Najveće svjetsko ratni brod. Ruski ratni brodovi. Najnoviji ratni brodovi

Najveće svjetsko ratni brod dizajniran je u Rusiji. Ovaj brod za izviđanje bio je nazvan "Ural".

Jedinstveni razvoj postao je prava plutajuća katastrofa domaće flote. I sve je počelo s brojevima. Iznenađujuće, iz stotina kombinacija odabrana je opcija 1941. Nije ni vrijedno objasniti koje udruge ovi brojevi uzrokuju milijuni ljudi. U misticizmu, ili ne, projekt "Ural", za koji je potrošeno više od milijarde sovjetskih rubalja, u konačnici nije donijelo nikakvu korist.

Zašto je to bilo?

Da bismo shvatili zašto su sovjetski dizajneri stvorili najveće svjetsko ratni brod, skrenimo pozornost na južni dio Tihog oceana. Postoji tamo gdje se nalazi vrhunska američka obuka gdje se interkontinentalno balističke rakete tip MX i "Miniman", počevši od Kalifornije za testiranje. Od 1983. ovo mjesto ima ulogu još jednog od istraživačkih centara država koje provode stratešku inicijativu za obranu. Ideja njegova stvaranja pripada Ronaldu Reaganu, koji je planirao razoružati Sovjetski Savez. Uskoro su rakete započele s tog raspona, čija je svrha bila presresti i uništiti sovjetske nuklearne bojeve glave. Telemetrijske informacije o takvim testovima mogla bi rasvijetliti Reaganove makinacije, ali kako ih se može dobiti? Civilni brodovi poput "Akademik Korolev" ili "Cosmonaut Yuri Gagarin" nisu bili prikladni za izviđanje. Iako su te posude opremljene posebnim sustavima za ispitivanje i mjerenje za praćenje prostornih objekata, nisu mogli dobiti inteligenciju o tome što se događa na gore opisanoj bazi u Kwajaleinu.

Glavni razlog je bio što nisu imali funkcionalne radarske sustave i primali su samo signale koje su poslali domaći sateliti. Zato je postojala ideja za izgradnju snažnog vojnog broda sposobnog uhvatiti sve dostupne informacije o bilo kojem subkosmijskom objektu u bilo kojem dijelu putanje u svim regijama Svjetskog oceana. Tako je bio projekt pod brojem 1941 - "Titan". Razvijen je na temelju Lenjingradskog ureda za dizajn pod imenom "Iceberg", a oni su sagradili brod u Ordzhonikidze Baltic Plant.

Tvrdi posao

Kako bismo stvorili najveći svjetski ratno brod opremljen najnovijom tehnologijom, potrebna nam je moćna elektronika, inače ne bi bilo moguće prikupiti ogromnu količinu informacija o pokusnim puštanjem američkih raketa. Osamnaest ministarstava radio je na stvaranju neophodne opreme za Urale, uz aktivno sudjelovanje vlastitih dizajnerskih ureda i istraživačkih instituta. Za opremanje broda s opremom bili su uključeni stručnjaci Leningradskog industrijskog i tehničkog poduzeća stvorenog za tu svrhu.

Rezultati rada

Najveće svjetsko ratni brod opremljen je snažnim sustavom nadzora "Coral". Temelji se na sedam visoko učinkovitih radioelektronskih kompleksa. Informacije su obrađivane od strane računala jedinstvenih u to vrijeme. Oni su pružili priliku za dešifriranje osobina bilo kojeg svemirskog objekta na udaljenosti do 1.500 kilometara. Prema tvrdnjama kreatora, u smislu sastava ispušnih plinova pokretnih predmeta, posada Ural imala je priliku odrediti tajne komponente goriva. Osim toga, najveći ruski rat imao je izvanredne obrambene karakteristike. Dakle, opremljen je topničkom, otprilike odgovarajućom oružju razarača. Municija je bila dovoljna barem dvadeset minuta kontinuirane borbe. Na krmi se nalazio avionski hangar, u kojem je helikopter Ka-32 čekao svoje vrijeme.

