Zračna luka Zhukovsky - kako doći i zašto

Glasine da će zračna luka Zhukovsky biti obnovljena i da će početi raditi za civilno zrakoplovstvo, pojavila se relativno nedavno. Gotovo pet godina rada nekoliko velikih tvrtki - i već se pred ljeto očekuje da će u Moskvi postojati još jedan, četvrti glavni transportni čvor koji prihvaća međunarodne letove.

priča

On se pojavio u 1941 i bio je izvorno dizajniran isključivo za vojne i svemirske potrebe. Zatim je zvao Ramenskoye i služio za test letove. Kasnije je oduzeta iz ovog područja na Baikonur teretnog zrakoplova „Buran”. Dakle, do 1991. godine, bio je ovdje proveo pokusnih letova gotovo svih domaćih helikoptera i drugih zrakoplova. Formalno, to se zove danas Ramenskoje, iako je nekoliko izvori su izvijestili s vremena na vrijeme o planovima usvojenim kao službeni naziv koji se koriste u svakodnevnom životu gotovo od samog početka - Zhukovsky - po imenu susjednom gradu.

prilike

Na području od 950 hektara ima 2 staza, od kojih je jedna najduža u Rusiji i Europi. Osim toga, postoje mjesta za parkiranje zrakoplova, hangara, skladišta, raznih tehničkih objekata namijenjenih raznim potrebama. Ramensky nema ograničenja na vrste prihvatljenih zrakoplova ili mase za polijetanje.

Unatoč tomu, sve do nedavno nerazvijena infrastruktura i relativno loša dostupnost u prometu nisu dopustili da razmotrimo zračnu luku Zhukovsky kao četvrti servis zrakoplova koji služi potrebama glavnog grada. Sve se promijenilo 2014. godine, kada su pronađeni ulagači koji su bili spremni uložiti u razvoj Ramenskya preko 10 milijardi rubalja.

Suvremena upotreba

Počevši od 1992. godine, svake dvije godine, potrebno je poznati Zhukovsky luka MAKS, koji je prije tjedan okuplja ogroman broj - više od milijun gledatelja, u želji da se dive pokazni let, pogledajte starom zrakoplovu da ide na izlet. Osim toga, ovdje je, naravno, dolaze i stručnjaci i predstavnici najvećih tvrtki u industriji za procjenu novih proizvoda i mogu zaključiti ugovore.

Od 2010, također svake dvije godine, postoji forum posvećen domaćim inženjering, koji je još uvijek manje popularan od MAKS, ali ima dobre izglede.

Međutim, zračna luka Zhukovsky deset godina - od 1991. do 2001. korištena je za namjeravanu svrhu, iako ne za široku publiku. Odavde je letio veliki broj komercijalnih teretnih letova, a tranzitni zrakoplovi izvršavali su točenje goriva ovdje.

U nekom trenutku, postalo je očito da su zračne luke glavnoga grada učitane do granice i jednostavno se ne nose s teretom. I zatim, osim djelomične obnove postojećih luka, odlučeno je da se stavi u pogon još jednu.

lokacija

Dakle, Zračna luka Zhukovsky - kako doći do ovog zračnog čvorišta? Nalazi se 20 kilometara jugoistočno od glavnog grada. Očekuje se da će cesta od stanice Kazan do zračne luke na takozvanom zrakoplovnom željeznicom trajati najviše sat vremena. Međunarodna zračna luka Zhukovsky također će moći primiti vozače, na svom području pružaju više parkirališta s ukupnim kapacitetom od više od 10.000 automobila. Prijevozna dostupnost također će se osigurati kroz rekonstrukciju autoceste Novoryazanskoye, koja će postati širi, što će osigurati veću sposobnost i smanjiti zagušenja.

Nadolazeći izgledi

Prvi putnički terminal mogao otvoriti vrata još 2015. godine, djelomično istovar preostale zračne luke. Međutim, s obzirom na činjenicu da je „Dobrolet”, koji je bio planiran za preseliti ovdje zbog zapadnih sankcija prestala postojati, početak rada je odgođen na neodređeno vrijeme. Sada govorimo o činjenici da će glavne zračne luke koristiti podružnicu „Aeroflot” pod imenom „Victory” također se pozicionira na tržištu kao low-cost airlines. Osim toga, još uvijek nisu riješeni neke formalnosti, na primjer, vlada je donijela uredbu ovlašćuje leti novog aviagavani.

Tko kaže da je zračna luka Zhukovsky, od kojih su fotografije bljesnuo u novinama, održat će svoj prvi putnici prije kraja svibnja 2016. Očekuje se da će u kalendarskoj razdoblju, on će se moći služiti protok gotovo 2 milijuna ljudi, neki bi smanjili rad na preostalim aviagavani. Moguće je da će to postati mjesto Zhukovsky-based tzv low-cost airlines, koje su zbog potrebe poboljšanja cirkulacije sredstava potrebna brza usluga njihovi brodovi i smanjiti vrijeme između sadnje i novi uzlet.

Daljnji planovi

Već, rekonstrukcija Zhukovskog zakazana je do 2021. godine. Unutar svog okvira izgradit će se dva terminala za putnike s ukupnom površinom od oko 60 tisuća četvornih metara. Očekuje se da će, do završetka gradnje, maksimalni kapacitet biti 12 milijuna putnika godišnje. Također, ne morate uvijek odlučiti kako doći do zračne luke Zhukovsky, jer kada se povezujete s letovima, možete provesti noć u lokalnom hotelu, a ne gubiti vrijeme na cesti. Na svom će području biti uredske zgrade, glavna točka održavanja zrakoplova, itd. Osim očitih prednosti, to će dati lokalnim stanovnicima radnih mjesta.