Zračna luka Naryan-Mar: opis i povijest

U Nenets autonomne oblasti djeluje vlastitu zračnu luku Naryan-Mar.Eta igralište zajedničku implementaciju vojne i civilne aviasudov pripada Ministarstvu obrane Rusije. Aerodrom pripada klasi "B". Opremljen sustavima slijetanja u drugoj i trećoj kategoriji i svjetlosnoj signalnoj tehnologiji. Zračna luka može prihvatiti zrakoplove YAK-42 i AN-12, kao i lakše, te helikoptere bilo koje vrste.

priča

U zračnoj luci Narjan-Mar prvi zrakoplovi počeli pristizati u 1933, Građevinsko zemljište aerodrom je započeo u 1940. Ona je proveo popularne snage, subotom i nedjeljom. Planirano je da se sredstva za gradnju bit će izdvojeno od države u četrdeset i prvoj godini, ali su stalna kašnjenja, što uvelike otežava rad. Kada je rat počeo, izgradnja zračne luke postala je prioritet.

Kao rezultat toga, zračna luka počela aktivno raditi krajem godine i dodana je na 772. zrakoplovnu bazu flote Bijelog mora. Zrakoplov iz Naryan-Mara obavio je upoznavanje Arktika. Duljina piste - 900 metara, bila je na udaljenosti od 1200 metara od Kuće sovjeta. U četrdeset i trećoj godini nastavljena je izgradnja zračne luke.

Rad se vrlo brzo kretao. Uskoro su polagani drenažni kanali, zračna luka je isušena. Močvare su padale u pijesak i imale su drvene ograde. Izgrađen je zapovjedni i teretni pokrov za zrakoplove. 1950. godine u zračnoj luci pojavile su se četiri kabine za zračne usluge.

Dvije godine kasnije došlo je do poplave, nakon čega su vlasti morale graditi dodatni hotel, kuću od 8 apartmana i odjel za transport. Sklonište je stvoreno za popravak zrakoplova i druge opreme. Prvi slijetanje zrakoplova na zračnoj luci bio je AN-2. Godine 1955. zračna luka Naryan-Mar stekla je radar koji je povećavao audibilnost zrakoplova na 60 kilometara. Godine 1956. zrakoplov je bio nadopunjen AN-2B.

U zračnoj luci na jezeru izgrađen je drveni gat. Moderna zračna luka pojavila se na zahtjev Ministarstva obrane tek u kasnim 1960-ima. Prvo, staza je bila prekrivena čeličnim američkim prugama, a potom ih je zamijenio sovjetski PAG-14.

Od 1981, zračna luka Naryan-Mar (odbor dolaska, odnosno, postoji) je korišten za prijevoz putnika. 1981. godine dodijeljen je terminal za zračnu luku, prilagođen za pomoćne usluge. U ljeto devedeset i treće godine otvorena je nova zgrada.

Koja infrastruktura ima Naryan-Mar?

Zračna luka (raspored leta može se naći u informativnoj službi) ima samo jednu stazu. Njegova dužina - 2562 m, širina - 40 m. Pista presijeca dvije neasfaltirane piste, koji su namijenjeni za AN-2 zrakoplova i sve vrste helikoptera.

Zbog karakteristika trake, može poslužiti zrakoplovima Boeing-737, Bombardir i Yak-40. Osim njih, svi lakši zrakoplovi su u zraku. Ako je potrebno, zračna luka može prihvatiti TU-154 i IL-76 zrakoplove.

Ponuđene usluge

Zračna luka Naryan-Mar ima malu infrastrukturu. Putnici mogu staviti svoju prtljagu u odjeljke za pohranu. U blizini zgrade zračne luke nalazi se parkiralište. Unutar zračnog terminala nalazi se soba za odmor za majku i dijete, a odvojena je udobna VIP dvorana.

Tu je i medicinski centar i blagajna. Za putnike i osoblje je otvoren kafić gdje možete kupiti vruću hranu i piće. Vrijeme leta odražava se na posebnom odboru zračne luke Naryan-Mar.

Mali incidenti

Zahvaljujući ponuđenim uslugama, putnici koji su bili prisiljeni stati ovdje tri puta zbog kvarova bili su u ugodnim uvjetima. U 2013. godini zračni prijevoznik "Nordstar" morao se vratiti u Naryan-Mar zbog neuspjeha u lijevom motoru.

U 2014. godini TU-134, leteći brod tvrtke Katekavia, letio je iz Perm. Konačno odredište bilo je Naryan-Mar. Odjednom je zrakoplov napustio stazu nakon slijetanja. Automobil se okrenuo devedeset stupnjeva, ali nije bilo putnika ozlijeđenih. Na letjelici je letjelo 57 ljudi, s posadom uključivo.

Kako doći do zračne luke

Do zračne luke možete doći gradskim autobusima №4 i 4a. Zračni terminal je samo tri kilometra od najbližeg sela. Do zračne luke možete doći taksijem.