P800.

Strojevi za izravnavanje

Danas na tržištu emajla možete naći takve proizvode kao ekvivalenti. To su posebni spojevi dizajnirani kako bi se uklonile nepravilnosti bilo koje vrste. To su mikroporovi na stiku, peludi i ogrebotine nakon brušenja. Osim toga, ekvilizatori savršeno štite sloj od čipova. Postoje skladbe s srednjim i visokim punjenjem. Koje je bolje koristiti? Prvi se lakše brusiti, ali imaju veliko skupljanje. S druge strane, ti su sastavi gotovo identični.

zaključak

Dakle, saznali smo što je antikorozivna primer i kako ga pravilno primijeniti. Promatranjem tehnologije, moguće je pouzdano zaštititi metal od hrđe već dugi niz godina. Ali morate se sjetiti da je antikorozivna primer kompleksan kemijski spoj, stoga, prilikom rada s njim, trebate poduzeti mjere predostrožnosti (imati respirator, rukavice i naočale). Soba u kojoj se radi mora biti dobro prozračena.