Koje su zove Moskovske željezničke stanice? Popis, opis, značajke

U glavnom gradu velike zemlje i istodobno grad u kojem je broj stanovnika premašio 12 milijuna ljudi, mora postojati nekoliko željezničkih postaja. To omogućuje stalnu glatku migraciju stanovnika. Netko dolazi u grad da radi, netko - kao turistički. Logično je da svako udaljeno gradsko područje ima svoje polazište. Koliko je željezničkih stanica u Moskvi? Popis pokazuje da ih ima devet, uzimajući u obzir samo željezničku prugu. Tu su i rijeka, koja nije tako popularna i uglavnom se koristi za razgledavanje na rijeci.

Opći popis

Na popisu moskovskih željezničkih kolodvora postoje razni objekti s različitim opterećenjima. Na primjer, radi se o relativno manjem broju ljudi na postaji Savelovsky. To je zato što s tog mjesta možete ostaviti samo prigradske vlakove. Ako je potreban smjer izvan Moskve, onda bi se trebale koristiti službe drugih postaja.

Ispod je popis željezničkih postaja u Moskvi s imenima:

1. Kazan.
2. Kursk.
3. Paveletskaya.
4. Lenjingrad
5. Yaroslavsky.
6. Kijev.
7. Savelovsky.
8. Riga.
9. Bjeloruski.

Valja napomenuti da su svi objekti s popisa arhitektonski spomenici i značajni kulturni objekti. Razvija se infrastruktura teritorija, svugdje gdje se nalaze odmarališta, restorani, servisni centri. Povećana pozornost posvećuje se sigurnosti građana. Za sva pitanja koja se javljaju možete se obratiti osoblje za usluge.

Željeznički kolodvor Kazan

Od općeg popisa 9 stanica u Moskvi svaka ima svoje arhitektonske značajke. Kazan - jedan od najstarijih, pojavio se u XIX stoljeću. Točnije, zgrada je izgrađena 1862. Bivše ime - Ryazan stanice, ime autoceste, koji je služio u to vrijeme.

Od 90-ih godina otvoreno je kretanje vlakova u grad Kazan, u vezi s kojim je predmet preimenovan. Zgrada je također rekonstruirana, ali početkom idućeg stoljeća. Ploča je poboljšana, sada zgrada je postala prostranija i prostrana. Vanjski izgled zgrade je također promijenjen: prema projektu arhitekta A. Shchusev, zgrada je završena s dva kule. Opći sastav kombinira elemente ruskih i orijentalnih stilova. U devedesetima XX. Stoljeća završena je treća kula, u kojoj se sada nalaze izložbene dvorane.

S kolodvorske postaje slijedite vlakove u Adleru, Samari, Voronezhu, još u Kazanu iu nekim drugim gradovima.

Kursk i Paveletsky

Zgrada željezničkog kolodvora Kursk ima moderniji izgled. Unatoč činjenici da se sama polazna točka pojavila u XIX. Stoljeću, u sedamdesetima je implementiran novi projekt. Stara zgrada je izrađena od drveta i bila je na malo drugačijem mjestu. Nazvao ga je zatim Nizhny Novgorod.

Moderna zgrada izrađena je u stilu postkonstruktivizma, gdje se beton kombinira sa staklom. Dopuniti dizajn 9-metarske vizir "harmonika". Jednom je to bio najveći od popisa objekata Moskve. Prijevoz se izvodi u južnim smjerovima. Odavde možete ići u Belgorod i Sjeverni Kavkaz, kao i na predgrađe.

Posebna se pozornost posvećuje sigurnosnom sustavu na postaji. Na teritoriju postoje zone odmora i očekivanja - uobičajene i dvorane poslovne klase.

Također u smjeru prema jugu možete ostaviti željezničku stanicu Paveletsky. Odatle slijedi vlakovi u središnju Aziju i Volga regiju. Osim toga, postoji početna točka za Aeroexpress, koja prevozi putnike do zračne luke Domodedovo. Tijekom godina višestoljetne sovjetske vlasti, stanica je nazvana Leninsky. Ovdje je stigao vlak koji je prevezao tijelo Vladimira Iliča u glavni grad.

Leningrad i Yaroslavl

Obje su građevine smještene na Komsomolskaya trgu, na istom mjestu kao i Kazan Station. Lenjingrad se specijalizirao za sjeverozapadni smjer. Konkretno, transporti ljudi u St. Petersburgu, Murmansk, Pskov, te u velikim gradovima zemalja u Tallinnu i Helsinkiju. Zgrada je arhitektonski spomenik. S popisa željezničkih kolodvora u Moskvi, ovo je prvo izgrađeno. Razlog je potreba povezivanja dvaju najvećih gradova s ​​željezničkom prugom.

U sjevernom glavnom gradu stvorili su identičnu građevinu u Moskvi u stilu klasicizma. Zgrada je dvokatnica, sastava simetrična. U središnjem dijelu na krovu nalazi se mala toranj s satom. Posljednja rekonstrukcija završena je 2013. godine. Kao rezultat toga, pojavila su se suvremenijih interijera, u prostorijama su tereni za hranu, brojne trgovine, servisni centar.

