Spremnici za ulje i naftne derivate: klasifikacija, sorti, veličine
U suvremenim rafinerijama i poduzećima profila goriva aktivno se koriste posebni spremnici za ulje i naftne derivate. To su ti kapaciteti koji pružaju kvantitativnu i kvalitativnu sigurnost. Nakon čitanja ovog članka saznat ćete postojeće verzije takvih skladišta.
sadržaj
- Razvrstavanje spremnika za ulje i naftne derivate
- Kako se postavljaju ove posude?
- Vertikalni spremnici od čelika za skladištenje ulja i naftnih proizvoda
- Glavne značajke horizontalnih kontejnera
- Plastični spremnici: je li moguće?
- Strukturne značajke podzemnih rezervoara
- Koji spremnici za naftne derivate koriste se na modernim benzinskim postajama?
Razvrstavanje spremnika za ulje i naftne derivate
Ovisno o lokaciji, svi postojeći kapaciteti mogu se podijeliti na:
- pod vodom;
- podzemno;
- tlo.
Osim toga, ovisno o materijalu koji se koristi za proizvodnju kontejnera, oni se mogu svrstati u sintetički, armirani beton i metal. Najzastupljenija od svih gore navedenih kategorija su zemaljski i podzemni metalni spremnici za pohranu nafte i naftnih derivata (slika će biti priložena u nastavku). Ovi spremnici, otporni na kemijske i korozivne učinke, moraju biti dovoljno zatvoreni kako bi se osigurala sigurnost proizvoda.
Kako se postavljaju ove posude?
Svi takvi skladišni prostori moraju nužno imati dno, tijelo i krov. Osim toga, spremnici su dodatno opremljeni stubištima, utorima za različite namjene, ograde, police, ukrutnjaka i drugih elemenata. Većina malih kapaciteta, volumena koji ne prelazi 50 kubnih metara, proizvodi se u tvornici. Već su u procesu ugradnje opremljeni potrebnom radnom opremom.
Preostale spremnici za naftu i naftne derivate, dimenzije koje ne dopuštaju da ih se transportira u sklopljenom obliku, dostavljaju se ugradnje u obliku pojedinačnih predgotovljenih elemenata (sastavljenih) u rolama ili nedostajuće dijelove za montažu. Ova kategorija uključuje vertikalni metalni spremnik koji iznose 100 tisuća kubičnih metara.
Nemoguće je zanemariti krov takvih skladišta. Izgradnja spremnika za ulje i naftne derivate podrazumijeva postavljanje plutajućeg, disanja ili stacionarnog krova. Pri odabiru ovog važnog elementa potrebno je uzeti u obzir ne samo količinu kapaciteta, već i značajke proizvoda koji se pohranjuju u njemu, kao i klimatske uvjete lokaliteta u kojem će se instalirati.
Vertikalni spremnici od čelika za skladištenje ulja i naftnih proizvoda
GOST 31385-2008 postavlja osnovne zahtjeve za projektiranje, proizvodnju, ugradnju i ispitivanje takvih spremnika. Vertikalni skladišni kapaciteti karakteriziraju najveći kapacitet u usporedbi s drugim analozima. Volumen takvih spremnika varira između 400 i 50.000 kubičnih metara. Da tvore svoje zidove, poseban čelični lim s rasporedom listova ili role. Zbog prisutnosti postiže se potrebni stupanj krutosti gotove strukture ukrućenje. Takav je spremište pogodan za nekoliko vrsta krovova, uključujući ponton, plutajući, sferni, konusni i ravni.
Između ostalog, takvi spremnici za ulje i naftne derivate dodatno su opremljeni s mlaznicama za istakanje, s više ventila i pomoćnih otvora. Kako bi se smanjio gubitak naftnih derivata zbog isparavanja, skladišni prostori su od termoizolacijskih materijala.
Glavne značajke horizontalnih kontejnera
Takvi spremnici za skladištenje ulja i uljarica imaju manji kapacitet. Mogu se postaviti na tlo ili na betonske podloge. Osim toga, dopušteno je kopati u zemlju do dubine od najviše 1,2 metra.
