Gdje je Adamov most? Opis i fotografija

Većina ljudi ne brine gdje se nalazi Adamov most. Je li to pravi most ili znatiželja prirode? To je ono što uzbuđuje umove ufologa, okultista i ozbiljnih znanstvenika. A ako je brana napravljena od čovjeka, postavlja se sljedeće pitanje: "Tko je to stvorio?". U ovom ćemo članku proučiti ovaj problem.

Zašto je most tako zvan - Adam, ili Rama (u hinduizmu) - odnosi se na polje legendi. Kada i kako je odlomak uništen, utvrđuje ga znanost. Gdje se nalazi Adamov most, vidljiv je na kartama i slikama iz svemira. Sada se odlučuje o sudbini ovog prirodnog ili umjetnog obrazovanja. Vlasnici plovnih brodova zagovaraju da produbljuju prolazak kroz prolaz velikih brodova. Ekolozi su žestoko prosvjedovali. Uostalom, tsunami iz 2004. bio je oslabljen na obalama Indije i Šri Lanke upravo zbog lanca otoka. Ekologima su pomogli hindusi u borbi za zaštitu Rama. Uostalom, ova brana služi kao potvrda njihove antičke povijesti. No, razmislimo o problemu sveobuhvatno.

Most Adamov: gdje je to orijentir?

Znanstveni radovi opisuju tu točku interesa, kao skupinu otoka i jata, koja se proteže od Pambana lanca (također poznat kao Rameswaram) u Tamil Nadu na jugo-zapadu Indije Mannar na sjeveru otok-Republike Šri Lanke. Ovo obrazovanje je gotovo ravno, samo malo savijeno, gotovo pedeset kilometara. Širina mosta varira od jedne i pol na četiri kilometra. Između otočića dubina mora je oko pola metra, ponekad nešto više. Dakle, ako želite, možete ići gotovo sve na putu (ili bolje rečeno, četrdesetak kilometara), ušla u vodu na koljeno, zatim struka. Jedina ozbiljna prepreka je Pambasski tjesnac. Nalazi se između Ramnadskog rta i otoka Ramessvar. Tjesnac nije jako dubok i dostupan je samo za prolaz malih posuda. Nije potrebno testirati vašu vještinu i izdržljivost i prevladati Pambas plivajući. Tjesnac nije širok, ali snažna struja nosi takve nepromišljene smionice u more.

Zašto je prolaz između Indije i Šri Lanke tzv.

Za kršćanske i muslimanske navigatore to je "Adamov most". "Rama mosta" - takozvani lanac otočića i plićaka vjernici su hindusi. Zašto? Ovo objašnjava dvije legende. Vjernici u Bibliji vjeruju da je priča opisana u Knjizi Postanka dogodila preko otoka Ceylon. Bog je protjerao Adama i Evu iz svog raja i našli su se na jednako lijepom mjestu. Stvoritelj Svemira stavio je čovjeka u Cejlon. I tako postoji planina zvana Adamov vrh. Evo, Bog je prebačen u Indiju. A na mostu Adam je otišao na kopno. Tada, prvi se par ponovno pridružio i smjestio čitavu zemlju sa svojim potomcima. Stoga se most naziva Adamov. Prema hindusima, brana je izgrađena u davna vremena vojska divovskih majmuna na čelu s Hanumanom. Demona Ravane otela je Situ, voljenu od Rame, i nestala s njom u Cejlonu. Božanski car naredio je izgradnju mosta koji povezuje Hindustan s otokom. Rad je vodio sin boga Vishvakarman Nal. U ovoj bama vojska majmuna prešla je Cejlonu i borila se s demonom. Svi ti događaji opisani su u hinduističkom epovu "Ramayana".

Što kažu činjenice?

Na drevnim kartama portugalskih i arapskih navigatora prikazan je najznačajniji Adamov most. Šri Lanka i poluotok Hindustan povezani su pješačkim branama do kraja 15. stoljeća. Čak su i putnici na konjima i kolica pratili ovaj most. No, 1480. godine na ovim je mjestima došlo do snažnog potresa. Dno mora potonulo je malo. I najjača oluja koja je započela nakon potresa oprala su otočiće i škrge koji su ostavili pod vodom. Nažalost, ovo nije posljednji udarac elemenata. Godine 1964., snažan ciklon potpuno je uništio grad Dhanushkodi, koji se nalazio na pješčanoj špilji osamnaest kilometara jugoistočno od Rameshvarame. Samo je hram Kotkhandaraswamy preživio. Prema Ramayani, na ovom je mjestu Rama osvojio neke od svojih neprijatelja. I blizu dna mora nalazi se još jedan hram, datum gradnje čije informacije nisu sačuvane. Od Kothandaraswamy službeno započinje most Rama.

