Strojarstvo u Ukrajini: industrije i trenutni trendovi

Strojarstvo Ukrajine tradicionalno se smatra vodećom industrijom i lokomotivom gospodarstva. Ovdje su koncentrirana velika high-tech poduzeća auto i zrakoplova zgrada, metalurgija, elektrotehnika, vojno-industrijski kompleks i drugim područjima.

Povijest razvoja industrije

Počinje povijest strojogradnje u Ukrajini u XIX stoljeću. Razvoj velikih naslaga ugljena u Donbassu i razvoj metalurgije zahtijevali su upotrebu industrijske opreme, alata i metalnih konstrukcija. Za poljoprivredu su također potrebni sofisticirani alati i djelomična mehanizacija.

Prva tvornica poljoprivrednih strojeva otvoren je 1840. godine u Mlieve. Veliki poduzetnici su Alexandrovsky Plant u Ekaterinoslav (sada Dnepropetrovsk), postrojenja Hughes u Donjeck bilja "Dnipro" u Kamensky (sada Dnjepropetrovsk), lokomotorni trgovine u Kharkov i Lugansk. Prije revolucije u ukupne industrijske proizvodnje u Ruskom Carstvu, Ukrajina je udio bio 25%.

Novi dah strojevi Ukrajina dobila s pojavom sovjetske vlasti. Regija je puno novca uloženo je u izgradnju velikih poduzeća. .. Konkretno, Kharkov turbina Plant (1929), Kharkov traktor Plant (1930), Dnepropetrovsk Električni Lokomotiva Plant (1934), Kijev oklopna biljka (1935) i dr Nakon rata, velik napredak je high-tech inženjering industrijama: Zrakoplovstvo, prostor raketu, automobilske industrije, vojne industrije, teške inženjering, izradu instrumenata i drugi.

Opće značajke

Promatrana tendencija razvoja strojogradnje u Ukrajini govori o temeljnom slomu i restrukturiranju cijele strukture industrije. U pozadini prekidanja veza s Rusijom (jednom glavnim partnerom) i širenjem izvoznih mogućnosti u Europi, velika poduzeća suočavaju se s problemima s izvozom tradicionalnih proizvoda, a određene perspektive diverzifikacija proizvodnje u budućnosti.

Odgovor na pitanje "Opišite industrijsku strukturu strojarstva u Ukrajini" je točan odgovor. Kompleks strojogradnje Ukrajina uključuje više od 20 specijaliziranih industrija, 58 podsektora. U stvari, sve postojeće vrste strojarstva su zastupljene u zemlji. Prema službenim podacima, u strukturi je evidentirano 11 267 poduzeća od čega 146 velikih, 1 834 - srednje i 9 287 - male. Struktura zapošljava oko 1,5 milijuna radnika.

Analiza proizvodnje volumena

Prema Državnom statističkom odboru, količine proizvodnje kompleksa strojogradnje u razdoblju 2011-2013. Na pozadini cijele industrije su kako slijedi (vidi tablicu):

Prema statistikama, čak i prije krize u 2014. godini došlo je do pada proizvodnje industrije sa 10 na 8,7%. Ako uspoređujemo inženjersku industriju Ukrajine i svijeta, zatim volumen prodanih proizvoda (u postocima u odnosu na cijelu industriju), indikatori se jako razlikuju - ovaj omjer je znatno manji nego u razvijenim zemljama. Ovaj trend karakterizira kaotičan razvoj kompleksa strojogradnje.

Analiza izvoza i uvoza

Posljednjih godina, izvoz inženjerskih proizvoda uglavnom je pao u zemlje ZND-a, uglavnom u Rusku Federaciju i Kazahstan. Smanjenje investicijske aktivnosti na glavnim prodajnim tržištima dovelo je do smanjenja izvoza industrije.

