Zračna luka Sabetta. Yamal četvrti, Yamalo-Nenets Autonomni Distrikt

Prvi arktski čvorište u Rusiji je međunarodna zračna luka Sabette. Nalazi se nedaleko od istoimenog naselja u autonomnom okrugu Yamal-Nenets. Zračni prijevozni čvor

lokacija

Sabirski rotacijski kamp nalazi se u neposrednoj blizini zračne luke. Zračna luka nalazi se na istočnoj obali poluotok Yamal, u blizini zaljeva Ob, koji pripada Karinskom moru.

Infrastruktura okruga Yamal

Područje Yamal je vrlo teško razviti i razviti minerale. To je zbog ne samo oštre klime, ali i nerazvijenosti infrastrukture. Jedan od ključnih zadaća Yamal LNG projekta je rješenje ovog problema.

Najbliži zračni prijevozni centar u blizini Sabete bio je prije zračne luke Bovanenkovo. Otvorena je do kraja 2012. godine i posve je u vlasništvu Gazproma. Na istoj udaljenosti od sela je najbliža željeznička stanica "Karskaya". Dakle, problem transportne infrastrukture ozbiljno je otežao razvoj Južnog Tambeyskoye polja.

Zračna luka Sabetta (Yamal): gradnja

Izgradnja središta zračnog prijevoza kod Sabete bila je velik projekt "Yamal LNG". Ovaj projekt predviđa izgradnju prometne infrastrukture Južnog Tambeyskoye polja, što je jedan od najvećih u Yamal-Nenets AO za rezerve prirodnog plina. Tu je i biljka koja proizvodi ukapljeni prirodni plin. Radovi na izgradnji prometne infrastrukture započeli su 2012. godine, kada su počeli graditi zračnu luku Sabetta. Iste godine počela je gradnja morske luke. Luka je namijenjena plovidbi tijekom cijele godine duž rute Sjevernog mora. U budućnosti, ovdje će se nalaziti ruska flota na ledu.

Operater Arctic "zračnih vrata" je društvo s ograničenom odgovornošću "Sabetta International Airport", koja zauzvrat posjeduje Yamal LNG poduzeće, koje implementira razvojni projekt Južnog Tambeyskoye polja. Među dioničarima Yamal LNG:

1. Nezavisna ruska tvrtka Novatek (posjeduje 60% dionica).
2. Francuska tvrtka za naftu i plin Ukupno (20% dionica).
3. Nacionalni naftni i plinski Corporation of China CNPC (20% udjela).

Ukupna ulaganja u projekt "Yamal CIS", prema preliminarnim procjenama, iznosila su oko 27 milijardi dolara. Tijekom godine proizvodnja prirodnog plina doseže 30 milijardi kubičnih metara. Plin se uglavnom izvozi u tekućem stanju. Procijenjena količina sirovina je oko 492 milijardi kubičnih metara, a ostali tekući ugljikovodici - 14 milijuna tona.

Izgradnja arktičkog središta preuzela je korištenje najnovijih tehnologija za montažu konstrukcija na permefrost potopljenim tlima. Projekt izgradnje dvokatne zgrade kompleksa zračne luke objavljen je krajem 2013. godine na internetskom portalu Novatek. Početkom 2014. godine zaliha Yamal LNG-a izvijestila je da je, prema preliminarnim procjenama, iznos ulaganja u izgradnju zračnog čvora iznosio 150 milijuna rubalja.

Projekt izgradnje kompleksa preuzeo je dvije faze rada. Prva je bila izgradnja servisnog i putničkog terminala koji se nalazi na površini od 36 × 42 m. Drugi je predviđen za izgradnju međunarodnog terminala na površini od 36 × 36,5 m, a zgrade za zapovjedništvo i kontrolni toranj. Dakle, oba terminala trebala bi se nalaziti na površini od 36 x 78,5 m. U početku je otvaranje prve Arktske zračne luke planirano za lipanj 2015.

Projekt kompleksa aerodroma uključuje izgradnju piste, hangare za zrakoplove. Izgradnja piste završena je do prosinca 2014.

U srpnju 2015., uprava zračne luke dobila je potvrdu o sukladnosti za operacije u zračnoj luci. Također je antenski čvor unesen u registar stanja. 5. listopada iste godine, Međudržavni zrakoplovni odbor službeno je priznao prikladnost zračne luke za primanje i slanje međunarodnih letova. A 24. prosinca otvorena je kontrolna točka preko državne granice.

Zračna luka Sabetta: otkriće

Unatoč činjenici da je otvaranje čvorišta planirano za 2015. godinu, prvi je let usvojen 2014. godine. 22. prosinca u selu Sabetta letio je prvi zrakoplov. Bili su "Boeing 737" domaći prijevoznik "UTair". Let je uglavnom bio tehničke prirode. Prijam zrakoplovnih i putničkih letova započeo je 2. veljače 2015. Za međunarodne letove, zračna luka otvorena 29. srpnja iste godine. Razlog tome bio je red Ruske vlade, kao i postavljanje teretnog i putničkog prijelaza preko državne granice. Prvi međunarodni let odvijao se u noći 4. ožujka 2016., koji je proveden na ruti "Peking - Sabetta - Moskva". Avion je stigao iz glavnog grada Kine i isporučio četiri putnika u Sabetta (okrug Yamal), a zatim je otišao u Moskvu.

Karakteristike pista

Zračna luka Sabetta ima pistu od armiranog betona, koja u potpunosti zadovoljava zahtjeve prve kategorije ICAO-a. Dimenzije trake duljine su 2704 m i širine 46 m.

Prihvaćene vrste zrakoplova

Arktik centar može primati i poslati zrakoplovne avione sljedećih tipova:

• "IL-76."
• "Airbus A-320".
• "Boeing 737-300."
• "Boeing 767-200".

Također je sposoban prihvatiti zrakoplove s lakšom mnom za polijetanje i sve vrste helikoptera.

Airlines, letovi

Trenutno se zračna luka Sabetta bavi servisom redovitih redovnih putničkih letova, koje provode domaće tvrtke "UTair" i "Yamal".

UTair posluje od Sabete do Moskve (Zračna luka Vnukovo), Novy Urengoy i Samara. Zračni prijevoznik "Yamal" osigurava letove u Moskvu (zračna luka Domodedovo) i Novy Urengoy.

Dakle, arktička zračna luka Sabette ima važnu stratešku nacionalnu važnost. Izgrađen je u sklopu projekta Yamal LNG, koji je osmišljen kako bi unaprijedio transportnu infrastrukturu polja prirodnog plina South Tambey. Izgradnja čvorišta započela je gotovo ispočetka 2012. i dovršena do kraja 2014. Vladimir Putin primjećuje da se projekt financira iz privatnih i javnih sredstava. Generalni direktor UTair Aviation JSC A. Martirosov smatra da će otvaranje zračne luke povećati razinu pristupačnosti prijevoza Yamal poluotoka i biti će poticaj za razvoj sjeverozapadne Sibire. Sabetta je postala najveći međunarodni čvorište zračnog prijevoza u autonomnom okrugu Yamal-Nenets.