Turistička atrakcija

U blizini otočića nema ništa posebno. Sastoji se od fosiliziranih koralja, prešanih pijeska i maglovitih stijena. To je omogućilo znanstvenicima da tvrde da je Rama most samo ostaci grebena, poput mnogih atola u tropskim i ekvatorijalnim geografskim širinama oceana. Mnogo je zanimljivije razmatrati ovaj orijentir iz zraka, od zrakoplovni prozor, na primjer. Most Adamov, fotografija je vrlo jasno, izgleda kao čovjek napravio. Kanjoni su savršeno vidljivi, i izgleda da se brana kontinuirano proteže nad vodom. Zbog širine od nekoliko kilometara, most Rama je vidljiv čak i izvan svemira. I slike koje je NASA poduzela prije nekoliko godina, rasvijetlile su podrijetlo neobičnog humka. Spustili su se istražiti most Rame i Indijskog geološkog istraživanja. Njegovi stručnjaci bušili su niz bušotina i uzeli uzorke stijena. Osim toga, na nekim mjestima između kopna i otoka moguće je transportirati. Izgrađen je kroz zaljev Pamban željeznički most. Povezuje kontinentalnu Indiju s istim imenom.

Tko je izgradio Adamov most?

Jao, ovo je pitanje još uvijek otvoreno. Iako je više ljudi sklono misliti da ta brana ima umjetno podrijetlo. Ali čovjek je napravio to? Uostalom, doba ove strukture (ako imamo pravo tako nazvati) je prilično čvrsta. Neki daju brane nekoliko milijuna godina! Kakva civilizacija može graditi most kad Homo Sapiens još nije biološka vrsta? Možemo li pretpostaviti da su mostovi sagradili vanzemaljci? Ali ako neki visoko organizirana zajednica bila je u mogućnosti da prevlada toliko kilometara da su izračunate u svjetlosnih godina da stigne do Zemlje, ako se čini čudno da u cilju prevazilaženja pedeset kilometara trebalo je graditi branu gromada? Razumnije je smatrati da je dob mosta oko tri do pet tisuća godina, a njegovi su graditelji predstavnici neolitske civilizacije?

Argumenti u korist prirodnog podrijetla

Most Adamov je lanac otočića. Možda, pa čak i najvjerojatnije, otok Cejlon (sada Šri Lanka) u davna vremena bio je dio Eurazije. Prije milijunima godina, pod utjecajem kretanja geoloških ploča, počelo je stvaranje tjesnaca. Dno je potonulo (kao što se to već dogodilo tijekom potresa 1480.), a samo su otoci ostali na mjestu nekadašnjega tjesnaca. Koraljni grebeni rasli su oko njih u toplom tropskom moru, a struja je uzrokovala pijesak. Iz toga su nastale dugi pletenice, koje su ljudi koristili do kraja 15. stoljeća kako bi stigli do Cejlona.

Argumenti u korist umjetnog podrijetla

Iz slika snimljenih iz zraka, možete vidjeti kako je plavo more oko Rama mosta. Dubina je znatno - oko deset do petnaest metara. Pretpostavljajući da je Adamov most ostataka tjesnaca, nije jasno gdje je ostatak kontinentalne police otišao. Ovaj greben se na dubinama pojavljuje neočekivano i, dakle, očigledan prirodna anomalija. Da, sondiranje je pokazalo da je most bio izrađen od pijeska i koralja. No, poslije svega, među građevinskim materijalom postoje i gromade, a također i mjesta i vapnenački kamen. Osim toga, istraživanja pokazuju jasan oblik zidarstva. Gromada bistrog oblika dva i pol metra za jedan i pol. Ovo kamenje položeno je na sloj pijeska - i to je najočitiji dokaz umjetnog podrijetla gomile.

Zaključci NASA-e

Slike ove autoritativne američke agencije za istraživanje svemira bacaju više svjetla na otajstvo mosta od komentara svojih stručnjaka. Fotografija je snimljena s satelita za orbiti s maksimalnom ekspanzijom. Gledajući sliku, nemoguće je pretpostaviti da je sve ovo znatiželja prirode. No, zaključak NASA-inih stručnjaka ostavlja otvoreno pitanje: "Slika ovog objekta dobivena daljinskim osvrtom iz orbite ne može pružiti konkretne informacije o svojoj dobi i podrijetlu." Tako je Adamov most ostao tajnovitost modernosti.

Borba za sigurnost znamenitosti

Nije bitno je li to umjetno nasip ili prirodno, ali ometa navigaciju. Brodovi moraju zaobilaziti četiri stotine kilometara da bi dobili od južnog Hindustana do Cejlona. Natrag u devetnaestom stoljeću, Britanci su postavili pitanje kako proširiti Pambas tjesnac za prolazak velikih brodova. Pedesetih godina, čak je vlada D. Nehru odlučila likvidirati Adamov most. Ali ogromna oluja uništila je sve tehničke napore radova. Za spasenje mosta Rame, sada ne govore samo brahmane, koji tvrde da su dokaz svega što je opisano u Ramayani. Za sigurnost otočnog lanca, ekolozi također zagovaraju. Uostalom, ovaj humak, vjeruju, omekšava utjecaj tsunamija i velikih oluja na obje obale.