Prema Državnom statističkom odboru Ukrajine, u razdoblju od 2011. do 2013. republika je izvezla više od polovice svojih proizvoda u druge zemlje. Međutim, prethodno povećanje potražnje za proizvode ukrajinskog poduzeća na svjetskom tržištu i izvozne orijentacije strojogradnje kompleksa zemlje u 2015. zamijenjen je stagnacijom industrije.

Proizvodi strojarstva u Ukrajini uvezeni od strane inozemnih partnera (2014):

• Motori i crpke (ukupni prihod - 3 milijarde dolara).
• Električna oprema (2,7 milijardi dolara).
• Željeznički prijevoz (0,8 milijardi USD).
• Cestovni prijevoz (0,3 milijarde dolara).
• Zračni prijevoz (0,2 milijarde dolara).
• Izrada instrumenta (0,2 milijarde USD).
• Brodovi (0,1 milijarde dolara).

Središta strojarstva u Ukrajini

Tradicionalno, većina poduzeća iz industrije nalaze se u središnjem i istočnom dijelu zemlje. Oni su privučeni gradovima s milijun stanovnika i industrijskom regijom Donbas. Najveći klasteri za izgradnju strojeva su Kijev, Dnepropetrovsk i Kharkov.

Glavne strojogradnje (Ukrajina):

• Raketna i svemirska i zrakoplovna industrija: Kijev (Antonov), Zaporozhye (Motor Sich), Dnepropetrovsk (Yuzhmash).
• Automobili: Zaporožje (ZAZ "IVECO-Motor Sich"), Kremenchug (Kraz) Cherkasy ( "Bogdan"), Lutsk (LuAZ), Kijev ( "UkrAvto").
• Transportni inženjering: Kharkov (Malyshev KhZTM, Ordzhonikidze KhTPZ).
• Brodogradnja: Mykolaiv ("Ocean", postrojenje nazvano po 61. Communard), Kherson (KhSD).
• Teški strojevi: Mariupol ( "Azovmash"), Kramatorsk (Novokramatorsky Machine Works), Donjeck (NPK "Rudarski strojevi"), Sumy (. Sumy Frunze), Kharkov ( "Electrotyazhmash", "Turboatom"), Kijev ( "boljševik" ), Dnjepropetrovsk ( "Dneprotyazhmash").
• Željeznički prijevoz: Dneprodzerzhinsk (Dneprovagonmash), Kremenchug (Krukovka kolica), Lugansk (Luganskteplovoz).
• Izrada elektrotehnike i instrumenata: Zaporozhye (Zaporozhtransformator), Odessa (Telekart-Pribor).
• Kućanski aparati: Donjeck ("NORD").
• Obrada metala: Kharkov (HARP).

Automobilska industrija

Ukrajinska strojogradnja ima bogatu tradiciju. Poduzeća industrije proizvode cijeli niz vojnih i civilnih proizvoda. Obuhvaća širok spektar organizacija uključenih u razvoj, proizvodnju i prodaju vozila, komercijalnih i kamionskih automobila, autobusa, prikolica, motocikala, mopeda, specijalne opreme, rezervnih dijelova i komponenti.

Prema konceptu razvoja automobilske industrije, do 2015. planirano je proizvesti do 500.000 automobila, do 45.000 kamiona, 20.000 autobusa. U praksi, udio industrije u industrijskoj proizvodnji posljednjih godina iznosi samo 0,8-0,6%, au stvaranju nacionalnog bruto domaćeg proizvoda - manje od 0,4-0,3%. Strojarstvo u Ukrajini karakterizira nerazvijeno, a njegov doprinos nacionalnom gospodarstvu neznatan je. Struktura zapošljava manje od 0,1% svih radnika u zemlji.

U segmentu "automobila" uglavnom je ugrađena velika cjelina stranih robnih marki srednje klase (C, B) s niskom razinom lokalizacije i dodanom dodanom vrijednošću na području Ukrajine. Općenito, u ukrajinskoj automobilskoj industriji zapošljava oko 100 poduzeća, od kojih je najveći:

• ZAZ CJSC.
• KrASZ LLC.
• CJSC "Eurocar".
• Društvo "Bogdan".

