N4 je vodeći među mladim prijevoznicima

Tijekom posljednjih 10 godina mnogi privatni zračni prijevoznici pojavili su se u Rusiji. Svi se natječu ili rade zajedno, što im omogućuje da brzo i dinamično razvijaju. Zračni prijevoznik N4 - na tržištu zračnog prijevoza daleko je od početnika i uspio se dokazati kao vrlo pouzdani prijevoznik.

Kroz trnje do zvijezda

Svaka mlada zrakoplovna tvrtka doživljava značajne poteškoće u prvim godinama nakon njezina stvaranja. Ovo nije novo tržište i već ima puno vrlo ozbiljnih konkurenata. Godine 2008. stvorena je nova zrakoplovna tvrtka. N4 nije naziv, već IATA kôd. Slične oznake koriste zaposlenici zračne luke i otpremne službe, a za redovite putnike postoji još jedno ime - "Sjeverni vjetar".

Na samom početku rada, mladi prijevoznik specijaliziran je isključivo za prijevoz zračnog tereta. Završetak putničkih letova u upravljanju tvrtkom razmatran je samo kada su teretni letovi prestali proizvoditi dovoljno profita. Drugim riječima, stvorena je situacija povoljna za razvoj tržišta putničkih letova. Zračni prijevoznik N4 u početku je bio jedan od prioritetnih zadataka, a ne putnička udobnost, ali siguran, siguran i pravodoban let. Udobnost na brodu izravno proizlazi iz drugih zadataka i stoga će biti poštenije ne uključiti ga u popis. Ovo je jedan od najupečatljivijih trenutaka, pokazujući da poštenje putnicima ne postoji samo na papiru.

zrakoplov

Zrakoplovi bez aviona ne postoje. U pravilu, mladi prijevoznici se ne mogu pohvaliti impresivnom flotom zrakoplova. Međutim, ovaj je slučaj posve drukčiji. Flota zrakoplovne tvrtke N4 ima više od 30 zrakoplova. Za mlade prijevoznike je jako puno. Svi su zrakoplovi moderni, ali ne novi. To ne utječe na njihove karakteristike leta.

Flota uključuje zrakoplove kao što su Boeing 757 i 767, osim toga postoje i zrakoplovi. Uprava podržava domaćeg proizvođača, što znači da će uskoro flota zrakoplova biti nadopunjena najmodernijim MC21. Flota se stalno ažurira i modernizira. Neki zrakoplovi mogu izgledati istrošeno i iznutra iznutra, ali na tehničkoj strani oni su potpuno servisni i pouzdani.

Najam zrakoplova

Velika flota ne samo da omogućuje više letova već i blisko surađuje s drugim prijevoznicima. Vrlo često N4 letovi su letovi iz drugih tvrtki. Činjenica je da se zakupljeni zrakoplovi ne prihvaćaju da bi se premazali u korporativnim bojama stanara, zbog čega ih možete vidjeti u drugoj tvrtki.

Gdje leti

Svaki putnik zanima gdje letjeti. Tijekom godina zrakoplovna tvrtka ima impresivan broj destinacija. Zahvaljujući nadležnoj strategiji vodstva, prije svega letovi se izrađuju prema najpopularnijim i opterećenijim pravcima. To uključuje Tursku, Egipat, zemlje EU, Aziju i domaće letove diljem Rusije, uključujući i Republiku Criminu.

Nositelj je čarter tvrtki, dakle, svi letovi nemaju redoviti vozni red. To se može činiti neugodnim, ali u praksi to znači da većinu letova kupuju putničke agencije, a posebice Pegas Touristik. Ovaj najveći turistički operator sklopio je ugovor s prijevoznikom, što je značajno smanjilo troškove ulaznica. Charter letovi omogućuju redovito održavanje posebnih popusta i postavljanje ekskluzivnih cijena. Ipak, tvrtka pokušava ne odbaci tržište.

Šifre "Sjevernog vjetra"

Svaki zračni prijevoznik ima čitav popis različitih kodova koji pojednostavljuju interakciju s uslugama otpreme i identifikaciju zrakoplova. Nadalje, poželjno je zapamtiti šifriranje jer elektronska tablica rezultata ne uključuje uvijek puno ime, a kod ukrcavanja najčešće se prikazuje jedan od kodiranja.

Šifre zrakoplovne tvrtke N4:

• IATA: N4.
• IKAO: NWS.
• Interni kod: CL.

Recenzije

Teško je mladim prijevoznicima dobiti povjerenje i ljubav putnika, prvenstveno zato što oni ne mogu bez odgađanja priuštiti najmodernije zrakoplove i odlaske. Puno se turista žali na periodičnu dugoročnu procjenu kašnjenja u letu i na pogoršanje kabine zrakoplova. Let N4 1885 zrakoplovna tvrtka se utvrdila kao jedan od najgorih. To je let iz Moskve u Tursku. U tom slučaju, putnici primjećuju zamjetnu turbulenciju u letu, stari avion, pukotine na ljusci sjedala i stalna dugotrajna odgoda od nekoliko sati.

Većina pozitivnih povratnih informacija ukazuje na profesionalnost pilota i posada upravitelja. Pojedinačni pregledi odnose se na darove za djecu na dugim letovima. Recenzije o obrocima na brodu proturječne su. Tradicionalno, letovi s kratkim dometom nude hranu od hladnog tipa, a za letove s dugim letovima nude vruću hranu. Drugim riječima, to ovisi o trajanju leta.