Posada bojnog stroja

Upravljanje "Uralsima" bilo je potrebno za tim od tisuću ljudi, od kojih ne manje od četiri stotine policajaca i časnika. Istodobno, posada izviđačkog kompleksa trebala je biti podijeljena u šest službi.

Dizajneri su se brinuli o uvjetima za ostatak brodske posade. Tako su na "Uralima" imali soba za pušače, kino i gimnaziju, biljar, automate, bazen i dvije saune, kao i salon prirode.

Naravno, za postavljanje opreme i sve ostalo, bilo je korpusa odgovarajućih dimenzija. Izrada projekta 1144 Kirov (nuklearni raketni krstarica) uzeta je kao osnova. Kao rezultat toga, "Ural" hvalio je duzinu od dva nogometna igrališta i visinu od kobilice do šibe s dvadeset osam katnica!

Veliki planovi

Nade koje je Ministarstvo obrane SSSR-a stavilo na Ural bile su jednostavno ogromne. O tome svjedoči i činjenica da je glavni dizajner projekta Arkharov, koji ni na koji način nije bio povezan s vojnom službom, dobio nagradu ne samo heroja socijalističkog rada već i stražnjeg admirala.

Silazak Urala u vodu odvijao se 1983. godine. Šest godina kasnije, pridružio se borbenoj ekipi mornarica SSSR. Iste godine brod je otišao u svoju stalnu bazu u vodama Tihog oceana.

U početku je sve bilo dobro. Posada je uspješno testirala sve mogućnosti jedinstvene opreme. "Ural" je lako pronašao lansirni američki kozmetički shuttle Columbia koji se nalazi na tisuću kilometara. Brod je dobio sve više informacija o kretanju neprijateljske borbene opreme. Međutim, bilo je vrlo teško raditi sa sustavima koji trajno propadaju. Situacija se pogoršala kad je Ural stigao na Tihi ocean - mjesto stalne implementacije.

Prva ekspedicija jedinstvenog broda bila je posljednja. Stjenica nije bila pripremljena za nju, pa nije bilo moguće isporučiti struju, gorivo ili vodu s obale. Kotači i dizelski generatori Urala nikada nisu bili isključeni, smanjujući dragocjeni motorni resurs, koji je namijenjen potrošiti samo tijekom šetnje. Možemo reći da je brod "jede". Osim toga, 1990. godine "Ural" je bio požar, što je rezultiralo neuspjehom stroge strojne sobe. Više od godinu dana napajanje je napunjeno pramčanim strojem, ali je također izgorjelo. Nakon toga samo su generatori energije u nuždi bili jedini izvori energije. Sredstva za popravke nisu.

Bez glasa

Godine 1992. utopili su se nuklearni reaktori brod. Smjestio se na udaljenom pristaništu i pretvoren u spavaonicu golemog časnika. CER-33 "Ural" sarkastično se zvao krastavac, a skraćenica se dešifrira kao "poseban spavački automobil".

Trenutačno stanje

Ruski ratni brodovi ispunjavaju klasifikaciju usvojenu u svijetu. Moralno zastarjeli brodovi zamjenjuju se moderniziranim modelima. Flota se stalno poboljšava.

Admiral Kuznetsov

Naravno, najveće ratne brodove u Rusiji predstavlja klasa zrakoplovnih prijevoznika. Ponos flote je zrakoplov koji nosi krstaš Admiral Kuznetsov. Na palubi, širine sedamdeset metara, postoji pedeset helikoptera i zrakoplova različitih tipova. Trup broda oklopljen je. On je u stanju izdržati izravan udarac od mase do četiri stotine kilograma.