Jedna od najneobičnijih građevina u izgradnji je Željeznički kolodvor Yaroslavsky. Izvršen je u neorijskom stilu prema projektu dvojice arhitekata: F. Shekhtel i L. Kekushev. U vanjskom dizajnu možete vidjeti tradicionalne elemente ruske arhitekture. To su ukrašeni uzorci, mali turrets, lukovi.

Zgrada izgleda poput tornja. Od korištenih materijala, općenito, armiranog betona i okrenutih ploča. Od postaje možete doći do Sibira, Urala i Dalekog istoka. Od ove točke počinje grana Trans-Sibirne željeznice, najduža cesta na planetu.

Željeznički kolodvor Kievsky

Vlakovi u smjeru Ukrajine, Moldavije i zemalja jugoistočne Europe slijede s kolodvora željezničkog kolodvora u Kijevu. U početku, točka je bila namijenjena povezivanju Moskve s Bryanskom. Struktura je obnovljena nakon revolucije 1917. godine. Sada je postala kamen. S jedne strane se uzdiže kula s visinom više od 50 m. Na strani su kolonade. Posebna značajka, koja više nije na popisu stanica u Moskvi, smatra se jedinstvenim stupnjem slijetanja. Na njenoj konstrukciji korištena je kombinacija stakla i metala. Impresivna konstrukcija duljine je 321 m, visine - 28 m.

Još jedna važna točka: na ovoj stanici postoji stanica aeroexpressa, posebnog vlaka koji nosi ljude u zračnu luku Vnukovo.

Željeznički kolodvor Savelovsky

Polazna točka za većinu električnih vlakova je Željeznički kolodvor Savelovsky. Može se naći na trgu Butyrskaya Zastava. Za razliku od ostalih već spomenutih zgrada, izgleda vrlo jednostavna i sažeta. To je niska dvoetažna zgrada u secesijskom stilu, obojana u ružičasto-bijelim tonovima. Ranije, vlakovi na daljinu napustili su stanicu, ali na prijelazu stoljeća nestala je potreba za tim.

Sada se vlak s kolodvora kreće prema Dubni, Lobnyi, Savelovu i drugim naseljima. Točan raspored željezničkih kolodvora u Moskvi s popisa, uključujući i one koji izlaze iz ove stanice, mogu se dobiti od dispečera pomoćnog stola same postaje, pozivom na telefonski broj.

Željeznički kolodvor Riga

Struktura se pojavila kasnije i još uvijek ostaje jedna od manje gužve željezničkih postaja u glavnom gradu. Od ove točke možete ići u Rigu, Pskov. Stanica se nalazi na jednoj željezničkoj pruzi odakle možete doći do Latvije.

Izgled zgrade privlači mnoge detalje, rezbarije s uzorcima, ploče na prozorima. U svemu tome možete vidjeti nijanse stare ruske arhitekture. Lijepa građevina, stajao paralelno sa stazama, više puta je postao pozadina za sovjetske i ruske filmove. Na primjer, snimili su "Station for Two" - popularni film s L. Gurchenkoom u naslovnoj ulozi.

U blizini trase, trenutno je na izložbi izložba željezničkog muzeja. Otkriveno je relativno nedavno - početkom 2000-ih.

Željeznički kolodvor Belorussky

Na trgu Tverskaya Zastava nalazi se još jedna moskovska postaja s popisa - Belorussky. U skladu s imenom, točka povezuje ruski kapital s gradovima Bjelorusije, kao i sa Litvom i nekim zemljama istočne Europe. Objekt se smatra povijesno značajnim: 1941. godine to je bila točka iz koje su poslani vojnici u borbi i obrani svoje domovine. Kasnije, na pozadini zgrade, snimljeno je nekoliko filmova, posvećeno Velikom patriotskom ratu.

Što se tiče stila, zgrada kombinira elemente klasicizma i gotike. Uz boju za slikanje zidovi su odabrani miran raspon zelenkaste nijanse. Sada unutar, osim blagajne i dvorana očekivanja, nalazi se muzej. Kao i ostale stanice u Moskvi, obnovljena je i poboljšana. Kvaliteta službe za korisnike je na visokoj razini.

Popis stacionarnih stanica Moskve

Raspored i popis moskovskih postaja na rijeci Moskva mogu se naći na pultu za organizaciju izleta koji se bavi prijevozom riječne plovidbe. Ukupno u glavnom gradu ima dvije takve točke. Stanica North River nalazi se na obali Reservoir Khimki, pokraj parka. Ovo je još jedan arhitektonski spomenik, koji svi gosti kapitala dolaze vidjeti. Izgrađen je 1937. godine. To je nalik na brod u obliku, pripada stilu "Staljinovog Carstva". Autor projekta je A. Rukhlyadev.

Zgrada ima kule s spiralom. Sa strane spremnika možete vidjeti veličanstven stubište izrađeno od granita, stubišta se spuštaju do vode. Na prednjoj strani jednog od blokova nalaze se obojeni diskovi. Imaju različite teme: izgradnju sovjetske palače, razvoj Arktika i drugih.

Stanica je namijenjena uglavnom za teretni brodovi. Također se koristi kao točka iz koje izleti brodom jedriti. Južna riječna postaja se koristi rjeđe. Od tamo također ići na izlete brodom za turiste i turiste.