Teška inženjering Ukrajine

To je jedan od najrazvijenijih podsektora zemlje, koje karakterizira veliki broj poduzeća, uz prisustvo „jake” inženjering škole, proizvodne tradicije. Spremni za kupnju proizvoda u inozemstvu kao istočne i zapadne partnere. Proizvodimo: bageri, utovarivači, kutljača, plijesni, pretvarači, samo nabijanje, bušenje, tuneliranje, ljevaonice, cesta strojevi, dizala, uređaji za brušenje, ocjenjivanje, brušenje, strojna, miješanje tla, ruda, kamena i drugih mineralnih tvari.

Zrakoplovna industrija

Industrija ima više od 60 organizacija, što čini četvrtinu svih nacionalnih inženjeringa. Osnova se sastoji od pet velikih poduzeća. Potencijal zrakoplovne industrije omogućuje povećanje količine razvoja i proizvodnje zrakoplovne opreme, a posebice:

• regionalni putnički i transportni zrakoplov;
• zrakoplovni motori i jedinice;
• radio-elektroničke opreme na vozilu, usredotočena na uporabu sustava satelitske komunikacije, navigacije i nadzora;
• helikopterima i zrakoplovima malih zrakoplova, osobito zrakoplova bez posade.

Budući razvoj događaja uključuje:

• Zrakoplov "An" raznih izmjena.
• Proizvodnja motora zrakoplova.
• Helikopteri.

Ostale industrije

Strojna konstrukcija alata osigurava razvoj svih grana inženjeringa, njihove proizvodne kulture i tehnološki napredak. Strojevi alata (automatske tokarilice i poluautomatski strojevi, strojevi za dijamantno bušenje) nalaze se u Kharkovu, Lvivu, Kijevu, Berdichevu, Odesi, Cherkassyu, Dnepropetrovsku. Teški strojni alat posluje u Kramatorsku (automatske linije).

Izrada instrumenta igra važnu ulogu u ubrzavanju znanstvenog i tehnološkog napretka. Vodeća poduzeća za stvaranje elektroničke opreme u zemlji su proizvodne udruge Impulse u Severodonetsku i Elektronmashu u Kijevu. Širok raspon električnih i drugih instrumenata proizvodi se u Kijevu, Kharkovu, Ivano-Frankivsk, Lviv, Sumy, Cherkassy, ​​Zhytomyr, Lutsk.

Poljoprivredno gospodarstvo Ukrajina nudi poljoprivrednicima potrebnom opremom. Poduzeća ovog sektora nalaze se u područjima potrošnje gotovih proizvoda. Snažni traktora proizvodi Kharkov traktor Plant. Kirovograd tvornica „Crvena zvezda” proizvodi bušilicu. Repe zgrada kompleksa u Dnjepropetrovsk i Ternopilju, kombajna - Kherson ( "Slavutich") i Alexandria ( "LAN"), kukuruz - u Kherson, obrada tla strojevi - u Odessa, Kijev, Berdjansk, Slavyansk. Strojarstvo za stočarsku i krme proizvodnje koncentrirana u Uman, Novograd Volyn, prekrasan drevni grad, Coloma, Bijele Crkve.

Brodogradnja u Ukrajini koncentrirana je u velikim morskim (crnim, Azovskim morem) i riječnim (Dnjeparskim) lukama. Brodske brodice su izgrađene u Nikolaev i Kherson, plovila rijeke i mora izgrađena su u Kijevu. Radovi na popravcima brodova u Odesi, Mariupol.

Prijevozni inženjering proizvodi lokomotive i vagone. Centri za izgradnju lokomotiva su Lugansk, Kharkov (glavne diesel lokomotive), Dnepropetrovsk-car zgrade - Stakhanov, Dneprodzerzhinsk, Kremenchug. Automobili željezničkih vagona su napravljeni u Mariupolu. U velikim gradskim prijevoznim sredstvima rade radionice za popravke lokomotiva.