"Petar Veliki"

Ruski ratovi također nadopunjavaju redove krstaša. Dakle, raketni brod Petra Velikog utjelovljuje moć moderne flote. Njezina nuklearna elektrana je dizajnirana za pedeset godina rada. Ovaj brodski brod Sjeverne flote je oluja šokantnih zračnih skupina. Brzina od trideset i dva čvora može se beskonačno održavati tijekom nuklearne instalacije. Autonomna posada za podršku životu dovoljna je za šezdeset dana.

Šokovi kompleksa krstarih raketa dizajnirani su za više od pet stotina kilometara. Doista jedinstven sustav grupnog vodstva doista je jedinstven: izgrađen je na multivarijantnom inteligentnom algoritmu upravljanja.

Varyag

Suvremeni ratni brodovi predstavljaju još jedan moćni krstaš, Varyag. Slično je američkim raketnim brodovima serije Ticonderoga, ali razvija veliku brzinu i odlikuje se impresivnom vatrenom moći.

Najnovije ratne brodove uskoro će predstavljati klasa univerzalnog slijetanja. Ruski stručnjaci planiraju smanjiti ove novitete do 2020. godine. U procesu stvaranja sve više i više poboljšanih korveta i fregata.

Najveće ratne brodove kao što je "Stereguschego" pružaju povjerenje u snage Mornarice. Ruski brodovi postaju vodeći svjetski proizvođači u smislu sljedećih pokazatelja: dostupnost zrakoplovnih zrakoplova, svestranost izvršenih misija, vatrena moć, autonomija, ultra moderna elektronika, izvrsna vožnja.

Većina modernih projekata karakterizira niska cijena stvaranja i operacije, što odgovara svjetskim trendovima. Prema statistikama, sada je broj ruske flote ne manje od dvije stotine jedinica. Nažalost, neki od brodova su zastarjela fizički i moralno, ne zadovoljavaju najnovije zahtjeve pomorske bitke, potrebno je modernizirati ili čak popraviti. Dodatno, potrebno je dodatno financiranje hidrografskim uslugama, pomorskim jedinicama i pomoćnim plovilima.

Najveći brodski brodski brod

"Santisima Trinidad" - pravi diva u nizu jedrenjivih vojnih brodova. Poslan je na vodu u Havani u dalekoj 1769. godini. Trideset i pet godina bio je na popisu španjolske flote. Čitav je trup broda napravljen od vrlo izdržljivog skupog materijala - kubanskog crvenog drveta. Debljina bočnih strana dospjela je do šezdeset centimetara, što je brod gotovo nepotopiv.

Naoružanje tog morskog diva sastojalo se od stotinu i trideset pušaka različitih kalibra. Nakon modernizacije na palubi postojalo je stotinu četrdeset i četiri najmoćnije u to doba oružja. Posada broda bila je od osam stotina do tisuću dvjesto ljudi.

Važna misija

Tijekom američkog revolucionarnog rata, Santisima-Trinidad se suočila s poslom brisanja brodova britanskih protivnika na engleskom kanalu. Tijekom bitke kod Cape St. Vincent, brod je čudesno pobjegao iz engleskog zatočeništva.

Završni akord

Posljednji za "Santisima-Trinidad" bio je Bitka Trafalgar. Bila je to najveća borba jedrenja devetnaestog stoljeća. Opisani brod igrao je ulogu vodećeg čamca francusko-španjolskih snaga. Vodeći engleski brod bio je Victoria. Usredotočio je svu svoju snagu na Santisima-Trinidad kao najopasniji suparnik. Na brodu je istodobno napao osam britanskih bojnih brodova. Svaka od njih imala je najmanje sedamdeset i dva oružja, ali nisu se mogli nositi sa zadatkom: "Santisima-Trinidad" je ostao na površini. Ogroman brod nakon što je samo oko četiri stotine članova posade ranjeno i otprilike isti broj ubijen. Dva dana nakon završetka bitke brod je odlučio poplaviti. Stoga je jedinstveno stvaranje ljudskih ruku otišlo u zaborav.