Zračna tvrtka `Kuban`: prijevoznik južne Rusije

Zračni prijevoznik "Kuban" jedan je od najuspješnijih velikih ruskih prijevoznika na jugu Rusije. Zrakoplovna tvrtka osnovana je u zračnoj luci Krasnodar Pashkovsky. Međutim, 2012. godine operativne aktivnosti

Zračni prijevoznik "Kuban": fotografije zrakoplova, povijesti

Poduzeće je osnovano 1993. godine na osnovi Krasnodarskog zrakoplovnog odvajanja. Međutim, godine stvaranja zrakoplovne tvrtke vjeruju og 1932., kada je farma u blizini Krasnodar „Paszkowski” sletio 7 zrakoplova PO-2. Godine 1933. stvorena je zračna baza. Krasnodarova zračna eskadrila osnovana je 1934. godine. Letovi su obavljeni uglavnom u regiji Krasnodar.

Tijekom ratnog razdoblja, odvajanje zraka bilo je angažirano u evakuaciji ranjenika i isporuke streljiva i goriva ispred. Nakon rata nastavljen je rad leta.

Godine 1960. dovršena je rekonstrukcija piste i terminala, a četiri godine kasnije usvojena je prva Tu-124 jet. Druga staza je sagrađena 80-ih godina.

1993. godine zrakoplovna tvrtka "Kuban" osnovana je na temelju zračne skupine. Godine 2010. započeo je proces rebrandinga - dio flote ukrašen je novom livrecijom s suncokretima. U ljeto 2011. godine, zrakoplovna tvrtka „Kuban» (Kuban zrakoplovnih) sklopio ugovor o zakupu za opskrbu tri zrakoplova tipa A319 brodova ( ‘Airbus’). U prosincu 2012. godine prestala je radna aktivnost zračnog prijevoznika.

djelatnost

Zračna luka prijevoznika "Kuban" - Krasnodar. Zrakoplovna tvrtka u 2012. provodila je letove do 18 domaćih i stranih odredišta. Također je obavljen prijevoz robe i pošte. U 2009, prihod je iznosio više od 3 milijarde rubalja, u 2010 - 3,37, au 2011 - 4,07. U 2010, tvrtka flota je nadopunjena s 3 Boeing 737-300 zrakoplova. Do 2012. planira se broj zrakoplova Boeing na 8-10 jedinica. Kako je primljena nova oprema, stara oprema je izvađena iz službe. U 2010, tvrtka „Basic Element”, u kojoj je sastav bio je „Kuban”, potpisao je memorandum o suradnji s dioničarima „Sky Express”, to jest, u stvari, značilo stvaranje nove zrakoplovne tvrtke.

flota

Zračni prijevoznik "Kuban" upravljao je sljedećim zrakoplovom prema podacima iz 2010. godine:

• YAK-42 - 6 zrakoplova s ​​100 putničkih sjedala.
• Yak-42D - 6 zrakoplova s ​​100 putničkih sjedala.
• "Boeing 737-300" - 3 aviona s 124 putničkih sjedala.

Do 2007. godine u floti su bila dva domaća Tu-154 zrakoplova, koja su naknadno iznajmljena. Prosječni život aviona Yak-42 bio je 23 godine, a Boeing-737 je bio 16 godina. Planira se isporučiti zrakoplov Boeing 737-700. Poduzeće je također imalo vlastitu zrakoplovnu i tehničku bazu koja je omogućila održavanje plovidbenosti zrakoplova.

smjerovi

Zračne karte "Kuban" prodane su u sljedećim pravcima:

• Dubai (iz Krasnodara i Perma).
• Yerevan (iz Krasnodara).
• Kalinjingrad (iz Moskve).
• Krasnodar (iz Moskve, Perm, St. Petersburg, Sochi).
• Moskva (iz Krasnodara, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sochi).
• Nalchik (iz Moskve).
• Samara (iz Krasnodara).
• Samsun (iz Krasnodara).
• St. Petersburg (iz Krasnodara).
• Soči (iz Moskve i Krasnodara).
• Istanbul (iz Krasnodara).
• Tel-Aviv (iz Krasnodara).
• Chelyabinsk (iz Moskve).

Ovi letovi su redovito obavljani. Osim toga, charter letovi su također obavljeni na popularnim sezonskim rutama.

stečaj

Zrakoplovna tvrtka "Kuban" u prosincu 2012. objavila je završetak svojih aktivnosti i obustavljanje svih letova. Službeni razlog prestanka rada bio je nedostatak poštivanja nekih novih odredbi FAP-a koji se odnose na zahtjeve za organizacije uključene u obavljanje zračnih operacija. Ove promjene u Federalnom zrakoplovnom pravilniku stupile su na snagu u studenom 2012. godine. Ova je činjenica otkrivena kao rezultat nepredviđenog pregleda inspekcijom južne zračni prijevoz.

Nakon inspekcija, čelnici zrakoplovne tvrtke objavili su žalbu na stranici o obustavi letova. Rosaviation je također objasnio da je ukidanje licence zbog financijske nesposobnosti poduzeća i neučinkovite financijske i ekonomske politike vodstva. Ukupni dug zrakoplovne tvrtke "Kuban" davateljima usluga u vrijeme stečaja bio je oko 5 milijardi rubalja.

U ožujku 2013. mediji su izvijestili da je Agencija za zračni promet otkazala potvrdu operatera. To se dogodilo jer je prošlo više od 3 mjeseca od suspenzije njegove operacije.

Od pozitivnih povratnih informacija o tvrtki može se identificirati:

• Izvrsna usluga na brodu.
• Dobra volja i ljubazna posada kabine.
• Izvrsna ishrana tijekom leta.
• Izvrsno stanje zrakoplova.
• Profesionalnost pilota.

Iz negativnih ocjena može se utvrditi:

• Problemi s povratom sredstava za zrakoplovne karte u vezi sa stečajem prijevoznika.
• Dugi povrat novca za neiskorištene ulaznice.
• Česta otkazivanja letova.
• Suženi prostor između sjedala.
• Visoke cijene zrakoplovnih karata.
• Problemi u povratu i ponovnom izdavanju karata.

Zračni prijevoznik "Kuban" bio je jedan od najstarijih ruskih civilnih zrakoplovnih poduzeća. Bila je angažirana u provedbi putničkih, kao i usluga tereta i pošte. Putnicima je ponuđeno više od 30 odredišta u Rusiji, CIS zemljama i daleko u inozemstvu. Za cijelo vrijeme postojanja tvrtke nije bilo nikakve nesreće zrakoplova, što ukazuje na visoku razinu sigurnosti i pouzdanosti zrakoplova. Bio je to Kuban koji je značajan doprinos razvoju zračnog prometa na jugu Rusije.