Vrlo često se takvi spremnici koriste ne samo za skladištenje već i za transport ulja za velike udaljenosti. Za transport, spremnici se instaliraju na posebnim željezničkim platformama. Takvi skladišni prostori izrađeni su od čeličnih limova povezanih zavarivanjem šavova. Takvi spremnici imaju cilindrično, konusno ili ravno dno. Osim toga, oni su opremljeni s mlaznicama za doziranje, vratima za ispunjavanje, preglednim prozorima i ventilima.
Plastični spremnici: je li moguće?
Relativno nedavno, pojavili su se plastični spremnici za skladištenje nafte i naftnih derivata. Oni imaju kvadratni oblik, što uvelike olakšava transportni proces i ima malu snagu. To je zbog male čvrstoće zidova, za čiju proizvodnju se koristi posebna vrsta plastike. Volumen takvih skladišnih objekata ne prelazi pet kubičnih metara, stoga oni malo koriste za industrijske primjene. Kako bi zidovi dobili veću snagu, oni su ojačani izvana. Takvi spremnici su opremljeni samo s tlačnim ventilima, mlaznicama za istakanje i vratima za punjenje. Nedostatak potrebe za promatranim prozorima objašnjava činjenicom da se za proizvodnju takvih skladišnih prostora koristi lagana poluprozirna plastika.
Strukturne značajke podzemnih rezervoara
podzemni spremnici Dvaput zid koji služe za skladištenje i isporuku goriva. Maksimalna postojanost i pouzdanost takvih spremnika je omogućeno time, da su prostor koji nastaje između vanjskih i unutarnjih zidova je ispunjen s tekućinom koja ima nižu gustoću od pohranjenih tvari. Da bi spriječili mogući nastanak jedne zračne komore, spremnici osoblje rastereti. Vanjska stijenka posude su prekrivene sa dvokomponentnim poliuretana izolacijskog antikorozivna boja.
Čelične dvostrukom stijenkom podzemne rezervoare u skladu sa svim uobičajenim standardima, tako da su za mnogo desetljeća aktivno se koriste za čuvanje tekućina koje mogu naškoditi podzemne vode.
Koji spremnici za naftne derivate koriste se na modernim benzinskim postajama?
Gotovo svi benzinske postaje Opremljeni su čeličnim spremnicima za skladištenje gorivih materijala. Spremnici se mogu nalaziti i iznad i ispod tla. Jedan od najvažnijih problema, koji se bavi upravljanjem svih modernih benzinskih postaja, je minimiziranje gubitaka tijekom skladištenja goriva. Većina gubitaka dolazi zbog isparavanja, što uvelike ovisi o dizajnu obilježja spremnika i temperaturi u njima. Zato danas, češće na benzinskim postajama možete vidjeti podzemne skladišne prostore koji osiguravaju stabilniji temperaturni režim i omogućuju smanjenje isparavanja goriva. Korištenje takvih spremnika ne samo da poboljšava financijske performanse, nego također ima povoljan učinak na okolišnu situaciju na području uz benzinsku stanicu.
- Novoshakhtinsk rafinerija: povijest, proizvodnja, proizvodnja
- Booster pumpe: foto, oprema, konstrukcija
- Kako odabrati spremnike za vodu za kadu?
- Aluminijske limenke idealni su spremnici za transport hrane!
- Zemlje izvoznice nafte: povijest i modernost
- Spremnik: dimenzije i karakteristike. Unutarnje dimenzije spremnika
- Spremnik za vodu. Klasifikacija i primjena
- Rafinerija Novokuibyshevsky. Povijest i aktivnosti tvrtke
- Kapacitet punjenja automobila - što je to?
- Podzemni spremnik: izgradnja, ugradnja, ugradnja i demontaža
- Kako odabrati plastičnu posudu za hranu s poklopcem?
- Spremnik za gorivo i ulje
- Što je plovilo? Vrste plovila i njihova svrha. Spremnici za vodu
- Naftni proizvodi - što je to i gdje ga koriste?
- Kriogeni spremnik je najbolji način za transport i pohranu LNG-a
- Sampler za naftne proizvode: svrha i klasifikacija
- Cisterna za prijevoz naftnih derivata: osobine i pravila sigurnosti
- Čišćenje spremnika za uljne proizvode: upute
- Motorno ulje `Lukoil` - proizvod nove generacije
- Brentovo ulje - visoka kvaliteta
- Praktični spremnici za hranu za sve prigode