Strojarstvo u uvjetima europske integracije

Stručnjaci su predvidjeli što bi moglo biti strojogradnja Ukrajine u integraciji s Europom. Potpisivanje Sporazuma o pridruživanju između Ukrajine i Europske unije predviđa pojednostavljenje kretanja robnih tokova između zemalja, počevši od 1. siječnja 2016. godine. A od travnja 2014. godine uvođenje EU jednostrano trgovinske povlastice za Ukrajinu već je doprinijela povećanju izvoza inženjerskih proizvoda i smanjenja negativnog salda vanjskotrgovinske razmjene sa zemljama Europske strojarskih proizvoda.

Prema statističkim podacima iz državne statistike službe Ukrajine, udio strojarstva u 2014. iznosio je 18,3% ukupnog izvoza i 23,8% uvoza roba, a za prvih šest mjeseci 2015. godine, odnosno, 11,7% i 20,8%. U 2015. godini trend je nastavio smanjivati ​​promet industrije. Istodobno, udio EU u ukupnoj strukturi izvoza strojeva porastao je sa 30,4 (2014.) na 43,4% (prva polovica 2015.).

Statistika i trendovi

Tendencija razvoja strojogradnje u Ukrajini pokazuje da se sve industrije nisu prilagodile novim gospodarskim stvarnostima. Na stranim tržištima najveći su zahtjevi za bojlere, strojeve, električne jedinice i nuklearne reaktore. Njihov ukupni udio u strukturi sektorskog izvoza u zemlje EU iznosi 40%. Među glavnim uvoznicima (2014):

• Mađarskoj (za 270,6 milijuna dolara).
• Njemačka (239,8 milijuna dolara).
• Poljska (207,9 dolara).
• Češka (80 milijuna dolara).

planovi

Ukrajina, čija je mehanizacija dovoljno razvijena, još uvijek treba tehnološka oprema, strojevi i komponente inozemne proizvodnje. Povećava se uvoz automobila, traktora, žetelica, kućanskih aparata, teških inženjerskih proizvoda. Najveći volumen proizvoda uvozi se iz:

• Njemačka (vrijedna 577,9 milijuna dolara).
• Poljska (255,1 milijuna dolara).
• Italija (160,9 milijuna dolara).
• Češka (116,8 milijuna dolara).
• Francuska (101,4 milijuna dolara).

Praksa pokazuje da potpisivanje Sporazuma o pridruživanju daje više prednosti od rizika. Daljnji razvoj izravno ovisi o tome koliko brzo industrija strojeva u Ukrajini će se prebaciti s teme rizika na temu mogućnosti.

rizici

Značajna prepreka za povećanje volumena i poboljšanje strukture međusobne trgovine inženjeringa je dostupnost tehničkih zapreka trgovini između Ukrajine i inozemnih partnera. Rizici su povezani s mogućnošću djelomičnog gubitka pojedinih industrija strojeva koji su radili prvenstveno na ruskom tržištu i njihovim tehničkim propisima. Posebno ranjive su bile tehnološke industrije: zrakoplovni sektor, vojno-industrijski kompleks, brodogradnja, istraživanje svemira.

Industrijska poduzeća, čiji proizvodi imaju veću dodanu vrijednost, potrebno je razviti sposobnost da brzo reagira na promjene u vanjskom okruženju, kako bi se stvorili proizvodi koji nadmašuju zahtjeve kupaca. To se može olakšati mijenjanjem poslovnog modela, prelaskom na procesni model upravljanja rješavanjem problema. Za većinu tvrtki karakterizira fleksibilni model koji kombinira glavne procese: upravljanje životnim ciklusom proizvoda, razvoj novih proizvoda, upravljanje odnosima s klijentima, prodaje i narudžbi upravljanja s pratećim procesima. U svakom slučaju, strojogradnja u Ukrajini čeka veliku promjenu. Ono što će biti - vrijeme će reći.