Pneumatski ručke s vlastitim rukama. Kako napraviti pneumatski pištolj s vlastitim rukama?

Posve je moguće napraviti pneumatske bušilice vlastitim rukama na niskotlačnim gumama. Takvi strojevi su popularni zbog svoje snage i svestranosti. Ova se tehnika dokazala u ljetnoj vrućini i na snijegom pokrivenim cestama. Kao osnova za self-made svemirski vozilo

Motor

Indikator napajanja na domaćoj jedinici određuje rad odabranog motoblocka. Što je veći taj parametar, to će tehnika biti učinkovitija. S druge strane, velika snaga uzrokuje povećanu potrošnju goriva. Ako vlasnik živi u predgrađu, daleko od benzinske postaje, taj će aspekt imati značajnu ulogu.

Korisnici koji namjeravaju koristiti tehniku ​​samo u toploj sezoni, preporučuje se zaustavljanje izbora na proračunskom modifikaciji dvotaktnim motorom. Jednostavnije je i brže se izvoditi. Za ribolov i lov zimi, najbolja opcija bit će četverotaktna jedinica snage. Takve se promjene polako zagrijavaju, pružajući veći resurs motora.

alat

Da biste pneumatskim pogonima napravili vlastitim rukama, potreban vam je niz određenih alata i uređaja. Ovaj popis uključuje sljedeće teme:

• Stroj za zavarivanje.
• Čekić, skup odvijača.
• Rezači za metal.
• Drill i bugarski s mlaznicama za obradu metala.
• Set ključeva automobila.

Od materijala vam je potrebno sljedeće:

• Motor je iz motornog bloka ili identične poljoprivredne opreme.
• Željezni kotači motocikla ili automobila na kotačima, koji bi trebali biti tretirani antikorozivnim premazom.
• Kamere iz zrakoplovstva ili poljoprivredni strojevi.
• Cijevi za rezanje.
• Upravljački stupac. Ovaj je dio poželjno kupiti u novom obliku, jer će biti odgovoran za kvalitetu kontrole stroja.
• Elementi ovjesa (mogu se koristiti čvorišta automobila).
• Metalni kutovi i pričvrsni elementi.
• Žice i spojnice.

Pneumodrill iz motobota s vlastitim rukama: montaža

Prije montaže dotične jedinice, mora se osigurati da svi električni priključci i kontakti budu spojeni. Potrebno je izraditi shematski plan ili nacrt namijenjenog uređaja. Također je potrebno razviti faze rada i pridržavati se sigurnosnih postupaka.

Postupak postavljanja podijeljen je u sljedeće faze:

1. Priprema i čišćenje radnog mjesta.
2. Određivanje veličine osnovnog okvira i reznih komada cijevi potrebne duljine, a zatim njihovo spajanje zavarivanjem.
3. Instaliranje pripremljenih fotoaparata na diskove i provjeru postojanosti spojeva.
4. Ugradnja upravljača. Posebnu pozornost treba posvetiti kvaliteti kolone, nedostatku oštećenja i pravilnom pričvršćivanju s odgovarajućim vijkom od pocinčanog čelika.
5. Spajanje pogona instaliranjem kotača i kočionih pločica na metalnu osovinu.
6. Ugradnja električnih krugova.

Nakon izvođenja ovih manipulacija možete nastaviti s ugradnjom motornog bloka vlastitim rukama na dišnim putevima. Baza se mora sigurno pričvrstiti vijkom. Kako bi se dobio atraktivan izgled i dulji vijek trajanja, poželjno je tijelo i izložene dijelove bojiti zaštitnim materijalima.

kotači

Kod izrade spomenute tehnologije, bolje je koristiti dijelove iz kamiona ili traktor s velikim štitnicima kao kotačima. Takve modifikacije karakteriziraju duboki uzorak, koji osigurava visoku sposobnost među državama. Kao opcija, moguće je ublažiti gume uklanjanjem višak gume izvana. Sličan "domaći" nazivaju se obdirka.

Proizvedeno vlastitim rukama, pneumatika iz motornog bloka može se pojačati niskotlačnim gumama. Oni će osigurati prianjanje na površini, prekriveno ledom ili snijegom. Da biste to učinili, trebate prilagoditi prstene ili lance metala, što će stvoriti dodatnu ukočenost pri kretanju i poboljšati upravljivost opreme.

Značajke

Ponekad se koriste kombinirane gume, agregirane s analognim niskim tlakom. Za kotače također su prikladni i metalni diskovi od lijevanog cinkovog sloja. Zbog zaštite od korozije, trajat će dulje od uobičajenih metalnih opcija. Distribuirati i prilagoditi rezultirajuće opterećenje dopustiti mjenjač za četiri raspona od automobila VAZ. To će vam omogućiti prilagodbu brzine i optimizirati potrošnju goriva.

Off-road vozila na temelju "Ural"

Samopravljanje na pneumatik s vlastitim rukama zapravo je napravljeno od motocikla "Ural". Glavni dio ležaja je okvirni luk koji se sastoji od elemenata cijevi promjera od najmanje 4,2 mm. Krutost strukture također osigurava cijevi koje tvore pojačani trokut i razmaknice sličnog materijala. Takva komplicirana konfiguracija omogućava pravilnu distribuciju mase terenskog vozila uzimajući u obzir prijevoz dodatnog tereta ili putnika.

napravljen vlastite ruke na pneumatskom prtljažu tipa motocikla dopuštaju korištenje redovitih sjedala. Istovremeno, metoda popravljanja ostaje ista. Postavljaju se uzimajući u obzir sastav i rast prosječne osobe međusobnim razmakom. To osigurava praktičnost ukrcaja i putovanja. Ručke tvornica sjedala mijenjaju se u krute poprečne šipke dužine 24 centimetara.

Time se osigurava sigurnost putnika, omogućujući mu da se sigurno zaustavlja tijekom vožnje po teškom terenu. Kao dodatna oprema, okvir je fiksan. Služi kao spremnik za prvu pomoć, alate i druge korisne predmete. Na stražnjoj strani okvira možete postaviti dodatni spremnik za gorivo kapaciteta 5-7 litara.

Kako napraviti pneumatski pištolj s vlastitim rukama s motocikla?

Stražnji pogon jedinice koja se razmatra je vrlo jednostavna u konstrukciji i lako je izrađena. Najvažnije je, prilikom montaže dijela, uzeti u obzir mjesto poluosovine i opterećenje na njima. U tom smislu, užad mora biti zavaren nakon montaže glavnog sklopa. Kao aksijalni elementi, prikladni su analogni spojevi iz GAZ-69 ili 21.

Ako je predviđena montaža kotača diskova, bolje je koristiti posebne igle i spajanje osi na disk pomoću posebne prirubnice. Snježne motocikle na zračnom kanalu s vlastitim rukama također će zahtijevati opremanje s pogonskim vratilom s odgovarajućim ležajevima promjera 76 mm. Svaka semiaksi neovisno će se okretati, što će osigurati pouzdanu i praktičnu radnju ručnog zupčanika jedinice.